1. Utilizați Go-No-Go calibrul [1] pentru a vă asigura că bara de tracțiune eliberează o sculă de la un arbore principal cu 40 de conuri înainte ca butonul de deblocare (decuplare) al sculei să fie sub tensiune. Dacă nu puteți vedea garnitura inelară [2] pe calibru, nu este necesară reglarea. Dacă puteți vedea garnitura inelară [3], este necesară reglarea.
2. Efectuați ajustări dacă este necesar.

Realizați un dispozitiv regulator de aer cu un manometru de presiune atașat. Asamblați aceste piese din secțiunea "Scule necesare":

• Manometru de presiune (P/N 58-27395) [1]
• Regulator de aer (P/N 58-2740) [2]
• Fitinguri de 90 de grade (P/N 58-3614) [3]
• fitinguri (P/N 58-1574). Unele maşini folosesc acest tip de fiting, aşa cum se arată în ilustraţia [4].
• fitinguri (P/N 58-0231). Unele maşini folosesc acest tip de fiting, care nu este arătat în ilustraţia [4].
• 30' din furtun (P/N 58-2022) [5]
• Măsuraţi lungimile necesare şi tăiaţi furtunul în două secţiuni. Asigurați-vă că secțiunile au lungimea care să permite să priviți ecranul de control în timp ce ajustați dispozitivul regulator de aer.

Instalați o secțiune de tub [1] de la solenoidul TRP la intrarea dispozitivului regulator de aer.

 Notă: Pentru mașinile CALM, solenoidul TRP se află în compartimentul lubrifiere-aer. Pentru mașinile pre-CALM, solenoid-ul TRP se află lângă păpușa portsculă.

Instalați cealaltă secțiune a tubului [2] de la ieșirea dispozitivului regulator de aer la sursa de aer TRP.

Reglaţi dispozitivul regulator de aer la 70 psi (4,8 bar). Monitorizați Drawbar Open pe [DIAGNOSTICS] afişaj în timp ce împingeţi şi ţineţi apăsat [TOOL RELEASE] timp de 5 secunde. Reduceți presiunea instrumentului regulator de aer în trepte de 1 psi până când Drawbar Open nu se schimbă la  1 când împingeţi şi ţineţi apăsat butonul de eliberare a sculei.

Țineți apăsat butonul de eliberare a sculei în timp ce puneți calibrul go-no-go în arborele principal. Dacă garnitura inelară roșie intră în conul arborelui principal [1], nu este necesară nicio ajustare. Dacă garnitura inelară roșie nu intră în conul arborelui principal [2], este necesară ajustarea.

 Notă: În cazul în care garnitura inelară roșie nu intră în conul arborelui principal, acest lucru vă spune că scula nu poate intra în arborele principal înainte de schimbarea stării comutatorului (înainte Bara de tracțiune deschisă se schimbă la 1). Astfel, trebuie să efectuaţi ajustări, aşa cum se arată în paşii următori.

Dacă garnitura inelară roșie nu a intrat în conul arborelui principal, consultați una dintre aceste proceduri pentru a efectua reglarea necesară:

În cazul în care comutatorul TRP este reglabil [1], consultaţi:

• VMC - Senzor TRP - Ajustare

În cazul în care comutatorul TRP nu este reglabil [2], consultaţi secțiunea Adăugare sau eliminare bailaguri din procedura de mai sus.

 Notă: În cazul în care comutatorul TRP nu este reglabil, numărul necesar de bailaguri poate fi mai mare decât normal pentru această procedură.

Din nou țineți apăsat butonul de eliberare a sculei în timp ce puneți calibrul go-no-go în arborele principal. Asigurați-vă că garnitura inelară roșie intră în conul arborelui principal.