*UMC – Gotowy pneumatyczny uchwyt roboczy – Instalacja

AD0542

Introduction

Ta procedura wyjaśnia, w jaki sposób zainstalować zespół pneumatycznego uchwytu roboczego w maszynach UMC z ponownym uruchomieniem.

Warunek wstępny

Wersja oprogramowania maszyny 100.20.000.1110 lub nowsza.

Ta maszyna dotyczy wyłącznie maszyn z ponownym uruchomieniem.

Aby zainstalować tę opcję, talerz będzie wymagał otworów montażowych na łącznik, który został wprowadzony po 04/2020.

Poniższe zestawy są przeznaczone do maszyn UMC wyprodukowanych po 04.2020, które nie potrzebują płyty:

  • 93-1000616: IMADŁO PNEUMATYCZNE GOTOWE DO MONTAŻU W TERENIE UMC500
  • 93-1000617: IMADŁO PNEUMATYCZNE GOTOWE DO MONTAŻU W TERENIE UMC750
  • 93-1000618: IMADŁO PNEUMATYCZNE GOTOWE DO MONTAŻU W TERENIE UMC1000
  • 93-1000619: IMADŁO PNEUMATYCZNE GOTOWE DO MONTAŻU W TERENIE UMC1500
  • 93-1000620: IMADŁO PNEUMATYCZNE GOTOWE DO MONTAŻU W TERENIE UMC1250

W przypadku maszyn UMC sprzed 04.2020 płyta znajdzie się w następujących zestawach:

  • 93-1000621: IMADŁO PNEUMATYCZNE GOTOWE DO MONTAŻU W TERENIE UMC500 W/P
  • 93-1000622: IMADŁO PNEUMATYCZNE GOTOWE DO MONTAŻU W TERENIE UMC750 W/P
  • 93-1000623: IMADŁO PNEUMATYCZNE GOTOWE DO MONTAŻU W TERENIE UMC1000 W/P

Installation

1

Zamontować kolektor pneumatyczny, jak pokazano:

[1] MOCOWANIE, POLY1/4F NPT1/4M STR MOSIĄDZ

[2] MOCOWANIE PC1/4F NPT1/4M STR MOSIĄDZ(2x)

[3] MOCOWANIE ORB6M NPT1/4F STR STL (2x)

[4] O-ring 2-212 (4x)

 

2

Podłącz 3-portowy wał złącza obrotowego do 3-portowego przedłużenia wału złącza obrotowego za pomocą [2] śrub SHCS 1/4-20 X 5/8 i upewnij się, że o-ringi 2-011 [1] są osadzone we wnękach wału.

Dokręcić śruby do ich wymaganych specyfikacji.

 

3

Wciśnij kołek ustalający [1] w blokadę przeciwobrotową [2] do oporu.

4

Zmontuj łącznik płyty, przykręcając śruby SHCS 5/16-18 X 1/2 [1] i montując o-ring 2-011 [2]. Te elementy będą służyć jako zaślepki przewodów pneumatycznych do momentu zainstalowania imadła.

Zakończyć montaż łącznika, instalując O-Ring 2-031 [3] w rowku złączki [4].

 

5

Obróć oś B o +90 stopni i zdjąć osłonę [1]. Przywrócić oś B do pierwotnego położenia pod kątem 0 stopni.

6

Usuń płytę, postępując zgodnie z sekcją dotyczącą usuwania w części Wymiana  płyty osi C UMC, do której link podano poniżej.

 OSTRZEŻENIE: JEŚLI NIE OBNIŻYSZ CIŚNIENIA W SYSTEMIE PRZED WYJĘCIEM PŁYTY, MOŻE DOJŚĆ DO TRWAŁEGO USZKODZENIA HAMULCA POPRZEZ USUNIĘCIE PŁYTY.

Wymiana talerza osi C UMC
Jednostka obrotowa UMC – Przewodnik po wadze

7

Położyć talerz na stole i przykręcić łącznik [1] do talerza za pomocą SHCS 1/4-20 X 5/8 [2].

Gdy płyta stoi na stole, włóż filcowy pasek znajdujący się w zestawie w rowek [3]

UWAGA: Jeśli UMC nie wymienia płyt, użyj ponownie filcowego paska już w rowku. 

Dokręcić śruby do ich wymaganych specyfikacji.

