vektör sürücü - 20HP ve 40HP - Değiştirme

AD0056

Revizyon A - 05/2025

Introduction

Bu yordam, 20 HP veya 40 HP vektör sürücüsünün nasıl değiştirileceğini bildirir.

Haas makineleri şu vektör sürücü türlerinden birine sahiptir:

  1. Tip 1: Smart vector drive, dahili filtreyle (geçerli stil)
  2. Tip 2:  Smart vector drive, ön kapak ile
  3. Tip 3:  Smart vector drive, ön kapak olmadan
  4. Tip 4: Classic vector drive        

Tüm değiştirme vektör sürücüleri Tip 1 gibi görünüyor. Yordam, şu anda yüklü olan türüne bağlı olarak değişir.

Not: PN: Tip 4 Vektör Sürücü değiştirilirken AKILLI VD HFD2/HFD4'E YÜKSELTME İÇİN 93-3754 KABLOLARI sipariş edilmelidir.

Tip 4 vektör sürücü değiştiriliyorsa, Tip 1/2 vektör sürücüdeki havalandırma delikleri için kontrol dolabı kapısındaki delikleri kesmeniz gerekebilir. Dolap kapısındaki deliklerin nasıl kesileceğini öğrenmek için AD0245 - Vektör Sürücü - Havalandırma Deliği Modifikasyonu bölümüne bakın.

Dikkat: Yeni vektör sürücüsünde güç vermeden önce vektör sürücü hatasının kök nedenini düzeltdiğinizden emin olun. Vektör sürücü hatası kök nedenini düzeltmek için hata yeni vektör sürücüsünün başarısız olmasına neden olabilir. Bkz. Haas vektör sürücü sorun giderme kılavuzu.

  • $ $ $KIT PN: 93-32-5559E, VECTOR DRIVE, 20HP SMART WITH BUILT-IN FILTER 
  • KIT PN: 93-32-5558E, VECTOR DRIVE, 40HP SMART WITH BUILT-IN FILTER

Not: 60HP Vektör Sürücüsünün nasıl değiştirileceğine ilişkin talimatlar için bkz. AD0294.

Electrical Safety

 Dikkat: CNC makineleri ve onların bileşenleri üzerinde bakım veya onarım yaptığınızda, her zaman temel güvenlik önlemlerini izlemeniz gerekir. Bu yaralanma ve mekanik hasar riskini azaltır.

  • Ana şalteri [OFF] konuma ayarlayın.

 Tehlike: Kontrol kabininin içinde herhangi bir çalışmaya başlamadan önce, yüksek gerilim göstergesi ışığı 320V Power Supply / Vector Drive en az 5 dakika kapalı olmalı.

Bazı servis prosedürleri tehlikeli veya yaşam tehdidi altında olabilir. Tam olarak anlamıyorsunuz bir yordam çalışmayın. Eğer bir prosedür hakkında herhangi bir şüpheniz varsa Haas Fabrika Satış Mağazası (HFO) ile temasa geçin ve bir hizmet ziyareti planlayın.

Replacement

1

[POWER OFF] düğmesine basın.

Ana şalteri [OFF] konumuna getirin. Ana şalteri kilitle.

Tehlike: Makineyi kapattıktan sonra, kontrol kabininde çalışmadan önce en az 5 dakika bekleyin, gücün dağılmasına izin verin. Tamamen kapalı gitmek için vektör sürücü LED voltaj göstergesi bekleyin.

2

Vektör sürücüsüne bağlı her kabloya bir etiket koyun. Tüm kabloların vektör sürücüden bağlantısını kesin.

(2) alt vidaları gevşetin [1].

Üst (2) vidaları çıkarın veya gevşetin [1].

Vektör sürücüsünü kaldırın [2].

3

Bu adımı, yalnızca bir Tip 1 veya Tip 2 vektör sürücü tertibatını değiştirmek için gerçekleştirin.

VECTOR DRIVE [A] değiştirmesini kurun.

(4) vidayı sıkın.

Tüm kabloları bağlayın.

Not: Kapı giriş filtresi [1] bir yükleme sırasında gerekli değildir Tip 1 vektör sürücüsü. Karışıklık önlemek için kaldırmak ve varsa kapı alımı filtre ve çerçeve atın. Her iki filtreye sahip olmak, vektör sürücüsüne yetersiz hava akışına neden olur.

