Service Home How-To-Verfahren DT/DM – Klauenkupplungsantrieb – Spindel – Ersatz
Last updated: 12/15/2022

DT/DM – Klauenkupplungsantrieb – Spindel – Ersatz

Einführung

Führen Sie dieses Verfahren für ein DM-1 oder DT-1 durch. Dieser Vorgang erklärt Ihnen, wie Sie die Spindel austauschen. Maschinen, die nach Januar 2014 gebaut wurden, verwenden eine Mittelpunkts-Öl-Spindel (MPO). Sie verwenden eine MPO-Spindel, wenn Sie die Spindel austauschen.

Spindle Installation Preparation

1

Clean the spindle head bore.

Stone the mating surface [1] on the spindle head casting.

Clean the motor adapter where it touches the spindle [3].

Do not stone the spindle lubrication port [2]. Keep all contamination out of the port.

2

Replace the spider coupling [1] if it is worn or damaged.

Replace the transfer tube [2] if it is worn or damaged.

Mid-Point Oiling (MPO) Spindle - Installation

Do not remove the tape from the lubrication port.

Use a lift to support the motor until the spindle is attached.

 Important: Refer to the DT-1 - Mid-Point Oiling (MPO) - Spindle - Minimum Lubrication - Oil Pump Modification procedure.

1

Attach the red protective cap [2] to the bottom of the MPO spindle.

Put a 6" x 6" x 6" (152 mm x 152 mm x 152 mm) wood or aluminum block [3] on the table.

Put the MPO spindle on the block.

Make sure that the spindle lubrication port [1] is in the front.

Put a long 5/16"-18 screw [4] through the rear hole on the motor adapter. This screw helps you align the motor adapter to the spindle.

2

Put an indicator against the spindle coupler [1]. Zero the indicator.

Slowly turn the spindle with your hand to find the highest point on the coupler.

Put a mark on the point with a permanent marker.

Examine the coupler on the motor [2].

If the motor coupler has a mark, proceed to step 3.

If the motor coupler does not have a mark:

  • Put an indicator against the motor coupler [2]. Zero the indicator.
  • Slowly turn the motor by hand to find the highest point.
  • Use a permanent marker to mark the point.

3

Apply grease to the transfer tube at these locations:

  • the o-ring [1] at the top
  • the socket [2] for the o-ring on the draw bar.

Push the transfer tube [4] onto the top of the draw bar [5].

Install the spider coupler [3].

4

Remove the tape [1] from the spindle lubrication port.

Apply a small quantity of grease to the spindle seal o-ring [2].

Insert the o-ring into the lubrication port [3].

Put the tape over the lubrication port of the spindle that was removed.

5

Slowly jog the Z Axis in the negative (-) direction until the head mount [1] is 0.5" (13 mm) above the spindle flange [2].

Use your hand to slowly turn the spindle coupler [5] until the mark on the spindle coupler aligns with the mark [4] on the motor coupler [3]. Align the (2) marks as closely as possible.

Slowly jog the Z Axis in the negative (-) direction.

 Caution: Lower the lift as you jog the Z Axis. The motor must be supported by the lift until the spindle is connected to the motor adapter.

Make sure the spindle is centered in the spindle bore.

Make sure the couplers engage smoothly.

6

Remove the temporary screw you used in step 1.

Install (4) motor mount screws [1] into the motor mount adapter [2].

Torque the screws. Refer to Haas Fastener Torque Specifications.

Remove the motor support lift.

Attach the oil supply fitting.

Connect the oil supply tube.

7

Put (4) screws [1] into the upper inside bearing block of the rocker assembly.

Put (4) screws [9] into the outer bearing block.

Put the rocker assembly [3] onto the spindle casting. Use the lower bearing block [2] on the inside as a guide.

Use a dowel pin [8] to align the outside bearing block.

Put the rocker arm [7] through the yoke [5] on shaft from the air cylinder.

Push the clevis pin [4] through the arm and the yoke.

Put the C-clip [6] onto the clevis pin.

Torque all of the screws. Refer to the Haas Fastener Torque Specifications.

Make sure the rocker assembly is correctly adjusted.

 Note: The illustration does not show the spindle and spindle motor.

8

Use the spring installation tool to attach the spring to the striker block.

Refer to DT-1 - Spindle Rocker Arm - Spring Installation Tool - Instructions.

Install the fan assembly onto the top of the spindle head.

Install the spindle head covers.

9

Refer ro the VMC - Spindle - Alignment ("Spindle Sweep") procedure.

Entfernen der Spindel

1

Verfahren Sie die Z-Achse schrittweise bis zum unteren Ende des Verfahrwegs.

Drücken Sie [EMERGENCY STOP].

Entfernen Sie die Spindellüfterbaugruppe.

Entfernen Sie die Kipphebelbaugruppe. Führen Sie die folgenden Schritte aus:

  • Entfernen Sie den C-Clip [5] vom Gabelbolzen [6]. Drücken Sie den Gabelbolzen, um ihn zu entfernen.
  • Trennen Sie die Feder [4] vom Schlagblock.
  • Lösen Sie die (4) Schrauben [1] vom inneren Lagerblock [2].
  • Lösen Sie die (4) Schrauben [7] vom äußeren Lagerblock [8].
  • Entfernen Sie die Kipphebelbaugruppe von der Maschine.
  • Die untere Hälfte [3] des inneren Lagerblocks darf nicht entfernt werden.
  • Entfernen Sie die Passstifte von den Lagerblöcken.

 Hinweis: Die Abbildung zeigt nicht die Spindel und den Spindelmotor.

2

Die X- und Y-Achse verfahren, bis sich der Tisch direkt unter der Spindel befindet.

Drücken Sie [EMERGENCY STOP].

Setzen Sie einen 6" x 6" x 6" (152 mm x 152 mm x 152 mm) Holz- oder Aluminiumblock [2] auf den Tisch.

Befestigen Sie die Schutzkappe [1] an der in der Maschine installierten Spindel.

Lösen Sie [EMERGENCY STOP].

Drücken Sie [RESET] um die Alarme zu löschen.

Verfahren Sie die Z-Achse in die negative (-) Richtung, bis die Spindel auf dem Block aufliegt.

Drücken Sie [EMERGENCY STOP].

Befestigen Sie einen Hub an der Halterung [3] für den Encoder.

 Vorsicht: Wenn die Spindel vom Motoradapter getrennt ist, muss die Motorbaugruppe vom Hub gestützt werden.

3

Trennen Sie den Ölzufuhrschlauch.

Entfernen Sie die Ölversorgungsarmatur.

Entfernen Sie die (4) Schrauben [2], mit denen der Motoradapter [1] an der Spindel befestigt ist.

Die (6) Befestigungsschrauben [4] für den Spindelflansch [3] entfernen.

4

Lösen Sie [EMERGENCY STOP].

Drücken Sie[RESET] , um die Alarme zu löschen.

Die Z-Achse langsam in Schritten von 0,001 in positiver (+) Richtung bis zu einem Abstand von 0,04" (1 mm) verfahren.

 Hinweis: Die Spindel [2] fällt 1/32" (1 mm) vom Spindelgussteil [1].

Wenn die Spindel nicht herunterfällt, drehen Sie die Spindel 1/4 Umdrehung im Uhrzeigersinn mit einem Bandschlüssel, um sie zu lösen.

Verwenden Sie das Hebezeug, um die Motorbaugruppe [3] anzuheben, während Sie gleichzeitig die Z-Achse verfahren.

Verfahren Sie die Z-Achse in positiver (+) Richtung, bis Sie die Spindel [4] entfernen können.