절차를 시작하기 전에 기계를 비상 정지한 후 끄고 회로 차단기와 공기 밸브를 끕니다. 마지막으로 기계에서 남은 공기를 빼냅니다(이 작업을 수행하는 방법을 기억하지 못합니다)

기계 측면에서 회로도 패널 [1]을 들어 올려 벌크 헤드 뒤 영역을 노출시킵니다. 연결 커버 [2]를 위로 밀고 파란색 센서 케이블을 찾습니다. 이 케이블을 뽑고 모든 벨크로 패스너에서 파란색 케이블을 제거합니다.

패스너 [3]를 풀어 ATP 베이스 [1]에서 ATP 커버 [2]를 제거합니다.

나사 [1]를 제거하여 케이블 홀더 [2]의 나사를 풉니다. 파란색 케이블을 케이블 홀더에서 조심스럽게 밀어내고 흰색 보호 케이블 커버 [3]를 제거합니다. 마지막으로 구멍 [4]을 통해 파란색 케이블을 부드럽게 밀어 넣습니다.

암을 아래로 내리고 [1] 프로브 [3]를 암에 고정하는 나사 [2]를 제거합니다. 프로브를 당겨 암을 통해 케이블을 부드럽게 계속 넣습니다. 케이블이 걸리면 멈추고, 케이블을 계속 빼려고 하지 마십시오. 프로브를 안전한 위치에 놓고 다음 단계를 계속합니다.

암을 베이스에 고정하는 3개의 나사 [1]를 풀어 암을 제거합니다. 이렇게 하면 막혔을 가능성이 가장 높은 파란색 프로브 케이블의 끝이 드러납니다. 프로브 케이블이 완전히 제거될 때까지 계속 넣습니다.

파란색 프로브 케이블의 끝을 개스킷 [1]과 ATP 구멍[2]을 통해 넣습니다. 프로브 [3]의 구멍을 개스킷 [1]과 ATP 암에 정렬한 다음 4개의 작은 나사 [4]를 사용하여 프로브를 암에 고정합니다. 케이블이 팽팽해질 때까지 ATP 베이스 [5]를 통해 파란색 프로브를 계속 넣습니다.

다우얼 핀과 3개의 나사 [1]를 암 베이스에 정렬하여 ATP 암을 베이스에 다시 부착합니다.

보호 케이블 커버 [1]를 파란색 케이블 위로 다시 비틀고 케이블 홀더 [2]와 구멍 [4]을 통해 다시 배선합니다. 나사 [3]를 사용하여 케이블 홀더를 다시 아래로 고정합니다.

그런 다음 나사 [6]를 사용하여 베이스 커버 [5]를 베이스에 다시 부착합니다.

파란색 프로브 케이블 [1]을 그림과 같이 벌크 헤드를 통해 스핀들 헤드 브래킷까지 배선합니다. "AUTO TOOL PROBE" 라벨이 부착된 올바른 커넥터 [2]에 케이블을 다시 연결합니다.

회로 차단기를 다시 켜고 공기 밸브를 켜고 기계의 전원을 켭니다.

기계가 켜지면 센서를 살짝 만져 케이블이 제대로 연결되었는지 확인하십시오. 센서에서 신호음이 울리면 케이블이 올바르게 배선되고 연결된 것입니다. 센서에서 신호음이 들리지 않으면 케이블 끝이 올바른 커넥터에 연결되어 있는지 확인하십시오.

센서가 제대로 연결되었는지 확인되면 접점 커버 [1]를 다시 부착하고 벨크로 스트랩이 센서 케이블을 고정하도록 다시 고정되었는지 확인합니다. 마지막으로 회로도 패널 [2]을 기계 측면으로 다시 밉니다.