8

Zamontować łącznik na zespole wału [1] za pomocą śrub 1/4-20 X 1 1/4 [3]. Upewnić się, że O-ringi 2-011 [2] znajdują się we wnękach wału, a nie w miejscu mocowania śrub.

Dokręcić śruby do ich wymaganych specyfikacji.

9

Zamontować zespół łącznika i talerza [2] z powrotem na zespole obrotowym za pomocą śrub M12 [1].

Dokręcić wkręty, ale nie dokręcać ich jeszcze.

Postępuj zgodnie z sekcją dotyczącą wymiany płyty osi C UMC, do której link podano poniżej, aby uzyskać pełną instrukcję, jak poprawnie zainstalować płytę.

Wymiana talerza osi C UMC

10

Obrócić oś B o 90 stopni [1].

11

Przymocować blokadę przeciwobrotową [3] do przekładni przy pomocy śrub M6 [4].

Jeśli głowica odczytująca jest w konfiguracji [1], należy ją przesunąć do pozycji [2]. Będzie to wymagało ponownego wykonania kompensacji maszyny.

Jeśli głowica odczytująca jest w konfiguracji [2], kompensacje nie będą musiały być ponownie wykonywane.

Dokręcić śruby do ich wymaganych specyfikacji.

 Prosimy o kontakt z serwisem w sprawie wypożyczenia krętlika.

12

Zamontuj zespół kolektora [2], wkładając kołek ustalający zapobiegający obracaniu [1] do kolektora pneumatycznego.

13

Po zamontowaniu zespołu wału do kolektora pneumatycznego, należy pamiętać o zamontowaniu pierścienia zabezpieczającego [2] w rowku wału [1].

14

Zainstaluj kabel pedału nożnego [1] do P14 na płycie we/wy. 

Stamtąd poprowadź kabel do otworu w przedniej osłonie maszyny. 

Podłącz pedał to kabla [1] wychodzącego z przedniego obrzeża maszyny. 

15

Zamknij zawór powietrzny [1] na dole szafki smarowania.

Spuść pozostałe powietrze z kolektora, pociągając za spust powietrza [2]. Upewnij się, że wskaźnik na kolektorze wskazuje zero.

16

Zamontuj łącznik kolankowy [1] bezpośrednio do kolektora w pozycji 3 na przedniej powierzchni kolektora.

17

UWAGA: Do szafy smarowej bez CAN. Jeśli maszyna jest wyposażona w szafę smarową CAN, przejdź do kroku 19.

Podłącz przewód elektromagnesu PROGRAMOWALNEGO POWIETRZA do P50 na płytce we/wy.

Poprowadź kabel przez skrzynkę przyłączeniową pod szafą sterowniczą, przez tylną część maszyny i na górę szafki smarowania.

Podłącz kabel do pustej części wspornika złącza elektromagnesu [1] oznaczonej APC DOOR INTERLOCK/PROGRAMMABLE AIR.

18

 Uwaga: Do szafy smarowej bez CAN. Jeśli maszyna jest wyposażona w szafę smarową CAN, przejdź do kroku 19.

Zamontować PROGRAMOWALNE WYSOKIE CIŚNIENIE POWIETRZA ZESPOŁU ELEKTROMAGNETYCZNEGO [1] w pozycji 4 z przodu kolektora.

Podłączyć elektrozawór [1] do wtyczki APC DOOR INTERLOCK/PROGRAMMABLE AIR na wsporniku połączenia elektromagnesu.

Zamontuj PROGRAMOWALNY ELEKTROZAWÓR nadmuchu powietrza [2] w pozycji 7 na przedniej powierzchni kolektora.

Podłączyć elektrozawór [2] do wtyczki NADMUCHU POWIETRZA PALETY/PROGRAMOWANEGO NADMUCHU POWIETRZA na wsporniku połączenia elektromagnesu.

19

W przypadku szafy smarowej CAN:

Zamontować PROGRAMOWALNE WYSOKIE CIŚNIENIE POWIETRZA ZESPOŁU ELEKTROMAGNETYCZNEGO [1] w pozycji 4 z przodu kolektora.

Podłącz elektrozawór [1] do wtyczki BLOKADA DRZWI APC/PROGRAMOWALNE POWIETRZE na wsporniku połączenia elektromagnesu płytki CAN.

 UWAGA: Istnieje kabel rozdzielający, który podłącza się do wspornika złącza elektrozaworu CAN, który zostanie podłączony do dwóch elektrozaworów oznaczonych jako [1].

