Haas機械には、次のいずれかのベクタードライブタイプがあります。

1. タイプ1：Smart vector drive 、組み込みフィルター付き（現在のスタイル）
2. タイプ2： Smart vector drive、フロントカバー付き
3. タイプ3： Smart vector drive、フロントカバーなし
4. タイプ4： Classic vector drive        

交換用ベクトル駆動はすべて タイプ1のようになります。手順は、現在取り付けられているタイプによって異なります。

注：PN：タイプ4ベクトル駆動を交換する場合は、93-3754 SMART VD HFD2/HFD4アップグレード用ケーブルを注文する必要があります。

タイプ4のベクトル駆動を交換する場合、タイプ1または2のベクトル駆動に換装する際に、場合によっては制御キャビネットのドアに通気孔を開ける必要があります。キャビネットのドアに穴を開ける方法については、AD0245 - ベクトル駆動 - 通気孔の変更 を参照してください。

ベクタードライブに接続されている各ケーブルにラベルを貼ります。ベクタードライブからすべてのケーブルを外します。

（2）下部のネジ[1]を緩めます。

上部（2）ねじ[1]を取り外すか緩めます。

ベクタードライブ[2]を取り外します。

この手順は、 タイプ1 または タイプ2の ベクトル駆動アセンブリのみを交換するためのものです。

交換品を取り付けます。VECTOR DRIVE [A]

（4）ネジを締めます。

すべてのケーブルを接続します。

注意： ドアインテークフィルター[1]は、 タイプ1 ベクタードライブの取付けには不要です。装備されている場合は、混乱を防ぐためドアの吸気フィルターとフレームを取り外して廃棄してください。両方のフィルターがあると、ベクタードライブへの空気の流れが不十分になります。

この手順を実行するのは、 タイプ3 または タイプ4の ベクトル駆動アセンブリのみです。

VECTOR DRIVE [A]カバー[1]を取り外して廃棄します。

ヒートシンクカバー[2]を前面に移動します。

交換用ベクタードライブを取り付けます。

ベクタードライブの（4）ネジを締めます。

 タイプ3のみ： ベクトル駆動はすべてのケーブルを接続します。

この手順を実行するのは タイプ4： ベクトル駆動のみです。

 注： タイプ4 ベクトル駆動を交換する場合は、 PN: 93-3754を注文 する必要があります。

ケーブル33-4049Aを取り外します。このケーブルは、ベクトル駆動のJ1とI/O PCBのP11の間に接続されています。

注意： 2000年1月より前に製造された機械の場合、ケーブルはP18に接続されます。

ケーブル33-0969Aを取り外します。このケーブルは、ベクタードライブと変圧器の間に接続されています。

CABLE 970 [C] をベクトル駆動のJ1[2]とP11[1]の間に接続します。

注意： 2000年1月より前に製造された機械の場合、ケーブルをP18に接続します。

ケーブル77/78/79 [B] を変圧器の電力分配ブロック[4]とベクトル駆動端子4、5、6[3]の間に接続します。

ベクタードライブに接続されている各ケーブルにラベルを貼ります。ベクタードライブからすべてのケーブルを外します。

（2）下部のネジ[1]を緩めます。

上部（2）ねじ[1]を取り外すか緩めます。

ベクタードライブ[2]を取り外します。

交換品 VECTOR DRIVE [A]を取り付けます。

（4）ネジを締めます。

すべてのケーブルを接続します。

アルコールでベクタードライブの空気取り入れ口の周りの電気キャビネットドアを掃除します。

GASKET [B] を FILTER POCKET[A]に置きます。

GASKET[B]上の接着剤を覆っている紙[1]を取り除きます 。

FILTER POCKET [A] の上部フックを上部ドア通気口[2]の下端に取り付けます。

FILTER POCKET [A] の端[4]を押し下げて、電気キャビネットのドアに取り付けます。

注意： VENT FILTER [C] の粗面（プルタブ[3]のある側）が外を向きます。

VENT FILTER [C] を所定の位置にクリップされるまでフレームに差し込みます。

この手順を実行するのは タイプ1 ：ベクトル駆動のみです。

電気キャビネットドアを開き、ベクタードライブフィルター[1]を引き出します。

デカールに示すようにフィルターを清掃し、ベクトル駆動に再度取り付けます。キャビネットドアを閉じます。

重要：ベクトル駆動に再度取り付ける前に、フィルターが完全に乾燥していることを確認してください。

この手順を実行するのは タイプ2と3 のベクトル駆動のみです。

カバー[2]とヒートシンクカバー[3]を取り外します。ヒートシンクカバー[3]は、ベクタードライブの上部または前面に取り付けられています。

ブラシアダプター付きの掃除機を使用して、ベクタードライブの通気口からほこりを取り除きます[4]。ベクタードライブの前面にヒートシンクカバー[5]を取り付けます。ベクタードライブの上部には取り付けないでください。カバー [2] を取り付けます。電気キャビネットのドアのウェザーストリップを調べます。必要に応じて交換してください。

オプション： 電気キャビネットのドアにフィルターを追加して、電気キャビネットに入るほこりの量を減らします。 parts.haascnc.com。 交換部品を見つけるの下で、 電気キャビネットカテゴリで フィルター を検索します

Haasベクトル駆動は、スピンドルモーターとサーボアンプの電源です。Haasベクトル駆動には、20HP [1]、40HP [2]、60HP [3]の3つのサイズがあります。

