Service Équilibrage hydraulique - Guide de dépannage
Last updated: 11/03/2020

Équilibrage hydraulique - Guide de dépannage

Composant :

  1. Réservoir hydraulique : monté à l'envers sur la colonne de la machine. Il contient l'huile hydraulique et l'azote sous pression.
  2. Cylindre hydraulique : soulage la force verticale de la tête de broche sur le moteur de servo axe vertical.
  3. Manomètre : indique la pression du système.
  4. Sortie de tuyau : point de connexion pour le tuyau hydraulique. L'autre extrémité se connecte à l'installation de 90 degrés [8] sur le cylindre hydraulique.
  5. Manifold pression : relié au réservoir hydraulique.
  6. Pressostat: indique à la commande lorsque la pression est faible.
    7. Vanne Schrade : vous permet d'ajouter ou d'enlever la pression.
  7. Connexion 90 degré : point de connexion pour le tuyau hydraulique. L'autre extrémité se connecte à la prise de tuyau [4] sur le réservoir.
  8. Fin de tige filetée : se connecte au support de tête de broche.

Graphique de pression du système

Modèle Construit après Pression Construit après Pression Construit après Pression
    PSI BAR   PSI BAR   PSI BAR
EC-1600/2000/3000 15/03/2004 1000 70 13/09/2004 550 38 14/06/2005 800 55
EC-630 21/03/2006 800 55            
HS-1 30/10/1997 600 51            
HS-3/4/7 05/06/1998 1150 79 18/06/1999 1200 83 29/02/2000 1250 86
VB-1 05/06/1998 1550 107            
VF-3/4 (VCE 1000/1250) 28/04/1995 1150 79            
VF-5 XRT 08/10/2004 750 52            
VF-5, VM-3, VF-3YT (VCE 1300) 21/07/1998 950 66 14/10/1998 875 60      
VF-5/50, VF-3YT/50 (VCE 1300) 21/07/1998 1100 76            
VF-6/7/10/12 - 50 (VCE 1600, 2000, 3000) 30/10/1997 1150 79            
VF-6/7/10/12 (VCE 1600, 2000, 3000) 30/10/1997 750 52            
VF-8/9/11 - 50 (VCE 1600, 2000, 3000) 21/07/1998 1550 107            
VF-8/9/11 (VCE 1600W, 2000W, 3000W) 30/10/1997 750 52            
VF-O/OE/EXT/1/2 (VCE 475/500/550/700/750) 28/04/1995 750 52            
VR-8/9/11 30/10/1997 1800 124 21/07/1998 1100 76 14/10/1998 1025 71
VS-1/2/3 29/02/2000 1250 86            
VTC 04/05/2002 1150 79            
  Toutes les pressions doivent être au sommet de la course (+50, -0 psi) (+3, -0 bar)

Tableau des symptômes

Symptôme Cause possible Action corrective

Alarme 107 ARRÊT D’URGENCE

Alarme 820 ÉCHEC D’ÉQUILIBRAGE

 Il y a une faible pression d'azote sur le système d’équilibrage. Vérifiez s'il y a des fuites sur le cylindre et rechargez le réservoir avec de l'azote.
Le circuit de commutateur de pression ne fonctionne pas correctement. Dépannez le câblage et les commutateurs.
La tête de broche tombe avec [EMERGENCY STOP] sur. Il y a une faible pression d'azote dans le système d’équilibrage. Vérifiez s'il y a des fuites au dessus du cylindre d’équilibrage.
Il y a un faible niveau d'huile dans le système d’équilibrage. Vérifiez s'il y a une fuite d'huile sur le cylindre.
Il y a une fuite d’huile sur le cylindre. L’huile est souillée. Vérifiez la cause de la souillure.
Le cylindre hydraulique est mal aligné. Vérifiez la cause de la fuite.
La marque Bimba fait du bruit. La marque Bimba a des essuie-glaces inférieurs pour éviter la contamination du cylindre inférieur, ces essuie-glaces peuvent faire du bruit.  Il s'agit d'un bruit normal pour cette marque, ne remplacez pas les vérins de contrepoids

Pression d'azote

Action corrective

Vérifiez s'il y a des fuites sur le dessus du cylindre.

S’il n’y a aucune fuite, rechargez en azote : retirez le bouchon [1] de la valve Shrader. Connectez le Charge / Discharge kit (P/N 35-4050A) [2] à la valve Shrader [3]. Utilisez le graphique de "Pression du système" au début du document pour trouver la bonne pression.

S’il y a une fuite d’huile sur le cylindre : Allez à la section 3.

Pressostat

Action corrective

Débranchez le câble de commutateur de pression [1] du commutateur de pression [2]. Assurez-vous qu'il n'y a pas de souillure sur les connecteurs. Utilisez un cavalier pour connecter les broches sur le câble. Si l'alarme se réinitialise, le commutateur de pression est défectueux. Consultez la procédure  VMC - Équilibrage hydraulique - Commutateur de pression - Remplacement.

Si l'alarme ne se réinitialise pas, passez à la carte I/O.  Si l'alarme se réinitialise, remplacez  le câble de commutateur de pression [1].  Si l'alarme ne se réinitialise pas, consultez  CHC - I/O PCB - Guide de dépannage.

 

 

Fuites d'huile

Action corrective

Toute fuite dans le système d’équilibrage hydraulique signifie que le système est endommagé [1], et doit être remplacé. Le cylindre hydraulique et le réservoir hydraulique doivent être remplacés ensemble pour éviter la contamination par l'huile.

Pour les instructions de remplacement, consultez le document VMC - Contrepoids hydraulique - Remplacement. Les instructions de remplacement comprennent des informations sur la façon d'aligner correctement les cylindres. Le(s) nouveau(x) cylindre(s) doit/doivent être correctement aligné(s) pour éviter d'endommager le nouveau système et provoquer une autre fuite.

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