Pantalla de inicio de servicio UMC - Mesa giratoria - Guía de resolución de problemas
Last updated: 05/11/2023

UMC - Mesa giratoria - Guía de resolución de problemas

UMC - Mesa giratoria - Guía de resolución de problemas

10.6 MESA ROTATIVA DEL UMC - SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

Introduction

  1. Conector de válvula solenoide
  2. Válvula solenoide
  3. Tubo de aire
  4. Pistón neumático
  5. Refuerzo de freno
  6. Pistón
  7. Muelles de retorno
  8. Línea hidráulica
  9. Interruptor de presión hidráulico
  10. Depósito de líquido hidráulico
  11. Interruptor para el líquido del depósito

Symptom Table

Síntoma Posible causa Acción correctiva
Alarma 6.108 o 7.108 SOBRECARGA DE SERVOMOTOR DEL EJE B o C Los avances y las velocidades son demasiado altos para el trabajo. Disminuya los avances y las velocidades.
La herramienta de corte no es afilada o está dañada. Instale una nueva herramienta o una nueva inserción de herramienta.
Hay un bloqueo mecánico en el eje de viaje. Asegúrese de que el eje tiene un camino de viaje claro.
Hay una obstrucción mecánica interna en la unidad giratoria. Pruebe la unidad giratoria.
El solenoide de freno de la unidad giratoria tiene una falla eléctrica. Solucione el solenoide de freno.
El servoamplificador tiene un problema Solucione los problemas del servoamplificador.
Alarma 6.103, 7.103 ERROR DE SERVOMOTOR DEL EJE B o C DEMASIADO GRANDE La conexión al codificador o la alimentación está defectuosa. Compruebe las conexiones del cable de alimentación y del codificador hacia el motor.
El eje de entrada de la unidad cicloidal está suelto

Compruebe el  movimiento lateral y vertical del eje de entrada. 

Verifique que la tuerca de bloqueo en el eje de entrada no se haya aflojado. 

Consulte la secciónEje de entrada .
Contaminación por refrigerante debajo del plato, lo que hace que la grasa Moly se endurezca.

Consulte la sección Contaminación por refrigerante

HSG-A 06/28/2023
Verifique que el sello del plato del eje C no esté dañado. Consulte AD0597
La pieza mecanizada tiene características inexactas Los avances y las velocidades son demasiado altos para el trabajo. Disminuya los avances y las velocidades.  Consulte UMC - Aplicaciones - Guía de resolución de problemas.

Alarma 6.423 o 7.423 DISCREPANCIA DE POSICIÓN DEL TRANSDUCTOR SECUNDARIO DEL EJE B o C

Alarma 6.9944 o 7.9944 FALLA Z DEL TRANSDUCTOR SECUNDARIO DEL EJE A, B o C

Alarma 6.9945 o 7.9945 CANAL Z DEL TRANSDUCTOR DEL EJE B o C FALTANTE

Alarma 6.9946 o 7.9946 FALLA DEL CABLE DEL TRANSDUCTOR SECUNDARIO DEL EJE A, B o C

 

 La báscula giratoria o el cable de escala están defectuosos. Compruebe el cable de escala giratoria.
El codificador de escala de la unidad giratoria no está puesto a tierra correctamente.

Consulte la sección Transductor de escala rotativa de eje B y C de UMC.

