Servis Sigma 1-hnací motor a kabely osy-Průvodce odstraňováním problémů
Last updated: 06/08/2020

Sigma 1-hnací motor a kabely osy-Průvodce odstraňováním problémů

Elektrická bezpečnost:

 Pozor: Při údržbě nebo opravách na CNC strojích a jejich součástech musíte vždy dodržovat základní bezpečnostní opatření. Tím se snižuje riziko poranění a mechanického poškození.

  • Nastavte hlavní jistič na [OFF] Pozici.

 Nebezpečí: Před zahájením jakékoliv práce uvnitř ovládacího panelu se rozsvítí kontrolka vysokého napětí na 320V Power Supply / Vector Drive musí být pryč alespoň 5 minut.

Některé servisní postupy mohou být nebezpečné nebo životu škodlivé. Nepokoušejte se o postup, který plně nerozumíte. Máte-li jakékoli pochybnosti o provedení postupu, obraťte se na výstup společnosti Haas Factory (HFO) a naplánujte návštěvu.

Tabulka příznaků

Příznak Pravděpodobná příčina Náprava
Alarm 161-164 PORUCHA JEDNOTKY OSY.

Alarm 993 ZKRATOVÝ OBVOD ZESILOVAČE

 Vadný servozesilovač. Zkontrolujte odpovídající sestavení zesilovače.

Odkaz na Vodicí zesilovač-Průvodce odstraňováním potíží k řešení potíží zesilovače.
Vadný napájecí kabel. Zkontrolujte kabely a konektory. Informace naleznete v Napájecí kabel oddílu níže.
Vadný servomotor. Zkontrolujte odpovídající servomotor. Odkaz na Servomotor oddílu níže.

Alarm 103-105, 270, 709 CHYBA SERVO NA OSE JE PŘÍLIŠ VELKÁ.

 Chybný kabel nebo připojení kodéru nebo chybný kodér. Zkontrolujte kabely a konektory. Informace naleznete v Hlavní kabel pro procesor/kodér oddílu níže. Zkontrolujte kroky/otáčky kodéru a výšku šroubového šroubu a ověřte správnost počtu kodéru pro každou otáčku.
Není-li povoleno serva, není pohon na osu motoru. Viz Motorová brzda Níže uvedené části:
Šroub na ose je poškozen. Zkontrolujte příslušnou osu.

Odkaz na Průvodce odstraňováním potíží s kuličku k řešení potíží s kuličním šroubem.
Pouze klasický ovládací prvek Haas -Parametry stroje nejsou správné. Ujistěte se, že máte správné parametry pro typ motoru osy.
  1. Zjistěte, zda má počítač motory Sigma-1 nebo Sigma-5.

    Poznámka: Motor osy Sigma-5 má konektor pro nabízenou zástrčku pro kodér.

  2. Spustit parameter checker a vyberte možnost Sigma-1 nebo Sigma-5.

Alarm 103-105 Při nulovém procesu je příliš velká chyba serv. Osa nula se vrátí špatným směrem.

 Domovský senzor se provádí v průběhu nulového procesu, což způsobí, že se osa vrátí na nulu opačným směrem. Zkontrolujte domácí spínač osy a ujistěte se, že na senzoru nejsou žádné kovové třísky.
Alarm 135-137 OSA MOTOR PŘEHŘÁTÍ. Chybný kabel nebo připojení kodéru nebo chybný kodér. Zkontrolujte kabely a konektory. Informace naleznete v Hlavní kabel pro procesor/kodér oddílu níže. Zkontrolujte kroky/otáčky kodéru a výšku šroubového šroubu a ověřte správnost počtu kodéru pro každou otáčku...
Kanál MOCON/Maincon PCB je vadný. Vyměňte kanál kodéru/jednotky s jinou osou, pokud je alarm stále vybaven kódovacím kanálem/mechanik, je vadná mocna/Maincon PCB.
Napájecí přívod je vadný. Zkontrolujte, zda stejnosměrné napětí + 5V/+ 12V/-12V se nachází na mocných/Maincon PCB.
Parametr OVER TEMP NC bit 14 pro osu není správný. Ujistěte se, že je tento bit parametru nastaven správně. Obvykle se jedná o 1.

Alarm 139-142 190, 273 ZÁVADA MOTORU Z.

Alarm 153-156 KANÁL Z NEBYL NALEZEN

Alarm 182-185, 194, 278 CHYBA KABELU KODÉRU OSY.