4

Bu adımı, yalnızca bir Tip 3 veya Tip 4 vektör sürücü tertibatını değiştirmek için gerçekleştirin.

VECTOR DRIVE [A] kapağını çıkarın ve atın [1].

Isı emici kapağını [2] önden taşıyın.

Yedek vektör sürücüsünü yükleyin.

Vektör sürücüsü için (4) vidayı sıkın.

Sadece tip Tip 3: vektör sürücüleri için tüm kabloları bağlayın.

5

Bu adımı sadece Tip 4: vektör sürücüleri için yapın.

 Not: PN: 93-3754, bir Tip 4 Vektör Sürücü değişimi esnasında sipariş edilmelidir.

Kablo 33-4049A‘yı çıkarın. Bu kablo, vektör sürücü üzerindeki J1 ve I/O PCB üzerindeki P11’in arasına bağlanır.

Not: 2000 Ocak ayından önce üretilen makinelerde kablo P18'e bağlanır.

Kablo 33-0969A‘yı çıkarın. Bu kablo, vektör sürücüsü ile transformatör arasında bağlanır.

KABLO 970 [C]’yi vektör sürücü üzerindeki J1 [2] ile P11’in [1] arasına bağlayın.

Not: 2000 Ocak ayından önce üretilen makinelerde kabloyu P18'e bağlayın.

KABLO 77/78/79’u [B] trafo güç dağıtıcı bloğundan [4] ve vektör sürücü terminalleri 4, 5 ve 6’ya [3] bağlayın.

6

Ana şalteri ON konumuna getirin.

POWER ON düğmesine basın.

Klasik Haas kontrolü

 Parametre 57:29, INV BUSS PWR FAULT‘yi 1 olarak değiştirin.

Torna yazılım sürümleri 7,02, 8,04, 8,05 ve 8,06 olan makineler için:  Parametre 712,  VDI/MINI P.S. TİPi 2 olarak değiştirin.

Freze yazılım sürümleri 14,05, 15,04, 15,05 ve 15,06 olan makineler için:  Parametre 712, VDI/MINI P.S. TİPi 2 olarak değiştirin.

Vektör sürücü-60 HP-yedek

AD0294

Revizyon A - 05/2025

Introduction

Bu yordam, 60 Hp vektör sürücüsünün nasıl değiştirileceğini bildirir.

Haas makineleri bu 60 Hp vektör sürücülerden birine sahiptir:

  1. Tip 1: Klasik vektör sürücü
  2. Tip 2: Akıllı vektör sürücüsü (geçerli stil)

Tüm değiştirme vektör sürücüleri Tip 2 gibi görünüyor.

Belge bu parçalar için geçerlidir

KIT PN: 93-32-5560, VECTOR DRIVE, 60HP SMART.

Electrical Safety

 Dikkat: CNC makineleri ve onların bileşenleri üzerinde bakım veya onarım yaptığınızda, her zaman temel güvenlik önlemlerini izlemeniz gerekir. Bu yaralanma ve mekanik hasar riskini azaltır.

  • Ana şalteri [OFF] konuma ayarlayın.

 Tehlike: Kontrol kabininin içinde herhangi bir çalışmaya başlamadan önce, yüksek gerilim göstergesi ışığı 320V Power Supply / Vector Drive en az 5 dakika kapalı olmalı.

Bazı servis prosedürleri tehlikeli veya yaşam tehdidi altında olabilir. Tam olarak anlamıyorsunuz bir yordam çalışmayın. Eğer bir prosedür hakkında herhangi bir şüpheniz varsa Haas Fabrika Satış Mağazası (HFO) ile temasa geçin ve bir hizmet ziyareti planlayın.

Replacement

1

[POWER OFF] düğmesine basın.

Ana şalteri [OFF] konumuna getirin. Ana şalteri kilitle.

Tehlike: Makineyi kapattıktan sonra, kontrol kabininde çalışmadan önce en az 5 dakika bekleyin, gücün dağılmasına izin verin. Tamamen kapalı gitmek için vektör sürücü LED voltaj göstergesi bekleyin.

