Inleiding

Opmerking: De locatie van het oliereservoir verschilt op sommige machines.

Het KALM - Haas Axis Lubrication Oil-systeem is een begrenzend oliestroomsysteem dat olie naar de assen pompt door flexibele plastic buizen en koperen buizen.

 

Identificatie

Gebruik de illustratie om de onderdelen van het smeersysteem te identificeren.

Opmerking: Voor aanbevolen typen smeermiddel, zie Smeermiddeltabel voor Haas-machineonderdelen.

  1. Oliedrukschakelaar - bewaakt de druk van het oliesysteem en stuurt een signaal naar de besturing om een alarm te genereren als de druk te snel onder het minimumniveau daalt.
  2. Oliedrukmeter - Geeft de druk van het oliesysteem weer (in psi en bar).
  3. Oliefilter moersleutel - verwijdert het oliereservoir.
  4. Montage oliereservoir - Slaat de olie op.
  5. Air-Lube panel decal-toont de kleurgecodeerde kabels die elke solenoïde aansluiten.
  6. Oil reservoir-slaat de olie op die de spil smeert.
  7. Lucht variëteit assemblage-levert lucht aan de machine.
  8. Axis-Lube lucht solenoïde - zet het oliereservoir onder druk.
  9. Luchtdrukmeter-toont de druk (in psi en bar) waarop de lucht wordt geleverd.
  10. Elektronische analoge luchtdruk sensor-bewaakt de lucht systeemdruk en stuurt een signaal naar de besturing om een alarm te genereren als de druk gedurende een bepaalde tijd onder het minimumniveau daalt.

As-smering

Het oliereservoir [1] smeert de assen met een snelheid van (1) oliecyclus gedurende elke 3 uur van de asreis.

De olie beweegt zich van het oliereservoir [1] door middel van een flexibele kunststof slang [2] naar de as-variëteiten [3].

Opmerking: Het aantal as-verdeelstukken kan op sommige machines verschillen.

Opmerking: Elke as heeft (1) kogelomloopmoer [4] en (4-6) lineaire geleidertrekkers [5].

 

Olie beweegt van de asverdeelstukken [3] door koperen buizen. De koperen buizen smeren de balmoeren [4] en de lineaire geleidetrucks [5].

Opmerking: Er is (1) koperen buis die naar de kogelomloopmoer gaat en (1) koperen buis die naar elke lineaire geleidetrekker gaat.

 

Opmerking: De Haas Axis Lubrication Oil Canister duurt ongeveer 10 maanden tot een jaar onder normale werking van de machine, 8 uur per dag en 5 dagen in de week.

 

Fittinginformatie as-verdeelstuk

Het Haas Axis Lubrication Oil systeem gebruikt adapter fittingen [1] in de asvariëteiten. De lineaire geleidetrucks en kogelomloopmoeren gebruiken restrictie fittingen [2]. De fitting van de restrictie heeft een spleet [4] tussen de draden en de stelschroef [3]. Dit zorgt ervoor dat de olie met spruitstukken de opening [4] passeert om de assen te smeren.

Opmerking: De koperen buizen op dit systeem kunnen al dan niet even lang zijn.

Let op:  Verander de lengte van de koperen buizen of de flexibele kunststof slangen niet. Dit verandert de stroom van de olie.

 

Haas Axis smeerolie - Reservoir bijvullen

AD0630

Introduction

Deze procedure beschrijft hoe het Haas Axis smeeroliereservoir moet worden bijgevuld.

As-smering is veranderd van vet naar olie - service-update

Deze procedure is van toepassing op de volgende servicekits:

  • 93-3584: AS-SMEEROLIE BIJVULLEN 1 GALLON

Haas Axis Lubrication Oil - Refill

1

Schakel de machine uit. Sluit de primaire luchtklep. Hierdoor wordt de luchttoevoer naar de machine gestopt.

Trek de ring op de drukontlastklep op het lucht- en smeerverdeelstuk. Hierdoor wordt de luchtdruk uit het systeem vrijgegeven.

Plaats winkel handdoeken onder het reservoir om vet te vangen dat kan vallen.

Verwijder het lege reservoir. Gebruik een auto-oliefilter moersleutel om deze los te maken als het reservoir te strak is om met de hand los te maken.

Giet de Haas as-smeerolie [A] in het reservoir: tot ongeveer 1/2" (13 mm) onder de schroefdraden op het reservoir.

Installeer het reservoir [B]. Gebruik uw hand om het aan te spannen totdat de pakking contact maakt met de hoofd van het reservoir. Draai nog een 3/4 draai.

Axis Lubrication System - Prime and Test

1

Druk op [DIAGNOSTICS] (diagnose).

Ga naar de Onderhoud en navigeer naar de Smeermiddel tabblad.

Druk op [F2] om de as-smeringtest te starten.

2

Voer de assmeringstest opnieuw uit totdat u geen assmeringsalarmen meer krijgt. Wacht minimaal (1) minuut voordat u van de ene assmeringstestcyclus op de andere overgaat.

Controleer het vetniveau in het reservoir.

Als de vetlijnen bijna leeg waren, kan het nodig zijn om het assmeermiddelreservoir na het zuiveren van de luchtlijnen te vullen. Giet het vet in het reservoir: tot ongeveer 1/2" (op 13 mm) onder de schroefdraden op het reservoir. 
 Let op: Als de machine een C-as heeft, moet de C-as-tandwielsmeerslang worden losgekoppeld van het verdeelstuk tijdens het smeermiddelluchtzuiveringsproces.

Haas-assmeerolie - Conversie

AD0629

Van toepassing op machines gebouwd vanaf april 2014 tot augustus 2022

Introduction

                 

Belangrijk: CHC-frezen hebben software M18.28 of hoger nodig en CHC-draaimachines hebben software L11.24 of hoger nodig.
Service Techs die de software-update op CHC Mills uitvoeren, moeten dit servicenieuws op de HSG-website bekijken.

 LET OP: Als uw machine moet upgraden naar een metalen reservoir van plastic, bestel dan set 93-2601B en raadpleeg de HLG kunststof naar metaal Haas as-smeerolie (HALO) reservoir-conversie procedure.

In deze procedure wordt uitgelegd hoe u - bij machines met Haas Vloeibaar vet - het assmeersysteem kunt laten overschakelen op Haas-assmeerolie .

As-smering is veranderd van vet naar olie - service-update

Deze procedure is van toepassing op de volgende servicekits:

  • 93-3585: AS-SMEEROLIE CONVERSIESET HLG NAAR OLIE
  • 93-3610: HALO SVC SET TERUGSLAGKLEP

Opmerking: Elke draaimachine heeft minimaal één (1) kit 93-3610 nodig. Draaibanken die ook een Y-as hebben, moeten twee (2) sets 93-3610 bestellen.

