10.1 Moteur d’entraînement à broches à cône 40T – Remplacement

Cône 40T – Moteur d’entraînement à broches – Remplacement - CUV

AD0649

S'applique aux machines construites à partir d'août 2016

Introduction

Les nouveaux moteurs sont livrés avec des encodeurs sans contact (NCE). Si vous possédez une ancienne machine NGC, vous pouvez avoir un encodeur magnétique et devrez commander le nouveau câble pour l'encodeur NCE avant d'effectuer toute réparation.

Cette procédure s'applique aux kits suivants :

  • 93-30-11973 : ENTRAÎNEMENT PAR GOUPILLE EN LIGNE MTR 40T 12K
  • 93-30-11980B : SPNDL MTR 40T EN SÉRIE 15K ENTRAÎNEMENT PAR GOUPILLE
  • 93-30-11995A : BROCHE MTR 40T EN SÉRIE 15K ENTRAÎNEMENT PAR GOUPILLE NCE
  • 93-30-12117 : BROCHE MTR 40T EN LIGNE 12K ENTRAÎNEMENT PAR GOUPILLE NCE
  • 93-30-14460 : SPNDL MTR CONE 40T EN LIGNE 18K PIN NCE VF SVC
  • 93-30-12078 : SPNDL MTR 40T INLINE 12K PIN DRV
  • 93-30-12078A : SPNDL MTR 40T EN SÉRIE 12K NCE GEN2 EC SVC

 Remarque : Le logiciel de la machine doit être mis à jour à la version 100.20.000.1110 ou supérieure avant de remplacer le moteur de broche. Pour obtenir de l’aide à l’installation, consultez Mise à jour logicielle - (option 2) - NGC.

 REMARQUE : cette procédure ne doit être effectuée que par un technicien de maintenance agréé Haas. 

 

Replacement

1

Retirez la tôle métallique entourant le moteur de broche [1].

Retirez le TSC ou l'ensemble de vidange d'air [2].

Débranchez le câble de l’encodeur et la masse [3].

Retirez le couvercle du bloc terminal et débranchez les fils électriques du bloc terminal.

Remarque : Retirez les vis de montage du moteur et faites tourner le moteur de 90° pour un accès facile au bloc du terminal.

Connectez les crochets de levage au support.

Retirez le moteur.

Remarque : Assurez-vous que le tube de transfert est toujours complètement inséré dans la barre de traction de la broche après avoir retiré le moteur.

2

Soulevez le nouveau moteur de la caisse d'expédition.

Passez légèrement une pierre sur les surfaces de montage [1], [2] avec de l'alcool et essuyez-les.

Appliquez de la graisse Red-I sur l’ébauche d’accouplement du moteur [3] et les broches d’accouplement du moteur [4].

 

 

 

 

3

Vérifiez que les 3 bagues en caoutchouc des broches sont toujours installées sur l’accouplement de broche et ne sont pas écrasées [1].

Assurez-vous que le tube de transfert repose sur la barre de traction [2].

Alignez les goupilles de l’accouplement de moteur sur les trous du coupleur de broche et abaissez lentement avec précaution.

Faites légèrement tourner le nez de broche pour aider à l'aligner si nécessaire.

Une fois que le moteur est complètement abaissé et placé, installez les vis de la plaque du moteur en les serrant à la main.

Rebranchez le câblage de l’encodeur et du bloc terminal.

Réinstallez le TSC ou la vidange d'air.

4

Pour aligner le moteur sur la broche :

Faites tourner la broche à 1 000 tr/min dans le sens horaire / avant pendant 30 secondes.

Faites tourner la broche à 1 000 tr/min dans le sens antihoraire / inverse pendant 30 secondes.

Faites tourner la broche à 1 000 tr/min dans le sens horaire / avant pendant 1 minute.

Serrez les vis de montage pendant que le moteur est en marche.

Remarque : Lorsque le moteur s'arrête, il va secouer sur le côté et se désaligner s'il n'est pas bien serré.

Remarque : L'analyseur de vibrations Octavis peut être utilisé lors de l'alignement du moteur pour trouver où le pic de déplacement de vibration est le plus faible.

Serrez les vis conformément aux Spécifications de couple Haas.

Exécutez le test de vibration de la broche de fraisage conformément au document Fraiseuse – Vibration de la broche – Tolérances.

Réinstallez l'assemblage de tôle métallique.

Update Spindle Motor Brand on HBC

1

Visitez Mise à jour de la marque du moteur de broche dans HBC.

Remarque :Seuls les techniciens de service certifiés Haas peuvent se connecter à ce site.

