Service Home Zoekopdracht alarm: 966 Versnellingsmeter - Gids voor probleemoplossing
Last updated: 01/19/2023

Versnellingsmeter - Gids voor probleemoplossing

Inleiding

De accelerometer is een klein apparaat dat de acceleratie in één of meerdere richtingen kan meten. Het gebruikt een kleine massa op kleine veren om via de verandering in capaciteit tussen de twee bewegende delen veranderingen in acceleratie te meten.

Er zijn twee hoofdtoepassingen voor de versnellingsmeter op de Haas-machine: trillingsdetectie en crashdetectie.

Trillingsdetectie bestaat al sinds de CHC-dagen en is ingebouwd in het moederbord.

Voor de crashdetectie is er een versnellingsmeter op de spilkop aangebracht, deze functie is geïntroduceerd in 100.21.000.1000.

Symptoomtabel

Symptoom Waarschijnlijke oorzaak Corrigerende actie
ALARM 966 EXCESSIEVE ONBALANS VAN GEREEDSCHAP (boordaccelerometer) De ingebouwde versnellingsmeter genereert overmatige trillingen van gereedschap Controleer of alles goed is uitgebalanceerd, zoals gereedschappen en spillen

Verminder de gevoeligheid met behulp van Instelling 245

  • Instelling 245 = Normaal: Betekent dat parameter 856 direct wordt gebruikt
  • Instelling 245 = Laag: Betekent dat parameter 856 wordt vermenigvuldigd met 1,5
  • Instelling 245 = Uit: Alarm 966 wordt niet gegenereerd. 

LET OP: Instelling 245 zal niet aanhouden wanneer de stroom wordt gefietst
De afstandshardware van de printplaat van de hoofdprocessor zit los of de hardware voor de montage van de schakelkast zit los of veroorzaakt een knelling.   Draai de afstandshardware van de printplaat van de hoofdprocessor vast. Maak de bevestigingshardware van de schakelkast los, klem de hardware vast en draai vervolgens de hardware vast.
De tool of Gereedschapshouder is mogelijk te lang voor de toepassing. Langere gereedschappen zijn minder stabiel dan kortere gereedschappen. Gebruik altijd de kortste tool die mogelijk is en onthoud dat een vermindering van 10% van de verhouding tussen lengte en diameter resulteert in een toename van 25% van de gereedschaps stijfheid. Tenzij absoluut noodzakelijk, moet de stick-out van het gereedschap uit de houder niet meer dan 3 keer langer zijn dan de diameter.
De riem van de spindel aandrijving wordt gedragen of beschadigd. Controleer de spindel aandrijfriem.
De encoder poelies of aandrijfriem zijn versleten of beschadigd. Controleer de encoder poelies en riem.
De gereedschaphouder is aan het fretten. Controleer de lengte van het gereedschap met de specificaties van de fabrikant.
De kracht van de dissel is onjuist. Zorg ervoor dat de klemkracht van de dissel correct is. Verwijzen naar: VMC-spindel-dissel-krachtmeting
De fixture ondersteunt het onderdeel niet. Pas de snij last of het programma aan.

Overmatige slingering van de schachtfrees - Frees.
De slingering van het gereedschap mag niet meer zijn dan 0,0003" (0,076 mm). Om het gereedschap te controleren, plaatst u een wijzerplaat op het gereedschap en draait u de spil met de hand.
De spillagers zijn beschadigd. Voer een tril analysator uit.
De oppervlaktenabewerking ratelt of de spil trilt.
ALARM 9941 CRASH GEDETECTEERD (accelerometer op spilkop)  De machine heeft een crash gedetecteerd Controleer de bewegingen van de geprogrammeerde machine om er zeker van te zijn dat de machine niet crasht
De Accelerometereenheid, kabel of CAN-kaart van de spilkop is beschadigd
  • Controleer of de analoge ingangen niet 0 zijn (kabel losgekoppeld)
  • I/O-kaart minimum versie 4.09 (update naar de laatste indien mogelijk)
  • CAN-kaart spilkop minimaal 1.10 (update naar de laatste indien mogelijk)
  • Zorg ervoor dat u een foutenrapport maakt (SHIFT+F3), foutrapporten bevatten informatie over de richting en omvang van de crash in het JavaConsoleLog.txt-bestand (raadpleeg Sectie crashdetectie voor meer informatie)

Trillingsdetectie

De trillingsdetectie die in het moederbord is ingebouwd, maakt gebruik van parameters 856 TRILLINGSSENSOR MAX G DREMPEL en 857 TRILLINGSSENSOR GEVAARLIJKE DREMPEL.