Opmerking: UMC's hebben nu drie (3) van set  93-3610 nodig om terugslagkleppen toe te voegen aan alle smeerleidingen.

belangrijk: Controleer voordat u controleklepkits (93-3610) bestelt de configuratie van de machine in de afbeeldingen in de sectie Nieuw reservoir installeren hieronder.

Controleer voordat u deze procedure uitvoert of het assmeersysteem schoon is. Dit kan worden geverifieerd door een assmeertest uit te voeren in het Onderhoud tabblad. Als alarm 2082 wordt gegenereerd OF als de druk niet binnen 1 uur is gedaald, is dit een indicatie dat de assmeerleidingen verstopt zijn.

Raadpleeg de volgende procedure als u assmeerleidingen moet doorspoelen: Haas Vloeibaar vet - Reinig verstopte leidingen. 
 OPMERKING: Als de machine een C-as heeft, moet de C-as-tandwielsmeerslang worden losgekoppeld van het verdeelstuk tijdens het smeermiddelluchtzuiveringsproces.

Nadat de leidingen zijn doorgespoeld en het pompverdeelstuk is gereinigd, gaat u verder met de rest van deze procedure.

Install New Reservoir

1

Giet de Haas-as-smeerolie in het reservoir [1]: tot ongeveer 1/2" (op 13 mm) onder de schroefdraden op het reservoir.

                       

2

Volg deze stap voor frezen

Opmerking: UMC's hebben nu drie (3) van set 93-3610 nodig om terugslagkleppen toe te voegen aan alle smeerleidingen, de terugslagkleppen zijn grijs in afbeelding [2] om te laten zien waar ze moeten worden toegevoegd.

Frezen met een SMTC moeten een opening van 0,02" (weergegeven als de rode component op de afbeeldingen) naar hun smeerleiding op het oliereservoir aanbrengen. Gebruik de genummerde afbeeldingen en de volgende lijst om te zien waar de opening moet worden aangebracht op de volgende machines:

  1. SMTC: VF - 1-9, DT, DM, VR-8, VM - 2/3/6, VC-400
  2. UMC 350-1600
  3. EC-400/500/500-50T/630/630-50T
  4. GM-2, GM-2-5AX
  5. VF - 10/11/12/13/14, VR - 9/10/11/12/13/14
  6. VMT-750
  7. VS-1/3

Opmerking: Een klein aantal SMTC's hebben geen servocarrousel en hebben daarom geen extra opening nodig. Dit betekent dat elke frees die slechts 3 vetlijnen op het smeermiddelreservoir heeft, de extra opening niet nodig heeft.

Opmerking: Niet alle smeerconfiguraties worden weergegeven, alleen configuraties die nieuwe fittingen in het conversieproces toevoegen, worden weergegeven ter referentie over waar de nieuwe fitting naartoe gaat.

3

Volg deze stap voor draaimachines

Opmerking: Elke draaimachine heeft minimaaléén (1) set 93-3610 nodig. Draaibanken die ook een Y-as hebben, moeten twee (2) sets 93-3610 bestellen.

 Opmerking: Fittingen voor losse koppen worden weergegeven als de blauwe component in de afbeeldingen. 

Frezen met een C-as moeten een opening van 0,02" (weergegeven als de rode component op de afbeeldingen) naar hun smeerleiding op het oliereservoir aanbrengen. Draaimachines moeten ook een extra terugslagklep en nippelfitting aan de X-as en de Y-as toevoegen als deze er een hebben (de X-en Y-assen zijn gelabeld in de afbeelding rechts). Gebruik de genummerde afbeeldingen en de volgende lijst om te zien waar de opening en de fittings moeten worden aangebracht op de volgende machines:

8. Langbed en niet langbed: CL, ST-10/15/20/25/28/30/35

9. Y-as langbed en niet langbed: ST-10Y/15Y/20Y/25Y/28Y/30Y/35Y, ST-10LY/15LY/20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

10. C-as langbed en niet-langbed: ST-10/15/20/25/28/30/35

11. C-as en Y-as langbed en niet-langbed:  ST-10Y/15Y/20Y/25Y/30Y/35Y

12. Longbed en C-as en Y-as en subspil: DS-30Y, ST-10LY/ 15LY/20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

13. Longbed en losse kop: ST-40/40L/45/45L/50/55

14. Longbed en C-as en losse kop: ST-40/45/50/55

15. Longbed/niet-Langbed en losse kop: ST-30/35

16. Longbed/niet-Langbed en losse kop en Y-as: ST-30Y/35Y

Opmerking: Niet alle smeerconfiguraties worden weergegeven, alleen configuraties die nieuwe fittingen in het conversieproces toevoegen, worden weergegeven ter referentie over waar de nieuwe fitting naartoe gaat.

Axis Lubrication System - Verification

1

Voor NGC-machines:

Wijzig Instelling 277 naar 3 uur [1].

 

Opmerking: Neem contact op met uw HFO (Haas Factory Outlet) om de nieuwste patch van de HBC-site te downloaden en toe te passen bij hun volgende bezoek.

 

Voor CHC-machines:

Stel parameter 1401 in op 12 uur en Instelling 252 op 3 uur.

2

Voor NGC-machines:

Druk op [DIAGNOSTICS] (diagnose).

Ga naar de Onderhoud en navigeer naar de Smeermiddel tabblad.

Druk op [F2] om de as-smeringtest te starten.

 

Voor CHC-machines:

Druk op [PARAMETER DIAGNOSTIC] (2) keer om de diagnostiekpagina weer te geven.

Druk op [CANCEL].

Ga naar het tabblad SMEERMIDDEL .

Druk op [WRITE/ENTER].

Druk op [F2] om de as-smeringtest te starten.

3

Voer de assmeringstest opnieuw uit totdat u geen assmeringsalarmen meer krijgt. Wacht minimaal (1) minuut voordat u van de ene assmeringstestcyclus op de andere overgaat.

Controleer het vetniveau in het reservoir.

Als de vetlijnen bijna leeg waren, kan het nodig zijn om het assmeermiddelreservoir na het zuiveren van de luchtlijnen te vullen. Giet het vet in het reservoir: tot ongeveer 1/2" (op 13 mm) onder de schroefdraden op het reservoir.

Rood vet naar Haas as-smeerolie - Conversie

AD0659

Introduction

                 

Belangrijk: CHC-frezen hebben software M18.28 of hoger nodig en CHC-draaimachines hebben software L11.24 of hoger nodig.
Service Techs die de software-update op CHC frezen uitvoeren, moeten dit servicenieuws op de HSG-website bekijken.

In deze procedure wordt uitgelegd hoe u een machine met rood SHC 007 as-smeervet ombouwt naar Haas as-smeerolie. Het as-smeeroliesysteem van Haas maakt gebruik van een ander reservoir en andere fittingen op de lineaire geleidetrekkers en kogelomloopspil.