HSG-A 03/02/2023
Alarma 6.994 o 7.994 SOBRECARGA DEL AMPLIFICADOR El anillo del freno está dañado o tiene fugas debido a que está sobrepresurizado Reemplace el anillo de freno o añada el kit de servicio del regulador de freno - AD0601

Alarma 6.9948 o 7.9948 FALLA SERIAL DEL TRANSDUCTOR SECUNDARIO DEL EJE B o C

Alarma 6.9918 o 7.9918 ERROR DE DATOS INTERNOS DEL TRANSDUCTOR SERIE DEL EJE B o C

Alarma 6.9922 o 7.9922 FALLA DE CANAL DE MOVIMIENTO DEL EJE B o C DETECTADA

Alarma 6.9923 o 7.9923 FALLA DEL TRANSDUCTOR DETECTADA EN EL SOFTWARE DEL EJE B o C

Alarma 6.9930 o 7.9930 COMUNICACIÓN DEFICIENTE DEL TRANSDUCTOR SERIE DEL EJE B o C

Alarma 6.9959 o 7.9959 DESCONEXIÓN DEL TRANSDUCTOR SERIE DEL EJE B o C 

Alarma 6.9949 o 7.9949 FALLA DEL TRANSDUCTOR SECUNDARIO DEL EJE B o C DETECTADA POR EL SOFTWARE

Alarma 6.9950 o 7.9950 FALLA DEL TRANSDUCTOR SECUNDARIO DEL EJE B o C DETECTADA POR EL SOFTWARE

Alarma 6.9951 o 7.9951 FALLA DE COMUNICACIÓN SERIE DEL TRANSDUCTOR SECUNDARIO DEL EJE B o C

Alarma 6.9960 o 7.9960 FALLA DEL CABLE DEL TRANSDUCTOR SERIE SECUNDARIO DEL EJE B o C

 

 El software está desactualizado.

La alarma es obsoleta 

Nueva alarma para fallos del codificador actualizada en el software. Actualización a la última versión 100.21.000.1130 o superior;

Se agregaron las alarmas 9719 y 9720 para la detección de fallos del codificador en el eje primario y secundario de Mocon.
Alarma 4011, 6.4011, 7.4011 FALLA DE ACCIONAMIENTO DEL FRENO DE LA UNIDAD ROTATIVA Falla del interruptor de presión. Compruebe el interruptor de presión.
Solenoide defectuoso. Compruebe el solenoide.
Consulte la Guía de solución de problemas de solenoide.
Aire en el freno. Purgue el freno.
Sellos de refuerzo de freno dañados. Utilice el kit de herramientas de purgado para comprobar la presión.
El cilindro de aire se ha detenido. Repare el eje del cilindro.
El anillo del freno está dañado o tiene fugas debido a que está sobrepresurizado Reemplace el anillo de freno o añada el kit de servicio del regulador de freno - AD0601
Holgura. Mal acabado de la superficie. Aire en el freno. Purgue el freno.
Solenoide defectuoso. Prueba el solenoide.
Sellos de refuerzo de freno dañados. Utilice el kit de herramientas de purgado para comprobar la presión.
Alarma 4003 o 6.4003  Falla de liberación de frenos giratorios El cilindro de aire no tiene instalada la línea de retorno Instale la línea de aire, consulte Unidad rotativa - Línea de aire de retracción del sobrealimentador de freno hidráulico - Instalación.
Fallo del interruptor de presión. Compruebe el interruptor de presión.
Alarma 6.4004, 7.4004 SE PRODUJO UN MOVIMIENTO DEL EJE MIENTRAS EL FRENO DE LA UNIDAD ROTATIVA ESTABA ACTIVADO Contaminación por refrigerante debajo del plato, lo que hace que la grasa Moly se endurezca.

 Consulte la sección Contaminación por refrigerante
Hay fugas de aceite hidráulico debajo la plataforma. La junta de freno de la mesa giratoria podría estar dañada.

Verifique la presión de aire entrante a la máquina; si es superior a 105 psi / 6.8 bar, agregue el kit de servicio adecuado. Consulte los kits de servicio del freno de unidad rotativa a continuación.

El freno continúa presentando fugas después de instalar el kit de servicio. Consulte el reemplazo del anillo del freno de unidad rotativa a continuación.  

