Service Home Hydraulisches Gegengewicht - Leitfaden zur Fehlerbehebung
Last updated: 11/14/2024

Hydraulischer Gewichtsausgleich – Leitfaden zur Fehlerbehebung

Components

  1. Hydrauliktank: auf dem Kopf stehend an der Säule der Maschine montiert. Er enthält das Hydrauliköl und den unter Druck stehenden Stickstoff.
  2. Hydraulikzylinder: entlastet die vertikale Kraft vom Spindelkopf auf den Servomotor der vertikalen Achse.
  3. Manometer: zeigt den Systemdruck an.
  4. Schlauchanschluss: Anschlussstelle für den Hydraulikschlauch. Das andere Ende wird mit der 90°-Verschraubung [8] am Hydraulikzylinder verbunden.
  5. Druckverteiler: ist mit dem Hydrauliktank verbunden.
  6. Druckschalter: meldet der Steuerung, wenn der Druck niedrig ist.
  7. Schrader-Ventil: ermöglicht es Ihnen, Druck hinzuzufügen oder zu entfernen.
  8. 90°-Verschraubung: Anschlussstelle für den Hydraulikschlauch. Das andere Ende wird mit dem Schlauchanschluss [4] am Tank verbunden.
  9. Gewindestangenende: verbindet sich mit der Spindelkopfhalterung.

System Pressure Chart

Modell Gebaut nach Druck Gebaut nach Druck Gebaut nach Druck
    PSI STANGE   PSI STANGE   PSI STANGE
EC-1600/2000/3000 15.03.2004 1.000 70 13.09.2004 550 38 14.06.2005 800 55
EC-400 21.03.2006 800 55            
HS-1 30.10.1997 600 51            
HS-3/4/7 05.06.1998 1.150 79 18.06.1999 1.200 83 29.02.2000 1.250 86
VB-1 05.06.1998 1.550 107            
VF-3/4 (VCE 1000/1250) 28.04.1995 1.150 79            
VF-5 XRT 08.10.2004 750 52            
VF-5, VM-3, VF-3YT (VCE 1300) 21.07.1998 950 66 14.10.1998 875 60      
VF-5/50, VF-3YT/50 (VCE 1300) 21.07.1998 1.100 76            
VF-6/7/10/12 - 50 (VCE 1600, 2000, 3000) 30.10.1997 1.150 79            
VF-6/7/10/12 (VCE 1600, 2000, 3000) 30.10.1997 750 52            
VF-8/9/11 - 50 (VCE 1600, 2000, 3000) 21.07.1998 1.550 107            
VF-8/9/11 (VCE 1600 W, 2000 W, 3000 W) 30.10.1997 750 52            
VF-O/OE/EXT/1/2 (VCE 475/500/550/700/750) 28.04.1995 750 52            
VR-8/9/11 30.10.1997 1.800 124 21.07.1998 1.100 76 14.10.1998 1.025 71
VS-1/2/3 29.02.2000 1.250 86            
VTC 04.05.2002 1.150 79            
HDC-3-5AX 01.02.2024 1050 72            
  Alle Drücke sollten am oberen Ende des Verfahrweges liegen (+50, -0 psi) (+3, -0 bar).