Deze procedure is van toepassing op de volgende servicekits:

  • 93-2755A: HAAS AS-SMEEROLIE RETROFITSET
  • 93-3610: HALO SVC SET TERUGSLAGKLEP

Opmerking: Elke draaimachine heeft minimaal één (1) kit 93-3610 nodig. Draaibanken die ook een Y-as hebben, moeten twee (2) sets 93-3610 bestellen.

Opmerking: UMC's hebben nu drie (3) van set  93-3610 nodig om terugslagkleppen toe te voegen aan alle smeerleidingen.

belangrijk: Controleer voordat u controleklepkits (93-3610) bestelt de configuratie van de machine in de afbeeldingen in de sectie Nieuw reservoir installeren hieronder.

 BELANGRIJK: Als de machine SKF lineaire geleiders heeft, neem dan contact op met Haas Service .

Benodigde kabel:

Een vetarme sensorkabel (CBL500 LAGE VETSENSOR) moet worden besteld met 93-2755 uit de onderstaande tabel.

LET OP: De vereiste kabel is de A-versie van de kabel die momenteel op de machine is geïnstalleerd (Van toepassing op machines die vóór 3/17/15 zijn gebouwd).

Artikelnummer Compatibiliteit van de machine Lengte (ft)
33-10044A VF-1
OL-1
ST-50/55		 11,7
33-0240A ST-10/20/20Y/30/30Y
DS-30/30Y
OM-1
EC-400/400P/500		 16
33-0289A ST-40/40L 24
33-0389A GR-510/712 40

Eerste vereiste

De machine moet beschikken over softwareversie M18.28 of hoger of L11.24 of hoger. Wijzig Instelling 252 naar een waarde van 3. Zorg ervoor dat u de parameterwaarden in de onderstaande tabel wijzigt.

Parameters Naam Waarde
810 AS-SMEERTYPE 5
811 AS-INTERVALMETERS Gebruik de parametercontroleur om de waarde voor uw machine te vinden.
815 AS-SMEERINGANG 25
816 AS-SMEERUITGANG 52
861 AS-SMEER TIJDINTERVAL 480
1374 AS-SMEERTYPE 5 MAXIMALE DRUKSTIJGING TIJD (ms) 3000
1375 AS-SMEERTYPE 5 MINIMALE DRUK DUUR (ms) 15000
1401 Inschakelen tijdsinterval as-smering 12

Conversion

1

Verwijder het bestaande smeersysteem.

Verwijder de geleidingsafdekkingen die nodig zijn om toegang te krijgen tot het as-verdeelstuk [3] en de kogelomloopspil [2] voor elke as.

U kunt toegang krijgen tot de behuizing van de smering [1] tussen de kolom en de basisbehuizing.

Ontkoppel de koperen buizen van de kogelmoer en de lineaire geleidetrekkers [4]. Gebruik werkplaatslucht om het resterende rode vet uit de koperen buizen te blazen.

Verwijder de vetbuizen naar elke as en alles wat zich in de behuizing van de smering bevindt en gooi het weg [1].

Belangrijk: Als de machine SKF lineaire geleiders heeft, neem dan contact op met Haas Service.

2

Bevestig fittingen en nieuw reservoir.

Bevestig de koperen nippelfitting [1], terugslagklep [2] en slangfitting [3] op een van de poorten op het vetverdeelstuk.

Bevestig de andere twee slangfittingen [3] om poorten op het olieverdeelstuk te openen.

Bevestig de twee pluggen [4] in de resterende twee open poorten.

Verwijder het rode vetreservoir.

Bevestig het Haas as-smeeroliereservoir en de luchtslang. Gebruik de beugel [5] om de assemblage op de smeerkast te bevestigen. Bevestig het metalen reservoir met Haas as-smeerolie [6].

Sluit de kabel van de drukschakelaar aan op de drukschakelaar achter het olieverdeelstuk.

3

Bevestig nieuwe heldere smeerbuizen.

Bevestig nieuwe buizen vanaf de poorten [1] op het olieverdeelstuk naar elke as.

Opmerking: De buis die naar de verticale as voert, moet in de poort met de terugslagklep worden gebracht. Dit is de z-as in een VF of MM, de y-as in een EC of de x-as in een ST.

Sluit de luchtslang [2] van het ventiel op het luchtverdeelstuk aan op de Haas as-smeeroliereservoir.

4

Bevestig de banjo- en restrictiefittingen.

Verwijder de fittingen bij de kogelomloopspil en op elke lineaire geleidetrekker.

Bevestig de banjofitting [1] bij de kogelomloopspilpoort. Draai de banjofitting aan tot 10 in-lbs. Wees uiterst voorzichtig; als u de 10 in-lbs overschrijdt, zult u de banjobout breken.

Bevestig de restrictiefittingen [2] op elke lineaire geleidetrekkerpoort.

Draai de restrictiefittingen als volgt aan:

  • Voor lineaire geleider merk Rexroth: 15 in-lbs
  • Voor lineaire geleider merken INA, NSK en THK: 12 in-lbs

Install New Reservoir

1

Giet de Haas-as-smeerolie in het reservoir [1]: tot ongeveer 1/2" (op 13 mm) onder de schroefdraden op het reservoir.

                       

2

Volg deze stap voor frezen

Opmerking: UMC's hebben nu drie (3) van set 93-3610 nodig om terugslagkleppen toe te voegen aan alle smeerleidingen, de terugslagkleppen zijn grijs in afbeelding [2] om te laten zien waar ze moeten worden toegevoegd.

Frezen met een SMTC moeten een opening van 0,02" (weergegeven als de rode component op de afbeeldingen) naar hun smeerleiding op het oliereservoir aanbrengen. Gebruik de genummerde afbeeldingen en de volgende lijst om te zien waar de opening moet worden aangebracht op de volgende machines:

  1. SMTC: VF - 1-9, DT, DM, VR-8, VM - 2/3/6, VC-400
  2. UMC 350-1600
  3. EC-400/500/500-50T/630/630-50T
  4. GM-2, GM-2-5AX
  5. VF - 10/11/12/13/14, VR - 9/10/11/12/13/14
  6. VMT-750
  7. VS-1/3

Opmerking: Een klein aantal SMTC's hebben geen servocarrousel en hebben daarom geen extra opening nodig. Dit betekent dat elke frees die slechts 3 vetlijnen op het smeermiddelreservoir heeft, de extra opening niet nodig heeft.

Opmerking: Niet alle smeerconfiguraties worden weergegeven, alleen configuraties die nieuwe fittingen in het conversieproces toevoegen, worden weergegeven ter referentie over waar de nieuwe fitting naartoe gaat.

3

Volg deze stap voor draaimachines

Opmerking: Elke draaimachine heeft minimaaléén (1) set 93-3610 nodig. Draaibanken die ook een Y-as hebben, moeten twee (2) sets 93-3610 bestellen.

 Opmerking: Fittingen voor losse koppen worden weergegeven als de blauwe component in de afbeeldingen. 

