Pagina iniziale Assistenza Sigma 1 - Axis Servo Motore e cavi - Guida alla risoluzione dei problemi
Last updated: 02/18/2022

Sigma 1 - Axis Servo Motore e cavi - Guida alla risoluzione dei problemi

Sicurezza elettrica:

 cautela: Quando si esegue la manutenzione o la riparazione su macchine CNC e sui relativi componenti, è necessario seguire sempre le precauzioni di sicurezza di base. Questo riduce il rischio di lesioni e danni meccanici.

  • Impostare l'interruttore di circuito principale in posizione [OFF] .

 Pericolo: Prima di iniziare qualsiasi lavoro all'interno dell'armadio di controllo, la spia dell’indicatore di alta tensione 320V Power Supply / Vector Drive deve essere spenta per almeno 5 minuti.

Alcune procedure di servizio possono essere pericolose o pericolose per la vita. NON tentare una procedura che non si comprende appieno. In caso di dubbi sull'esecuzione di una procedura, contattare l’Haas Factory Outlet (HFO) e programmare una visita di servizio.

Tabella dei sintomi

Sintomo Azione correttiva
Causa Probabile
Allarme 161 - 164 AXIS DRIVE FAULT.

Allarme 993 AMPLIFIER SHORT CIRCUIT

 Amplificatore servo difettoso. Controllare l'assieme dell'amplificatore corrispondente.

Fare riferimento a Amplificatore Servo - Guida alla risoluzione dei problemi per risolvere i problemi dell'amplificatore.
Cavo di alimentazione difettoso. Ispezionare i cavi e i connettori. Fare riferimento alla sezione Cavo di alimentazione di seguito.
Motore servo difettoso. Controllare il servomotore corrispondente. Fare riferimento a Servomotore sezione seguente.

Allarme 103 - 105, 270, 709 AXIS SERVO ERROR TOO LARGE.

 Cavo/connessione dell'encoder difettoso o encoder difettoso. Ispezionare i cavi e i connettori. Fare riferimento alla sezione Cavo principale processore/codificatore sezione seguente. Controllare i passaggi/rivoluzione dell'encoder rispetto al passo della vite della palla e verificare che i conteggi degli encoder siano accurati per ogni rotazione.
Il freno del motore dell'asse, non si stasganciando quando i servo sono abilitati. Vedere la Freno a motore sezione seguente:
Il ballscrew dell'asse è danneggiato. Controllare il cavalla dell'asse corrispondente.

Fare riferimento a Ballscrew - Guida alla risoluzione dei problemi per risolvere i problemi del ballscrew.
Solo controllo Classic ohaas - I parametri della macchina non sono corretti. Assicurarsi di disporre dei parametri corretti per il tipo di motore dell'asse.
  1. Determinare se la macchina ha motori Sigma-1 o Sigma-5.

    nota: Il motore dell'asse Sigma-5 ha un connettore push-lock per la spina dell'encoder.

  2. Correre parameter checker e selezionare l'opzione Sigma-1 o Sigma-5.

allarme 103 - 105 AXIS SERVO ERROR TOO LARGE, durante il processo di restituzione dello zero. L'asse zero ritorna nella direzione errata.

 Il sensore domestico viene effettuato durante il processo di ritorno zero causando l'asse a zero ritorno nella direzione opposta. Controllare l'interruttore domestico dell'asse per assicurarsi che non ci siano trucioli metallici sulla parte superiore del sensore.
Allarme 135 - 137 AXIS MOTOR OVERHEAT. Cavo/connessione dell'encoder difettoso o encoder difettoso. Ispezionare i cavi e i connettori. Fare riferimento alla sezione Cavo principale processore/codificatore sezione seguente. Controllare i passi/rivoluzione dell'encoder rispetto al passo della vite della palla e verificare che i conteggi degli encoder siano accurati per ogni rotazione.
Il canale dell'asse PCB Mocon/Maincon è difettoso. Scambiare i canali Encoder/Drive con un altro asse, se l'allarme rimane con il canale encoder/drive, il PCB Mocon/Maincon è difettoso.
L'alimentazione a basso contenuto di volt è difettosa. Controllare le tensioni DC 5V / 12V / -12V che vanno al MOcon / Maincon PCB.
Il parametro OVER TEMP NC il bit 14 per l'asse non è corretto. Assicurarsi che questo bit di parametro sia impostato correttamente. Questo è normalmente un 1.

