Pagina principală Service Instrucțiuni de folosire Instalarea UMC-1600-H

Instalarea UMC-1600-H

5.2 UMC-1600-H

Last updated: 03/24/2023

Instalarea UMC-1600-H

Revision 1

Introduction

1

Această procedură arată cum se nivelează un UMC-1600-H. Utilizaţi această procedură oricând deplasaţi maşina.

Utilizaţi numerele indicate pentru a identifica care picior trebuie să se ajusteze în funcție de fiecare pas al procesului de nivelare

Condiţii obligatorii:

Reglați șuruburile de nivelare din colțuri până când partea inferioară a tampoanelor de nivelare este la 4,0" deasupra solului. Doar ştifturile 1, 5, 7 şi 11 trebuie să susţină maşina

Leveling Screws Hardware

1

 Notă: Șaibele [1] și piulițele [2] sunt montate în timpul transportului și trebuie păstrate pentru montare. A nu se arunca.

 Notă: Orientarea şaibei [3] este importantă.  Partea conică a șaibei trebuie să fie pe carcasă, a se vedea ilustrația. 

Remove Shipment Blocking

1

  • Îndepărtaţi suportul de blocare a unității de comandă.

2

  • Îndepărtaţi toate cele trei suporturi ale uşii.
  • Există 2 pe uşile de încărcare frontală, menţinându-le închise (reprezentat), iar unul menține deschisă ușa operatorului.
  • Nu încercaţi să deschideţi/închideţi orice uşă fără a îndepărta blocajul. Se pot produce daune.

3

  • Îndepărtați panoul incintei din spate.
  • În interiorul coloanei, găsiți 2 știfturi de blocare fixate cu un bolț de 1".
  • Scoateți bolțurile și știfturile de blocare

4

Îndepărtaţi suportul de blocare al mesei axei X [1]

5

  • Dacă unitatea rotativă a fost blocată în poziţia indicată, scoateţi suporturile de blocare [2].
  • Lăsaţi suportul reglorului sculei WIPS în poziţia indicată [1].

6

  • Dacă unitatea de rotație a fost blocată în poziţia indicată, scoateţi suportul reglorului sculei WIPS [1] şi suporturile de blocare [2].
  • Apoi montaţi reglorul sculei WIPS în poziţia indicată la pasul 5.

Removal of Rust Inhibitor

Pentru uşurinţa îndepărtării, utilizaţi mai întâi o racletă din plastic pentru a îndepărta cea mai mare parte de inhibitor de rugină şi apoi utilizaţi WD-40 sau alt degresant cu PH neutru pentru a pulveriza toate capacele de protecție glisieră şi alte suprafeţe nevopsite care au fost acoperite cu inhibitor de rugină. Lăsaţi să se umezească timp de câteva minute înainte de îndepărtare. Apoi folosiți prosoape din comerț pentru îndepărtare. Pentru aplicaţii groase de inhibitor de rugină utilizaţi o racletă din plastic pentru îndepărtare.

https://vimeo.com/haasautomation/review/171129636/7c2a5127f9

 Important: Nu folosiţi bureți metalici sau raclete metalice, acestea vor zgâria capacele de protecție glisieră. În plus, pentru a evita orice contaminare a garniturilor capacului de protecție glisieră cu reziduuri lipicioase. Nu mișcați niciuna dintre axe până când nu ați îndepărtat tot inhibitorul de rugină.

Air Connection

Conectați alimentarea cu aer la panoul de lubrifiere.

 Notă: Pentru cerințele privind aerul, consultați autocolantul care este amplasat pe ușa compartimentului pentru lubrifiere.

Urmați procedura de instalare a pistolului de aer comprimat și a furtunului pentru a instala sau înlocui pistolul de aer comprimat

 Notă: Unele truse de instalare vor fi livrate cu un pistol de aer comprimat de rezervă.

Electrical Connections

Pericol: LUCRUL CU SERVICIILE ELECTRICE NECESARE PENTRU CNC ESTE EXTREM DE PERICULOS. ÎNTREAGA ALIMENTARE LA CNC TREBUIE OPRITĂ CU ETICHETA BLOCARE LA SURSĂ ÎNAINTE DE CONECTAREA CONDUCTORILOR LINIEI LA CNC. CU TOATE ACESTEA, DACĂ NU ESTE CAZUL SAU NU SUNTEŢI SIGUR CUM SĂ FACEŢI ACEST LUCRU, CONSULTAŢI PERSONALUL DE SPECIALITATE SAU SOLICITAȚI AJUTORUL NECESAR ÎNAINTE DE A CONTINUA. VERIFICAȚI ÎNTOTDEAUNA LINIILE DE INTRARE CU UN DETECTOR DE TENSIUNE PENTRU A VĂ ASIGURA CĂ ALIMENTAREA A FOST DECONECTATĂ.

