*EC/VC Unitate rotativă* - Ghid de depanare

Introduction

Mașinile EC-400/500/630/1600 utilizează un sistem hidraulic pentru a acționa frâna unității rotative, fixarea paletei, sistemul de ridicare și rotire a schimbătorului de palete.

Imaginea reprezintă configurația pentru EC-400/500/630. Modelele EC-1600 sunt configurate diferit. Vă rugăm să consultați Ghidul de depanare pentru unitatea rotativă EC-1600 pentru informații suplimentare privind tipul unității rotative respective.

Pentru a depana unitatea hidraulică, consultați Ghidul de depanare a unității de alimentare hidraulice pentru informații suplimentare.

Pentru rapoartele de inspecție aferente, urmați linkul de mai jos. Asigurați-vă că descărcați raportul de inspecție corect pentru mașina corectă. EA0419 pentru EC-400/500 și EA0429 pentru EC-500/50 și EC-630.

Listă Raport de inspecție

Senzorul acumulatorului monitorizează presiunea sistemului acumulatorului, iar acest lucru este ilustrat pe controler sub pagina de diagnosticare calibru.

Acumulatorul este încorporat în frâna axei a 4-a și în sistemul de fixare paletă și sistemul de destrângere a paletei, dar nu este încorporat în sistemul de ridicare și rotire.

Acest acumulator are scopul de a împiedica presiunea frânei și sistemului de strângere și destrângere să scadă sub un anumit prag de presiune definit în Parametrul 40.004 HPU 1 PRESIUNE HIDRAULICĂ SCĂZUTĂ.