Alarm 217, 218, 219 CHYBA FÁZE OSY

Alarm 224-228 CHYBA PŘECHODU NA OSU

 Chybný kabel nebo připojení kodéru. Zkontrolujte kabely a konektory. Informace naleznete v Hlavní kabel pro procesor/kodér oddílu níže.
Vadný kodér na servomotoru. Zkontrolujte, zda motor není kontaminací chladicí kapaliny. Zkontrolujte kroky/otáčky kodéru a výšku šroubového šroubu a ověřte správnost počtu kodéru pro každou otáčku.

Napájecí kabel

Náprava

Zkontrolujte, zda jsou kabely správně připojeny k odpovídajícímu zesilovači. Prohlédněte konektor na motoru. Hledejte volná spojení nebo kontaminaci.

Hledejte známky poškození nebo tuhost kabelu. Odpojte napájecí kabel od zesilovače a motoru. Změřte odpor od nohy k noze a od nohy k zemi. Ujistěte se, že výsledkem měření je otevřené spojení. Zkontrolujte každou nohu z jednoho konce kabelu na odpovídající nohu na druhém konci kabelu pro kontinuitu. Pokud existuje otevřené připojení, došlo k potížím s kabelem.

Servomotor

Náprava

Dbejte na to, aby konektory motoru nebyly znečištěny. Odpojte a prohlédněte konektor napájecího kabelu na motoru. Dbejte na to, aby nedošlo ke kontaminaci chladicí kapaliny. Kontaminace chladicí kapaliny může způsobit alarm pro poruchu pohonu a poškodit zesilovač. Změřte odpor od kolíků označených A, B a C na přípojce motoru k povrchu podvozku.

  • Údaj musí ukazovat otevřený okruh.
  • Pokud se při čtení nezobrazuje otevřený obvod, servomotor je na závadu.

Hlavní kabel/kabelový počítač/kodér

Opravná akce-hlavní procesor/kabel:

Zkontrolujte konektor [1] na Maincon nebo MOCON PCB. Ujistěte se, že není poškozený.

Zkontrolujte kabel. Hledejte známky poškození nebo ztuhlost. Konektor [4] má dvě pouzdra (2, 3) pro kolíky kabelu.

Změřte odpor na kabelu kodéru z nohy na nohu a od nohy k zemi. Zajistěte, aby každé měření mělo za následek otevřené připojení.

Dbejte na to, aby byl kabel pevně připojen na obou koncích. Znovu Posaďte obě připojení. Ujistěte se, že je kabel instalován ve správné spojce v Maincon nebo MOCON PCB.

Opravná akce-kodér servo motor:

Zkontrolujte kroky/revoluci kodéru v konfiguračním souboru. Rozběhni osu a na základě vzdálenosti, na kterou se pohybuje kulový šroub na jednu otáčku (Rozteč kulového šroubu), ověřte správnost počtu kodéru pro každou otáčku. Zobrazit diagnostické>stránky s osou. V nezpracovaného počtu kodérů se zobrazí počet spočítaných kroků kodéru.  Kanál z osy z také ukáže, kolik kroků bylo spočítáno, ale bude obnoveno při každém předání z-pulsu.  Z-pulz je nulový bod kodéru, takže se resetuje pokaždé, když kodér provede jednu revoluci. Na základě těchto informací budete vědět, zda kodér pracuje v případě, že se spočítá správné množství kroků na každou otáčku pokaždé, když rozběhnou osu s délkou rozteč kulového šroubu.  Pokud se čísla neshodují, máte potíže.


Motorová brzda

Náprava

Znovu namontujte připojení pro konektory P79 nebo P78 [1] na I/O PCB.

Změřte napětí přes červený a černý kabel.

Stiskněte [EMERGENCY STOP]. Nemělo by být žádné napětí.

Stiskněte [RESET] pro vymazání alarmů. Napětí by mělo být mezi 20-30 VDC.

Zkontrolujte připojení na brzdu motoru [2] a napájecí konektory [3] pro kontaminaci. Znovu namontujte spojení.

Pokud není přítomno žádné napětí, postupujte podle:

Elektrické diagramy

Cookie Notice

We use cookies to improve your user experience. Our Cookie Notice describes which cookies we use, why we use them, and how you can find more information about them. Please confirm you consent to us using analytics cookies. If you do not consent, you may still use our website with a reduced user experience.