1

Inspecţia iniţială a unității de comandă

Pericol: În acest moment, nu trebuie să existe nicio conexiune electrică la mașină. Panoul electric trebuie închis şi asigurat. Când întrerupătorul principal este cuplat, panoul electric se află sub ÎNALTĂ TENSIUNE (inclusiv plăcile de circuite și circuitele logice), iar unele componente funcționează la temperaturi ridicate. Prin urmare, acționați cu extremă atenție atunci când lucrați la panou.

  • Setaţi întrerupătorul principal de rețea în partea dreaptă sus a panoului electric de pe spatele maşinii în poziția OPRIT.
  • Utilizând o șurubelniță, deblocați cele două zăvoare de pe ușa panoului, descuiați compartimentul cu cheia și deschideți ușa.
  • Acordaţi suficient timp pentru a verifica toate componentele şi conectorii asociaţi cu plăcile de circuite. Căutaţi cablurile care s-au deconectat, căutaţi orice semne de deteriorare şi piese slăbite în partea inferioară a cutiei panoului. Dacă există semne că maşina a fost greșit manevrată, contactați fabrica înainte de a continua.

2

Maşini monofazate: Introduceţi fiecare fișă de alimentare în capacul pentru cabluri.  Conectaţi cele două fișe de alimentare la bornele L1 şi L3 în partea de sus întrerupătorului circuitului principal.

Maşini trifazate: Introduceţi fiecare fișă de alimentare în capacul pentru cabluri.  Conectaţi cele două fișe de alimentare la bornele L1, L2 şi L3 în partea de sus întrerupătorului circuitului principal.

Conectaţi linia de împământare separată la magistrala de împământare din partea stângă a bornelor.

Consultați Întrerupătorul circuit principal Haas – Specificații cuplu pentru valoarea cuplului conductorilor de alimentare ai întrerupătorului de circuit.

 Notă: Asigurați-vă că fișele intră efectiv în clemele blocului de borne. (O conexiune slabă va determina funcţionarea intermitentă a maşinii sau apariţia altor probleme, cum ar fi supraîncărcări.) Pentru a verifica, trageţi pur şi simplu de fire după ce şuruburile sunt strânse.

3

După ce tensiunea de linie este conectată la maşină, asiguraţi-vă că întrerupătorul circuitului principal (din partea dreaptă sus a panoului din spate) este OPRIT. Scoateţi eticheta Blocare/Interdicție şi PORNIŢI alimentarea cu energie de la sursă. Utilizarea unui voltmetru digital și proceduri de siguranță adecvate: 

Maşini monofazate: Măsuraţi tensiunea CA în L1 & L3 la întrerupătorul circuitului principal.  Tensiunea CA trebuie să fie între 220 - 250 volţi.
Notă: O tensiune sub sau peste această valoare poate genera alarme de tensiune scăzută/înaltă.

Maşini trifazate: Măsuraţi tensiunea CA între toate cele trei faze de cuplare de la întrerupătorul circuitului principal. 

Tensiunea CA trebuie să fie între 195 şi 260 volţi (360 şi 480 volţi pentru opţiunea de înaltă tensiune).

SMinimill - Repornire: Tensiunea de curent alternativ trebuie să fie între 198 și 242 de volți pentru mașinile care nu au un transformator de înaltă tensiune.  Consultați documentul de identificare Minimill/SMinimill.

 Notă: Fluctuaţiile mari de tensiune sunt obișnuite în multe zone industriale; trebuie să se cunoască tensiunea minimă şi maximă furnizată la o mașină în timpul funcţionării. Codul electric naţional al SUA specifică faptul că maşinile trebuie să funcţioneze cu o variaţie de +5% până la -5% în jurul unei tensiuni medii de alimentare. Dacă se suspectează probleme cu tensiunea de linie sau tensiune de linie scăzută, se poate utiliza un transformator extern. Dacă suspectaţi probleme de tensiune, tensiunea trebuie verificată la fiecare oră sau două în timpul unei zile obişnuite pentru a fi siguri că nu fluctuează mai mult de +5% sau -5% din medie.

4

Important: Cu întrerupătorul circuitului principal OPRIT.