2

Vektör sürücüsüne bağlı her kabloya bir etiket koyun. Tüm kabloların vektör sürücüden bağlantısını kesin.

(2) alt vidaları gevşetin [1].

Üst (2) vidaları çıkarın veya gevşetin [1].

Vektör sürücüsünü kaldırın [2].

3

VECTOR DRIVE [A] değiştirmesini kurun.

(4) vidayı sıkın.

Tüm kabloları bağlayın.

4

 Tip 1  vektör sürücüyü bir  Tip 2  vektör sürücü ile değiştirdikten sonra, Kontrol - Kabin Kapısı - Havalandırma Deliği Modifikasyonu  prosedürünü gerçekleştirmeniz gerekir.

Vektör sürücü-Emme filtresi-kurulum

AD0097

Aşağıdaki tarihten itibaren imal edilen makineler için geçerlidir: Ocak, 2007

Introduction

Bu yordam, vektör sürücüsü için emme filtresinin [1] nasıl yükleneceğini bildirir.

Belge bu parçalar için geçerlidir

KIT PN: 93-2185    FILTER, VECTOR DRIVE INTAKE KIT

Electrical Safety

 Dikkat: CNC makineleri ve onların bileşenleri üzerinde bakım veya onarım yaptığınızda, her zaman temel güvenlik önlemlerini izlemeniz gerekir. Bu yaralanma ve mekanik hasar riskini azaltır.

  • Ana şalteri [OFF] konuma ayarlayın.

 Tehlike: Kontrol kabininin içinde herhangi bir çalışmaya başlamadan önce, yüksek gerilim göstergesi ışığı 320V Power Supply / Vector Drive en az 5 dakika kapalı olmalı.

Bazı servis prosedürleri tehlikeli veya yaşam tehdidi altında olabilir. Tam olarak anlamıyorsunuz bir yordam çalışmayın. Eğer bir prosedür hakkında herhangi bir şüpheniz varsa Haas Fabrika Satış Mağazası (HFO) ile temasa geçin ve bir hizmet ziyareti planlayın.

Installation

1

Elektrikli kabin kapısını, alkol ile vektör sürücü Hava giriş yerlerini temizleyin.

GASKET [B]’yi  FILTER POCKET [A] üzerine koyun.

GASKET [B] üzerindeki yapıştırıcıyı kaplayan kağıdı [1] çıkarın.

FILTER POCKET [A] ‘in en üst kancasını üst kapı havalandırma açılışının alt kenarına [2] takın.

Elektrikli dolap kapısına takmak için FILTER POCKET [A]’nın kenarlarına [4] bastırın.

Not: VENT FILTER‘ün [C] kaba tarafının (çekme kulaklı tarafı [3]) dışarı baktığından emin olun.

VENT FILTER [C]  yerine oturana kadar çerçeveye yerleştirin.

2

Filtre bakımı

  1. Kir için düzenli aralıklarla filtreyi kontrol edin.
  2. Filtreyi çerçeveden çıkarın.
  3. Filtreyi sıcak sabunlu su ve yumuşak bir fırça ile temizleyin.
  4. Filtreyi sıcak suyla durulayın ve kurutun.
  5. Filtreyi yerine klipslere kadar çerçeveye yerleştirin.
    Note: Filtrenin kaba tarafının (çekme sekmesi tarafı) dışarı baktığından emin olun.

Vektör sürücü-bakım

Introduction

Toz vektör sürücü etrafında oluşturur ve aşırı ısınmaya vektör sürücü neden olur. Bu yordam vektör sürücüsünün nasıl temizleneceğini bildirir.

Haas makineleri şu vektör sürücü türlerinden birine sahiptir:

  1. Tip 1: Dahili filtreye sahip akıllı vektör sürücüsü (geçerli stil)
  2. Tip 2: Akıllı vektör sürücü, ön kapak ile
  3. Tip 3: Akıllı vektör sürücü, ön kapak olmadan
  4. Tip 4: Klasik vektör sürücü

Electrical Safety

 Dikkat: CNC makineleri ve onların bileşenleri üzerinde bakım veya onarım yaptığınızda, her zaman temel güvenlik önlemlerini izlemeniz gerekir. Bu yaralanma ve mekanik hasar riskini azaltır.

  • Ana şalteri [OFF] konuma ayarlayın.