Allarme 139 - 142 190, 273 MOTOR Z FAULT.

Allarme 153 - 156 Z CHANNEL MISSING

Allarme 182 - 185, 194, 278 AXIS ENCODER CABLE FAULT.

Allarme 217, 218, 219 AXIS PHASE ERROR

Allarme 224 - 228 AXIS TRANSITION FAULT

 Cavo o connessione dell'encoder difettoso. Ispezionare i cavi e i connettori. Fare riferimento alla sezione Cavo principale processore/codificatore sezione seguente.
Encoder difettoso sul servomotore. Controllare il motore per la contaminazione del refrigerante. Controllare i passaggi/rivoluzione dell'encoder rispetto al passo della vite della palla e verificare che i conteggi degli encoder siano accurati per ogni rotazione.

Cavo di alimentazione

Azione correttiva

Assicurarsi che i cavi siano collegati correttamente all'amplificatore corrispondente. Ispezionare il connettore sul motore. Cercare connessioni allentate o contaminazioni.

Cercare segni di danno o rigidità sul cavo. Scollegare il cavo di alimentazione dall'amplificatore e dal motore. Misurare la resistenza da gamba a gamba, e da gamba a terra. Assicurarsi che le misure si traducano in una connessione aperta. Controllare ogni gamba da un'estremità del cavo alla gamba corrispondente sull'altra estremità del cavo per la continuità. Se c'è una connessione aperta, c'è un problema con il cavo.

Servomotore

Azione correttiva

Assicurarsi che i connettori del motore non siano contaminati. Scollegare e ispezionare il connettore del cavo di alimentazione sul motore. Assicurarsi che non vi sia contaminazione da refrigerante. La contaminazione da refrigerante può generare allarmi di guasto dell'azionamento e danneggiare l'amplificatore. Misurare la resistenza dai perni etichettati A, B e C al connettore del motore al telaio.

  • La lettura deve mostrare un circuito aperto.
  • Se la lettura non mostra un circuito aperto, il servo motore è difettoso.

Processore principale/Encoder cavo/encoder

Azione correttiva - Processore principale/Cavo:

Esaminare il connettore [1] sul PCB Maincon o MOCON. Assicurarsi che non sia danneggiato.

Esaminare il cavo. Cercare segni di danni o rigidità. Il connettore [4] ha due alloggiamenti [2,3] per i perni del cavo.

Misurare la resistenza sul cavo dell'encoder da una gamba all'altro e da gamba a terra. Assicurarsi che ogni misurazione si traduca in una connessione aperta.

Assicurarsi che il cavo sia saldamente collegato ad entrambe le estremità. Riposizionare entrambe le connessioni. Assicurarsi che il cavo sia installato nel connettore corretto al Maincon o MOCON PCB.

Azione correttiva - Servo Motor Encoder:

Controllare i passaggi/rivoluzione del codificatore nel file di configurazione. Fai jog l'asse e in base alla distanza percorsa dalla vite della palla per rivoluzione (passo della vite della palla), verifica che i conteggi degli encoder siano accurati per ogni rotazione. Visualizzare la diagnostica>pagina dell'asse mentre si fa jog l'asse. Il numero di codificatori non elaborati ti mostrerà quanti passaggi del codificatore sono stati conteggiati.  Il canale dell'asse z mostrerà anche quanti passi sono stati contati, ma verrà reimpostato ogni volta che viene passato l'impulso z.  Lo z-pulse è il punto zero dell'encoder, quindi verrà reimpostato ogni volta che l'encoder fa una rivoluzione. Sulla base di queste informazioni, saprai se l'encoder funziona se la quantità corretta di passi per rivoluzione viene conteggiata ogni volta che scatti sull'asse la distanza della lunghezza del passo della vite della palla.  Se i numeri non corrispondono, hai un problema.


Freno a motore

Azione correttiva

Riposizionare la connessione per i connettori P79 o P78 [1] sul PCB I/O.

Misurare la tensione attraverso i cavi rossi e neri.

Premere [EMERGENCY STOP]. Non ci dovrebbe essere tensione.

Premere (Reimpostazione) per cancellare gli. La tensione deve essere compresa tra 20-30 VDC.

Esaminare la connessione al freno del motore [2] e i connettori di alimentazione [3] per la contaminazione. Riposizionare i collegamenti.

Se non è presente alcuna tensione, fare riferimento a:

Diagrammi elettrici

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