Servisna domača stran Iskanje alarma: 134 H-5AX glava vretena z dvojnim jaremom – Vodnik za odpravljanje težav
Last updated: 05/09/2025

H-5AX glava vretena z dvojnim jaremom – Vodnik za odpravljanje težav

Introduction

Pomembno: Preden zamenjate kateri koli del, prenesite in izpolnite spodnji kontrolni seznam poročila o pregledu vretena ter najnovejše poročilo o pregledu.

Pozor: Stroj je treba zaustaviti in takoj izklopiti napajanje, če opazite znake emulzije ali hladilne tekočine, ki puščajo med vretenom in ploščo za pritrditev vretena.

Opozorilo:  Če pečat z napisom NE ODSTRANJUJTE na vretenu prelomite, preden stopite v stik s servisom podjetja Haas, s tem RAZVELJAVITE garancijo. Preden nadaljujete s prilagajanjem, se obrnite na Haas Service.

Opomba: Ta postopek velja samo za glavo vretena H-5AX z dvojnim jaremom.

Obrazec za zahtevo servisa H-5AX
Poročilo o pregledu

Na tej strani najdete pomoč pri odpravljanju težav z glavo vretena H-5AX z dvojnim jaremom, ki se nahaja na serije VR.

Symptoms Table

Simptom

Verjetni vzrok

Rešitev
Alarm 130 Razpiranje orodja Držalo orodja ni pravilno nameščeno v konus Preverite poravnavo dvojne roke z vretenom, glejte Stranski menjalec orodja – HSK – Dvojna roka – Zamenjava – NGC.
 Poravnava glave Izpolnite poročilo o pregledu VR serije EA0449 z dvojnim jaremom.
 Usmeritev držala orodja A63 Glejte poglavje Nalaganje orodja HSK v HSK – Vreteno– Vodnik za odpravljanje težav.
Zračni tlak

Preverite, ali je tlak TRP nastavljen na 145 PSI v omarici plošče maziva. Preverite, ali je tlak čiščenja vretena nastavljen na 45 PSI.

Prepričajte se, da zračni vodi pri stranki niso onesnaženi (vlaga)
Potisna palica/nastavitev stikala  Pred nastavitvijo tipal TRP preverite, ali jevpenjalni stožec izrinjen. Za slike glejte razdelek Ožičenje senzorja H-5AX TRP.
Alarm 134 Napaka pri razpiranju orodja Zračni selenoid vretena ima nameščen ORIFICE .040 na napačnem mestu

Ponovno konfigurirajte zračni selenoidni priključek. Omejevalno odprtino prestavite izpred 90-stopinjskega nastavka pred nastavek Tee Brass. (glejte Zračni selenoid vretena).

Opomba: Za korektivne ukrepe ni potrebnih nobenih delov.

HSG-A 02.16.2023

Orodje, ki se drži konusa

Nepravilen potisk

Zrak uhaja iz gumba regulatorja zraka
Vreteno je bilo zamenjano in obremenitev vretena je zelo visoka. Tudi ukazani RPM niso pravilni. Motor je bil morda med zamenjavo nepravilno ožičen.

Preverite konfiguracijo motorja, da preverite, ali je motor pravilno ožičen. Za več podrobnosti glejte poglavje Ožičenje motorja.

Če vretena niste zamenjali in ima stroj to težavo, za nadaljnje odpravljanje težav sledite NAVODILOM ZA ODPRAVLJANJE TEŽAV ZA VECTOR DRIVE.
Hrup vretena je prisoten med obratovanjem vretena pri nižjih obratih na minuto. To težavo lahko povzročijo poškodovani kabli ali manjkajoči filtri s feritnim jedrom.

Pojdite na  VECTOR DRIVE – VODNIK ZA ODPRAVLJANJE TEŽAV, da odpravite težave z vector drive.

  • Preverite, ali imajo vsi povratni kabli na mainconu feritne filtre
  • Preverite, ali so kabli v vretenu v dobrem stanju (za več podrobnosti glejte razdelek Priključna vrata.
  • Preverite, ali je napajalni kabel vretena dobro privit.
  • Preverite, ali so vse povezave s priključkom za distribucijo signala dobro priključene. Za referenco glejte razdelek Lokacije povezav.

