Service Home Vectoraandrijving - Handleiding voor probleemoplossing - NGC
Last updated: 06/03/2022

Vectoraandrijving - Handleiding voor probleemoplossing - NGC

Vectoraandrijving - Handleiding voor probleemoplossing - NGC

Inleiding

Download en vul het onderstaande Vector Drive Inspection Report Checklist (controlelijst inspectierapport vector drive) in voor u onderdelen vervangt.

Checklist voor het inspectierapport van de vectoraandrijving

De Haas-vectoraandrijving is de bron van stroom voor de spilmotor en de servoversterkers. Er zijn drie formaten van Haas vectoraandrijvings: 20pk [1], 40HP [2] en 60HP [3].

Veilig werken met elektriciteit:

 Waarschuwing: Wanneer u onderhoud of reparatie op CNC-machines en hun componenten doet, moet u altijd de basis veiligheidsmaatregelen volgen. Dit vermindert het risico op letsel en mechanische schade.

  • Stel de hoofdstroomonderbreker in op de positie [OFF]. 

 Gevaar: Voordat u met een werk in de schakelkast begint, wordt het hoogspanningsindicatielampje 320V Power Supply / Vector Drive moet minstens 5 minuten uitgeschakeld zijn.

Sommige serviceprocedures kunnen gevaarlijk of levensbedreigend zijn. Probeer niet een procedure die u niet volledig begrijpt. Als u twijfelt over het doen van een procedure, neem dan contact op met uw Haas Factory Outlet (HFO) en plan een servicebezoek.

Video probleemoplossing vectoraandrijving

Symptoomtabel

Symptoom Mogelijke oorzaak Corrigerende actie

Alarm 123 SPINDLE DRIVE FAULT en

Alarm 993 SHORT CIRCUIT

 De vector schijf heeft een kortsluiting gedetecteerd. Inspecteer de vector aandrijving en de Wye-Delta contactors voor een kortsluiting. Voor Delta-Wye Contactor Troubleshooting raadpleeg: Wye-Delta Contactor - Handleiding voor probleemoplossing - NGC. Zie  Vector Drive short-circuit inspection (kortsluitingsinspectie Vector Drive)  hieronder.
Alarm 4.993 S (SPINDLE) SHORT CIRCUIT De Vector Drive heeft een kortsluiting gedetecteerd.
  1. Inspecteer de Vector Drive zoals is beschreven in Short-Circuit Inspection (kortsluitinspectie) hieronder. 
  2. Raadpleeg nadat de Vector Drive is geïnspecteerd de Spindle Motor Troubleshooting Guide (handleiding voor het oplossen van problemen met spindelmotoren) om de spindelmotor en de kabel te inspecteren.

Alarm 123 STORING VAN SPIL AANDRIJVING

Alarm 160 LOW INCOMING AC LINE VOLTAGE

 Er is een probleem met de DC-bus. Vergelijk de gemeten gelijkspanning met die op de pagina  Diagnostic . Zie  DC BUSS  hieronder.

Alarm 123 STORING VAN SPIL AANDRIJVING

Alarm 160 LOW INCOMING AC LINE VOLTAGE

ingeschakeld.		 De vector drive J3 connector ondersteboven geplaatst. De oude stijl vector drive J3 connector heeft geen ribben en kan per ongeluk ondersteboven worden ingebracht. Dit kan de pinnen beschadigen. Correct is geplaatst, wordt de vergrendeling van het vector station verwijderd.
Alarm 647 REGENERATIE BELASTING VERKORT
 Er is een probleem met de REGEN. Meet de weerstand over de REGEN leidingen. Zie Regen Load (belasting) hieronder.

Alarm 648 DC BUS SHORTED

 

 Er is een probleem met het regeneratie-circuit op de vector schijf. Controleer het regeneratie circuit op het vector station. Zie Regen Load (belasting) hieronder.
Alarmen 9911 AXIS AMPLIFIER CABLE DISCONNECTED De motoraandrijfkabel van Maincon naar versterker is niet aangesloten of heeft een slechte verbinding. Controleer de corresponderende kabel van de asmotoraandrijving van de Maincon naar de versterker en zorg ervoor dat deze goed zit.
Alarm 200 HOOGSPANNINGS VOEDING OVER – TEMPERATUUR
 Er is een probleem met de koelventilator van het vector station. Inspecteer de koelventilator. Zie Koelventilator  hieronder.

