Ta postopek razlaga, kako zamenjati kompenzacijski spoj gredi enote za sistem emulzije in prenosno cev brez navojev na vertikalnem rezkarju s 50 konusi. Preskočite razdelek Prenosna cev - Zamenjava, če boste zamenjali samo kompenzirani spoj enote za sistem emulzije.

Opomba: Ta slika prikazuje dve vrsti spoja TSC gredi zapornice v polju, funkcionalnost je enaka za obe.

Za zamenjavo kompenzacijskega spoja gredi nekaptivnega spoja TSC glejte: Rezkar 50 Konus - TSC - Kompenzacijski spoj TSC in transferna cev brez navojev - Zamenjava.
Opomba: Če niste prepričani, katera kompenzacijska zveza TSC je nameščena na stroju, glejte  Kompenzacijski spoj TSC - Vodnik za identifikacijo.

Opomba: Za informacije o odpravljanju težav glejte Vodnik za odpravljanje težav s kompenziranim spojem TSC.  

Potrebna orodja:

• Orodje za zaklepanje vretena (T-2080)
• Dodatno dolg 5-mm imbus ključ

Strojne zahteve:

• Programska oprema različice 100.22.000.1000 ali novejše

Kompenzirani spoj cevi za hladilno tekočino je nameščen na vrh bata za sprostitev orodja (TRP).

Odklopite TSC cev [1], zračni vod [2] in izpustni vod [3] iz spoja.

Odstranite spojne vijake [4].

Uporabite 5 mm šesterokotni T-ročico ali imbus ključ, da odpnete spojno gred z motorja [5].
Opomba:Gred TSC ima levi navoj.

Ko je gred vpenjalne glave odpeta z nosilca motorja, odstranite spoj [6].

Odstranite vzmetni obroč [1], ki drži ležaje prenosne cevi [2] na ustreznem mestu.

Izvlecite sklop prenosne cevi [2] iz bata za sprostitev orodja (TRP).

Pomembno: Ne smete uporabiti klešč, da izvlečete prenosno cev. To bo poškodovalo prenosno cev. Če se je prenosna cev zataknila, vstavite palico Ø0,25"X 24,0" skozi dno vretena in lahno potrkajte prenosno cev, da se premakne ven.

Preglejte in očistite odprtino [1] držala, v katero se postavi ležaj prenosne cevi.

Preglejte šestrobne in tesnilne obroče [2] na dnu prenosne cevi in zagotovite, da na njih ni poškodb ali pomanjkljivosti.

Nanesite mazalno mast Red-I na šestrobne in tesnilne obroče [2].

Potiskajte prenosno cev v bat za sprostitev orodja (TRP) dokler ne začutite, da je v stiku z vlečnim drogom.

Medtem, ko prenosno cev rahlo potiskate navzdol, jo počasi obračajte, da šestrobno odprtino na prenosni cevi uravnate in vstavite v šestrobno odprtino vlečnega droga in nato močno potisnite prenosno cev navzdol v vlečni drog.

Pomembno: Za napeljavo potisne cevi navzdol nikoli ne smete uporabiti kladiva ali kakšne druge čezmerne sile. Če sila roke ni dovolj se prenosna cev pravilno usede, odstranite bat za sprostitev orodja (TRP) in preglejte odprtino na zgornjem delu vlečnega droga.

Ponovno namestite vzmetni obroč [3] nad ležaj prenosne cevi. Prepričajte se, da je vzmetni obroč popolnoma vstavljen v žleb na držalu, v katero se postavi ležaj.

Očistite in preglejte nastavek gredi motorja glede kakršnih koli prask ali napak.

Dodajte 1 kapljico MODREGA  tesnila navojev [1], ki se nanese na navoje nastavka gredi.

POMEMBNO:NE RAZSTAVLJAJTE SPOJA TSC.

Preverite, ali je usmerjenost pravokotnega priključka [1] nastavljena skladno s prikazom.

Preverite usmeritev vakuumskega generatorja. Usmerjen mora biti, kot je prikazano na sliki [2].

Prepričajte se, da je vreteno še vedno zaklenjeno s pomočjo T-2080.

Preglejte zgornji konec prenosne cevi in zagotovite, da ni ostružkov ali poškodb.

Prepričajte se, da je vrh nosilca ležaja raven in da na površini nima visokih točk. Po potrebi površino zbrusite s kamnom [1].

Namestite spoj na nosilec ležaja in privijte gred vijaka [2] na prenosno cev s 5-milimetrskim šestkotnim T-ročičnim ključem ali imbus ključem.
 Opomba: Gred TSC ima levi navoj.

Pritrdite štiri montažne vijake [3] in jih obrnite nazaj za 1/4 obrata.

Med ročnim obračanjem vretena postopoma privijajte montažne vijake in nato jih privijte z navornim ključem v križnem vzorcu.

 Opomba: Za pravilno vrednost navora glejte razdelek Specifikacije navora za pritrdilne elemente Haas.

Opomba: Za ta korak potrebujete ploščat centrirni zatič ali drug valjasti del s premerom 0,275 palca in dolžino vsaj 2,6 palca.

Vstavljajte centrirni zatič [1] v zgornji cevni priključek JIC [2] in ga premikajte navzdol, dokler ne začutite, da je prišel v stik z batom [3].

Opomba:Na tej sliki sta za prikaz bata odstranjena zgornji pokrov in TSC vakuumski generator. Ne razstavljajte spoja.

Rahlo pritisnite navzdol, da se bat [3]  dotakne gredi [4], in da med njima ni več praznega prostora [5]. Bat se bo premaknil za približno 0,040".

Ponovno spojite gibke cevi s spojem cevi za hladilno tekočino.

Motor vretena zaženite s 100 vrtljaji na minuto (RPM) in preglejta in se prepričajte, da spoj cevi ne drgne gredi. Postopoma povečujte hitrost vretena s 100 na maks. RPM (vrt./min.) in preverite, ali oddaja spoj cevi za hladilno tekočino nenavaden zvok in vibracije.

Ponovno pritrdite TSC cev [1], zračni vod [2] in izpustni vod [3] iz spoja.

Motor vretena zaženite s 100 vrtljaji na minuto (RPM) in preglejta in se prepričajte, da spoj cevi ne drgne gredi. Postopoma povečujte hitrost vretena s 100 na maks. RPM (vrt./min.) in preverite, ali oddaja spoj cevi za hladilno tekočino nenavaden zvok in vibracije.

Če je TSC usmerjen s komolčnim okovjem, ki je povezano s TSC zvezo [1], preusmerite cev tako, da je stran brez komolca povezana s TSC zvezo [2].