Alarma 6.9719, 7.9719 FALLA DE COMUNICACIÓN SERIE DEL TRANSDUCTOR PRIMARIO DEL EJE B o C

Subcódigo de alarma (0x1) Falla de datos del transductor = (Alarma 9918 ERROR DE DATOS INTERNOS DEL TRANSDUCTOR EN SERIE)

Las señales del codificador se ven afectadas por el ruido de los cables de alta potencia.

(Transductor de servomotor defectuoso)

Consulte la sección Fallas de comunicación de datos en serie/ruido eléctrico a continuación.

(Compruebe si el servomotor está contaminado por el refrigerante).

Alarma 6.9719, 7.9719 FALLA DE COMUNICACIÓN SERIE DEL TRANSDUCTOR PRIMARIO DEL EJE B o C

Subcódigo de alarma (0x2) Falla 1 del eje interno del transductor = (Alarma 9922 FALLA DE CANAL DE MOVIMIENTO DETECTADA)

 (El canal de movimiento ha informado de una falla interna de un tipo que el control no reconoce)  Reinicie la máquina. Si el problema persiste, obtenga un informe de error (Mayús + F3) y envíelo por correo electrónico al Haas Service.

Alarma 6.9719, 7.9719 FALLA DE COMUNICACIÓN SERIE DEL TRANSDUCTOR PRIMARIO DEL EJE B o C

Subcódigo de alarma (0x3) Falla 2 del eje interno del transductor = (Alarma 9923 FALLA DE CANAL DE MOVIMIENTO DETECTADA)

 (El software ha informado una falla interna de un tipo que el control no reconoce).

 Reinicie la máquina. Si el problema persiste, tome el informe de error (Mayús F3) y envíelo por correo electrónico a Haas Service

Alarma 6.9719, 7.9719 FALLA DE COMUNICACIÓN SERIE DEL TRANSDUCTOR PRIMARIO DEL EJE B o C

Subcódigo de alarma (0x4) Falla CRC del transductor = (Alarma 9930 COMUNICACIÓN DEFICIENTE DEL TRANSDUCTOR EN SERIE)

 (Las señales del transductor se ven afectadas por el ruido de los cables de alta potencia).

 (Consulte la sección Fallas de comunicación de datos en serie/ruido eléctrico a continuación.

Alarma 6.9719, 7.9719 FALLA DE COMUNICACIÓN SERIE DEL TRANSDUCTOR PRIMARIO DEL EJE B o C

Subcódigo de alarma (0x5) Falla del cable del transductor = (Alarma 9959 DESCONEXIÓN DEL TRANSDUCTOR EN SERIE)

  (Los cables no están conectados correctamente o el transductor está averiado).

  (Inspeccione los cables y conectores. Consulte la sección Cable principal del procesador/transductor a continuación).

Alarma 6.9720, 7.9720  FALLA DE COMUNICACIÓN SERIE DEL TRANSDUCTOR SECUNDARIO DEL EJE B o C

Subcódigo de alarma (0x1) Falla de datos del transductor = (Alarma 9948 ERROR DE DATOS INTERNOS DEL TRANSDUCTOR SECUNDARIO)

Las señales la escala se ven afectadas por el ruido de los cables de alta tensión.

(Escala lineal defectuosa, problema con el archivo de configuración; tipo de motor incorrecto o tipo de escala incorrecto).

Consulte la sección Fallas de comunicación de datos en serie/ruido eléctrico a continuación.

(Compruebe si el transductor de escala está contaminado por refrigerante).

Alarma 6.9720, 7.9720 FALLA DE COMUNICACIÓN SERIE DEL TRANSDUCTOR SECUNDARIO DEL EJE B o C

Subcódigo de alarma (0x2) Falla 1 del eje interno del transductor = (Alarma 9949 FALLA DEL TRANSDUCTOR SECUNDARIO DETECTADA POR SOFTWARE)

 (El canal de movimiento ha informado de una falla interna de un tipo que el control no reconoce)

  Ciclo de alimentación a la máquina. Si el problema persiste, genere un informe de error (Mayús F3) y envíelo por correo electrónico a Haas Service

Alarma 6.9720, 7.9720 FALLA DE COMUNICACIÓN SERIE DEL TRANSDUCTOR SECUNDARIO DEL EJE B o C

Subcódigo de alarma (0x3) Falla 2 del eje interno del transductor = (Alarma 9950 FALLA DEL TRANSDUCTOR SECUNDARIO DETECTADA POR SOFTWARE)

 (El software ha informado una falla interna de un tipo que el control no reconoce).