 Tehlike: Kontrol kabininin içinde herhangi bir çalışmaya başlamadan önce, yüksek gerilim göstergesi ışığı 320V Power Supply / Vector Drive en az 5 dakika kapalı olmalı.

Bazı servis prosedürleri tehlikeli veya yaşam tehdidi altında olabilir. Tam olarak anlamıyorsunuz bir yordam çalışmayın. Eğer bir prosedür hakkında herhangi bir şüpheniz varsa Haas Fabrika Satış Mağazası (HFO) ile temasa geçin ve bir hizmet ziyareti planlayın.

Maintenance

1

[POWER OFF] düğmesine basın. Ana şalteri [OFF] konumuna getirin. Ana şalteri kilitle. Onaylı bir emniyet etiketi ile onaylanmış bir kilit kullanın.

Tehlike: Kontrol kabininin içinde herhangi bir çalışmaya başlamadan önce 320V güç kaynağı/vektör sürücüsünün yüksek voltaj göstergesi ışığı en az 60 saniye süreyle kapalı olmalıdır

2

Bu adımı sadece Tip 1 vektör sürücüleri için gerçekleştirin.

Elektrikli dolap kapağını açın ve vektör sürücü filtresini [1] çekin.

Filtreyi etikette gösterildiği gibi temizleyin ve vektör sürücüsüne yeniden yükleyin. Dolap kapısını kapat.

Önemli: Vektör sürücüsüne yeniden yüklemeden önce filtrenin tamamen kuru olduğundan vektör sürücü.

3

Bu adımı yalnızca Tip 2 ve 3 vektör sürücü için yapın.

Kapağı [2] ve ısı emici kapağını çıkarın [3]. Isı emici kapağı [3] vektör sürücüsünün üst veya ön kısmına monte edilir.

Vektör sürücü deliklerinden toz çıkarmak için fırça adaptörlü bir vakum kullanın [4]. Isı emici kapağını [5] vektör sürücüsünün önüne takın. Vektör sürücüsünün üstüne yüklemenize gerekmez. Kapağı takın [2]. Elektrik kabininin kapısının üzerindeki hava şeritleri inceleyin. Gerekirse değiştirin.

İsteğe bağlı: Elektrikli kabine giren toz miktarını azaltmak için elektrikli kabine kapıya bir filtre ekleyin. parts.haascnc.com adresine gidin. Yedek Parça Bul altında, Elektrik Kabini kategorisinde  Filtrenizi arayın

4

Vektör sürücüsünün doğru çalıştığından emin olun: İş milini birkaç dakika boyunca çalıştırın. Vektör sürücüsündeki fan sadece sıcak olduğunda çalışır.

Introduction

 Herhangi bir parçayı değiştirmeden önce aşağıdaki Vektör Sürücü Denetim Raporu Kontrol Listesini indirin ve doldurun.

Vektör Sürücü Denetim Raporu Kontrol Listesi

Haas vector sürücüsü, iş mili motoru ve servo amplifikatörleri için güç kaynağıdır. Haas vector sürücülerinin üç boyutu vardır: 20HP [1], 40HP [2] ve 60HP [3].

Spindle Drive Components Overview Video

Bu servis videosu, bir iş mili komutu sırasında Haas Kontrol Ünitesinin nasıl çalıştığının hızlı bir resimle göstermektedir.

Not: Bu servis videosu sadece referans amaçlıdır ve yazılı sorun giderme bilgilerinin yerine geçmez.

Electrical Safety

 Dikkat: CNC makineleri ve onların bileşenleri üzerinde bakım veya onarım yaptığınızda, her zaman temel güvenlik önlemlerini izlemeniz gerekir. Bu yaralanma ve mekanik hasar riskini azaltır.

  • Ana şalteri [OFF] konuma ayarlayın.

 Tehlike: Kontrol kabininin içinde herhangi bir çalışmaya başlamadan önce, yüksek gerilim göstergesi ışığı 320V Power Supply / Vector Drive en az 5 dakika kapalı olmalı.

Bazı servis prosedürleri tehlikeli veya yaşam tehdidi altında olabilir. Tam olarak anlamıyorsunuz bir yordam çalışmayın. Eğer bir prosedür hakkında herhangi bir şüpheniz varsa Haas Fabrika Satış Mağazası (HFO) ile temasa geçin ve bir hizmet ziyareti planlayın.