Verificaţi derivațiile transformatorului din colţul din dreapta jos al compartimentului din spate.

Maşini monofazate: Cablul de tensiune de intrare trebuie deplasat la conectorul care corespunde tensiunii medii măsurate în pasul de mai sus.

Maşini trifazate : Cablurile de tensiune de intrare etichetate 74, 75 şi 76 trebuie mutate în blocul terminal triplu care corespunde tensiunii medii măsurate în pasul de mai sus.

5

Transformatorul T5 furnizează 24VAC utilizată pentru alimentarea contactorului principal. Există două versiuni ale acestui transformator pentru utilizare pe maşini de 240 şi 400V. Transformatorul de 240 V are doi conectori de intrare localizaţi la aproximativ doi inci de transformator, ceea ce permite conectarea la 180-220V sau la 221-240 V.

Utilizatorii care au putere de intrare de 220V-240 V RMS trebuie să utilizeze conectorul etichetat 221-240V, în timp ce utilizatorii cu putere de intrare de 190-220V trebuie să utilizeze conectorul etichetat 180-220V. Neutilizarea conectorului de intrare corect determină supraîncălzirea contactorului principal sau necuplarea fiabilă a contactorului principal.

Transformator T5 (opţional) de 480V are trei conectori de intrare, etichetați 340-380V, 381-440V şi 441-480V.

Utilizatorii cu putere de 340-380V 50/60Hz trebuie să utilizeze conectorul 340-380V în timp ce utilizatorii cu putere de 380V-440V 50/60 Hz trebuie să utilizeze conectorul 381-440V.

Important: Setaţi întrerupătorul circuitului principal la PORNIT. Verificați dacă există probleme, cum ar fi miros de componente supraîncălzite sau fum. Dacă sunt indicate astfel de probleme, setaţi imediat întrerupătorul circuitului principal la OPRIT şi contactați fabrica înainte de a continua.

După pornirea alimentării, măsuraţi tensiunea de pe bornele inferioare de pe întrerupătorul circuitului principal. Aceasta trebuie să fie aceeaşi cu măsurătorile care se conectează la întrerupătorul principal de rețea. Dacă există probleme, verificați cablajul.

6

Porniţi alimentarea unității de comandă apăsând comutatorul Pornire de pe panoul frontal.

Verificaţi manometrele de tensiune pentru cabluri CC şi CA în Diagnosticare. Indicatorul de tensiune CC trebuie să arate între 310 - 360 V. Tensiunea de linie CA trebuie să fie între 90 şi 105 procente. Dacă tensiunea este în afara acestor limite, opriţi alimentarea cu energie şi reverificaţi paşii 2 şi 3. Dacă tensiunea este încă în afara acestor limite, contactați fabrica.

7

Alimentarea electrică trebuie să fie fazată corect pentru a evita deteriorarea echipamentului. Placa de alimentare cu tensiune a ansamblului include un circuit de "Detectare fază" cu indicatori neon. Când neonul portocaliu este aprins (NE5), fazarea este incorectă. Dacă neonul verde este aprins (NE6), fazarea este corectă. Dacă ambii indicatori neon sunt aprinși, aveţi un fir slăbit; verificaţi conexiunile. Reglaţi fazarea setând sursa de putere la oprit, apoi schimbați între ele L1 şi L2 la liniile de alimentare de la întrerupătorul circuitului principal.

Pericol: ÎNAINTE DE REGLAREA FAZĂRII SE VA OPRI COMPLET ALIMENTAREA LA CNC CU ETICHETA BLOCARE-AVERTIZARE LA SURSĂ. VERIFICAŢI ÎNTOTDEAUNA DE DOUĂ ORI LINIILE DE INTRARE CU UN DETECTOR DE TENSIUNE CA.

Opriţi alimentarea cu energie şi setaţi întrerupătorul circuitului principal la OPRIT. Închideți ușa, blocați zăvoarele și reporniți alimentarea.

Scoateţi cheia din compartimentul unității de comandă şi daţi-o șefului de atelier.

8

Activare

Când maşina este amplasată corect şi conectată la sursa de alimentare cu aer și energie electrică, este gata pentru instalarea finală (îndepărtați blocurile de expediere, reglați nivelul, curăţați arborele principal etc.) şi activați software-ul. Tehnicianul de service HFO face acest lucru. Contactați reprezentanța Haas (HFO) locală pentru a programa lucrarea.