Zamontuj PROGRAMOWALNY ELEKTROZAWÓR nadmuchu powietrza [2] w pozycji 7 na przedniej powierzchni kolektora.

Podłącz elektrozawór [2] do wtyczki NADMUCHU POWIETRZA PALETY/PROGRAMOWANEGO NADMUCHU POWIETRZA na wsporniku połączenia elektrozaworu CAN.

20

Podłącz kabel czujnika ciśnienia do czujnika ciśnienia, jak pokazano.

Poprowadź kabel z powrotem do płytki we/wy i podłącz go do P13 za pomocą kabla przejściowego dostarczonego w zestawie.

UWAGA: Jeśli maszyna jest wyposażona w APL, kabel adaptera nie będzie potrzebny. APL będzie już miał kabel podłączony do P13, ten kabel będzie miał złącze, do którego można podłączyć kabel czujnika ciśnienia. 

21

Zainstaluj wzmacniacz powietrza z boku szafki smarowniczej, używając magnesów do zamocowania.

22

Przyklej naklejkę [1] do wspornika wzmacniacza powietrza.

 

23

Przeprowadź przewody powietrzne przez czarny kanał, który przechodzi przez otwór środkowy i do kolektora uchwytu roboczego.

Poprowadź przeciwległe końce przewodów powietrza do górnej części szafki smarowniczej.

24

Przeciągnąć węże przez korpus osi B i do kolektora pneumatycznego, jak pokazano.

Użyj opasek na rzepy [1] i zacisków przewodów [2], aby starannie poprowadzić kable do kolektora pneumatycznego.

25

Wąż zacisku oznaczony na zielono [1] idzie do złączy jak pokazano.

Wąż zwolnienia oznaczony na czerwono [2] idzie do złączy jak pokazano.

Wąż przezroczysty idzie do portu nadmuchu powietrza z boku kolektora [1]

 

26

Podłącz dwa czerwone węże do dwóch złączek wciskowych 1/4 i poprowadź węże spodem szafki smarowej.

UWAGA: Zdjęcie przedstawia węże w kolorze żółtym i niebieskim, ale w celach identyfikacyjnych oba są czerwone.

27

Węże wspomagające powietrze [1], które zostały poprowadzone spodem szafki smarowniczej, zostaną poprowadzone przez tylną część wspornika kolektora powietrza [2] i połączone z elektrozaworem i złączkami, jak pokazano. 

Przewody powietrzne poprowadzone z kolektora mocującego [3] wyjdą z górnej części szafki smarowania i zostaną poprowadzone do pokazanych elektrozaworów. 

28

Wprowadzić powietrze do kolektora, obracając zawór [1].

29

Ponownie założyć nową pokrywę [2] i ustawić zespół obrotowy [1] w pozycji 0 stopni na osi B.

30

Przyklej naklejkę [1] (nr części: 29-1171), która pokazuje prawidłową metodę czyszczenia płyty i portu złącza obrotowego z przodu UMC.

31

Skorzystaj z łącza, aby zainstalować opcję pneumatycznego imadła UMC.

Imadło pneumatyczne UMC - Montaż - AD0453

Opcja – kod aktywacyjny + poprawka – NGC

32

Skorzystać z łącza, aby sprawdzić/załadować wszelkie poprawki związane z instalacją.

Imadło pneumatyczne UMC - Instalacja

AD0543

Introduction

1

Ta procedura wyjaśnia, w jaki sposób zainstalować opcję imadła pneumatycznego w maszynach UMC. 

Proszę zapoznać się z procedurą PNEUMATYCZNEGO UCHWYTU ROBOCZEGO, aby zainstalować wzmacniacz powietrza, kolektor uchwytu roboczego i inne elementy napędzające imadło pneumatyczne.

Wymagania wstępne:

  • Wersja oprogramowania, 100.20.000.1110

Zastosowane zestawy:

  • 93-1000626: IMADŁO PNEUMATYCZNE 100 MM INSTALACJA W TERENIE
  • 93-1000627: IMADŁO PNEUMATYCZNE 150 MM INSTALACJA W TERENIE

2

Puste płyty mają strefę bez wiercenia [1]  Ø7,25 cala i ↧1,75 cala do niestandardowego uchwytu roboczego na tych płytach.  

Maszyny sprzedawane z pustą płytą mają również możliwość zakupu imadła pneumatycznego Haas.

