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Seguire queste istruzioni per sostituire l'unità utensile dal vivo nella torretta BMT.

Se l'unità BMT è stata danneggiata da un urto con l’utensile motorizzato, fare riferimento a: Arresto anomalo dell’unità BMT - Sostituzionealtrimenti seguire la procedura riportata di seguito.

Strumenti necessari:

• T-0080 BMT65 BLOCCO DI ALLINEAMENTO MASTER
• T-0081 BMT65 STRUMENTO DI PRECARICO GRUPPO UTENSILE MOTORIZZATO
• T-0082 BMT65 SUPPORTO INDICATORE ALLINEAMENTO
• T-0083 BMT65 STRUMENTO DI ALLINEAMENTO ALBERO DI USCITA/

Questo documento si applica al seguente kit:

• 93-3122  BMT-65 SEALED BMT-65 LIVE DRIVE ASSEMBLY

Eseguire l’indexaggio verso lo strumento #1 e disattivare i motori dell’asse A e degli utensili motorizzati.

Rimuovere i seguenti elementi nell'ordine seguente:

• I servomotori da utensile dal vivo e torretta [1].
• Le boccole di allineamento superiore e inferiore [2].
• Il coperchio del cambio gamma della torretta posteriore [3] (il grasso liquido si scaricherà).

Se la macchina è dotata di utensili motorizzati, rimuovere il braccio di coppia [1] con una vite di fermo e un cuscinetto a sfera, eseguendo nell’ordine i seguenti passaggi:

• Allentare il dado marmellata [2].
• Rimuovere la vite impostata [3] e la palla d'acciaio [4].
• Allentare i due bulloni del morsetto [5].

 NOTA: Se necessario, installare due bulloni da 5/16-18 nei fori delle viti di sollevamento [6] accanto ai bulloni del morsetto. Applicare la coppia sufficiente a estendere il braccio di coppia in modo che possa scivolare fuori dal tubo di coppia.

 NOTA: In caso di urto di un utensile motorizzato, potrebbe essere difficile rimuovere il braccio di torsione. È possibile utilizzare un estrattore della puleggia. Se non si riesce ancora a rimuovere il braccio di coppia, tagliare il tubo di coppia con un smerigliatrice. Se è stato utilizzato un macinino rimuovere gli ingranaggi dall’alloggiamento della torretta e attraverso pulirli e l’alloggiamento della torretta.

Rimuovere il braccio di coppia.

Rimuovere l'anello a scatto dal tubo di coppia.

Per rimuovere il braccio di coppia [1] con una vite di fermo, rimuovere i seguenti elementi in questo ordine:

• Rimuovere le vite di fermo [2].
• Allentare i due morsetti [3].

Rimuovere e scartare il braccio di coppia.

 NOTA: Se le viti di fermo sono difficili da rimuovere, utilizzare una torcia soffiata per applicare calore localizzato alle viti di fermo per ammorbidire la loctite.

 NOTA: Se necessario, installare due bulloni da 5/16-18 nei fori delle viti di sollevamento [4] accanto ai bulloni del morsetto. Applicare la coppia sufficiente a estendere il braccio di coppia in modo che possa scivolare fuori dal tubo di coppia.

 NOTA: In caso di urto di un utensile motorizzato, potrebbe essere difficile rimuovere il braccio di torsione. È possibile utilizzare un estrattore della puleggia. Se non si riesce ancora a rimuovere il braccio di coppia, tagliare il tubo di coppia con un smerigliatrice. Se è stato utilizzato un macinino rimuovere gli ingranaggi dall’alloggiamento della torretta e attraverso pulirli e l’alloggiamento della torretta.

Rimuovere l'anello numerico [1] e la staffa dell'unità dello dell’utensile motorizzato [2].

Rimuovere i (6) bulloni dall'anello di sostegno [4] e far scorrere l'unità di attrezzaggio dal vivo [3] fuori dalla torretta.

Pulire il foro e inserire la stessa dimensione di impilaggio degli spessori [5] dall'unità precedente.

Installare l'unità di ricambio [3] e stringere i (6) bulloni di montaggio dell'anello di fissaggio [4].

Allineare grossolanamente la testa dell'unità all’utensile #1

Per sostituire il braccio dinamometrico [1] con una vite di fermo e un cuscinetto a sfere:

Installare l'anello a scatto sul tubo di coppia.

Posizionare il braccio di coppia con le molle sul tubo di coppia. Installare la sfera d'acciaio [2] e la vite di fermo [3] con una regolazione di coppia bassa per allineare i due pezzi. Ruotare indietro di un 1/8 di giro la vite di fermo.

Installare lo strumento di precarico T-0081 [1] sull'alloggiamento della torretta.

Rimuovere le viti di sollevamento dai fori filettati [5] se utilizzate.

Stringere la vite di fermo [3] con Loctite (blu 242) a 10 ft-lb. Bloccare il controdado [4] a 35 ft-lb.

Stringere i due bulloni del morsetto [6] a 80 ft-lb.

Seguire la procedura di allineamento prima di installare il coperchio del cambio gamma posteriore.

PROCEDURA DI ALLINEAMENTO

Per sostituire il braccio dinamometrico [1] con le viti di fermo:

Stringere la vite di fermo [2] con Red Loctite a 30 ft-lb di coppia.

Installare i due bulloni del morsetto [3] con una coppia di 80 ft-lb.

Installare il coperchio del cambio gamma della torretta posteriore e le boccole di allineamento.

Seguire la procedura di allineamento prima di installare il coperchio del cambio gamma posteriore.

PROCEDURA DI ALLINEAMENTO