Far avanzare a intermittenza l'asse Z lontano dal mandrino verso il lato destro della macchina. 

Fare avanzare a intermittenza l'asse X e l'asse Y (se disponibile) lontano dalla contropunta, in modo da posizionare la torretta nell'angolo superiore destro della macchina.  

È necessario rimuovere l'autocentrante dal mandrino poiché la contropunta verrà rimossa dallo sportello anteriore. Il mandrino autocentrante manuale a tre griffe TL-1/2 - 10" (massimo 2,5K RPM) - L’installazione può essere seguita come guida generale per la rimozione dell’autocentrante. 

Si consiglia di guardare il video Guida all'installazione dell’autocentrante per informazioni dettagliate su come rimuovere l’autocentrante dal mandrino.

Se si sta sostituendo il gruppo contropunta, scollegare i flessibili idraulici dall'HPU. Assicurarsi che non vi sia pressione nelle linee prima di rimuovere il flessibile idraulico per evitare una fuoriuscita di olio. 

Con l’autocentrante rimosso, spostare la contropunta il più vicino possibile al mandrino 

(VERIFICARE SE QUESTA SEZIONE È NECESSARIA O SE È POSSIBILE RIMUOVERE IL DADO E RIMUOVERE SOLO L’ASTA E IL PEZZO FUSO DEL MORSETTO PER RIMUOVERE L’INTERO GRUPPO)

Rimuovere le viti di fermo dal gruppo della contropunta [1].

Rimuovere il DADO 5/8-11 dall'asta di serraggio [2]

Rimuovere gli SHCS (4x) 5/8-11 x 2 1/2 che fissano il gruppo della testa della contropunta alla base in ghisa [3]

(VERIFICARE IN FABBRICA)

Per rimuovere l'asta di bloccaggio [1] dal gruppo della testa della contropunta svitare l'asta dalla parte inferiore del pezzo fuso del morsetto [1] e sollevare l'asta fuori dal foro sulla parte superiore della contropunta.

NOTA: Il pezzo fuso del morsetto può cadere fuori posto quando si rimuove l'asta dal gruppo. Assicurarsi di sostenere il pezzo fuso prima di rimuovere l'asta di serraggio. Rimuovere il pezzo fuso del morsetto dopo aver rimosso l'asta del morsetto. 

Posizionare un bullone a occhiello da 3/8-16 nel foro [1] mostrato nell'immagine, collegare un gancio di sollevamento con una cinghia o catena per sollevare i componenti della contropunta dalla macchina. 

ATTENZIONE: Assicurarsi di ispezionare le cinghie di sollevamento/la catena, i bulloni a occhiello e qualsiasi altro apparecchio di sollevamento prima dell'uso per garantire la sicurezza dell'utente. 

Con tutta la bulloneria rimossa, separare il gruppo della testa della contropunta [1] dalla base in ghisa della contropunta [2] utilizzando il gancio di sollevamento.

NOTA: Il gruppo della testa della contropunta è montato su 4 perni di riferimento, assicurarsi che il gruppo sia sollevato il più verticalmente possibile per evitare che i perni si incuneino nel pezzo fuso. 

Rimuovere il gruppo della base della contropunta dalla macchina. 

NOTA: La base in ghisa senza il pezzo fuso del morsetto è di circa 60 lb utilizzare l’apparecchio di sollevamento sicuro appropriato per rimuoverlo. 

Installare il morsetto contropunta e il gruppo asta (#) sulla guida (guide lineari)(#) facendo scorrere il gruppo nella guida.

Separare la testa della contropunta dalla base della contropunta, assicurarsi di rimuovere tutta la ferramenta 

Installare la base della contropunta sull'asta di bloccaggio

Installare la testa della contropunta sulla base della contropunta

Reinstallare la seguente ferramenta rimossa:

• Rimuovere le viti di fermo dal gruppo della contropunta. 
• I (4x) SHCS 5/8-11 x 2 1/2 che fissano il gruppo della testa della contropunta alla base in ghisa 
  •      Serrare questi bulloni alla coppia specificata nel documento SPECIFICHE DELLA COPPIA HAAS.  
    

NOTA: Assicurarsi di posizionare eventuali spessori trovati tra la testa della contropunta e la base quando si reinstalla la testa.

Sollevare l'asta dal foro sulla parte superiore della contropunta spingendola da sotto il gruppo con la mano e serrare un dado sulla parte superiore dell'asta [1]

Installare il collettore come illustrato.

Instradare il tubo idraulico [1] e i fili [2] come mostrato nell'immagine. 

Ora che il gruppo contropunta è installato, far scorrere manualmente l'intera contropunta verso il lato destro e lontano dall’autocentrante.

Si consiglia di guardare il video Guida all'installazione dell’autocentrante per informazioni dettagliate su come reinstallare l’autocentrante dal mandrino.

Seguire la procedura Zone di indicazione allineamento tornio ST per allineare mandrino/autocentrante e contropunta.