Aby zainstalować imadło, należy wywiercić otwory montażowe poza strefą bez wiercenia [1]. Ustaw osie B i C w położeniu początkowym i wywierć, używając następującego układu otworów: 

  • Imadło pneumatyczne 100 mm – 4x ½-13 przy 220 mm [2] x 126 mm [3] (na środku)
  • Imadło pneumatyczne 150 mm – 4x ½-13 przy 270 mm [2] x 252 mm [3] (na środku)

Użyj otworu dostępowego do odpowietrzania hamulców jako odniesienia [4].

UWAGA: Na zdjęciu przedstawiona jest pusta płyta UMC-500, ale strefa bez wiercenia i układ otworów imadła pneumatycznego Haas będą takie same we wszystkich modelach UMC.

Installation

1

Upewnij się, że system nie jest pod ciśnieniem przed zainstalowaniem imadła.

Zamknij zawór powietrzny [1] na dole szafki smarowania.

Spuść pozostałe powietrze z kolektora, pociągając za spust powietrza [2]. Upewnij się, że wskaźnik na kolektorze wskazuje zero.

2

Wykręć (3x) śruby działające jak zatyczki na sprzęgle [1].

3

Sprawdź, czy (3x) o-ringi [1] znajdują się w rowkach, z których wyjęto śruby.

Jeśli są uszkodzone lub ich brakuje, należy je natychmiast wymienić.

4

Ustawić oś C w położeniu początkowym.

Oczyść powierzchnię styku wewnątrz środkowego otworu i na trzpieniu imadła pneumatycznego.

 UWAGA: Przed zainstalowaniem imadła pneumatycznego zawsze należy oczyścić wnętrze otworu środkowego pod kątem wiórów.

Bezpiecznie podnieś imadło i dopasuj otwory w łączniku do otworów w imadle.

UWAGA: Łącznik może być zainstalowany na płycie tylko w jednym miejscu, a otwory w łączniku nie są równomiernie rozmieszczone. Oznacza to, że imadło pneumatyczne można zamontować tylko w jednym miejscu.

Przymocuj imadło pneumatyczne do płyty za pomocą dostarczonych nakrętek 1/2-13 T i śrub 1/2-13 SHCS.

5

Wprowadzić powietrze do kolektora, obracając zawór [1].

Introduction

Maszyny serii UMC posiadają dwa rodzaje uchwytów roboczych i imadła: hydrauliczne [1] i pneumatyczne [2]. Ta instrukcja rozwiązywania problemów zawiera informacje dotyczące pneumatycznych uchwytów roboczych [2]. 

Aby uzyskać więcej informacji na temat montażu pneumatycznych uchwytów roboczych/imadła, użyj poniższych łączy:

Łącza do pneumatycznych uchwytów roboczych

Symptom Table

Objaw Prawdopodobna przyczyna Działanie naprawcze
Szczęki imadła nie zamykają się po wydaniu polecenia i wzmacniacz powietrza działa prawidłowo Sprawdź orientację portów między łącznikiem a końcówką imadła. Otwarte i zamknięte porty mogą być ustawione w jednej linii z portem nadmuchu powietrza.   Zdejmij imadło z talerza i sprawdź, czy orientacja jest prawidłowa. Nowsze wersje sprzęgła będą miały oznaczenie portu powietrza "AIR" 
Alarm 391 FUNKCJA WYŁĄCZONA Uchwyt roboczy nie jest skonfigurowany na karcie Uchwyt roboczy. Włącz uchwyt roboczy na karcie Uchwyt roboczy. Więcej informacji można znaleźć w procedurze Programowalne powietrze – instalacja.
Komunikat: Pedał nożny 1 jest zablokowany. Pedał nożny jest wciśnięty w trybie EDYTUJ lub PROGRAM LISTY. Wyjdź z trybu EDYTUJ lub PROGRAM LISTY.
Złamana szczęka imadła. Nieprawidłowa konfiguracja części na szczękach. Zapoznaj się z dokumentem referencyjnym Prawidłowe użycie wczepu . 

Machines with a Blank Platter

1

Puste płyty mają strefę bez wiercenia [1]  Ø7,25 cala i ↧1,75 cala do niestandardowego uchwytu roboczego na tych płytach.  

Maszyny sprzedawane z pustą płytą mają również możliwość zakupu imadła pneumatycznego Haas.