Če težave ne morete odpraviti, se za nadaljnja navodila obrnite na Haas Service.
Alarm 4.9003 Nezadostni pretok emulzije vretena Morda bo treba prilagoditi senzor pretoka na hladilnik vretena, da bo odčitan pravilen pretok. Senzor pretoka prilagodite z luknjami z utorom na senzorju in ga premikajte proti strani motorja, dokler se ne spremeni. Reže na tipalu morda ne bodo dovolj prilagodljive, če jih še dodatno odprete, da jih prilagodite. Če ta težava ne izgine, se obrnite na servis Haas. 
Zrak lahko zaide v sistem skozi vode hladilca, ki niso ustrezno priključeni na priključke, ali tesnila, ki so poškodovana in puščajo zrak. Zamenjajte vsa poškodovana tesnila in se prepričajte, da so cevi popolnoma priključene v priključke. Napolnite vode in se prepričajte, da v njih ni zračnih mehurčkov. 
Težave s hladilcem rezervoarja emulzije z manj kot normalnim tlakom ali pregreto črpalko.

Pravilna namestitev 3-palčne povratne cevi.

Namesto 3-palčne cevi (58-0742) se uporablja 6-palčna cev (58-3728). 6-palčna cev je spuščena navzdol in povzroča veliko omejitev pretoka. Glejte poglavje Hladilec rezervoarja emulzije za ogled slik
Alarm 4.103 NAPAKA SERVO OSI VRETENA PREVELIKA Napaka enkoderja ali kabla enkoderja.  Preverite, ali enkoder vretena ali kabel enokoderja ni v kratkem stiku s tlemi. Za več podrobnosti glejte razdelek Povezava enkoderja.
Alarm 4.9932  ZASTOJ S (VRETENO) VRETENA 
Alarm 4.9922  ZAZNANA NAPAKA KANALA S (VRETENO) 
Alarm 4.224 NAPAKA PRI PREHODU OSI VRETENA
Alarm 7.217 C (5. OS) NAPAKA FAZNEGA PREMIKANJA OSI
Alarm 7.9959 C (5. OS) SERIJSKI ENKODER IZKLJUČEN
Krmilje kaže 1000 vrtljajev na minuto za hitrost vretena z zaustavljenim vretenom.
Alarm 4.182  NAPAKA NA KABLIH PRI ENKODERJU OSI VRETENA M23 bo morda treba prilagoditi za boljšo povezavo. Glejte spodnji razdelek Konektorji palic M23 .
Napaka enkoderja ali kabla enkoderja.  Preverite, ali enkoder vretena ali kabel enokoderja ni v kratkem stiku s tlemi. Za več podrobnosti glejte razdelek Povezava enkoderja.
Alarm 4.9975  KRITIČNO PREGREVANJE MOTORJA (VRETENA) M23 bo morda treba prilagoditi za boljšo povezavo. Glejte spodnji razdelek  Konektorji palic M23 .
Alarm 6.103  NAPAKA SERVOMOTORJA OSI B (4. os) PREVELIKA

Zavora se ne odklopi, dokler ne ukažete gibanje, ki povzroči visoke obremenitve na osi.

Zavorne zračne cevi niso pravilno priključene.

Preverite zavorni razdelilnik in poskrbite, da so zračni vodi speljani do pravilnega priključka. Za več podrobnosti glejte razdelek Sklop zavor B-osi in C-osi . 

Preverite, da parameter 76 Zakasnitev nizkega zračnega tlaka ni bil spremenjen (30,000 sekund) in preverite ustreznost pretoka zraka na stroj.
Alarm 7.103  NAPAKA SERVOMOTORJA OSI C (5. os) PREVELIKA

Alarm 6.9720, 7.9720 SERIJSKA NAPAKA B ali C OSI STRANSKEGA ENKODERJA

Alarmna podkoda (0x1) Napaka podatkov enkoderja

Na signale merilne letve vpliva hrup iz visokonapetostnih kablov.

(Napaka linearne merilne letve, težava s konfiguracijsko datoteko; napačen tip motorja ali napačen tip merilne letve.)

Glejte spodnji razdelek  Napake pri komunikaciji serijskih podatkov / Električni hrup .

(Preverite enkoder merilne letve glede onesnaženja emulzije.)

Alarm  6.9720, 7.9720 SERIJSKA NAPAKA B ali C OSI STRANSKEGA ENKODERJA

Alarm podkoda (0x2) Napaka notranje osi enkoderja 1

 (Kanal gibanja je prijavil notranjo napako tipa, ki ga krmilnik ni prepoznal)  Krožna moč do stroja. Če se težava še vedno pojavlja, izpolnite poročilo o napaki (Shift F3) in ga pošljite po e-pošti  servisu Haas Service

Alarm  6.9720, 7.9720 SERIJSKA NAPAKA B ali C OSI STRANSKEGA ENKODERJA

Alarm podkoda (0x3) Napaka notranje osi enkoderja 2

  (Programska oprema poroča o notranji napaki, ki je nadzor ne prepozna.) Krožna moč do stroja. Če se težava še vedno pojavlja, izpolnite poročilo o napaki (Shift F3) in ga pošljite po e-pošti  servisu Haas Service

Alarm  6.9720, 7.9720 SERIJSKA NAPAKA B ali C OSI STRANSKEGA ENKODERJA

Alarmna podkoda (0x4) Napaka CRC enkoderja

 (Na signale linerjev merilnih letev vpliva hrup iz visokonapetostnih kablov.) (Glejte spodnji razdelek  Napake pri komunikaciji serijskih podatkov/Električni hrup  spodaj.)