Leveling

1

  • Rotiţi ansamblul unității rotative în poziţia indicată (0°)
  • Ataşaţi nivela de precizie cu bulă de aer (T-2181A) la Adaptorul de reglare UMC (T-2192)
  • Ataşaţi ansamblul de nivelare la suprafaţa solului de pe partea laterală a carcasei unității rotative.
  • Ataşaţi o bază magnetică la capul arborelui principal şi rulaţi un indicator de-a lungul părţii inferioare a nivelului de precizie până când acesta este plat.

2

  • Înşurubaţi în jos ştifturile 4 şi 8 până când ating solul.
  • Fără a deplasa unitatea rotativă sau ansamblul de nivelare, deplasați axa X înainte şi înapoi pentru a verifica dacă se rotește pe axa X.
  • Utilizaţi ştifturile 5 şi 7 pentru a corecta rotația pe axa X în cadrul specificaţiilor.

3

  • Aşezaţi nivela maşinii pe granit în partea din spate a coloanei, conform ilustraţiei
  •  Deplasați axa Z înainte și înapoi verificând rotația.
  • Ajustaţi ştifturile 1 şi 11 pentru a corecta rotația axei Z, până se încadrează în limitele specificaţiilor
  • Aşezaţi nivela înapoi pe unitatea rotativă şi verificaţi dacă rotația X se încadrează în limitele specificațiilor
  • Împingeți în jos ştifturile 3 şi 9
  • Apoi împingeți în jos știfturile 2 şi 10
  • Verificaţi din nou rotația axei Z.

4

  • Adăugaţi cricul cu pană în poziţia indicată şi cuplaţi-o la 8 ft-lbs.
  • Verificarea rotația axei X şi axei Z

5

  • Cu unitatea rotativă la 0°, rulați un indicator vertical de-a lungul suprafeței platoului pentru a verifica paralelismul platoului cu axa Y.
    • Resetați întotdeauna indicatorul de pe partea inferioară a platoului, apoi deplasați în sus la axa Y 25" pentru a înregistra deflexiunea în partea superioară a platoului.
  • Ajustați știfturile 5 și 7 până când sunt paralele în limitele ±0,001" TIR
  • Împingeți în jos știftul 6. 
    • Dacă se aplică mici corecții de până la ±0,0005" TIR pot fi realizate prin ajustarea știftului 6.

6

  • Rotiți platoul -90° rulați un indicator vertical de-a lungul suprafeței platoului pentru 25" (începând din partea inferioară) pentru a verifica dacă platoul este paralel cu axa Y în această poziție, în intervalul ±0,002" TIR

7

  • Rotiți platoul +90° rulați un indicator vertical de-a lungul suprafeței platoului pentru 25" (începând din partea inferioară) pentru a verifica dacă platoul este paralel cu axa Y în această poziție, în intervalul ±0,002" TIR

Rear Chip Auger

1

Scoateţi capacul de pe ansamblul motor-burghiu.

Trageți transportoarele [1] afară din EC-1600.

Faceți acest lucru până când acestea se extind mai mult decât capătul mașinii.

Conectaţi transportoarele la ansamblul motor-burghiu [2].

Ataşaţi capacul pentru ansamblul motor-burghiu.

2

Ataşaţi capacul [1] pentru tava din spate pe partea superioară a ansamblului motor al burghiului.

Aplicaţi substanţă de etanşare pentru construcţii (Sikaflex) pe suprafeţele ansamblului motor al burghiului care ating carcasa.

Ataşaţi ansamblul motor al burghiului [2] la maşină.

Puneți cablul burghiului în partea inferioară a compartimentului de comandă.

Conectați senzorul de vacuum [3] la P24 de pe placa PCB I/O.

MRZP WIPS Offset Settings

1

Aceasta vă spune cum să setați corecțiile punct de zero rotative ale mașinii (MRZP). Corecțiile MRZP sunt setări ale comenzii Haas CNC care indică controlul acestor distanțe:

  1. distanţa axei de înclinare (axa B) față de poziţia de origine axa X
  2. distanţa axei de înclinare (axa B) față de poziţia de origine axa Z
  3. distanţa axei rotative a mesei (axa C) față de poziţia de origine axa Y

Aceste proceduri prezintă imagini care utilizează ambele ansambluri de calibrare.

 Important: Palpatorul arborelui principal trebuie calibrat înainte de efectuarea acestei proceduri. Acest lucru asigură că precizia palpatorului față de poziția mașinii este corectă. Consultați Unitate de comandă următoarea generație – calibrare palpator (VPS) în diy.haascnc.com

2

Apăsați [Setting] și navigați la Setare mașină. Verificaţi setarea 255, 256 şi 257. Valorile nu trebuie să fie zero. Dacă sunt zero, efectuați următoarea procedură.