 

 Ciclo de alimentación a la máquina. Si el problema persiste, tome el informe de error (Mayús F3) y envíelo por correo electrónico a Haas Service

Alarma 6.9720, 7.9720 FALLA DE COMUNICACIÓN SERIE DEL TRANSDUCTOR SECUNDARIO DEL EJE B o C

Subcódigo de alarma (0x4) Falla de CRC del transductor = (Alarma 9951 FALLA DE COMUNICACIÓN EN SERIE DEL TRANSDUCTOR SECUNDARIO)

 (Las señales de la escala lineal se ven afectadas por el ruido de los cables de alta potencia).

 (Consulte la sección Fallas de comunicación de datos en serie/ruido eléctrico a continuación.

Alarma 6.9720, 7.9720 FALLA DE COMUNICACIÓN SERIE DEL TRANSDUCTOR SECUNDARIO DEL EJE B o C

Subcódigo de alarma (0x5) Falla del cable del transductor = (Alarma 9960 FALLA DEL CABLE DEL TRANSDUCTOR SERIE SECUNDARIO)

 (Los cables no están conectados correctamente o la escala lineal está averiada).

 (Inspeccione los cables y conectores. Consulte la sección Cable principal del procesador/transductor a continuación).

Máquinas UMC-350HD construidas antes del 6/14/2023

Las herramientas de 1.25 pulgadas o más no alcanzan la sonda OTS.

 Las herramientas más largas deberán actualizar el montaje de la sonda. Consulte el procedimiento UMC-350HD Reacondicionamiento de montaje de sonda para determinar si la máquina tiene el montaje de sonda antiguo y modernice el nuevo si es necesario.
Máquinas con software 100.23.000.1200 con problemas para aplicar giratorios del usuario. El software está desactualizado. Actualice el software a 100.24.000.1002 o posterior.

Air In The Brake

Acción Correctiva:

Si entra aire en el sistema de frenos, el freno no genera la presión correcta. Debe pugar el sistema de frenos para extraer el aire. Utilice la herramienta de purga T-0062A para EC1600, T-0062 para UMC.

Las máquinas fabricadas antes de noviembre de 2016 pueden necesitar reconfigurar la manguera de alimentación del depósito. Consulte EC-1600, UMC-750 - Sobrealimentador de freno hidráulico - Reemplazo para obtener más información.

Consulte .

Program

Posible causa: Los avances y las velocidades son demasiado altos para el trabajo.

Acción Correctiva:

Disminuya las potencias y velocidades del programa activo para disminuir la carga de la máquina.

Tooling

Posible causa: la herramienta de corte no está afilada o está dañada.

Acción Correctiva:

Examine la herramienta de corte en busca de daños. Instale una nueva herramienta o una nueva plaquita de herramienta si la herramienta de corte está dañada o no está afilada.

Servo Amplifier

Posible causa: el servoamplificador tiene un problema.

Acción Correctiva:

Para obtener instrucciones de solución de problemas del servoamplificador, consulte Servoamplificador - Guía de solución de problemas.

Electrical Short

Posible causa: hay un cortocircuito a tierra en el cable del motor del eje.

Acción Correctiva:

Inspeccione si hay desgaste o daños en los cables de la unidad giratoria; consulte el diagrama eléctrico a continuación.