この作業動画では、スピンドルコマンド中にHaas制御がどのように機能するかを簡単に説明します。

 注意：この作業動画は参考用であり、書面のトラブル解決情報に取って代わるものではありません。

メーターをオームテストモードに設定します。

• 黒のリード線を赤のリード線が付いているシャーシに取り付け、端子4（A）、5（B）、および6（C）を測定します。

メーターにOPEN（OL）と表示されない場合は、ベクトル駆動が損傷しています。

メーターをオームテストモードに設定します。

• 黒のリード線を赤のリード線が付いている端子2（＋）に取り付け、端子9（A）、10（B）、および11（C）を測定します。

メーターは通常、キロオームまたはメガオームの高抵抗値を示します。 メーターに非常に低い抵抗が表示される場合は、ベクトル駆動が損傷しています。

注意： メーターにO.Lが表示されている場合、これは開回路を示し、端子間に短絡はありません。 

メーターをオームテストモードに設定します。

• 黒のリード線を赤のリード線が付いている端子3（-）に取り付け、端子9（A）、10（B）、および11（C）を測定します。

メーターは通常、キロオームまたはメガオームの高抵抗値を示します。 メーターに非常に低い抵抗が表示される場合は、ベクトル駆動が損傷しています。

注意： メーターにO.Lが表示されている場合、これは開回路を示し、端子間に短絡はありません。 

メーターをオームテストモードに設定します。

• 黒のリード線を赤のリード線が付いている端子3（-）に取り付け、端子1（R）を測定します。

メーターの読み取り値が100kオーム未満の場合、ベクトル駆動が破損しています。

是正措置：

[POWER OFF]を押します。ベクトル駆動電圧インジケータライトが点灯している場合は、電気コンポーネントに触れないでください。制御盤内の高電圧は死亡事故を起こす可能性があります。ベクトル駆動の電圧インジケータLEDが完全に消えるまで待ちます。

端子1と2のベクトル駆動からREGEN負荷リードを取り外します。リード間の抵抗を測定します。読み取り値は次のようにならなければなりません。

• 2抵抗ボックス：9.5〜12.5オーム。
• 3抵抗ボックス：6.3〜8.3オーム。（図参照）
• 4抵抗ボックス：4.6〜6.6オーム。

REGEN 負荷が仕様の範囲内である場合、ベクトル駆動に問題がある可能性があります。ベクトル駆動の端子1と3の間の抵抗を測定します。

 注意： 問題のないドライブでは、1と3（キロオームの範囲内）にわたって高い抵抗値になります。短絡は、ベクトル駆動の故障を示します。

是正措置：

[POWER ON]を押します。ベクトル駆動の端子2と3の間のDC電圧を測定します。測定した電圧を、制御の診断ページにあるDC電圧と比較します。測定値は+/-2％にで一致する必要があります。

測定値が一致しない場合、以下の問題の可能性があります。

• 640Cケーブルの接続不良。ベクトル駆動のJ3コネクタとMaincon/MoconのP17コネクタがしっかりと接続されていることを確認します。
• P17の電圧が正しくない場合は、ベクトル駆動が故障しています。
• Maincon/MoconのP17コネクタの640Cケーブルの電圧が正しい場合、Maincon/Moconが故障しています。1VDCバスごとに0.01VDCがあります。たとえば、320VDCでは、3.2VDCを示す必要があります。

ベクトル駆動の端子2と3からDCバスケーブルを取り外します。機械の電源をオンにします。制御の診断ページでDC電圧を監視します。

• DCバスが公称値に戻る場合は、サーボアンプの1つに短絡があります。低抵抗または短絡は、故障したサーボアンプの兆候です。
• 測定値が一致するにも関わらずアラームが続く場合は、問題はベクトル駆動にあります。

スピンドルファンケーブルの接続を点検してください。 両方のスペードコネクタがメスコネクタに正しく接続されていることを確認してください。

是正措置：

ベクトル駆動のヒートシンクが90°Cに達すると、過剰温度アラームが鳴ります。ヒートシンクの温度が50°Cに達したら、冷却ファンをオンにする必要があります。ヒートシンクの温度が下がると、冷却ファンをオフにする必要があります。

このアラームが鳴った際は、排気口からベクトル駆動のヒートシンクの温度を測定します。温度が60°Cを超えていて、冷却ファンがオンになっていない場合、ベクトル駆動の冷却ファンが故障しています。冷却ファンを交換してください。

是正措置：

メイン回路ブレーカーで3つのすべての位相ペア間のAC電圧を測定してください。 AC 電圧は 195〜260 ボルトである必要があります。（高電圧オプションの場合は、360〜480ボルト）。

 74、75、76とラベルの付けられた入力電圧ケーブルは、測定された平均電圧に対応する三相端末ブロックに移動する必要があります。

是正処置： ベクトル駆動でモーターケーブルを外します。[POWER ON]を押します。[RESET]を押して全てのアラームを消します。マルチメーターを使用して、ベクトル駆動（図参照）の以下の端子間のDC電圧を測定します。

• 3と9
• 3と10
• 3と11

測定された電圧は、3つの読み取り値すべてにおいてDCバスの約半分でなければなりません。

重要：電圧の測定値のいずれかが0Vまたは330Vの場合、これはベクトル駆動からの出力が不平衡であることを示します。 上記の条件が満たされていない場合は、ベクトルドライブを交換しないでください。