Symptom Table

Symptom Mögliche Ursache Korrekturmaßnahme

Alarm 107 NOT-HALT

Alarm 820 FEHLER DES GEWICHTSAUSGLEICHS

 Im Gewichtsausgleichssystem herrscht ein niedriger Stickstoffdruck. Überprüfen Sie den Zylinder auf Undichtigkeiten und füllen Sie den Tank mit Stickstoff auf.
Der Druckschalterkreis funktioniert nicht ordnungsgemäß. Beheben Sie Fehler bei der Verkabelung und den Schaltern.
Undichte Hochdruck-Messgeräte für den Gewichtsausgleich aufgrund eines Qualitätsproblems des Herstellers. Ersetzen Sie das undichte Druckmessgerät. Siehe Abschnitt „Undichtes Messgerät“ unten. Siehe: HSG-N 11-04-2024
Der Spindelkopf senkt sich bei Betätigung von [EMERGENCY STOP] ab. Im Gewichtsausgleichssystem herrscht ein niedriger Stickstoffdruck. Überprüfen Sie auf Leckagen an der Oberseite des Ausgleichszylinders.
Der Ölstand im Gewichtsausgleichsystem ist niedrig. Überprüfen Sie, ob eine Ölleckage am Zylinder vorliegt.
Aus dem Zylinder tritt Öl aus. Das Öl ist verunreinigt. Überprüfen Sie die Ursache der Verunreinigung.
Der Hydraulikzylinder ist falsch ausgerichtet. Überprüfen Sie die Ursache der Leckage.
Die Marke Bimba macht Geräusche. Die Marke Bimba verfügt über untere Stangenabstreifer, um eine Verunreinigung durch den unteren Zylinder zu verhindern; diese Stangenabstreifer können Geräusche verursachen.  Dies ist ein normales Geräusch dieser Marke. Ersetzen Sie keine Ausgleichszylinder

Nitrogen Pressure

Korrekturmaßnahme:

Überprüfen Sie auf Leckagen an der Oberseite des Zylinders.

Wenn es keine Leckage gibt, füllen Sie den Stickstoff wieder auf: Entfernen Sie die Kappe [1] vom Shrader-Ventil. Verbinden Sie das Charge / Discharge kit (P/N 35-4050A) [2] mit dem Shrader-Ventil [3]. Verwenden Sie die Tabelle für den „Systemdruck“ am Anfang des Dokuments, um den richtigen Druck zu ermitteln.

Wenn Öl aus dem Zylinder austritt: Gehen Sie zu Abschnitt 3.

Pressure Switch

Korrekturmaßnahme:

Trennen Sie das Kabel des Druckschalters [1] vom Druckschalter [2]. Stellen Sie sicher, dass keine Verunreinigungen an den Steckverbindern vorhanden sind. Verwenden Sie einen Jumper, um die Stifte am Kabel zu verbinden. Wenn der Alarm zurückgesetzt wird, ist der Druckschalter defekt. Siehe das Verfahren VMC – Hydraulischer Gewichtsausgleich – Druckschalter – Austausch.

Wenn der Alarm nicht zurückgesetzt wird, fahren Sie an der I/O-Leiterplatte fort.  Wenn der Alarm zurückgesetzt wird, tauschen Sie das Kabel des Druckschalters [1] aus.  Wenn der Alarm nicht zurückgesetzt wird, beachten Sie CHC – I/O Leiterplatte – Leitfaden zur Fehlerbehebung.

 

 

Oil Leaks

Korrekturmaßnahme:

Eine Undichtigkeit im hydraulischen Gewichtsausgleichsystem bedeutet, dass das System beschädigt ist [1] und ersetzt werden muss. Sowohl der Hydraulikzylinder als auch der Hydrauliktank müssen gemeinsam ausgetauscht werden, um Ölverunreinigungen zu vermeiden.

Anweisungen zum Austausch finden Sie im Dokument VMC – Hydraulischer Gewichtsausgleich – Austausch. Die Austauschanleitung enthält Informationen zur korrekten Ausrichtung der Zylinder. Die neuen Zylinder müssen korrekt ausgerichtet sein, um eine Beschädigung des neuen Systems zu vermeiden und eine erneute Leckage zu verhindern.

Leaking Pressure Gauge

Korrekturmaßnahme:

Überprüfen Sie die Art des Druckmessgeräts am Tank für den Gewichtsausgleich. Wenn das fehlerhafte Messgerät vorhanden ist, ersetzen Sie es durch ein einwandfreies Messgerät. (Teilenummer: 52-0014)

 Hinweis: Die Messgeräte haben unterschiedliche Sicherungsmuttern; die defekten Messgeräte haben eine kleinere Sicherungsmutter, während die guten Messgeräte eine breitere Sicherungsmutter haben. Die defekten Messgeräte haben außerdem einen durchsichtigen O-Ring, während die guten Messgeräte einen schwarzen O-Ring verwenden.

Füllen Sie den Tank für den Gewichtsausgleich auf. Den richtigen Druck entnehmen Sie bitte der „Systemdrucktabelle“ am Anfang des Dokuments.

Wenn Öl aus dem Zylinder austritt: Gehen Sie zu Abschnitt 3.