Saisissez le numéro de série de la machine et cliquez sur Rechercher [1].

 

 

 

2

Sélectionnez la marque appropriée de moteur de broche [2] et cliquez sur Mettre à jour [3]

 

 

Configure on Machine

Les kits de service suivants nécessitent un fichier de définition matérielle (HDF).  Si vous avez récemment installé l'un de ces kits, voir 10.4 moteur de broche 40T - Configuration de marque  pour mettre à jour votre configuration de marque de moteur de broche sur HBC et votre machine.

Numéro de kit Nom du kit Date de validité
93-30-12078 SPNDL MTR 40T INLINE 12K PIN DRV 01/12/2024
93-30-12078A SPNDL MTR 40T EN SÉRIE 12K NCE GEN2 EC SVC 01/12/2024

10.2 Moteur de broche à cône 40T – Dépannage

Cône 30/40T - Moteur de broche – Guide de dépannage – NGC

Introduction

  1. arbre
  2. Câble d’alimentation
  3. Connecteur d'interrupteur de surchauffe du moteur de broche intégré
  4. Capteur analogique de surchauffe du moteur de broche

 Téléchargez et remplissez la liste de contrôle du rapport d’inspection du moteur de broche ci-dessous avant de remplacer des pièces.

Liste de vérification du rapport d’inspection du moteur de broche

Symptom Table

Symptôme Cause possible Action corrective

Alarme 123 DYSFONCTIONNEMENT D’ENTRAÎNEMENT DE BROCHE

Alarme 236 SURCHARGE DU MOTEUR DE BROCHE

 Court-circuit interne. Testez le moteur de broche.
Capteur de température défaillant. Testez le capteur de surchauffe.
Application trop agressive. Ajustez le programme.
Servomoteurs à commande vectorielle court-circuités. Testez les servomoteurs à commande vectorielle.
Les ventilateurs de servomoteurs à commande vectorielle sont défaillants.
Connexion du câble incorrecte ou lâche. Inspectez les câbles et les connexions.
Le câble moteur de broche est court-circuité.
Contacts étoile-triangle brûlés ou court-circuités. Testez l’étoile/le triangle.
Courroie d'encodeur de broche usée ou endommagée. Examinez la courroie d'encodeur.
Alarme 4.254 SURCHAUFFE MOTEUR BROCHE Application trop agressive. Ajustez le programme.
Panne ventilateur de broche. Vérifiez le ventilateur et le câble de broche.
Le câble d'entrée de la tête de broche n'a pas de filtre ferrite. Voir la section Surchauffe du moteur de broche ci-dessous.
Alarm 4.9975 SURCHAUFFE CRITIQUE DE TEMPÉRATURE DE MOTEUR S (BROCHE) Cette alarme est générée par l'interrupteur de surchauffe du moteur de broche intégré. Voir la section Surchauffe du moteur de broche  ci-dessous.
Alarme 4136 FICHIER DE CONFIGURATION DU MOTEUR NON SÉLECTIONNÉ Le fichier de configuration du moteur n'a pas été sélectionné après le téléchargement du nouveau kit. Consultez moteur de broche - Onglet Configuration de marque .

Alarme 4136 FICHIER DE CONFIGURATION DU MOTEUR NON SÉLECTIONNÉ 

et le menu Charger le fichier de définition du matériel est vide.

 

 Fichiers de configuration manquants.  Prenez un rapport d’erreur et contactez votre HFO. 

Bruit moteur.

Mauvaise finition sur les pièces (en ligne seulement).

 Déterminez si le problème est mécanique ou électrique.
  1. Exécutez la broche à l'endroit où vous entendez le bruit.
  2. Éteignez la machine.
  3. Si vous entendez toujours le bruit, le problème est mécanique.
  4. Si le bruit disparaît, testez tous les composants électriques du système d'entraînement de broche.
Vibration due aux roulements endommagés. Faites une analyse des vibrations.
Contamination du liquide de coupe. Vérifiez l’absence de fuites au niveau du raccord TSC.
Dégradation du liquide de coupe du moteur de broche. Intrusion de liquide de coupe due à une fuite du raccord TSC. Mettez à niveau le logiciel de la machine vers la version 100.22.000.1000 ou supérieure.
Crissement fort pendant l’accélération/la décélération ou changement de tr/min. Paramètres du moteur mal réglés. Consultez moteur de broche - Onglet Configuration de marque .