Symptom Table

Mașinile

Simptom	Cauze posibile	Acțiuni corective
Alarmă 6.108 SUPRAÎNCĂRCARE AXĂ SERVO	Vitezele de avans și turațiile sunt prea ridicate pentru lucrare.	Reduceți vitezele de avans și turațiile.
	Scula de așchiere nu este ascuțită sau este deteriorat.	Instalați o sculă nouă sau o nouă inserție scule.
	Există un blocaj mecanic în axa de deplasare.	Asigurați-vă că axa are o cale liberă de deplasare.
	Există un blocaj mecanic intern în unitatea rotativă.	Testați unitatea rotativă.
	Solenoid-ul frânei pentru unitatea rotativă are o defecțiune electrică.	Depanați solenoidul frânei.
	Amplificatorul unității servo are o problemă	Depanați amplificatorul unității servo.
Alarmă 6.103 Eroare unitate servo axă prea mare	Conexiunea la codor sau la sursa de alimentare este defectă.	Verificați conexiunile codorului și cablului de alimentare ale motorului.
	Frâna rotativă poate fi ruginită pe platou.	Verificați dacă există semne de coroziune sau de pătrundere a lichidului de răcire. Verificați starea garniturii inelare.
	Axul de intrare de pe unitatea cicloidală este slăbit	Verificați mișcarea laterală și verticală a axului de intrare. Verificați dacă piulița de blocare de pe axul de intrare nu s-a slăbit. Consultați secțiunea Ax de intrare.
Alarmă 6.423 NEPOTRIVIRE POZIȚIE CODIFICATOR SECUNDAR PE AXA B Alarmă 6.9944 EROARE Z CODOR SECUNDAR AXĂ B Alarmă 6.9945 CANAL CODOR Z SECUNDAR AXĂ B LIPSĂ Alarmă 6.9946 EROARE Z CABLU CODOR SECUNDAR AXĂ B	Scala rotativă sau cablul scalei rotative este defect.	Verificați cablul scalei rotative.
	Codificatorul cântarului rotativ nu este împământat corect.	Consultaţi secţiunea Codificatorul cântarului rotativ al axei B . HSG-N 02-24-2023
Alarmă 6.9948 EROARE CODOR SERIAL SECUNDAR AXĂ B Alarmă 6.9918 EROARE INTERNĂ DATE CODOR SERIAL AXĂ B Alarmă 6.9922 EROARE CANAL DE MIȘCARE AXĂ B DETECTATĂ Alarmă 6.9923 EROARE CODOR SOFTWARE AXĂ B DETECTATĂ Alarmă 6.9930 COMUNICARE SLABĂ CODOR SERIAL AXĂ B Alarmă 6.9959 DECONECTARE CODOR SERIAL AXĂ B Alarmă 6.9949 EROARE CODOR SECUNDAR SOFTWARE AXĂ B DETECTATĂ Alarmă 6.9950 EROARE CODOR SECUNDAR SOFTWARE AXĂ B DETECTATĂ Alarmă 6.9951 EROARE COMUNICARE CODOR SERIAL SECUNDAR AXĂ B Alarmă 6.9960 EROARE CABLU CODOR SERIAL SECUNDAR AXĂ B	Software-ul este vechi.	Alarma este învechită Alarmă nouă pentru defecțiunile codorului actualizate în software. Actualizați la cea mai recentă versiune 100.21.000.1130 sau ulterioară. Alarme adăugate 9719 și 9720 pentru detectarea defecțiunii codorului pe axele principală și secundară Mocon.
Alarmă 4011, 6.4011 DEFECȚIUNE CUPLARE FRÂNĂ UNITATE ROTATIVĂ	Aer în frână.	Purjați frâna.
	Defecțiune presostat.	Verificați presostatul.
	Solenoid defect.	Testați solenoidul.
	Garnituri amplificator frână deteriorate.	Utilizați trusa de scule pentru purjare pentru a verifica presiunea.
	Cilindrul de aer este blocat.	Reparați axul cilindrului.
Joc de întoarcere. Calitate slabă a suprafeței.	Aer în frână.	Purjați frâna.
	Solenoid defect.	Testați solenoidul.
	Garnituri amplificator frână deteriorate.	Utilizați trusa de scule pentru purjare pentru a verifica presiunea.
Alarmă 4003 sau 6.4003 Defecțiune Eliberare Frână Unitate Rotativă	Defecțiune presostat.	Verificați presostatul.
Uleiul hidraulic se scurge de sub platou sau prin jetul de aer.	Una dintre garniturile fixare paletă a unității rotative poate fi deteriorată.	Înlocuiți receptorul paletei și fixați ansamblul cu noua versiune. Urmați linkul pentru instrucțiuni suplimentare. Ansamblu clemă & receptor palete EC-400/500 - Instalare
Alarmă 6.9719 EROARE CODOR SERIAL PRIMAR AXĂ B	Există 8 posibile alarme secundare acoperite de alarma codorului serial. Semnificație subcod alarmă: 1 Eroare date codor 2 Eroare axă internă codor 1 3 Eroare axă internă codor 2 4 Eroare CRC codor 5 Eroare cablu codor 6 Eroare bit oprire serială 7 Eroare paritate serială 8 Eroare numărătoare codor	Contactați Haas Service
Alarmă 6.9720 EROARE CODOR SERIAL SECUNDAR AXĂ B	Există 8 posibile alarme secundare acoperite de alarma codorului serial. Semnificație subcod alarmă: 1 Eroare date codor 2 Eroare axă internă codor 1 3 Eroare axă internă codor 2 4 Eroare CRC codor 5 Eroare cablu codor 6 Eroare bit oprire serială 7 Eroare paritate serială 8 Eroare numărătoare codor	Contactați Haas Service
EC-400/500 construite între 19.01.2022 și 15.08.2025 prezintă degradare legată de coroziune la frâna rotativă a axei B sau la mai multe componente din ansamblul axei B.	Intruziunea lichidului de lichidul de răcire a fost identificată la orificiul de evacuare al evacuării axei B, sugerând o posibilă problemă cu etanșarea.	Platoul axei B trebuie înlocuit cu cea mai recentă versiune pentru a preveni pătrunderea lichidului de răcire, iar componentele care s-ar fi putut coroda pot necesita înlocuire. Consultați secțiunea Intruziunea lichidului de răcire a receptorului paletei pe axa B pentru specificații detaliate.

