Questa procedura descrive come installare l’APL compatto sulle seguenti macchine:

• VF-2
• VM-2
• DM-1/2
• DT-1/2
• UMC-350HD

L’APL compatto non è installabile in loco.

Requisiti della macchina:

• Versione software 100.22.000.2000 o successiva
• La macchina deve essere ordinata con l’opzione Finestra automatica.
• MANIGLIA DI AVANZAMENTO A DISTANZA - XL 93-1000610 SUPPORTO MANIGLIA DI AVANZAMENTO A DISTANZA (RJH-XL)
• Scheda I/O aggiornata a 34-349xB o successiva
• Sportello cerniera PCB I/O. 93-1000297 GRUPPO PORTE I/O CERNIERE

Nota: la morsa automatica non è inclusa con C-APL. Deve essere ordinato come opzione addizione.

Nota: prima di installare il C-APL assicurarsi che la fresatrice sia livellata e che la distanza dal pavimento al pezzo fuso sia di 3 pollici.

Il cilindro della finestra automatica dovrà essere sollevato dalla posizione di spedizione.

Rimuovere il coperchio [1] e la relativa ferramenta [2] per esporre il cilindro pneumatico [4] della finestra automatica sulla stazione di carico e sollevare il cilindro pneumatico [4] in modo che le staffe [3] e il cilindro pneumatico siano collegati come mostrato.

Nota: eseguire questa operazione prima di posizionare insieme la macchina e l’APL compatto per un accesso più facile.

Allineare l’APL compatto alla macchina utilizzando la piastra di posizionamento come mostrato.  La piastra di posizionamento deve essere posizionata a sinistra della finestra a una distanza [1]. La distanza [1] a cui la piastra di posizionamento deve essere collocata dalla macchina, vedere di seguito per i valori di distanza di ciascuna macchina compatibile:

Regolare i piedini di livellamento su _pollici [1].

Quindi, utilizzare una livella a bolle per livellare l’APL compatto da un lato all'altro [2] e dalla parte anteriore a quella posteriore [3].

Una volta allineato e livellato, ancorare l’APL compatto. Per informazioni sull’ancoraggio, vedere le Istruzioni per l’ancoraggio (Espansione a caduta). 

Rimuovere le staffe di spedizione mostrate in rosso nell’immagine.

• Installare gli amplificatori assi AU e AV nel rispetto con le etichette di decalcomania sulla staffa della ventola dell'amplificatore 

nota: Amplificatore dell'asse AU [1] mostrato sull'immagine.

• Se la macchina è stata costruita con il cavo bus DC a piombo singolo (33-04901B), sarà necessario sostituirla con il cavo DC BUS a doppio piombo (33-0052C) fornito con il kit.
• Prima di lavorare su questo cavo, accendere la macchina OFF e lasciare che i condensatori Vector Drive si scarichino fino a quando la luce rossa [1] sull'unità vettoriale non è OFF.
• Rimuovere il vecchio cavo che fornisce la tensione DC dai terminali Vector Drive 2 e 3 agli alplianti.
• Installare il nuovo cavo DC BUS a doppio piombo (33-0052C) come segue:
  • Collegare l'estremità con i morsetti ad anello [2] al terminale 2 e 3 sul Vector Drive:
    • Il piombo bianco etichettato "TB2 "+ al terminale 2
    • Il piombo nero etichettato "TB3 "- al terminale 3
• Instradare il cavo più lungo attraverso la staffa ventilatore sotto gli amplificatori e collegarlo al "+" L’H.V." E la "- L’H.V. terminali sulla sinistra la maggior parte dell’amplificatore servo [3] come etichettato.
• Collegare il cavo rimanente al "+" L’H.V." E la "- L’H.V. terminali sulla destra maggior parte servo amplificatore [4] come etichettato.

• Instradare i cavi di alimentazione degli assi AU e AV attraverso l'apertura sul fondo dell'armadio di controllo
• Collegare il cavo di alimentazione conduce ai terminali ad alta tensione 
   Nota: I cavi del cavo di alimentazione dell'asse AV sono etichettati PH-A, PH-B e PH-C a causa di una diversa combinazione di colori. Connettersi come segue:
  • rosso a rosso [1]
  • bianco per Wht [2]
  • nero a Blk [3]
  • Da PH-A a RED
  • Da PH-B a WHT
  • Da PH-C a BLK

• Collegare il filo di terra [4] alla staffa per la ventola dell'amplificatore.
• Trova i terminali ad alta tensione [5] sull'amplificatore più vicino.
• Trova i terminali ad alta tensione [7] sull'amplificatore.
• Installare i ponticelli [6] dal kit di installazione tra questi terminali.
• Collegare il filo nero a - H.V. Collegare il filo rosso a L'H.V.

• Collegare i cavi di comando correnti al connettore vicino alla parte superiore di ciascun amplificatore [1].
• Collegare le altre estremità dei cavi uscite sul PCB NGC [2] come segue:
  • asse AU all'uscita 13.
  • asse AV all'uscita 15.
• Instradare i cavi encoder degli assi U e V attraverso l'apertura sul fondo dell'armadio di controllo e collegarli al ingressi sul PCB NGC [3] come segue:
  • asse AU all'ingresso 13.
  • asse AV all'ingresso 15.

Installare il PCB SMTC [1] sulla porta SIO utilizzando gli standoff [2] e le viti [3].

Interconnettere i cavi PCB SMTC come mostrato nel diagramma.

Se la macchina ha una porta automatica Smart CAN, inserire il cavo 33-1518 in P15 sulla scheda SIO.