Vaiheessa 6 säiliön alipainetta on vedettävä sen tyhjentämiseksi. Tämä puristaa säiliön jousen kokoon. Jousi tulee puristaa kokoon 3/8". Välystyökalua on käytettävä estämään jousen ylipuristuminen.

Vasemmalla oleva kuva esittää työkalua, jota käytetään Haasin tehtaassa tähän tarkoitukseen. Kaikki, mikä on 0,375" kokoista, on kuitenkin sopivaa.

Sivulla [1] oleva kierteitetty reikä voidaan porata ja käytön helpottamiseksi ruuvata kiinni pultti. 

Vapauta jarru suorittamalla ohjelman ensimmäinen rivi.

N01 M11 // Jarrun irtikytkentä.

Kun jarru on irrotettu, poista paineilmalinja yksiköstä ja kierrä etukotelo irti. 

Tarkista, onko lisäsäiliössä läpinäkyvä letku [1]. Jos siinä on pullistumia, vesipisaroita, kosteutta tai se ei ole liitetty. Jos jokin näistä soveltuu, tarkista ohjeet Haas Service. Tarkista lisäsäiliön jousi. Sen tulisi olla suunnilleen keskellä, ei täysin laajennettuna eikä täysin supistuneena. [2] 

Tuote, jossa on merkintä [3], on paineenkorotussäiliön tyhjiöliitin.

Kiinnitä imukäsipumppu lisäsäiliön sovittimeen. [1] 

Irrota kotelon yläkansi ja poista jarrunestetulppa. Kiinnitä ilmaustyökalu nesteporttiin.

Varmista, että tartut työkaluun poikkipisteestä. Se tulee kiristää vain käsin. 

Varmista, että työkalu on suljetussa asennossa vetämällä tasoa kohtisuoraan työkaluun nähden [1]. 

Irrota pyöröpöytäyksikön takakotelo, jotta esiin tulee keltainen korkki, joka peittää yksikön ilmaukseen tarvittavan suuren ilmasylinterin. Kiinnitä naaraspuolinen Schrader-täyttöventtiili urospuoliseen Schrader-venttiiliin.

Kiinnitä letku Schrader-venttiiliin kuvan osoittamalla tavalla ja työnnä letku ylemmän ilmaustyökalun säiliöön. 

Löysää Schrader-venttiili kokonaan. Tämä sulkee piirin. 

Avaa työkaluventtiili.

Huomautus: Venttiilin kahva tulee kohdistaa työkalun [1] kanssa. 

Vedä käsipumpun avulla käsipumpun tyhjiötä, kunnes paineenkorotussäiliön jousi on täysin puristunut. 

Huomautus: Varmista, että käsipumpun vasemmalla puolella oleva valitsin on asetettu pumpun asentoon. [2].

Sulje työkalun ylempi palloventtiili ja kiristä Schrader-täyttöventtiili. Tämä avaa piirin takaisin. 

Vapauta käsipumpun alipaine. Vaihda valitsin käsipumppuun [2] , jotta letkustoon kohdistuu painetta. Tämä pidentää paineenlisäyssäiliön jousta. 

Huomautus: Nesteen pitäisi nyt virrata säiliöstä Schraderin täyttöventtiilin läpi ja takaisin ylempään työkalusäiliöön. 

Toista tämä vaihe 5–8 kertaa tai kunnes on selvää, ettei järjestelmässä ole enää kuplia. 

Kun on selvää, että kuplia ei enää ole, avaa työkaluventtiili [1] ja löysää Schrader-täyttöventtiilin T-kahvaa. 

Aseta rakotyökalu, joka luo 3/8 tuuman raon yllä olevan piirustuksen mukaisesti. Vedä käsipumpun tyhjiöstä, kunnes paineenlisäysjousi on täysin puristunut.

Huomautus: Täytä ylimääräinen neste takaisin porttiin. 

Irrota Schrader-täyttöventtiilityökalu, ylempi työkaluventtiili ja kärkivälityökalu. 

Kytke jarruportti takaisin. 

Poista käsikäyttöinen tyhjiökäsipumppu ja lisää ilmaa takaisin pyöröpöytään. 

Käytä alla olevaa MDI-ohjelmaa ja käytä tätä ohjelmaa jarrun jaksottamiseen 5 minuutin ajan. 

 M10 //Jarrun kytkentä

G04P10; //Viive 10 sekuntia 

M11 // Jarrun irtikytkentä.

G04P10; //Viive 10 sekuntia

M99;//Toista ohjelma

Tarkista vianmäärityssivulta, että painekytkimen tila vaihtuu, kun jarru kytketään päälle ja pois päältä. ”CH 4 [A] -akselin jarruilmanpaine”

    a. Jarru PÄÄLLÄ = 1

    b. Jarru POIS = 0

Aseta etukansi takaisin laitteeseen. Varmista, että O-rengastiiviste on kunnolla urassa.

Tämä O-rengas estää jäähdytysnesteen ja muiden nesteiden pääsyn pyöröpöytään. Jos O-rengas ei ole kunnolla paikallaan tai se on vaurioitunut, jäähdytysnestettä voi päästä yksikköön ja vaurioittaa sitä.

Kuvan oikealla puolella näkyy, miltä hyvin asennettu O-rengas näyttää, ja kuvan vasemmalla puolella näkyy, miltä O-rengas saattaa näyttää väärin asennettuna.

Kun O-rengas on asennettu oikein uraansa, sen tulisi olla vain hieman uraa ympäröivää aluetta korkeammalla.

Jos O-rengas on huomattavasti korkeammalla, sitä ei ehkä ole asennettu oikein tai se voi olla vioittunut. Jos se on uraa ympäröivän alueen alapuolella, se voi olla vioittunut.

Jos O-rengas on vaurioitunut, se on vaihdettava. Kun O-rengas on kunnolla paikallaan ja kaikki on puhdasta, ruuvaa etu- ja takakannet kiinni.