Frezen met een C-as moeten een opening van 0,02" (weergegeven als de rode component op de afbeeldingen) naar hun smeerleiding op het oliereservoir aanbrengen. Draaimachines moeten ook een extra terugslagklep en nippelfitting aan de X-as en de Y-as toevoegen als deze er een hebben (de X-en Y-assen zijn gelabeld in de afbeelding rechts). Gebruik de genummerde afbeeldingen en de volgende lijst om te zien waar de opening en de fittings moeten worden aangebracht op de volgende machines:

8. Langbed en niet langbed: CL, ST-10/15/20/25/28/30/35

9. Y-as langbed en niet langbed: ST-10Y/15Y/20Y/25Y/28Y/30Y/35Y, ST-10LY/15LY/20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

10. C-as langbed en niet-langbed: ST-10/15/20/25/28/30/35

11. C-as en Y-as langbed en niet-langbed:  ST-10Y/15Y/20Y/25Y/30Y/35Y

12. Longbed en C-as en Y-as en subspil: DS-30Y, ST-10LY/ 15LY/20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

13. Longbed en losse kop: ST-40/40L/45/45L/50/55

14. Longbed en C-as en losse kop: ST-40/45/50/55

15. Longbed/niet-Langbed en losse kop: ST-30/35

16. Longbed/niet-Langbed en losse kop en Y-as: ST-30Y/35Y

Opmerking: Niet alle smeerconfiguraties worden weergegeven, alleen configuraties die nieuwe fittingen in het conversieproces toevoegen, worden weergegeven ter referentie over waar de nieuwe fitting naartoe gaat.

Oil Reservoir - Prime and Test

1

Druk op [PARAMETER DIAGNOSTIC] (2) keer om de diagnostiekpagina weer te geven.

Druk op [CANCEL].

Ga naar het tabblad [SMEERMIDDEL].

Druk op [SCHRIJVEN/ENTER] .

Druk op [F2] om de as-smeringtest te starten.

2

Voer de Axis-smering test opnieuw uit totdat u geen assmering meer alarmen meer krijgt. Wacht minimaal (1) minuut tussen as-smering test cycli.

Controleer het vetniveau in het reservoir.

Als de olieleidingen bijna leeg waren, kan het nodig zijn om het as-smeermiddelreservoir na het zuiveren van de luchtlijnen te vullen. Giet de olie in het reservoir: tot ongeveer 1/2" (13 mm) onder de schroefdraden op het reservoir.

HLG kunststof op metaal Haas as-smeerolie (HALO) reservoir - Conversie

AD0660

Introduction

                 

Belangrijk: CHC-frezen hebben software M18.28 of hoger nodig en CHC-draaimachines hebben software L11.24 of hoger nodig.
Service Techs die de software-update op CHC frezen uitvoeren, moeten dit servicenieuws op de HSG-website bekijken.

In deze procedure wordt uitgelegd hoe u het HLG kunststof reservoir as-smeersysteem ombouwt naar Haas as-smeerolie met het metalen reservoir.

Deze procedure is van toepassing op de volgende servicekits:

  • 93-2601B: AS-SMERING RSRV METAAL HAAS AS-SMEEROLIE
  • 93-3610: HALO SVC SET TERUGSLAGKLEP

Opmerking: Elke draaimachine heeft minimaal één (1) kit 93-3610 nodig. Draaibanken die ook een Y-as hebben, moeten twee (2) sets 93-3610 bestellen.

Opmerking: UMC's hebben nu drie (3) van set  93-3610 nodig om terugslagkleppen toe te voegen aan alle smeerleidingen.

belangrijk: Controleer voordat u controleklepkits (93-3610) bestelt de configuratie van de machine in de afbeeldingen in de sectie Nieuw reservoir installeren hieronder.

Controleer voordat u deze procedure uitvoert of het assmeersysteem schoon is. Dit kan worden geverifieerd door een assmeertest uit te voeren in het Onderhoud tabblad. Als alarm 2082 wordt gegenereerd OF als de druk niet binnen 1 uur is gedaald, is dit een indicatie dat de assmeerleidingen verstopt zijn.

Raadpleeg de volgende procedure als u assmeerleidingen moet doorspoelen: Haas Vloeibaar vet - Reinig verstopte leidingen. 

Nadat de leidingen zijn doorgespoeld en het pompverdeelstuk is gereinigd, gaat u verder met de rest van deze procedure.

Axis-Lubrication Reservoir Assembly- Replacement

1

Label de uitgaande vetslangen van de gebruikte as-smeerreservoirsamenstelling, zodat ze op dezelfde locatie kunnen worden teruggeplaatst als u klaar bent met het vervangen van de montage.

Koppel de toevoerluchtslang en de uitgaande vetslangen los van het gebruikte as-smeerreservoir.

Verwijder het gebruikte as-smeerreservoir uit de kast.

Koppel de kabel van de drukschakelaar los van de montage.

Verwijder de luchtinlaatfitting en het smeerverdeelstuk van het gebruikte as-smeerreservoir.

2

Verwijder en gooi de gebruikte 1/4" weg Buitendiameter buis (dezelfde locatie als een nieuwe slang [2] getoond in afbeelding) vanaf het olieverdeelstuk [1].

Installeer de luchtinlaatfitting [5] in de nieuwe as-smeerreservoirconstructie [3]. Richt de bovenkant van de luchtinlaatfitting parallel aan de twee schroefnokken [4] op het nieuwe as-smeerreservoir [3]. 

Bekijk het onderste uiteinde van de slang [5]. Verifiëren:

  • De punt moet op 45 graden worden afgesneden.
  • Het moet het filterscherm ongeveer 1/16" vrijmaken (2 mm).
  • Als het nodig is om de slang in te korten, knip deze dan bovenaan af.
    • Laat voldoende slang over om een goede verbinding te maken met het olieverdeelstuk [1].
    • De slang niet knikken.

Trek de nieuwe buis niet helemaal uit de poort op het hoofd. Trek alleen aan de nieuwe 1/4" OD-buis [2] een of twee inch van de poort op de kop van de nieuwe as-smeringsreservoirsamenstelling met de "UIT"-label. Steek de buis totdat deze stevig vastzit in de fitting in het olieverdeelstuk [1].

Installeer het olieverdeelstuk [1] in de nieuwe as-smeerreservoirconstructie [3]. De gaten bovenop de luchtinlaatfitting [4] en het olieverdeelstuk [1] moeten worden uitgelijnd zoals afgebeeld [6].

3

Installeer het metalen reservoir met olie [6]. Installeer het voltooide nieuwe as-smeerreservoirsamenstel in de kast.

Gebruik de adapterbeugel [1] als de gaten in de kast niet overeenkomen met de gaten in de kop. Zorg ervoor dat de beugel georiënteerd is zoals afgebeeld. 

Opmerking: Schade kan in de loop van de tijd optreden als de verticale asslang niet is aangesloten op een uitgang met een terugslagklep. Er kan lucht in de slang komen en de verticale as krijgt onvoldoende smering.