Spindle Motor Overheat

Alarme 4.254

  • Cette alarme est générée lorsque le capteur analogique [1] détecte une limite de température pendant une certaine période.
  • Cela peut également être dû à un bruit électrique trop important dans le câble qui fournit une mauvaise rétroaction à la commande. Assurez-vous que le câble a un filtre en ferrite installé à la connexion P39 sur le PCB E/S. Si aucun filtre de ferrite n’est installé sur le câble, installez-en un. (P/N : 64-1252).
  • Les données du capteur analogique peuvent être consultées dans DIAGNOSTIQUE>Onglet E/S, Entrée analogique #9 TEMPÉRATURE MOTEUR DE moteur de broche.

Alarme 4.9975

  • Cette alarme est générée par l'interrupteur de surchauffe du moteur de broche intégré [3].  
  • Si la température du moteur de broche est vérifiée correctement, assurez-vous que le câble n'est pas endommagé et qu'il est connecté.  Vérifiez toutes les connexions au PCB Maincon, canal 6.
  • L'état de l'interrupteur de surchauffe du moteur de broche peut être consulté dans Diagnostic>Onglet Mocon, « CH 6 [S] Pression d'air du frein de l'axe » [4].

Spindle Motor Test

Action corrective

Débranchez tous les fils du bornier provenant de l’armoire électrique et retirez les cavaliers.

Utilisez un multimètre pour vérifier ces terminaux sur le moteur :

  • Mesure entre les conduites motrices ou les terminaux (1-4) (2-5) (3-6). Si la différence entre chaque paire est supérieure à 0,1 Ohms, remplacez le moteur de broche.
  • Mesure entre les conduites motrices ou les terminaux (2-4 et 3-4) (1-5 et 3-5) (1-6 et 2-6). Si la lecture multimètre n'est pas ouverte (O.L.), remplacez le moteur de broche.
  • Mesure entre chaque conduite motrice ou terminal et l'armature des moteurs. Si la lecture multimètre n'est pas ouverte (O.L.), remplacez le moteur de broche.

Vector Drive Test

Action corrective

Appuyez sur [POWER OFF]..

Si la lumière de l'indicateur de tension du servomoteur à commande vectorielle est allumée, ne touchez pas les composants électriques. La haute tension dans l'armoire électrique peut entraîner la mort. Attendez que le voyant de tension LED sur les servomoteurs à commande vectorielle s’éteigne complètement.

Inspectez le servomoteur à commande vectorielle.

Débranchez les bornes 2 et 3 et vérifiez s'il y a un court-circuit sur le circuit de moteur de broche en mesurant la résistance du terminal 2 à 9, 10 et 11. Mesurez le terminal 3 à 9, 10 et 11.

Accédez à Servomoteurs à commande vectorielle - Guide de dépannage pour dépanner le servomoteur à commande vectorielle.

Wye/Delta Inspection

Action corrective

Vérifiez s'il y a des connexions lâches ou des marques de brûlure.

Consultez Contacteur étoile-triangle – Guide de dépannage pour dépanner les contacteurs Wye/Delta.

Spindle Motor Cables Test

Action corrective

  1. Déconnectez tous les câbles de moteur de broche de l'ampli/servomoteurs à commande vectorielle (terminaux A, B, C. + GND).
  2. Si la machine est équipée d'un contacteur Wye-Delta, débranchez le câble allant au moteur (L1,L2,L3 + GND).
  3. Débranchez les câbles de moteur de broche du moteur, y compris le câble au sol.

     Important : à l'extrémité du moteur, mettez un ruban isolant à chaque conduite pour garantir que les fils ne se touchent pas.

  4. À l'extrémité de l'armoire électrique, à l'aide d'un test de mesure pour la résistance sur chaque conduite. Prenez les mêmes lectures du câble allant au moteur du contacteur Wye-Delta.
    • Si le compteur lit O.L. alors le câble est bon.
    • Si le compteur lit un court-circuit ou une faible résistance, le câble doit être remplacé.

Assurez-vous que toutes les connexions de câble ne sont pas endommagées. Utilisez un multimètre pour tester chaque connexion de câble.

Regen

Action corrective

Déconnectez les conduites de charge REGEN des servomoteurs à commande vectorielle aux terminaux 1 et 2. Mesurez la résistance à travers les conduites. La lecture doit être la suivante :

  • Boîte à 2 résistances : entre 9,5 et 12,5 ohms.
  • Boîte à 3 résistances : entre 6,3 et 8,3 ohms. (Comme le montre l'illustration.)
  • Boîte à 4 résistances : entre 4,6 et 6,6 ohms.

Accédez à Servomoteurs à commande vectorielle - Guide de dépannage pour dépanner le servomoteur à commande vectorielle.

Consultez RÉGEN – Guide de dépannage pour dépanner les résistances REGEN.