Mulțimi brute MRZP axa A-C sau B-C

3

Aduceți toate axele în poziția Revenire la zero [ZERO RETURN] [ALL].

Mergeți la fila la Caracteristici din [DIAGNOSTIC] și asigurați-vă că VPS Editarea este activată.

Puneți testul de lucru în arborele principal.

Apăsați butonul [EDIT].

Selectați VPS.

Apăsați săgeata cursorului la [DOWN] la PALPARE [1].

Selectați CALIBRARE [2]. Apăsați săgeata cursorului la [RIGHT].

Selectați MRZP CALIBRARE [3].

4

 Selectați MRZP UMC-1600H

  

5

Selectați tipul bilei etalon tastând fie M sau S apoi ENTER 

6

Dacă selectați M, fixați bila etalon într-una dintre cele două poziții indicate.

7

Deplasați palpatorul până când se află în poziția aproximativă "deasupra" bilei etalon.

8

Poziționați palpatorul aliniat cu axa tijei cu bilei etalon cu aproximativ 0,4" (10 mm).

9

Introduceţi diametrul bilei etalon [2].

 Important: Măsurați întotdeauna bila etalon cu un micrometru calibrat pentru a asigura diametrul corect al bilei.

 Notă: Dacă sunteţi în modul metric, asiguraţi-vă că introduceţi dimensiunea bilei în milimetri. Dacă sunteți în modul țoli, introduceți dimensiunea sferei în țoli

10

Dacă selectați S, fixați bila etalon într-una dintre pozițiile indicate.

Deplasați palpatorul până când se află în poziția aproximativă "deasupra" bilei etalon.

11

Poziționați palpatorul aliniat cu axa tijei cu bilei etalon cu aproximativ 0,4" (10 mm).

12

Introduceţi diametrul bilei etalon [2].

 Important: Măsurați întotdeauna bila etalon cu un micrometru calibrat pentru a asigura diametrul corect al bilei.

 Notă: Dacă sunteţi în modul metric, asiguraţi-vă că introduceţi dimensiunea bilei în milimetri. Dacă sunteți în modul țoli, introduceți dimensiunea sferei în țoli

13

Palpatorul măsoară multe poziţii pe axele B şi C la diferite grade.

Programul pune valorile în variabilele macro 10121, 10122 şi 10123. Înregistraţi aceste valori.

14

Puneţi valorile înregistrate în aceste setări:

  • Introduceți valoarea pentru variabila macro 10121, în setarea 255; MRZP X Offset.
  • Introduceți valoarea pentru variabila macro 10122, în setarea 256; MRZP Y Offset.
  • Introduceți valoarea pentru variabila macro 10123, în setarea 257; MRZP Z Offset.

În cazul în care credeți că ați introdus numere incorecte, reporniți MRZP FINISH SET programul. Valorile pe care programul le pune în variabile trebuie să fie compuse din cinci cifre sau mai puţin din numerele de setare.

 Notă: Setarea 9 stabilește dacă valorile sunt afișate în țoli sau milimetri.

Lubrication Verification

1

Executați programul de rulare a arborelui principal.

 Notă: Pentru arborii principali de 10K şi mai mari, utilizaţi un suport pentru scule echilibrat

Examinaţi vizorul, asiguraţi-vă că numărul corect de picături se situează la nivelul vizorului.

Examinați racordurile [1,2] din partea de sus a rezervorului pompei de ulei.

Uleiul se acumulează peste rezervorul pompei de ulei [3] fie în spatele, fie în fața consolei vizorului, sub fitingul cu scurgeri.

Strângeţi racordurile de scurgere.

2

Mergeți la fila Întreținere.

Apăsați [F2] pentru a executa un ciclu de lubrifiere a axei de test.

Inspectaţi indicatorul de la instalația de lubrifiere.  Asiguraţi-vă că aceasta reține presiunea.

Machine Operation

Verificați dacă toate funcțiile mașinii sunt operaționale:

  • Conectați pompa de lichid de răcire și pompa TSC.
  • Conectaţi filtrul auxiliar.
  • Testaţi schimbătorul scule.
  • Testați schimbătorul de palete.
  • Testaţi numărul RPM al arborelui principal.
  • Testaţi funcţionarea agentului de răcire
  • Testaţi transportorul de șpan.
  • Testaţi maneta de comandă avans rapid de la distanță.
  • Testaţi dispozitivele de blocare a uşii.