Această procedură vă va arăta cum să instalați pe mașina dvs. un dispozitiv de separare a șpanului

Această procedură se aplică următoarelor kit-uri:

• 93-2356 KIT DE SERVICE LA CLIENT ANSAMBLU FILTRU 
• 93-2876   KIT INSTALARE LA CLIENT CPK-MM EDU/UK

Compatibilitatea mașinii 

• Toate HMC-urile și VMC-urile

Notă: Separatorul de șpan este o unitate actualizată de filtrare a lichidului de răcire. Pentru informații suplimentare referitoare la filtrul pentru lichidul de răcire, faceți clic aici.

Important: Asigurați-vă că depresurizați sistemul lichidului de răcire folosind pistolul de spălare după oprirea mașinii.

Scoateți furtunurile pentru lichidul de răcire conectate la filtrul pentru lichidul de răcire [2], apoi scoateți-le din incintă.

Notă: Clemele furtunului sunt ondulate și trebuie înlocuite după îndepărtare.

Instalați ansamblul separatorului de șpan folosind echipamentul furnizat pe mașină. 

Conectați pompele de lichid de răcire la racord [1].

Conectați furtunul de lichid de răcire prin injecție al arborelui principal la racord [2].

Racordurile [3] și [4] sunt pentru pistoale de spălare.

Important: Supapa [5] este pentru întreținere și trebuie deschisă pentru a evacua periodic șpanul acumulat.

Important: Opțiunea TSC nu se conectează la separatorul de șpan sau la filtrul pentru lichidul de răcire.

Pentru a conecta corect furtunurile pentru lichidul de răcire, glisați colierul furtunului [2] pe furtun, apoi plasați un capac de furtun [3] pe racord înainte de îmbinarea ambelor. Șlefuiți colierul furtunului folosind un instrument de sertizare [1] și trageți ușor furtunul pentru a asigura fixarea corespunzătoare.

Notă: Asigurați-vă că marginea rotunjită a capacului furtunului [3]  este orientată în direcția opusă furtunului.

Porniți mașina și verificați dacă sistemul nu prezintă scurgeri. Inspectați manometrul pentru a verifica dacă presiunea este de 25-30 psi.

Această procedură vă va arăta cum să vă întrețineți în mod corespunzător separatorul de șpan.

Întreținerea corespunzătoare asigură curgerea curată și eficientă a lichidului de răcire. Vă recomandăm să verificați periodic manometrul și să parcurgeți etapele de întreținere enumerate mai jos.

1. Capac superior
2. Garnitură inelară de sigilare
3. Element cu plasă filtrantă
4. Garnitură din silicon

Lichidul de răcire curge de la pompa de răcire în racord [1], iar șpanul metalic greu se colectează în partea de jos a carcasei [3] după ce au fost filtrate de elementul cu plasă [4].

Agentul de răcire [2] fără reziduuri și șpan metalic este apoi pompat și distribuit componentelor mașinii prin racordul superior [5].

Notă : Manometrul trebuie să indice între 25 și 30 psi.

Verificați scăderea PSI sub 5 PSI sau mai mult pe calibru [1] pentru a stabili dacă separatorul de șpan trebuie sau nu golit.

Notă: Debitul lichidului de răcire este afectat dacă separatorul de șpan nu este întreținut în mod regulat.

Notă : Asigurați-vă că pompa de lichid de răcire de răcire este oprită și că mașina nu este sub tensiune. Verificați dacă nu este presiune în sistemul de lichid de răcire citind manometrul.

Deschideți supapa cu bilă pentru a elibera tot șpanul metalic și reziduurile într-un recipient pentru a fi eliminate în mod corespunzător.

Această procedură vă va arăta cum să înlocuiți filtrul din separatorul de șpan.

Acest document se aplică următoarelor truse de service:

• 93-4865 KIT DE SERVICE SEPARATOR DE ȘPAN (disponibil din decembrie 2024)
  

Scule necesare:

• Bit hexazecimal 3/16"
• Cheie dinamometrică
• Garnitură din silicon

Compatibilitatea mașinii:

• Toate HMC-urile și VMC-urile

Notă : Se recomandă utilizarea  Specificațiilor privind cuplul bridei Haas

Apăsați [POWER OFF] pentru a opri mașina și inspectați manometrul [1] pentru a vă asigura că citirea presiunii este la 0 psi.

Deschideți supapa cu bilă pentru a elibera tot șpanul metalic și reziduurile într-un recipient pentru a fi eliminate în mod corespunzător.

Scoateți cele (8) șuruburi 1/4-20 [1] din capacul superior [2] pentru a accesa elementul filtrului.

Notă: Furtunurile pot rămâne atașate la varietate superior și amplasate în lateral.

Scoateți și înlocuiți următoarele componente:

• Garnitură inelară de sigilare [1]
• Element cu plasă filtrantă [2]
• Garnitură din silicon [3]

Notă: Curățați interiorul carcasei filtrului înainte de a instala componentele de schimb.

Notă: Lubrifiați garnitura inelară [1] cu un strat subțire de vaselină siliconică pentru a preveni frecarea excesivă în timpul reasamblării.

Reinstalați capacul superior și strângeți într-un model stea pentru o fixare uniformă.

Notă: Unele componente sunt ascunse în scop ilustrativ.