Alarm  6.9720, 7.9720 SERIJSKA NAPAKA B ali C OSI STRANSKEGA ENKODERJA

Alarmna podkoda (0x5) Napaka kabla enkoderja

 (Kabli niso pravilno priključeni ali pa je linerarna merilna letev okvarjena.) (Preglejte kable in priključke. Glejte spodnji razdelek Kabel glavnega procesorja/enkoderja .)
Nizek tlak emulzije Uporablja se preveč šob hladilne tekočine. Zmanjšajte število šob hladilne tekočine na dve. Preverite, ali so vsa dodatna vrata šobe priključena.
Napačna možnost emulzije. Priporočljivo je, da na strojih z dvojnim jermenom uporabljate visokotlačno emulzijo za hlajenje z zalivanjem (HPFC).  

B-Axis and C-Axis Brake Assembly

1

Za dostop do razdelilnika zraka zavore B-osi zavrtite C-os na C = 180 [1] in odstranite zaščito B-osi [2].

Preverite, ali je usmerjanje zavornega zračnega voda pravilno.

[3] Senzor zračnega tlaka zavore

[4] Zavora sproščena

[5] Zavora vpeta

2

Za dostop do sklopa C-osi odstranite ploščato jeklo glave vretena [1].

Preverite, ali je usmerjanje zavornega zračnega voda pravilno.

[2]  Zavora vpeta

[3] Zavora sproščena

[4]  Senzor zračnega tlaka zavore

3

Preverite zračne vode selenoida B in C-osi v omarici CALM. 

Preverite, ali je usmerjanje zavornega zračnega voda pravilno v primerjavi z nalepko omarice CALM.

Spindle Head Connections

Opomba: Dekalna različica 29-1071B in starejša vsebuje samo povezave glave vretena z enojnim jermenom. Glejte spodnje informacije za povezave glave vretena z dvojnim jermenom. 

S pomočjo spodnje tabele povežite cevi z glave vretena s cevmi iz omarice CALM.

Cevi iz polietilena (PE) iz glave vretena [1, 2, 8, 9] imajo priključke za potisni priključek.

Poliuretanske (PU) cevi z glave vretena [3, 4, 5, 6, 7] imajo kompresijske priključke.

Opomba:Gumb TRP [7] se priključi na črno gibko cev 3/8 s tlačnim nastavkom 3/8F NPT 1/4M [10].

 

  Barva cevi glave     Material cevi glave Zip vezica      Barva cevi CALM      Material cevi CALM       Zip vezica      
Vpenjanje osi B     Neprozorna [2] PE Jih ni Neprozorna PE Jih ni
Sprostite B-os Modra [8] PE Jih ni Modra PE Jih ni
Vpenjanje osi C Črna [9] PE Jih ni Črna PE Jih ni
Sprostite C-os Oranžna [1] PE Jih ni Oranžna PE Jih ni
TRP Črna [7] PU Črna Črna PU Črna
Tlak konusa Izbriši [6] PU Jih ni Počistite PU Jih ni
Emulzija elektrovretena Črna [3] PU Zelena Neprozorna PE Zelena
Emulzija elektrovretena Črna [5] PU Zelena Neprozorna PE Zelena
Emulzija za hlajenje z zalivanjem Modra [4] PU Modra Modra PU notranja zadrga Modra

Motor Wiring

1

Preverite ožičenja motorja in se prepričajte, da so ožičena v delta konfiguraciji [1], kot je prikazano na sliki.

Za zagotovitev pravilne priključitve kabla je na voljo tudi cevni konektor, ki deluje na vector drive [2].

[3] - W1/V2
[4] - V1/U2
[5] - U1/W2
[6] - TLA
[7] - C/W
[8] - B/V
[9] - A/U
[10] - TLA

H-5AX TRP Sensor Wiring

1

Preverite, ali je potiskanje vpenjalne stročnice vretena pravilno in ali so vsi senzorji TRP pravilno nastavljeni.

Preverite, ali so cevni priključki dobro pritrjeni in da je konektor na P2 na vmesniku 5AX PCB pravilno nameščen.