Parameter 856 is de drempel in "g" worden beschouwd als een "gevaarlijke gebeurtenis."

Parameter 857 is het aantal keren dat een gevaarlijke gebeurtenis moet plaatsvinden voordat een alarm kan afgaan.

Om een voorbeeld te geven: als parameter 856=1g en 857=50, dit betekent dat er een alarm afgaat als de sensor in een periode van 2 seconden meer dan 50 keer een versnelling van meer dan 1 g detecteert. 

1

Trillingsgegevens kunnen worden gevonden door op [DIAGNOSTIC] te drukken, ga vervolgens naar de pagina Meters en bekijk [1].

2

Trillingsgegevens kunnen ook worden gevonden door op [DIAGNOSTIC] te drukken, ga vervolgens naar het MOCON-tabblad en bekijk de analoge gegevens voor Accelerometer X, Accelerometer Y en Accelerometer Z [1].

Crashdetectie

De accelerometer is gemonteerd in de spilkop en communiceert met de CAN-kaart van de spilkop aan de hand van de volgende parameters:

  • 2358 ACCELEROMETER CRASHDETECTIE INSCHAKELEN
  • 2359 ACCELEROMETER CRASHDREMPEL
  • 2360 ADC CRASHCONVERSIERATIO
  • 2361 X-AXIS ACCELEROMETER OFFSET (stelt 0 punt in voor X)
  • 2362 X-AXIS ACCELEROMETER OFFSET (stelt 0 punt in voor Y)
  • 2363 X-AXIS ACCELEROMETER OFFSET (stelt 0 punt in voor Z)
  • 2367 ACCELEROMETER BESTELLEN FIR FILTER (filtersignaal)

Deze parameters werken samen om alarm 9941 af te laten gaan. Als Parameter 2358 is ingeschakeld, controleert de besturing de acceleratiemeters in de X, Y en Z.

De volgende vergelijking in de afbeelding wordt gebruikt om te activeren: Alarm 9941. Als deze waarde is groter dan Parameter 2359 dan gaat het alarm af.

OPMERKING: wanneer de veilige modus is ingeschakeld en actief is (d.w.z. tijdens ijlgang), wordt de alarmfunctie onderdrukt, zodat de machine het normale gedrag kan vertonen, waarna het alarm wordt gegenereerd.  De G-kracht wordt nog steeds geregistreerd op het moment van de gebeurtenis.

1

Met de besturing kan de gebruiker de gegevens van de crashversnellingsmeter in realtime bekijken. Druk op [DIAGNOSTIC], navigeer vervolgens naar het I/O-tabblad en bekijk Analoge ingang 60, 61 en 62 [1]. 

Deze waarden worden in de besturing weergegeven als ADC en in de besturing met behulp van parameter 2360 omgezet in mm/sec^2. 

2

Als een machine is gecrasht verschijnt Alarm 9941  op de besturing.

Als er een foutrapport is gemaakt, kunt u de vectorsom bekijken die dit alarm activeert als deze hoger is dan parameter 2359, door naar JavaConsoleLog.txt in het foutenrapport te gaan.

Volg het bestandspad zoals beschreven Foutrapport [1] > HaasData [2] > JavaConsoleLog.txt [3]. In het JavaConsoleLog.txt-bestand staat een regel met de accelerometerwaarden voor de X-, Y- en Z-as. Ook de totale vectorwaarde wordt gegeven, dat is de waarde die Parameter 2359 activeert indien deze wordt overschreden.

3

De accelerometer voor crashdetectie bevindt zich in de spilkop, met name op de spilbevestiging, zoals weergegeven op de afbeelding [1].

OPMERKING: Afgebeeld is een UMC-500, de richting is op verschillende machine-assortimenten verschillend.  

4

De accelerometer wordt aangesloten op het CAN-bord van de spilkop in de poort met het label: "accelerometer". 

Er zijn verschillende bedradingsconfiguraties, afhankelijk van het aantal CAN-systemen dat op de machine is geïnstalleerd. Raadpleeg meer informatie onze CAN-bussystemen - Handleiding voor het verhelpen van storingen.

OPMERKING: Binnendringen van koelmiddel of fysieke schade aan de accelerometer, kabel of de CAN-kaart van de spilkop kan leiden tot valse 9941-alarmen die door te resetten niet worden gewist.