Aby zainstalować imadło, należy wywiercić otwory montażowe poza strefą bez wiercenia [1]. Ustaw osie B i C w położeniu początkowym i wywierć, używając następującego układu otworów: 

  • Imadło pneumatyczne 100 mm – 4x ½-13 przy 220 mm [2] x 126 mm [3] (na środku)
  • Imadło pneumatyczne 150 mm – 4x ½-13 przy 270 mm [2] x 252 mm [3] (na środku)

Użyj otworu dostępowego do odpowietrzania hamulców jako odniesienia [4].

UWAGA: Na zdjęciu przedstawiona jest pusta płyta UMC-500, ale strefa bez wiercenia i układ otworów imadła pneumatycznego Haas będą takie same we wszystkich modelach UMC.

Electrical Diagrams

Imadło pneumatyczne – zestaw uszczelek

Imadło pneumatyczne – Zestaw uszczelek

Introduction

Ta procedura przedstawia sposób wymiany uszczelek w imadłach pneumatycznych HAAS do maszyn UMC i VMC.

UWAGA: Maszyny UMC mają wymienne i nieusuwalne warianty krążka.

Ten dokument dotyczy części o następujących numerach:

  • 06-0213 ZESTAW USZCZELEK 100 mm, UMC WERSJA B
  • 06-0214 ZESTAW USZCZELEK 100 mm, UMC WERSJA A Z PŁYTĄ
  • 06-0215 ZESTAW USZCZELEK 150 mm, UMC Z WYJMOWANYM RYDLEM
  • 06-0216 ZESTAW USZCZELEK 150mm, VMC i UMC BEZ WYJMOWANEGO RYDLA
  • 06-0217 ZESTAW USZCZELEK 100mm, VMC
  • 06-0219 ZESTAW USZCZELEK 75 mm, STÓŁ OBROTOWY
  • 06-0220 ZESTAW USZCZELEK 75mm, VMC

UWAGA: Patrz:  Specyfikacje momentu dokręcania  mocowania Haas  przy montażu.

Replacement

UMC Removable Puck (100-150) mm

1

Wykręć śruby górnego imadła.

2

Wykręć dolne wkręty [2] i twarde podkładki [1].

Uwaga: Tylko imadła 100 mm wykorzystują twarde podkładki.

3

Oddziel imadło [2] od korpusu [1]

4

Zdejmij i wymień o-ringi [1] i [2] ze spodu imadła.

Uwaga:Użyj uniwersalnego smaru na o-ringach i rowkach. Upewnij się, że o-ringi są prawidłowo osadzone. 

5

Zamontuj imadło i dokręcić wkręty korpusu we wzór gwiazdy, aby uzyskać równomierne zaciskanie.

Uwaga: Upewnij się, że porty powietrza są wyrównane i prawidłowo ustawione podczas ponownego montażu.

Ważne: Wymień twarde podkładki.

6

Zdejmij dolny krążek [3], usuwając osprzęt [4], aby wymienić o-ringi [2].

UWAGA: Użyj uniwersalnego smaru na o-ringach [2] i rowkach [1]. Upewnij się, że o-ringi są prawidłowo osadzone. 

7

Dokręć górne śruby imadła w wzór gwiazdy, zapewniając prawidłowy zacisk.

Uwaga: Ponownie dokręcić 8 dolnych i 4 górne śruby, aby upewnić się, że imadło jest całkowicie osadzone.

Ważne: Przetestuj imadło, aby upewnić się, że nie ma wycieków powietrza.

UMC Non-removable Puck (100-150) mm

1

Odkręć górne śruby [1] i oddziel imadło od korpusu [2].

UWAGA: Imadła 150 mm muszą mieć usunięte dolne 8 śrub, aby można je było oddzielić od korpusu

2

Wyjmij płytkę przekładki [3] z imadła, odkręcając dolne śruby [2].

UWAGA: Tylko imadła UMC 100 mm mają płytę dystansową.

3

Zdejmij i wymień o-ringi [1] i [2] ze spodu imadła.

Uwaga: Użyj uniwersalnego smaru na o-ringach i rowkach. Upewnij się, że o-ringi są prawidłowo osadzone. 

4

Zamontować płytę dystansową [3] i dokręcić śruby [2] na wzór gwiazdy.

Uwaga : Jeśli imadło nie jest wyposażone w twarde podkładki [1], trzeba założyć te dostarczone.