Vector Drive Troubleshooting Video

Symptom Table

Belirti Olası Neden Düzeltici Eylem

Alarm 123 İŞ MİLİ SÜRÜCÜSÜ ARIZASI ve

Alarm 993 KISA DEVRE

 Vektör sürücüsü kısa devre algıladı. Vektör sürücüsünü ve Wye-Delta kontaktörlerini kısa devre için inceleyin. Delta-Wye Kontaktör Sorun Giderme için bkz: Wye-Delta Kontaktör - Sorun Giderme Kılavuzu - NGC. Bkz. aşağıda Vektör Sürücüsü kısa devre denetimi bölümü.
Alarm 4.993 S (İŞ MİLİ) KISA DEVRE Vektör sürücüsü bir kısa devre algıladı.
  1. Aşağıdaki Kısa Devre Kontrolü bölümünü kullanarak Vektör Sürücüsünü denetleyin. 
  2. Vektör sürücü denetlendikten sonra, iş mili motoru ve kablosunu denetlemek için İş Mili Motoru Sorun Giderme Kılavuzuna bakın.

Alarm 123 İŞ MİLİ SÜRÜCÜ HATASI

Alarm 160 DÜŞÜK GELEN AC HATTI VOLTAJI

 DC otobüs ile ilgili bir sorun var. Ölçülen DC voltajını Diagnostic sayfası ile karşılaştırın. Aşağıdaki DC BUSS bölümüne bakın.

Alarm 123 İŞ MİLİ SÜRÜCÜ HATASI

Alarm 160 DÜŞÜK GELEN AC HATTI VOLTAJI

güç üzerinde.		 Açılan vektör sürücüsü J3 konektörü ters yerleştirilir. Eski stil vektör sürücü J3 konektörüne kaburga yok ve yanlışlıkla ters şekilde eklenebilir. Bu iğne zarar verebilir. Doğru şekilde yerleştirildiğinde, mandallı vektör sürücüsünden uzaklaşın.
Alarm 647 REGEN YÜK KıSALTıLMıŞ
 REGEN ile ilgili bir sorun var. REGEN yol boyunca direnç ölçmek. Aşağıdaki Regen Yük bölümüne bakın.

Alarm 648 DC BARA KISA DEVRE

 

 Vektör sürücüsünde REGEN devresi ile ilgili bir sorun var. Vektör sürücüdeki Regen devresi kontrol edin. Aşağıdaki Regen Yük bölümüne bakın.
Alarms 9911 EKSEN AMPLİFİKATÖR KABLOSU BAĞLANTISI KESİLDİ Maincon'dan Amplifikatöre giden motor sürücü kablosu bağlı değil veya bağlantısı kötü. Maincon'dan Amplifikatöre karşılık gelen eksen motor sürücü kablosunu kontrol edin ve doğru oturduğundan emin olun.
Alarm 200 YÜKSEK VOLTAJ GÜÇ KAYNAĞı-SıCAKLıK
 Vektör sürücü soğutma fanı ile ilgili bir sorun vardır. Soğutma fanı kontrol edin. Aşağıdaki Soğutma Fanı  bölümüne bakın.