Sluit de toevoerluchtslang [5] en de uitgaande vetslangen aan. Zorg ervoor dat u de verticale as met de terugslagklep [3] op de uitgangspoort installeert. De andere assen zijn op de slangkoppelingen [4] gemonteerd.

Sluit de kabel van de drukschakelaar aan op de drukschakelaar achter het olieverdeelstuk [2].

Install New Reservoir

1

Giet de Haas-as-smeerolie in het reservoir [1]: tot ongeveer 1/2" (op 13 mm) onder de schroefdraden op het reservoir.

                       

2

Volg deze stap voor frezen

Opmerking: UMC's hebben nu drie (3) van set 93-3610 nodig om terugslagkleppen toe te voegen aan alle smeerleidingen, de terugslagkleppen zijn grijs in afbeelding [2] om te laten zien waar ze moeten worden toegevoegd.

Frezen met een SMTC moeten een opening van 0,02" (weergegeven als de rode component op de afbeeldingen) naar hun smeerleiding op het oliereservoir aanbrengen. Gebruik de genummerde afbeeldingen en de volgende lijst om te zien waar de opening moet worden aangebracht op de volgende machines:

  1. SMTC: VF - 1-9, DT, DM, VR-8, VM - 2/3/6, VC-400
  2. UMC 350-1600
  3. EC-400/500/500-50T/630/630-50T
  4. GM-2, GM-2-5AX
  5. VF - 10/11/12/13/14, VR - 9/10/11/12/13/14
  6. VMT-750
  7. VS-1/3

Opmerking: Een klein aantal SMTC's hebben geen servocarrousel en hebben daarom geen extra opening nodig. Dit betekent dat elke frees die slechts 3 vetlijnen op het smeermiddelreservoir heeft, de extra opening niet nodig heeft.

Opmerking: Niet alle smeerconfiguraties worden weergegeven, alleen configuraties die nieuwe fittingen in het conversieproces toevoegen, worden weergegeven ter referentie over waar de nieuwe fitting naartoe gaat.

3

Volg deze stap voor draaimachines

Opmerking: Elke draaimachine heeft minimaaléén (1) set 93-3610 nodig. Draaibanken die ook een Y-as hebben, moeten twee (2) sets 93-3610 bestellen.

 Opmerking: Fittingen voor losse koppen worden weergegeven als de blauwe component in de afbeeldingen. 

Frezen met een C-as moeten een opening van 0,02" (weergegeven als de rode component op de afbeeldingen) naar hun smeerleiding op het oliereservoir aanbrengen. Draaimachines moeten ook een extra terugslagklep en nippelfitting aan de X-as en de Y-as toevoegen als deze er een hebben (de X-en Y-assen zijn gelabeld in de afbeelding rechts). Gebruik de genummerde afbeeldingen en de volgende lijst om te zien waar de opening en de fittings moeten worden aangebracht op de volgende machines:

8. Langbed en niet langbed: CL, ST-10/15/20/25/28/30/35

9. Y-as langbed en niet langbed: ST-10Y/15Y/20Y/25Y/28Y/30Y/35Y, ST-10LY/15LY/20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

10. C-as langbed en niet-langbed: ST-10/15/20/25/28/30/35

11. C-as en Y-as langbed en niet-langbed:  ST-10Y/15Y/20Y/25Y/30Y/35Y

12. Longbed en C-as en Y-as en subspil: DS-30Y, ST-10LY/ 15LY/20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

13. Longbed en losse kop: ST-40/40L/45/45L/50/55

14. Longbed en C-as en losse kop: ST-40/45/50/55

15. Longbed/niet-Langbed en losse kop: ST-30/35

16. Longbed/niet-Langbed en losse kop en Y-as: ST-30Y/35Y

Opmerking: Niet alle smeerconfiguraties worden weergegeven, alleen configuraties die nieuwe fittingen in het conversieproces toevoegen, worden weergegeven ter referentie over waar de nieuwe fitting naartoe gaat.

Axis Lubrication System - Verification

1

Voor NGC-machines:

Wijzig Instelling 277 naar 3 uur [1].

 

Opmerking: Neem contact op met uw HFO (Haas Factory Outlet) om de nieuwste patch van de HBC-site te downloaden en toe te passen bij hun volgende bezoek.

 

Voor CHC-machines:

Stel parameter 1401 in op 12 uur en Instelling 252 op 3 uur.

2

Voor NGC-machines:

Druk op [DIAGNOSTICS] (diagnose).

Ga naar de Onderhoud en navigeer naar de Smeermiddel tabblad.

Druk op [F2] om de as-smeringtest te starten.

 

Voor CHC-machines:

Druk op [PARAMETER DIAGNOSTIC] (2) keer om de diagnostiekpagina weer te geven.

Druk op [CANCEL].

Ga naar het tabblad SMEERMIDDEL .

Druk op [WRITE/ENTER].

Druk op [F2] om de as-smeringtest te starten.

3

Voer de assmeringstest opnieuw uit totdat u geen assmeringsalarmen meer krijgt. Wacht minimaal (1) minuut voordat u van de ene assmeringstestcyclus op de andere overgaat.

Controleer het vetniveau in het reservoir.

Als de vetlijnen bijna leeg waren, kan het nodig zijn om het assmeermiddelreservoir na het zuiveren van de luchtlijnen te vullen. Giet het vet in het reservoir: tot ongeveer 1/2" (op 13 mm) onder de schroefdraden op het reservoir.

Introduction

  1. As-smeer lucht solenoïde
  2. Metalen bus oliereservoir
  3. Luchtdrukmeter
  4. HALO-verdeelstuk
  5. Kogelomloopmoer
  6. Lineaire Geleidewagen
  7. As-olieverdeelstuk
  8. Opening inbouwen - vet stroomt in een spiraalvormige vorm rond een stelschroef en oversize-geboorde draad. Verwijder de schroefset schroef niet uit het armatuur.
  9. Druk sensor: 4 PSI-schakelaar, normaal open (niet afgebeeld, achter [4])
Alarm 2075 Checklist

System Operation Overview

Het Haas Axis smeeroliesysteem gebruikt luchtdruk in de werkplaats om het HALO reservoir onder druk te zetten via een 120 VAC magneetventiel. Beide componenten bevinden zich in de lucht-/Lube kast

De smeercyclus wordt gestart wanneer:

  1. De assen zijn in beweging voor de tijd die is opgegeven in Instelling 277 (standaard 3 uur).
  2. De machine is 12 uur inactief (gespecificeerd in Parameter 1401).
  3. Als de gebruiker op [F2] drukt in het gedeelte SMEER onderhoud van het diagnosescherm.

Het HALO-verdeelstuk heeft twee interne kleppen [1] en [2]; interne buffer voor de terugslagklep [2]; de drukmeter en de 4 PSI normaal open drukschakelaar [3]. Er komen meerdere smeerlijnen uit het HALO-spruitstuk, afhankelijk van het machinetype en de configuratie. De smeerlijnen die boven de lucht/oliepomp worden geleid, hebben een terugslagklep [4] bij het HALO-spruitstuk om te voorkomen dat de olie van de leidingen terugloopt naar het reservoir tussen de smeercycli.