Alarm 444 REGEN REMAINED ON TOO LONG

 Er is een probleem met de binnenkomende netstroom. Meet de inkomende spanning op de machine. Zie  Incoming AC Voltage (ingaande wisselspanning)  hieronder.
De machine kan de spil oriëntatie niet behouden. De uitvoer van het vector station is onevenwichtig. Meet de spanningsuitgangen over de terminals van de vector stations. Zie  Unbalance Output Inspection (ongebalanceerde uitgang inspecteren)  hieronder.
De Wye contactor heeft een losse aansluiting op de Buss bar of Jumper Kabels. Inspecteer de Wye-Delta-assemblage voor losse aansluitingen.
Alarm 119 INPUT AC LINE OVERVOLTAGE De inkomende spanning van de machine is te hoog. Controleer de inkomende spanning en de transformator kranen.
De vector drive over Spanningskabel is niet aangesloten of defect. Koppel de 970-kabel los van de connector J1 op de vector schijf. Inspecteer de J1-connector pennen en de pinnen op de 970-kabel op beschadigingen. Zorg ervoor dat de kabel is aangesloten op de juiste I/O-PCB-locatie.
  • I/O PCB: P49
Alarm 9931 UNDEFINED HIGH VOLTAGE POWER SUPPLY FAULT De kabel van de vectoraandrijving naar de I/O PCB is niet correct aangesloten. Zorg ervoor dat de kabel van de vectoraandrijving correct is aangesloten op de I/O PCB op P49.
Alarm 4.182 STORING ENCODERKABEL AS S (SPIL) De kabels van de vectoraandrijving hebben geen ferrietfilter of er zijn verkeerde filters geïnstalleerd.  Raadpleeg de Spilencoder - Handleiding voor probleemoplossing - NGC
Aardingskabel van de vectoraandrijving wordt in het grote ferrietfilter geleid

Kortsluitinginspectie

Corrigerende actie:

Inspecteer de spilmotorkabels. Zorg ervoor dat de spilmotorkabels niet verontreinigd of bekneld zijn.

Inspecteer de vector schijf. Koppel alle terminals van de vectoraandrijvings los en voer de volgende tests uit:

Stel uw meter in op Ohm testmodus.

  • Zet de zwarte lood op het chassis met de rode lood meet terminals 4 (A), 5 (B) en 6 (C).

Als de meter niet OPEN (O. L) wordt weergegeven, is de vector schijf beschadigd.

Stel uw meter in op Ohm testmodus.

  • Zet de zwarte lood op Terminal 2 (+) met de rode lood maatregel de motor uitgangsklemmen 9 (A), 10 (B) en 11 (C).

De meter moet een hoge weerstand aangeven, meestal in de orde van kilo- of mega-Ohm.  Als de meter zeer lage weerstand leest, is de vectoraandrijving beschadigd.

Stel uw meter in op Ohm testmodus.

  • Zet de zwarte lood op Terminal 3 (-) met de rode lood meet de motor uitgangsklemmen 9 (A), 10 (B) en 11 (C).

De meter moet een hoge weerstand aangeven, meestal in de orde van kilo- of mega-Ohm.  Als de meter zeer lage weerstand leest, is de vectoraandrijving beschadigd.

Stel uw meter in op Ohm testmodus.

  • Zet de zwarte lood op de Terminal 3 (-) met de rode lood maatregel Terminal 1 (R).

Als uw meter minder than100k Ohm leest, is de vector schijf beschadigd.

Regeneratie belasting

Corrigerende actie:

Druk op [POWER OFF]. Raak de elektrische componenten niet aan als het lampje van de vectoraandrijving voltage brandt. De hoge spanning in de schakelkast kan je doden. Wacht tot de spanningsindicator LED op de vectoraandrijving om volledig uit te gaan.

Koppel de regeneratie-belasting kabels los van de vectoraandrijving op de klemmen 1 en 2. Meet de weerstand over de leads. De meting moet als volgt zijn:

  • 2-weerstand Box: tussen 9,5 en 12,5 Ohm.
  • 3-weerstand Box: tussen 6,3 en 8,3 ohm Ohm. (Zoals weergegeven in de afbeelding.)
  • 4-weerstand Box: tussen 4,6 en 6,6 ohm.