Alarm 444 REGEN ÇOK UZUN SÜRE KALDI

 Gelen AC gücüyle ilgili bir sorun var. Makineye gelen gerilimi ölçün. Aşağıdaki Gelen AC Voltajı bölümüne bakın.
Makine mil yönünü korumaya başarısız olur. Vektör sürücü çıkışı dengesiz. Vektör sürücü terminallerinde voltaj çıkışları ölçün. Aşağıdaki Dengesiz Çıkış Denetimi bölümüne bakın.
Wye kontaktör Buss Bar veya jumper kabloları üzerinde gevşek bir bağlantı vardır. Gevşek bağlantılar için Wye-Delta montajını inceleyin.
Alarm 119 GİRİŞ AC HATTI AŞIRI VOLTAJ Makineye gelen voltaj çok yüksektir. Kontrol gelen voltaj ve transformatör musluklar.
Gerilim kablosu üzerinden vektör sürücü takılı veya arızalı değil. 970 kablosunu, vector sürücüsündeki J1 konektöründen ayırın. J1 konnektör pimlerini ve 970 kabloyla ilgili pimleri hasar için inceleyin. Kablonun doğru ı/O PCB konumuna bağlı olduğundan emin olun.
  • I/O PCB: P49
Alarm 9931 TANIMLANMAMIŞ YÜKSEK GERİLİM GÜÇ KAYNAĞI ARIZASI Vektör sürücüsünden I/O PCB'sine giden kablo doğru takılmamış. Vector sürücüsünden gelen kablonun P49'daki I/O PCB'sine doğru şekilde bağlandığından emin olun.
Alarm 4.182 S (İŞ MİLİ) EKSENİ ENKODER KABLO ARIZASI Vektör Sürücü kablolarında ferrit filtresi yok veya yanlış filtreler takılmış.  Bkz. İş Mili Enkoder - Sorun Giderme Kılavuzu - NGC
Vektör Sürücü topraklama kablosu büyük ferrit filtre içinden geçirilmiştir

Short Circuit Inspection

Düzeltici Eylem

İş Mili Motor kablolarını kontrol edin. İş mili motor kablolarının kirlenmiş veya sıkışmamış olduğundan emin olun.

Vektör sürücüsünü inceleyin. Tüm vektör sürücü terminallerinin bağlantısını kesin ve aşağıdaki testleri yapın:

Ohm test moduna ölçer ayarlayın.

  • Siyah kurşun şasi üzerinde kırmızı kurşun ölçü terminalleri 4 (A), 5 (B) ve 6 (C) ile yerleştirin.

Sayaç açık (O. L) göstermiyorsa, vektör sürücüsü zarar gördü.

Ohm test moduna ölçer ayarlayın.

  • Siyah kurşun Terminali 2 (+)' ye kırmızı kurşun ölçer ile motor çıkış terminalleri 9 (A), 10 (B) ve 11 (C) yerleştirin.

Ölçüm cihazı, Kilo veya Mega ohm veya O.L. cinsinden genellikle yüksek direnç okumaları göstermelidir. Metre çok düşük direnç okur vektör sürücü zarar görmüş.

Not: Ölçüm cihazı O.L  gösteriyorsa, bu açık bir devreyi gösterir ve terminaller arasında kısa devre yoktur.

Ohm test moduna ölçer ayarlayın.

  • Siyah kurşun Terminali 3 (-) ile kırmızı kurşun ölçü motoru çıkış terminalleri 9 (A), 10 (B) ve 11 (C) ile yerleştirin.

Ölçüm cihazı, Kilo veya Mega ohm veya O.L. cinsinden genellikle yüksek direnç okumaları göstermelidir. Metre çok düşük direnç okur vektör sürücü zarar görmüş.

Not: Ölçüm cihazı O.L  gösteriyorsa, bu açık bir devreyi gösterir ve terminaller arasında kısa devre yoktur.

Ohm test moduna ölçer ayarlayın.

  • Siyah kurşun Terminal 3 (-) kırmızı kurşun ölçü terminali 1 (R) ile koyun.

Metre daha az than100k ohm okur, vektör sürücü zarar gördü.

Regen Load

Düzeltici Eylem

[POWER OFF] düğmesine basın. Vektör sürücü gerilimi gösterge ışığı açık ise elektrik bileşenlerine dokunmayın. Kontrol kabinindeki yüksek voltaj sizi öldürebilir. Tamamen kapatmak için vektör sürücündeki LED vektör göstergesini bekleyin.

REGEN yükü, 1 ve 2 numaralı terminallerde vektör sürücüden çıkarın. Potansiyel müşteri üzerindeki direncini ölçün. Okuma aşağıdaki gibi olmalıdır:

  • 2-direnç kutusu: 9,5 ile 12,5 ohm arasında.
  • 3-direnç kutusu: 6,3 ile 8,3 Ohm Ohm arasında. (Resimde gösterildiği gibi.)
  • 4-direnç kutusu: 4,6 ile 6,6 Ohm arasında.

Eğer REGEN yükleri teknik özelliklere uygunsa vektör sürücü ile ilgili bir sorun olabilir. Vektör sürücüsündeki terminaller 1 ve 3 arasındaki direnci ölçün.