Wanneer een smeercyclus wordt opgedragen, oefent de ventiel gedurende 3 seconden luchtdruk uit op het HALO-reservoir (gespecificeerd in parameter 2027), waardoor de olie via de opneembuis [5] in het HALO-verdeelstuk stroomt. De olie stroomt door de smeerleidingen naar de smeerpunten waar het door de restrictoren wordt geduwd in de componenten die de smering vereisen (kogelomloopspil, lineaire geleidingen, enz.). Zodra de cyclus eindigt, wordt de druk van het HALO-reservoir naar de atmosfeer geventileerd, de terugslagklep [1] vangt de olie onder druk in de variëteit en deze zal beginnen te stromen door de buffer en de terugslagklep [2] terug naar de HALO-afvoerbus totdat de druk in het spruitstuk daalt tot 0 PSI.

Tijdens de smeercyclus bewaakt de besturing de druk in het smeer spruitstuk om een storing van het smeersysteem op te sporen.

Wanneer de solenoïde wordt geboden om in te schakelen, begint de besturing de status van de drukschakelaar [3] te bewaken. De schakelaar wordt naar verwachting binnen 3 seconden gesloten (opgegeven in Parameter 1374) vanaf het moment dat de ventiel werd aangevoerd. Zodra de druk is gedetecteerd, wordt verwacht dat deze minimaal 15 seconden blijft (gespecificeerd in Parameter 1375). Als alle bovenstaande beweringen waren voldaan tijdens de cyclus, dan wordt de smeercyclus als succesvol beschouwd.

Als de druk in het systeem niet binnen 3 seconden is gedetecteerd (opgegeven in Parameter 1374) het bedieningselement stopt met het monitoren van de druk en geeft het waarschuwingspictogram "low Lube" weer tot de volgende smeercyclus. Als een dergelijke aandoening werd gedetecteerd voor 5 opeenvolgende smeer cycli, zal het besturingselement de Alarm 2073 AS SMEER DRUK NIET GEDETECTEERD. Het alarm wordt niet gegenereerd tijdens het uitvoeren van een programma, het wordt alleen gegenereerd nadat de uitvoering van het programma is beëindigd of na het indrukken van een [RESET]-knop.

Als de druk in het systeem vóór 15 seconden onder de 4 PSI zakt (gespecificeerd in Parameter 1375), wordt het waarschuwingspictogram "low Lube" weergegeven tot de volgende smeercyclus. Als een dergelijke aandoening wordt gedetecteerd voor de volgende 4 opeenvolgende smeer cycli (5 totaal cycli) zal het besturingselement de Alarm 2075 AS SMEER RESERVOIR IS LEEG. Het alarm wordt niet gegenereerd tijdens het uitvoeren van een programma. Het zal worden gegenereerd nadat de uitvoering van het programma eindigt of na het indrukken van een [RESET]-knop.

Symptom Table

Symptoom Mogelijke oorzaak Corrigerende actie

Pictogram Laag smeermiddelniveau

 Toen de as-smeer ventiel een opdracht kreeg, heeft het systeem nooit druk gedetecteerd of was de drukduur te kort. Inspecteer het reservoir en zorg ervoor dat de terugslagkleppen niet vastzitten of blijven plakken. Raadpleeg ook de afbeelding in het onderstaande gedeelte  O-ringen van de terugslagklep  om te controleren of de O-ringen goed zijn geplaatst.
Alarm 2075 RESERVOIR ASSMERING IS LEEG Lucht in assmering lijn. De reden voor de lucht in de leidingen moet worden geïdentificeerd en gecorrigeerd. Zie  de ALARM 2075: RESERVOIR AS-SMERING IS LEEG sectie
De terugslagkleppen kunnen vastkleven en overmatig oliegebruik veroorzaken. Inspecteer het reservoir en zorg ervoor dat de terugslagkleppen niet vastzitten of blijven plakken. Gebruik ook de afbeelding in het onderstaande gedeelte O-ringen van de terugslagklep om te controleren of de O-ringen goed zijn geplaatst.
Er kan vuil in het HALO-verdeelstuk en/of voor de druksensor zitten. Reinig het HALO-verdeelstuk en reinig rond de drukschakelaar.
Er kan lucht in de smeerleidingen zitten. Prime de smeerleidingen en zorg ervoor dat er geen lucht uit het HALO-verdeelstuk lekt wanneer het systeem onder druk staat.
Draaimachines hebben geen extra terugslagklep op hun x-as en Y-as (indien van toepassing) smeerleidingen. Controleer of de draaimachine de juiste hoeveelheid terugslagkleppen op zijn smeerleidingen heeft, de configuraties zijn hieronder te zien in de sectie HALO-smeerlijnen configuraties.
UMC's hebben geen toegevoegde terugslagkleppen aan hun smeerleidingen. Controleer of het UMC de juiste hoeveelheid terugslagkleppen op zijn smeerleidingen heeft, de configuraties zijn hieronder te zien in de sectie HALO-smeerleidingen configuraties.
De juiste configuratie van de benodigde terugslagkleppen is mogelijk niet geïnstalleerd in het HALO-verdeelstuk. Controleer of het UMC de juiste hoeveelheid terugslagkleppen op zijn smeerleidingen heeft, de configuraties zijn hieronder te zien in de sectie Configuraties HALO smeerleidingen .
Alarm 2073 AS-SMERINGSDRUK IS NIET WAARGENOMEN Ventiel levert geen lucht aan HALO-systeem. Zie het gedeelte over het oplossen van problemen met ventielen in de onderstaande sectie Alarm 2075.
Drukschakelaar verandert niet van toestand. Zie sectie 4-5 van de Alarm 2075 Handleiding voor probleemoplossing
Bij het bijvullen van het oliereservoir wordt het filter aan de onderkant geplet. De druk in het oliereservoir kan ertoe leiden dat de onderkant van het filter wordt geplet. Er is een nieuw filter gemaakt dat is versterkt en het oude geplette filter kan worden vervangen. Bestel artikelnummer 58-2072A om een geplet filter te vervangen.

HALO Lubrication Lines Configurations

                       

Frees smeerleidingen

Opmerking: UMC's hebben nu  drie (3)  van set 93-3610 nodig om terugslagkleppen toe te voegen aan alle smeerleidingen, de terugslagkleppen zijn grijs in afbeelding [2] om te laten zien waar ze moeten worden toegevoegd.