B-Axis Rotary Scale Encoder

EC-400/500/630 adaugă un fir de împământare la cântarul rotativ pe axa a 4-a începând cu 3/2023. Inspectați cablul de împământare al axei B care este atașat la placa de montare a codorului. Asigurați-vă că este fixat pe placa de montare a codorului. Verificați dacă celălalt capăt al cablului este conectat la șasiu.

Dacă mașina nu include un cablu de împământare, comandați următoarele numere de piesă:

EC-400/500:

33-8192 CODOR GND TO SP 18.5FT (CANT: 1)
41-1610 PPHS 8-32 X 5/16 ZINC CU SPĂLARE EXT (CANT: 1)

EC-630:

33-7325 CBL SP ENC GND 10-32 AMBELE CAPETE 29,0FT (CANT: 1)
41-1610 PPHS 8-32 X 5/16 ZINC CU SPĂLARE EXT (CANT: 1)

Mașinile construite după 1/2023 pot avea deja montat suportul de montare actualizat pentru capul de citire și vor trebui, de asemenea, să comande următoarele echipamente pentru a monta cablul de împământare. Verificați dacă unitatea rotativă are orificiul dedicat pentru cablul de împământare [1].

40-1801 SHCS 8-32 X 3/8 (CANT: 1)
45-0159 SPĂLĂTOR #8 SAE PLAT 0,375 OD (CANT: 1)

Notă: Nu slăbiți șuruburile capului de citire, acest lucru va necesita compensarea mașinii lazer.

Dacă mașina nu are acest orificiu dedicat, utilizați unul dintre orificiile clemei cablului [2] pentru a monta cablul de împământare.

Ordinea în care este montat cablul de împământare trebuie să fie următoarea: cablul de împământare montat pe suport, urmat de clema cablului, urmată de o șaibă și, în final, de șurub.

Notă: Nu slăbiți șuruburile capului de citire. Acest lucru va necesita compensarea mașinii cu laserul.

Input Shaft

Acțiune de corectare:

Strângeți piulița de blocare cu cheia pentru piuliță până când marcajele se aliniază.

B-axis Pallet Receiver Coolant Intrusion

Acțiune de corectare:

IMPORTANT: Mașinile EC-400/500 construite între 19.01.2022 și 14.08.2025, care prezintă semne de intruziune a lichidul de răcire de răcire, vor necesita înlocuirea platoului carcasei frânei axei B. Începând cu 15.08.2025, există o nouă versiune de design al platoului (P/N: 20-7447C). Această versiune prezintă un locaș lamat [2] la orificiul de evacuare pentru a găzdui o garnitură inelară (N/P: 57-0100) [1], care ajută la prevenirea coroziunii cauzate de pătrunderea lichidului de răcire.

Pentru a adăuga garnitura inelară (P/N: 57-0100) la locașul lamat de pe platou carcasei frânei axei B (P/N: 20-7447C), aplicați un strat uniform de vaselină siliconică pe garnitura inelară [1] pentru a asigura etanșarea corespunzătoare și ușurința instalării.

Așezați garnitura inelară lubrifiată în fața locașului lamat desemnat [2] de pe platou, asigurându-vă că este așezată corespunzător.

IMPORTANT: Contactați departamentul Haas Service pentru informații suplimentare despre comandarea pieselor de schimb pentru componentele corodate din ansamblul axei B. Pentru mai multe detalii despre modul de înlocuire a carcasei frânei axei B, consultați Ansamblul de fixare și receptorul paletului EC-400/500. Vizitați EC-400 Înlocuirea frânei rotative pentru informații suplimentare despre modul de înlocuire a frânei rotative a axei B.

EC/VC Rotary - Troubleshooting Guide - TG0062