 Not: İyi bir sürücü 1 ve 3 (kilo ohm aralığında bir yerde) arasında yüksek bir direnç okuyacaktır. Kısa devre hatalı bir vektör sürücüsünü gösterir.

DC BUSS

Düzeltici Eylem

[POWER ON] düğmesine basın. Vektör sürücüdeki terminaller 2 ile 3 arasındaki DC voltajını ölçün. Ölçüm voltajını kontrol üzerindeki tanılama sayfasındaki DC VOLTAJı ile karşılaştırın. Ölçümler +-%2 ile eşleşmelidir.

Okumalar uyuşmuyor, sorun olabilir:

  • 640C kablo üzerinde kötü bir bağlantı. Vector sürücüsündeki J3 konektörüne ve Maincon/Mocon üzerindeki P17 konektöründen sıkı bir bağlantı olduğundan emin olun.
  • P17 adresinde yanlış voltaj varsa hatalı bir vektör sürücü.
  • Yanlış bir Maincon/Mocon Eğer Maincon/Mocon P17 konektörde 640C kablo üzerinde doğru voltaj varsa. Her 1 VDC Bus için 0,01 VDC vardır. Örneğin, 320 VDC 3.2 VDC göstermelidir.

DC Bus kablolarını vektör sürücüdeki 2 ve 3 numaralı terminallerden ayırın. Makineyi açın. Kontrol tanılama sayfasında DC VOLTAJı izleyin.

  • DC Bus nominal değere geri giderse, servo amplifikatörlerin birinde kısa bir süre vardır. Düşük direnç veya kısa bir hatalı servo amplifikatör bir işaretidir.
  • Okumalar eşleşmiyorsa ve alarm devam ederse, sorun hatalı bir vektör sürücüdir.

Cooling Fan

Gerekirse iş mili fan kablosunu bağlayın. Her iki maça konektörü düzgün kadın konektör içine gidiyor emin olun.

Düzeltici Eylem

Vektör sürücüsünün ısı emici 90 °C' ye ulaştığında aşırı sıcaklık alarmı oluşturulur. Isı emici sıcaklığı 50 °C' ye ulaştığında soğutma fanı açık olmalıdır. Soğutma fanı ısı emici soğuduktan sonra kapanmalıdır.

Bu alarm oluştuğunda, vektör sürücüsünün ısı emici sıcaklığının egzoz delikleri üzerinden ölçülmesi. Sıcaklık 60 °C' nin üstünde ise ve fan açık değilse, vektör sürücüsünün arızalı bir soğutma fanı vardır. Soğutma fanı yerine takın.

Incoming AC Voltage

Düzeltici Eylem

Ana şalterdeki üç çift faz arasındaki AC gerilimini ölçün.  Voltaj 195 ile 260 volt arasında olmalıdır (yüksek voltaj seçeneği için 360 ve 480 volt).

74, 75 ve 76 etiketli üç giriş voltaj kablosu, ölçülen ortalama gerilime karşılık gelen terminal bloğu üç katına taşınmalıdır.

Unbalance Output Inspection

Düzeltici eylem: Vektör sürücüdeki motor kablolarını çıkarın. [POWER ON] düğmesini itin. Tüm alarmları silmek için [RESET] düğmesine basın. Vektör sürücüdeki aşağıdaki terminaller arasında DC voltajını ölçmek için bir multimetre kullanın (resme bakın):

  • 3 ve 9
  • 3 ve 10
  • 3 ve 11

Ölçülen voltaj, her üç okumada da DC Buss'ın yaklaşık yarısı kadar olmalıdır.

ÖNEMLİ: Voltaj okumaları 0V veya 330V ise bu vektör sürücüden dengesiz bir çıktının bir işaretidir.  YUKARIDAKİ KOŞULLAR SAĞLANMIYORSA VEKTÖR SÜRÜCÜSÜNÜ DEĞİŞTİRMEYİN.

Check Cables & Terminal Connections

Çıkarılan tüm kabloları yeniden bağlayın ve tüm terminal bağlantılarının sıkı ve sağlam olduğunu kontrol edin. Tüm kabloları bağladıktan sonra, makineyi açın ve alarmları yeniden üretmeye çalışın. 

Electrical Diagram