Frezen met een SMTC moeten een opening van 0,02" (weergegeven als de rode component op de afbeeldingen) naar hun smeerleiding op het oliereservoir aanbrengen. Gebruik de genummerde afbeeldingen en de volgende lijst om te zien waar de opening moet worden aangebracht op de volgende machines:

  1. SMTC: VF - 1-9, DT, DM, VR-8, VM - 2/3/6, VC-400
  2. UMC 350-1600
  3. EC-400/500/500-50T/630/630-50T
  4. GM-2, GM-2-5AX
  5. VF - 10/11/12/13/14, VR - 9/10/11/12/13/14
  6. VMT-750
  7. VS-1/3

Opmerking: Een klein aantal SMTC's hebben geen servocarrousel en hebben daarom geen extra opening nodig. Dit betekent dat elke frees die slechts 3 olielijnen op het smeermiddelreservoir heeft, de extra opening niet nodig heeft.

Opmerking: Niet alle smeerconfiguraties worden weergegeven, alleen configuraties die nieuwe fittingen in het conversieproces toevoegen, worden weergegeven ter referentie over waar de nieuwe fitting naartoe gaat.

Draaimachine smeerleidingen

Opmerking: Elke draaimachine heeft minimaal één (1) kit 93-3610 nodig. Draaibanken die ook een Y-as hebben, moeten twee (2) sets 93-3610 bestellen.

 Opmerking: Fittingen voor losse koppen worden weergegeven als de blauwe component in de afbeeldingen. 

Frezen met een C-as moeten een opening van 0,02" (weergegeven als de rode component op de afbeeldingen) naar hun smeerleiding op het oliereservoir aanbrengen. Draaimachines moeten ook een extra terugslagklep en nippelfitting aan de X-as en de Y-as toevoegen als deze er een hebben (de X-en Y-assen zijn gelabeld in de afbeelding rechts). Gebruik de genummerde afbeeldingen en de volgende lijst om te zien waar de opening en de fittings moeten worden aangebracht op de volgende machines:

8. Langbed & niet-langbed: CL, ST-10/15/20/25/28/30/35

9. Y-as langbed en niet langbed: ST-10Y/15Y/20Y/25Y/28Y/30Y/35Y, ST-10LY/15LY/20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

10. C-as langbed en niet-langbed: ST-10/15/20/25/28/30/35

11. C-as en Y-as langbed en niet-langbed:  ST-10Y/15Y/20Y/25Y/30Y/35Y

12. Longbed en C-as en Y-as en subspil: DS-30Y, ST-10LY/ 15LY/20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

13. Longbed en losse kop: ST-40/40L/45/45L/50/55

14. Longbed en losse kop: ST-40/45/50/55

15. Longbed/niet-Langbed en losse kop:& ST-30/35

16. Longbed/niet-Langbed en losse kop en Y-as:&&ST-30Y/35Y

Opmerking: Niet alle smeerconfiguraties worden weergegeven, alleen configuraties die nieuwe fittingen in het conversieproces toevoegen, worden weergegeven ter referentie over waar de nieuwe fitting naartoe gaat.

ALARM 2075: AXIS LUBRICATION RESERVIOR EMPTY

 Note: The specification for Haas Axis Lubrication Oil changed as of 2/2025. It is highly reccommended that HALO systems be converted to the current standard to prevent alarm 2075.

Lubricant, Grease, and Sealant Tables for Haas Machine Components

OIL REFILL, AXIS LUBE OIL - 1 GL / 3.78 L

1

Controleer of het oliereservoir [A]vol  is.

 Opmerking: De specificatie voor Haas Axis Lubrication Oil gewijzigd per 2/2025. Het wordt sterk aanbevolen om HALO-systemen te converteren naar de huidige standaard om alarm 2075 te voorkomen.

Smeer-, smeer-en afdichtings tabellen voor Haas machine onderdelen

Controleer of de machine de juiste luchtdruk krijgt op de meter [7] en op de meterpagina op de Haas-bediening.

Controleer of er lucht aan het OLIE-verdeelstuk wordt geleverd [1 en 2] door het ventiel handmatig te activeren. 

Controleer of er geen lekkages zijn op de luchtleiding [5] van de ventiel en het HALO-verdeelstuk.

Controleer of de ventiel [6] goed werkt. Verwijder de luchtleiding [5] van het HALO-verdeelstuk en voer een assmeercyclus uit. 

   DIAGNOSE > ONDERHOUD > SMEERMIDDEL    

 Opmerking: Als uw machine een upgrade heeft gehad van het vloeibare vet van Haas (HLG) naar de Haas Axis Lubrication Oil (HALO), moet u ervoor zorgen dat u ook de betreffende patch toepast die de smeerparameters wijzigt.

As-smering is veranderd van vet naar olie

 Let op: Maandelijkse onderhoudsprocedures stellen dat de as-smeerolie een keer per maand moet worden gecontroleerd. Het negeren van het alarm kan ertoe leiden dat lucht wordt geïntroduceerd in de leidingen die de werking van het systeem beïnvloeden. 

Onderhoudsschema VMC

Draaimachine - Onderhoud - Haas-onderhoudshandleiding

HANDLEIDING VOOR PROBLEEMOPLOSSING MET MAGNEETVENTIELEN

2

Inspecteer de as-Lube lucht solenoïde.

Doe de Assmering test en zorg ervoor dat de spanning van het HALO-ventiel 120 VAC is.

 Opmerking:  Meet de spanning niet met het HALO-ventiel losgekoppeld van de connector.

Verwijzen naar de I/O PCB-Handleiding voor probleemoplossing (klassieke Haas-bediening) om de I/O-PCB op te lossen.

Verwijzen naar de Handleiding voor probleemoplossing om de solenoïde op te lossen.

Als de ventiel niet activeert bij het commando, controleer dan op:

  • De connector wordt op de juiste locatie.
  • Losse of gebroken draden.
  • Lucht die uit de solenoïde komt zonder dat de buis is aangesloten.
  • Stevige elektromagnetische kabelaansluiting op de I/O-kaart.

3

Controleer dat het verdeelstuk correct is geconfigureerd als in de sectie HALO-SMERINGSREGELS-CONFIGURATIES hierboven.

Controleer of het HALO-verdeelstuk en reservoir [2] niet lekken. 

Controleer of alle leidingen goed zijn vastgezet in hun push-connect fittingen [1] en of de schroefdraad fittingen stevig zijn vastgezet.

 Opmerking: Verticale assen en SMTC-lijnen zullen waarschijnlijk terugslagkleppen bevatten.

4

Controleer de toestanden op het I/O-tabblad voor de ventiel ventieluitgang en de manometeringang. 

Draai de as-smeercyclus.

DIAGNOSE > ONDERHOUD > SMEERMIDDEL  

Let op de waardeveranderingen op het I/O-tabblad terwijl de cyclus plaatsvindt om te controleren of de bits veranderen.