UMC B and C Axis Rotary Scale Encoder

Inspeccione el cable de puesta a tierra del eje B o C que está fijado a la placa de montaje del transductor.  Asegúrese de que está fijado a la placa de montaje del codificador.  Compruebe que el otro extremo del cable esté conectado al chasis.

Si la máquina no tiene un cable de puesta a tierra instalado, póngase en contacto con el departamento de servicio técnico. Verifique que el montaje del transductor tenga [1] ubicación 8-32 UNC para el tornillo de tierra. 

Instale lo siguiente: 

33-8001 Transductor GND a SP 16FT (eje C)

33-6055 Transductor GND a SP 13FT (eje B)

Según sea necesario;

20-7278A - MNT NCE/INTERRUPTOR DE INICIO EJE B UMC

20-7279A - MNT NCE/INTERRUPTOR DE INICIO EJE C UMC

 

Nota: No afloje los tornillos del cabezal de lectura, ya que esto requerirá la compensación por láser de la máquina. 

 

Input Shaft

Acción Correctiva:

Apriete la contratuerca con la llave de tuercas hasta que las marcas estén alineadas

Pressure Switch

Acción Correctiva:

La máquina supervisa un interruptor de presión para asegurarse de que el freno mantiene la presión cuando está activado. Realice estos pasos para probar el presostato.

  • Ponga todos los ejes a cero. Presione [EMERGENCY STOP] (Paro de emergencia).
  • Desconecte el cable del sensor de la unidad de refuerzo del eje B.
  • Conecte los cables desde un multímetro digital a los contactos del sensor [1].
  • Suelte el botón [EMERGENCY STOP].
  • Active manualmente el solenoide para desenganchar el freno.
  • El multímetro muestra OL (abierto) cuando el freno está sujeto, y 0,1 a 0,4 Ohmios cuando no está sujeto.
  • Si hay aire en el sistema de frenos, el freno no genera suficiente presión para activar el interruptor. Sangra correctamente el freno antes de reemplazar el interruptor.

Solenoid

Acción Correctiva:

Utilice el código M11 y M13 para sujetar y desenganchar el freno del eje. Compruebe si hay 120 V CA en el solenoide.

Si la tensión está presente, consulte: Guía de resolución de problemas del solenoide.

Si la tensión no está presente, consulte:

Booster

Acción Correctiva:

Utilice el kit de purga de freno (Haas P/N T-0062A para EC-1600, T-0062 para UMC) para comprobar la presión del sistema. Si no puede generar presión, 400-425 psi (27.6 - 29.3 bar), o, si la presión baja, el refuerzo puede tener los sellos dañados. Si el nivel de aceite en el depósito cae constantemente, el freno tiene fugas internas. Consulte UMC-750 - Sobrealimentador de freno de eje B y C - Reemplazo para obtener más información.

Air Cylinder

Acción Correctiva:

Retire el cilindro de aire del cuerpo del refuerzo de freno.

Empuje el eje del pistón del cilindro de aire [1] hasta la posición retraída. Retire el accesorio de aire trasero.

Utilice una varilla de diámetro pequeño (0,375" (10 mm) o más pequeña) [2] para empujar el conjunto del pistón a la posición extendida.

Utilice una piedra para eliminar las rebabas o puntos altos en el eje.

Use su mano para mover el eje hacia adelante y hacia atrás. Debería moverse libremente.

Rotary Brake Kits

Kits de servicio del freno de mesa giratoria
Número de pieza Descripción
93-3510 (2X) KIT DE RECONVERSIÓN DEL REGULADOR DE FRENO UMC AD0601
93-3511 (1x) KIT DE RECONVERSIÓN DEL REGULADOR DE FRENO EC-1600 AD0604
93-3512 (1X) KIT DE RECONVERSIÓN DEL REGULADOR DE FRENO VMT AD0605
Kits de conjunto de freno giratorio
Número de pieza Descripción
93-3108 14.39 Kits de conjunto de freno giratorio
93-3111  18.39 KIT DE CONJUNTO DE FRENO ROTATIVO OD

Serial Data Communication Faults / Electrical Noise

Los servomotores Sigma-5, los codificadores sin contacto, emiten señal de datos serie al control. Si falta la señal de datos serie o se vuelve poco fiable, el control generará un error de comunicación de datos serie. El ruido eléctrico puede hacer que la señal de datos serie del codificador se vuelva poco fiable y cause falsas alarmas. Siga la guía de solución de problemas a continuación para ayudar a eliminar el ruido en el sistema.