Als de REGEN belastingen binnen de specificatie vallen, kan er een probleem zijn met de Vector Drive. Meet de weerstand tussen terminals 1 en 3 op de vectoraandrijving.

 Opmerking: Een goede rit zal een hoge weerstand te lezen over 1 en 3 (ergens in de kilo Ohm Range). Een kortsluiting duidt op een defecte vectoraandrijving.

DC BUSS

Corrigerende actie:

Druk op [POWER ON]. Meet de gelijkspanning tussen de klemmen 2 en 3 op de vectoraandrijving. Vergelijk de gemeten spanning met de DC-spanning op de diagnosepagina van het besturingselement. De metingen moeten overeenkomen met +-2%.

Als de metingen niet overeenkomen, kan het probleem zijn:

  • Een slechte verbinding op de 640C-kabel. Zorg ervoor dat er een nauwe verbinding is op de J3-connector op de vectoraandrijving en de P17-connector op de Maincon/MOCON.
  • Een defecte vectoraandrijving als u een onjuiste spanning bij P17 heeft.
  • Een defecte Maincon/MOCON als u de juiste spanning op de 640C kabel bij de P17 connector van de Maincon/MOCON. Er is 0,01 VDC voor elke 1 VDC-bus. Bijvoorbeeld, 320 VDC moet 3.2 VDC weergeven.

Koppel de DC bus-kabels los van de terminals 2 en 3 op de vector schijf. Schakel de machine in. Controleer de DC-spanning op de pagina met diagnostische gegevens van het besturingselement.

  • Als de DC-bus terugkeert naar de nominale waarde, is er een kort in een van de servoversterkers. Een lage weerstand of een korte is een teken van een defecte servoversterker.
  • Als de metingen overeenkomen en het alarm doorgaat, is het probleem een defecte vector schijf.

Koelventilator

Inspecteer de aansluiting van de kabel van de spindelventilator.  Zorg ervoor dat beide spade-connectors goed in de vrouwelijke connector gaan.

Corrigerende actie:

Een overtemperatuursalarm wordt gegenereerd wanneer de warmteafleider van de vectoraandrijving 90 °C bereikt. De koelventilator moet worden ingeschakeld wanneer de temperatuur van de warmteafleider 50 °C bereikt. De koelventilator moet worden uitgeschakeld als de warmte-Sink afkoelt.

Meet de temperatuur van de warmteafleider van de vectoraandrijving door de uitlaatopeningen wanneer dit alarm optreedt. Als de temperatuur hoger is dan 60 °C en de ventilator niet aan staat, heeft de vectoraandrijving een defecte koelventilator. Vervang de koelventilator.

Inkomende AC-spanning

Corrigerende actie:

Meet de wisselspanning tussen alle drie de paren fasen bij de hoofdstroomonderbreker.  De wisselspanning moet liggen tussen 195 en 260 volt (360 en 480 volt bij de krachtstroomoptie).

 De ingangsspanningskabels gelabeld 74, 75, en 76 moeten worden verplaatst naar het aansluitblokdrietal dat overeenkomt met de gemiddeld gemeten spanning.

Onbalans output inspectie

Corrigerende maatregelen: Koppel de motorkabels aan de vectoraandrijving los. Druk op [POWER ON]. Druk op [RESET] om alle alarmen te wissen. Gebruik een multimeter om de DC-spanning te meten over de volgende terminals op de vector schijf (zie afbeelding):

3 en 9

3 en 10

3 en 11

De spanning moet 160-175VDC zijn in alle drie de metingen. Als een van de spanningswaarden 0V of 330V is, is dit een teken van een ongebalanceerde uitvoer van de vector schijf.

Controleer kabels en klemaansluitingen

Sluit alle kabels die zijn verwijderd opnieuw aan en controleer of alle klemverbindingen goed vastzitten. Nadat alle kabels zijn aangesloten, zet u de machine aan en probeert u de alarm(en) te reproduceren. 

Elektrisch schema

Cookieverklaring

Wij gebruiken cookies om uw gebruikerservaring te verbeteren. Onze cookiemelding beschrijft welke cookies we gebruiken, waarom we deze gebruiken en hoe u er meer informatie over kunt vinden. Bevestig alstublieft uw instemming met ons gebruik van analytische cookies. Als u niet instemt, kunt u onze website nog steeds gebruiken met een beperkte gebruikerservaring.