Această procedură vă va explica cum să montați ansamblul sistemului hidraulic de suport piesă pe mașinile resetate UMC. 

Această procedură se aplică următoarelor kit-uri:

93-1000455 SISTEM DE SUPORT PIESĂ HIDRAULIC INSTALARE LA CLIENT UMC 500
93-1000456 SISTEM DE SUPORT PIESĂ HIDRAULIC  INSTALARE LA CLIENT UMC 750
93-1000457 SISTEM DE SUPORT PIESĂ HIDRAULIC  INSTALARE LA CLIENT UMC 1000

Condiţii obligatorii

• Necesită versiunea software 100.20.000.1110 sau o versiune ulterioară
• Acest lucru se aplică numai pentru repornirea mașinilor.
• O ușă cu balama peste PCB I/O.
  Important: 93-1000573 I/O UȘĂ CU BALAMALE, comandați ușa cu balamale dacă nu a venit în trusă în această configurație.

Asamblați colectorul hidraulic conform ilustrației:

[1] FITG POLY3/8F NPT1/4M 90 ALAMĂ

[2]  FITG ORB6M JIC6M STR STL (2x)

[3] Garnitură inelară 2-212 (4x)

Conectați axul la extensia axului utilizând [2] SHCS 1/4-20 X 5/8. Asigurați-vă că garnitura inelară 2-011 [1] se află în cavitățile axului.

Strângeți șuruburile conform specificațiilor.

Apăsați știftul de centrare [1] în blocul anti-rotație [2] până când acesta iese în afară. 

Asamblați cuplajul platoului montând SHCS 5/16-18 X 1/2 [1] și garnitura inelară 2-011 [2]. Acestea vor avea rol de dopuri pentru liniile hidraulice până când se montează sistemul de suport piesă. 

Finalizați asamblarea cuplajului prin montarea garniturii inelare 2-031 [3] în canelura cuplajului [4].

Rotiți axa B la +90 de grade și scoateți capacul [1]. Readuceți axa B în poziția inițială la 0 grade.

Scoateți platoul parcurgând secțiunea de  Înlocuire platou axa C UMC de mai jos.

 AVERTISMENT: DACĂ NU DECUPLAȚI FRÂNA ȘI NU DECONECTAȚI CABLURILE, PUTEȚI DETERIORA PERMANENT FRÂNA LA ÎNDEPĂRTAREA PLATOULUI.

Așezați platoul pe un banc și fixați cuplajul [1] pe platou folosind SHCS 1/4-20 X 5/8 [2].

În timp ce platoul se află pe banc, introduceţi banda de pâslă inclusă în trusa în canelură [3]

NOTĂ: Dacă UMC nu își schimbă platourile, refolosiți banda de pâslă deja în canelură. 

Strângeți șuruburile conform specificațiilor.

Montați cuplajul pe ansamblul axului [1] folosind șuruburi 1/4-20 X 1 1/4 [3]. Asigurați-vă că garniturile inelare 2-011 [2] se află în cavitățile axului și nu în locul de atașare a șuruburilor.

Strângeți șuruburile conform specificațiilor.

Montați cuplajul și ansamblul platoului [2] înapoi pe rotativă folosind șuruburi M12 [1].

Strângeți șuruburile, dar nu le torsionați încă.

Parcurgeți secțiunea de instalarede la  Înlocuire platou axa C UMC de mai jos pentru instrucțiunile complete privind modul corect de remontare a platoului.

Rotiți axa B la 90 de grade [1].

Atașați blocul anti-rotație [3] la cutia de viteză folosind șuruburile M6 [4].

În cazul în care capul cititorului este în configurare [1], va trebui să îl fixați în poziție [2] , pentru a face acest lucru va trebui să refaceți compensările mașinii.

Dacă capul cititorului este în configurare [2], compensațiile nu vor trebui refăcute.

Strângeți șuruburile conform specificațiilor.

Vă rugăm să contactați asistența pentru a împrumuta un verificator pivotant.

Montați ansamblul axului și al colectorului [1] apăsând știftul de centrare [2] în colectorul hidraulic.

Montați ansamblul axului în colectorul hidraulic. Asigurați-vă că montați inelul de fixare [2] pe canelura axului [1].

Cablurile HPU vor fi direcționate către o cutie sub compartimentul de comandă, iar de acolo HPU va avea o rază de amplasare de 6 ft [1] astfel încât clientul să aibă libertatea de a-l poziționa unde dorește. Această secțiune a cablurilor va fi inclusă într-o conductă.

Montați solenoidul jetului de aer al paletei [1] pe panoul de lubrifiere conform ilustrației, direcționați furtunul de la solenoid peste partea superioară a mașinii și în capacul cu tablă.

Parcurgeți diagrama de cablare  pentru pentru componentele electrice. Toate cablurile se vor deplasa prin cutia de sub compartimentul de comandă și înspre placa I/O.

Dacă mașina nu se livrează cu o UȘĂ CU BALAMALE I/O, va trebui să o montați, consultați PROCEDURĂ UȘĂ CU BALAMALE I/O pentru instrucțiuni privind modul de instalare.

Un cablu al pedalei va fi, de asemenea, direcționat de la mantaua frontală [1] a mașinii de-a lungul mantalei laterale în cutia de sub compartimentul de comandă și va fi conectat la placa I/O conform ilustrației.

Montați partea furtunului cu filtrele [1] la HPU, există coliere de plastic care indică care furtun este fixat și desprins.

Legătura cu fermoar ROȘIE indică furtunul hidraulic de STRÂNGERE.

Legătura cu fermoar VERDE indică furtunul hidraulic DESTRÂNGERE.

Direcționații liniile hidraulice de la HPU [1] prin orificiul central al corpului axei B. Linia de aer [2] va fi, de asemenea, direcționată împreună cu liniile hidraulice.

Trageți furtunurile prin corpul axei B și înspre colectorul hidraulic conform ilustrației. Utilizaţi colierele din plastic şi clemele cablurilor pentru a direcţiona cablurile la colectorul hidraulic.

Furtunul de desprindere marcat cu verde [1] intră în racorduri conform ilustrației, iar furtunul clemelor marcat cu roșu [2] se conectează, de asemenea, conform ilustrației. Linia aeriană [3] se va atașa la racordul cot de pe colector. 

NOTĂ: Asigurați-vă că potriviți furtunul de fixare și destrângere cu legăturile de plastic de aceeași culoare de pe racordurile colectorului. 

Adăugați autocolantul în rezervorul HPU, conform ilustrației.

Remontați noul capac [2] și readuceți rotativa [1] la 0 grade pe axa B.

Atașați autocolantul [1] (PN: 29-1171) care prezintă metoda corectă pentru curățarea platoului și portului racordului rotativ din partea frontală a UMC.

Vă rugăm să consultați link-ul pentru instalarea opțiunii Menghină hidraulică.

Consultați linkul pentru a verifica/încărca toate patchurile necesare pentru montare.