Uwaga: Tylko imadła 100 mm mają płytę dystansową.

5

Zdejmij dolne o-ringi z płytki dystansowej i wymień je. Zamontuj imadło do korpusu, zapewniając prawidłową orientację.

Uwaga: Użyj uniwersalnego smaru na o-ringach [2] i rowkach. Upewnij się, że o-ringi są prawidłowo osadzone. 

Uwaga: Tylko imadła UMC 100 mm mają te o-ringi.

Uwaga: Upewnij się, że porty powietrza są wyrównane i prawidłowo ustawione podczas ponownego montażu.

6

Zamontuj imadło i dokręcić wkręty korpusu we wzór gwiazdy, aby uzyskać równomierne zaciskanie.

7

Dokręć górne śruby imadła w wzór gwiazdy, zapewniając prawidłowy zacisk.

Uwaga: Ponownie dokręcić 8 dolnych i 4 górne śruby, aby upewnić się, że imadło jest całkowicie osadzone.

Ważne: Przetestuj imadło, aby upewnić się, że nie ma wycieków powietrza.

VMC (100-150) mm

1

Wyjmij śruby górne [2] i dolne [1].

Uwaga: Tylko imadła VMC 100 mm mają podkładki dolne [3].

2

Oddziel imadło [1] od płyty podstawy[2].

3

Zdejmij i wymień o-ringi [1] i [2] ze spodu imadła.

Uwaga:Użyj uniwersalnego smaru na o-ringach i rowkach. Upewnij się, że o-ringi są prawidłowo osadzone. 

4

Zamocuj imadło z płytą podstawy, zapewniając prawidłową orientację.

Uwaga: Upewnij się, że porty powietrza są wyrównane i prawidłowo ustawione podczas ponownego montażu.

5

Dokręć dolne wkręty [1] do [8] w wzór gwiazdy, aby zapewnić równomierne zaciskanie na o-ringach.

6

Dokręć górne wkręty [1] przez [4] na wzór gwiazdy.

Uwaga: Ponownie dokręcić 8 dolnych i 4 górne śruby, aby upewnić się, że imadło jest całkowicie osadzone.

Ważne: Przetestuj imadło, aby upewnić się, że nie ma wycieków powietrza.

VMC (75) mm

1

Wykręć dolne śruby [3], a następnie górne śruby [2], aby oddzielić górne imadło od płyty podstawy [1].

 

2

Wyjmij i wymień pierścień uszczelniający [1] i upewnij się, że korek imadła [2] jest prawidłowo osadzony w korpusie imadła.

Uwaga: Użyj uniwersalnego smaru na o-ringach i rowkach. Upewnij się, że o-ringi są prawidłowo osadzone. 

3

Przymocować imadło [2] z płytką bazową [1].

Uwaga: Upewnij się, że porty powietrza są wyrównane i prawidłowo ustawione podczas ponownego montażu.

 

4

Dokręć dolne wkręty [1] do [8] w wzór gwiazdy, aby zapewnić równomierne zaciskanie na o-ringach.

5

Dokręć górne wkręty [1] przez [4] na wzór gwiazdy.

Uwaga: Ponownie dokręcić 8 dolnych i 4 górne śruby, aby upewnić się, że imadło jest całkowicie osadzone.

Ważne: Przetestuj imadło, aby upewnić się, że nie ma wycieków powietrza.

Rotary (75) mm

1

Wykręć dolne śruby [3] i podkładki [2], aby oddzielić górną część imadła od płyty dystansowej [1].

UWAGA: Wymień podkładki.

 

2

Zdejmij i wymień o-ringi [1] i [2] ze spodu imadła.

Uwaga: Użyj uniwersalnego smaru na o-ringach i rowkach. Upewnij się, że o-ringi są prawidłowo osadzone. 

3

Zamontuj imadło do przekładki, montując dolne śruby [3] i podkładki [2].

Uwaga: Upewnij się, że porty powietrza są wyrównane i prawidłowo ustawione podczas ponownego montażu.

4

Dokręć dolne wkręty [1] do [8] w wzór gwiazdy, aby zapewnić równomierne zaciskanie na o-ringach.

Uwaga: Ponownie dokręcić 8 dolnych i 4 górne śruby, aby upewnić się, że imadło jest całkowicie osadzone.

Ważne: Przetestuj imadło, aby upewnić się, że nie ma wycieków powietrza.