  1. Conexión a tierra incorrecta de la máquina. Asegúrese de que el tamaño del cable de tierra es correcto. También el cable de tierra debe funcionar hasta el panel eléctrico.
  2. Ruido de otros equipos. Asegúrese de que la máquina no comparta su servicio eléctrico con otra máquina.
  3. Conectores de datos del codificador sueltos en pcb o en el codificador del motor, puede hacer que los datos serie se vuelvan poco fiables. Consulte la sección Cable del procesador principal/transductor.
  4. Los conectores a tierra o de alimentación de alta tensión sueltos inducirán ruido en el sistema.
    • gabinete eléctrico compruebe si hay conexiones sueltas en todos los terminales de tierra y alimentación de alta tensión (regulador tipo vector, contactores estrella-triángulo, transformador, etc.).
    • control colgante compruebe si hay conectores de terminales sueltos.
    • cabezal de husillo compruebe si hay terminales de tierra y de alimentación del motor sueltos.
  5. Los filtros de ferrita suprimen el ruido de alta frecuencia producido por los amplificadores y la unidad vectorial, cuando los servos están encendidos. Asegúrese de que están instalados en:
    • Cables de datos del transductor. Asegúrese de que haya un filtro de ferrita núm. cat. 64 1252 instalado en todos los cables de datos del transductor.
    • Cables de alimentación del motor del eje. Asegúrese de que haya un filtro de ferrita núm. cat. 64-1252 instalado en los cables de alimentación del motor del eje X, Y, Z [1].
    • Cables del motor del husillo. Asegúrese de que haya un filtro de ferrita instalado en la salida del motor del regulador tipo vector.

      Para un vector de 40HP con  6 cables [1], utilice ferrita núm. cat. 64-1254.

      Para un vector de 40HP con 3 cables [2], utilice ferrita núm. cat. 64-1252.

      Para un vector de 20HP con 6 o 3 cables [3, 4], utilice ferrita núm. cat. 64-1252.

  6. Enrutamiento de cables. Asegúrese de que el cable del transductor esté separado de los cables de husillo/eje/bomba de alta potencia.

Maincon PCB / Encoder Cable

Acción Correctiva:

Examine el conector [1] en la Maincon. Asegúrese de que no esté dañado.

Examine el cable. Busque signos de daño o rigidez. El conector [4] tiene dos carcasas [2,3] para los pines de cable.

Si los pasadores han sido empujados en el motor, debe reemplazar el motor y el cable juntos.

Asegúrese de que el cable esté firmemente conectado en ambos extremos. Vuelva a sentar ambas conexiones. Asegúrese de que el cable esté instalado en el conector correcto en la PCB Maincon o MOCON.

Coolant Contamination

Posible causa:

 Intrusión de refrigerante debajo del plato que contamina la grasa Moly. Esto causa que la grasa se endurezca u oxide la superficie del freno.

Acción Correctiva:

Determine si el plato se puede limpiar o si se debe reemplazar

  • Limpie el plato y la superficie del freno e inspeccione si hay daños
  • Consulte AD0667 para la extracción y sustitución del plato. 

Kits de servicio de plato

93-3783 KIT DE SERVICIO DE PLATO B CON TAPÓN PARA UMC-750/1000

93-3784 KIT DE SERVICIO DE PLATO B CON TAPÓN PARA UMC-500