(1) Senzorji TRP

(2)  Vnosi glave vretena

(3) Vmesnik 5AX PCB

Prepoznavanje senzorjev za ES779 in ES789

S1+S4 – Vpenjalni stožec zaklenjen v pravilnem položaju (DRAWBAR CLOSED)

S2  – Vpenjalni stožec razprt, izvržen nosilec orodja, vlečni drog pomaknjen naprej (DRAWBAR OPEN) 

S3 – Ni uporabljeno

S5** -TRP nazadoval na zgornji končni stopnji (BAT TRP ZLOŽEN) v nizu S4 (VLEČNI DROG ZAPRT)

** Samo v nekaterih različicah.

Coolant Tank Chiller

1

6-palčna povratna cev je spuščena navzdol in povzroča veliko omejitev pretoka.

2

Korektivni ukrepi: Namestite 3" povratne cevi (58-0742)

Encoder Connection

1

Preizkusite, ali je enkoder prizemljen.

Z multimetrom preverite kontinuiteto od ohišja cevnega priključka do čela vretena in nožic do čela vretena.

Rezultati morajo biti kontinuiteta 0,2 ohma na ohišju cevnega priključka do čela vretena in vseh nožic, odprtih do čela vretena.

2

Preizkusite, ali je kabel enkoderja prizemljen.

Če rezultati kažejo kontinuiteto med zatiči in čelom vretena, odprite okence za preverjanje enkoderja na strani ohišja vretena ES779 ali ES789 in odklopite terminale enkoderja.

Ponovno preverite neprekinjenost med zatiči cevnega priključka in konektorji enkoderja.  

Priključek 3 nožica 3 mora biti edini vodnik, ki je zaprt na ohišju ležaja in prikazuje 0,2 ohma, pot od nožice do nožice ne sme biti odprta.

3

Preizkušanje, ali je enkoder prizemljen.

Z multimetrom preverite, ali je zatič odprt za ohišje enkoderja. Priključek 3 nožica 3 mora biti edina nožica, ki je zaprta do ohišja enkoderja in prikazuje 0,2 ohma. Če kateri koli od drugih zatičev kaže kontinuiteto, je enkoder v notranjosti v kratkem stiku in ga bo treba zamenjati. 

Prav tako je potrebno omeniti, da če enkoder opravi ta preizkus, to ne pomeni, da enkoder deluje pravilno, temveč zgolj, da znotraj njega ni kratkega stika. Nadaljujte na naslednji korak, da preverite, ali enkoder pravilno deluje.

OPOMBA: Nekateri enkoderji imajo ločen ozemljitveni kabel, ki je pritrjen na enkoder 

Za postopek zamenjave enkoderja glejte AD0558 GM / VR H-5AX gred vretena- Vodnik za zamenjavo  

H-5AX Spindle Chiller Fluid

Rezervoar za hladilnik vretena uporablja mešanico DOWFROST HD INHIBIRANEGA PROPILEN GLIKOLA (ni v prodaji)  in deionizirane vode v razmerju 50/50. Kapaciteta rezervoarja je 5 galon.  Pred polnjenjem lahko uporabite kateri koli izdelek propilen glikola, vendar boste morali sistem izprazniti. 

POMEMBNO: Zmešajte glikol in deionizirano vodo zunaj rezervoarja hladilca, preden to mešanico dodate mešanici, ki je že v rezervoarju.

 Opozorilo: Ne mešajte z izdelki iz etilen glikola.  Če je etilen glikol edini nadomestek, ki ga lahko najdete, morate sistem pred polnjenjem splakniti.

Opozorilo: Ne mešajte izdelka glikola z ničemer drugim kot z deionizirano vodo.

 

Spindle Air Regulator

Ponovno konfigurirajte zračni selenoidni nastavek, omejevalno odprtino prestavite izpred 90-stopinjskega nastavka pred nastavek Tee Brass.


Opomba: Za korektivne ukrepe ni potrebnih nobenih delov.

B/C-Axis Compensation

Sledite korakom v postopku H-5AX - DVOJNI YOKE - HDC - KOMPENZACIJA OSI B / C, da kompenzirate os B in C.

H-5AX - DVOJNI JAREM - HDC - KOMPENZACIJA B / C-OSI

M23 Barrel Connectors

1

Odklopite cevne priključke M23 in preverite, da zatiči niso upognjeni.

Po potrebi previdno prilagodite zatiče.

2

Odklopite cevne priključke M23 in preverite, ali luknje za zatiče niso pokrite z zadnjo ploščo.

Po potrebi previdno prilagodite zadnjo ploščo.

 Opomba: Zadnja plošča mora biti vidna, vendar mora pustiti večino luknje odprte za zatič.