  • De invoer van de manometer moet tijdens de cyclus veranderen van 1 naar 0 en terug naar 1.
  • De ventieluitgang moet veranderen van een 0 naar 1 en terug naar 0 tijdens de cyclus.
NAAM P# TYPE SW# HW# CONNECTOR INITIËLE WAARDE
LAGE_AS_VET_DRUK P48 INVOER 24 IO20 P48,47 1
AS_VET_PUMP P17, P15 OUTPUT 68 O003 P35.2, P17.2 0

PROBLEMEN MET DE DRUKSCHAKELAAR OPLOSSEN

5

Als de invoer LOW_AXIS_GREASE_PRESSURE niet van status verandert.

Let op: Controleer voor NGC de softwareversie op het apparaat. De machine moet softwareversie 100.16.000.1020 of hoger hebben. Werk de machine software zo nodig bij.

Koppel de kabels van de drukschakelaar los en gebruik een hulpdraad om ze aan te sluiten zoals afgebeeld. De drukschakelaar bevindt zich achter het smeerspruitstuk.

  • Als de ingang verandert van a 1 naar a 0, werkt de drukschakelaar goed.

Meet de continuïteit van het IO-board naar de schakelaar.

  • Als er geen continuïteit is, kan de kabel slecht zijn.

Meet de weerstand over de drukschakelaar terminals tijdens het uitvoeren van de smeercyclus.

  • Als de weerstand 'OL' leest, meet dan een waarde van de weerstand en leest vervolgens opnieuw 'OL', de drukschakelaar werkt goed. Als dit niet het geval is, kan de drukschakelaar defect zijn.

PROBLEEMOPLOSSING VAN HET VERDEELSTUK

6

Verwijder alle leidingen en sluit alle poorten [1] op het HALO-verdeelstuk en activeer de smeercyclus...

    DIAGNOSE > ONDERHOUD > SMEERMIDDEL  

Als de drukdaling bij de HALO-verdeelstuk [2] minder dan 15 seconden duurt, wordt het pictogram voor laag smeermiddel gegenereerd. Dit geeft aan dat er een lek in het verdeelstuk is en dat verdere probleemoplossing vereist.

Als het verdeelstuk de druk langer dan 15 seconden vasthoudt en er geen pictogram op de monitor wordt weergegeven, werkt het zoals bedoeld en moet de rest van het systeem problemen vertonen.

7

Als de druk in het HALO-verdeelstuk snel daalt, verwijder dan de terugslagkleppen [1 en 2] boven en onder uit het verdeelstuk en controleer de toestand ervan.

Inspecteer de montage en zorg ervoor dat de terugslagkleppen niet vastzitten of blijven plakken. Reinig en vervang waar nodig.

Controleer op lucht- en olielekkage rond alle aansluitingen en poorten.

PROBLEMEN MET SMEERLEIDING OPLOSSEN

8

Om te testen op een mislukte lijn die lekt:

  • Kies één niet-controlekleppoort om mee te testen [1]. Voor UMC-machines kan een push-connect-fitting worden gebruikt op een van de ongebruikte poorten [4] aan de onderkant van het HALO-verdeelstuk.
  • Verwijder en markeer de positie van de olieleidingen.
  • Sluit alle poorten aan, behalve de gekozen niet-terugslagklep [2] op de HALO -verdeelstuk.
  • Kies een lijn om te testen en sluit deze aan op de gekozen niet-terugslagklep. Bedien de ventiel handmatig gedurende 10 seconden en wacht tot het drukmeter daalt tot nul psi. Herhaal deze stap totdat de regel langer dan 15 seconden  vasthoudt.
  • Activeer de assmering cyclus met de gekozen lijn om te bepalen of het systeem het pictogram voor lage reserves of het alarm 2075 genereert.

 Draai de as-smeercyclus.

        DIAGNOSE > ONDERHOUD > SMEERMIDDEL.

  • Als de machine het alarm 2075 of het pictogram voor laag smeermiddelbericht genereert, kan dit erop wijzen dat het systeem niet volledig is gezuiverd. Ga door met handmatige bediening van de ventiel. 
  • Als de druk constant snel daalt, duidt dit op een probleem verderop in het proces en moet het probleem volledig worden opgelost.
  • Als het niet het alarm of het pictogram voor laag smeermiddel genereert, gaat u verder met de volgende regel, verwijdert u de eerder geteste regel uit de gekozen niet-controlekleppoort en sluit u de nieuwe regel aan op diezelfde poort.

Herhaal dit proces voor alle olieleidingen die zijn aangesloten op het HALO-verdeelstuk totdat de leidingen die het alarm of pictogram genereren, zijn geïdentificeerd. 

9

Als het alarm op een enkele as wordt gegenereerd, kan dit aangeven dat deze regel het alarm veroorzaakt.

De montage die door deze lijn wordt gevoed, moet vervolgens worden gecontroleerd.

Als de leiding een terugslagklep bij het HALO-verdeelstuk heeft, controleer dan of deze in werkende staat is.

Om te controleren of een lineaire as een lek heeft of niet, moeten het olieverdeelstuk van de as en de aansluitingen op de trucs en kogelmoer worden waargenomen.

Reinig deze componenten en voer de smeercyclus uit op zoek naar lekkages.

HET HALO-SYSTEEM VOORBEREIDEN

10

Als er geen lekkages worden gevonden na het oplossen van problemen met het HALO-verdeelstuk en de as-olieleidingen, voert u de volgende stappen uit.

Opmerking: Een leeg HALO-reservoir is de meest voorkomende manier om lucht in de leidingen te introduceren.

Sluit alle leidingen opnieuw aan op het HALO-verdeelstuk en controleer of het reservoir vol is.

Om het systeem te zuiveren:

  • Krijg toegang tot de as-olieverdeelstukken [3] en de poort van de  gereedschapswisselaar. C-aspoort voor draaimachines.
  • Verwijder een asleiding [2] afzonderlijk van een verdeelstuk [3] bij de aansluiting.
  • Bedien de smeer ventiel handmatig totdat de leiding afzonderlijk van lucht is ontdaan. Lucht in het midden van de lijnen is een grote zorg.

 Opmerking: Als het reservoir tijdens deze stap leegloopt, wordt er lucht in het systeem gebracht en moet de stap worden herhaald. Grote machines zullen in dit geval kwetsbaarder zijn.

  • Installeer de leidingen opnieuw op het verdeelstuk [3].
  • Bedien het ventiel handmatig vijf keer gedurende 10 seconden met intervallen van 15 seconden om de as-smeereenheid te zuiveren.
  • Vul het oliereservoir bij met [1] indien nodig.

Activeer de assmeringcyclus om te bepalen of het systeem het pictogram voor lage reserves of het alarm 2075 genereert.

                        DIAGNOSE > ONDERHOUD > SMEERMIDDEL

  • Herhaal dit voor alle regels.

 Opmerking: Het bijhouden van het onderhoudsschema van de frees of draaimachine vermindert het risico op binnendringen van lucht. Een leeg HALO-reservoir is de meest voorkomende manier om lucht in de leidingen te introduceren. 

Onderhoudsschema VMC

Draaimachine - Onderhoud - Haas-onderhoudshandleiding