Spindle Fan

Action corrective

Vérifiez le débit d'air au dessus de la cartérisation de broche. Assurez-vous qu'il y a un flux d'air hors de la cartérisation de broche lorsque la broche est commandée pour fonctionner. DT/DM ont été mis en place pour souffler de l'air vers le bas sur le moteur, mais l’air devrait maintenant souffler sur le dessus. Changez la direction du ventilateur pour diriger l’air vers le haut.

Exécutez cette commande en MDI : S50 M03;

Vérifiez la tension à travers les fils noirs et rouges sur le PCB I/ O à cet endroit :

  • P32 si la machine a une commande nouvelle génération

La tension devrait être de 120 VAC. Si aucune tension n'est présente, le PCB I/O est défectueux.

Encoder Belt

Action corrective

Assurez-vous que la courroie d'encodeur est ajustée correctement et n'est pas endommagée. Remplacer une courroie endommagée ou usée.

Assurez-vous que la poulie de l'encodeur n'est pas endommagée. Assurez-vous que la vis de l'ensemble est serrée.

Program/Application

Action corrective

Réduisez le taux d'alimentation de l'axe ou ajustez le rpm de broche dans le programme.

Vérifiez s'il y a un outillage usé ou endommagé.

Coolant (TSC Only)

Action corrective

Retirez le couvercle de la tête et vérifiez l’absence de fuites au niveau du raccord TSC. Un raccord de liquide de coupe qui fuit peut entraîner l’infiltration du liquide de coupe dans le moteur et le retrait de la graisse des roulements.

Bearings

Action corrective

Les roulements endommagés dans le moteur de broche peuvent entraîner des problèmes de finition sur la pièce. Contactez votre HFO local pour une analyse des vibrations afin de voir si les roulements sont endommagés.

Electrical Diagrams: Spindle Encoder Feedback / Drive Command

10.3 moteur de broche – Identification de la marque – CUV

Marque de moteur de broche – Identification

S'applique aux machines construites à partir d'août 2016

Introduction

Ce document de référence montre comment identifier la marque du moteur de broche en inspectant l'étiquette sur votre moteur de broche.

 

Remove JBOX - VF/VM

 REMARQUE : s'il est nécessaire de retirer (ou de démonter partiellement) l’assemblage du moteur de broche pour accéder à JBOX, consultez Moteur d’entraînement cône 40 - Replacement en savoir plus. 

1

Déboulonnez le couvercle sur JBOX [1]

Retirez les écrous fixant le bloc terminal et soulevez les filetages. [2]

Retirez la vis sur le support en bronze qui tient le fil du palpeur thermique. 

Retirez les vis fixant JBOX au moteur de broche . [3]

Soulevez JBOX et localisez l’étiquette du moteur de broche. [4]

Identification

1

Identifiez le nom de marque du moteur en haut ou en bas de l’étiquette du moteur de broche:

  1. HPB 
  2. HiGen
  3. Yaskawa

Lorsque l'identification est terminée, réinstallez JBOX et le moteur de broche . Voir Configuration de marque pour mettre à jour la marque sur HBC et votre machine.

 

Remove JBOX - VF/VM

 REMARQUE : s'il est nécessaire de retirer (ou de démonter partiellement) l’assemblage du moteur de broche pour accéder à JBOX, consultez Moteur d’entraînement cône 40 - Replacement en savoir plus. 

1

Déboulonnez le couvercle sur JBOX [1]

Retirez les écrous fixant le bloc terminal et soulevez les filetages. [2]

Retirez la vis sur le support en bronze qui tient le fil du palpeur thermique. 

Retirez les vis fixant JBOX au moteur de broche . [3]

Soulevez JBOX et localisez l’étiquette du moteur de broche. [4]

Identification

1

Identifiez le nom de marque du moteur en haut ou en bas de l’étiquette du moteur de broche:

  1. HPB 
  2. HiGen
  3. Yaskawa

Lorsque l'identification est terminée, réinstallez JBOX et le moteur de broche . Voir Configuration de marque pour mettre à jour la marque sur HBC et votre machine.

 

10.4 Cône 40T – Moteur de broche – Configuration de marque

Moteur de broche cône 40T – Configuration de marque

S'applique aux machines construites à partir d'août 2016

Introduction

Ce guide montre comment mettre à jour votre configuration de marque de moteur de broche sur HBC et votre machine. 

 

Le fichier de définition matérielle (HDF) vous permet de configurer votre machine pour qu'elle soit compatible avec plusieurs marques de broche. En cas de remplacement du moteur de broche, un technicien de service peut facilement changer le moteur et mettre à jour la configuration de la marque du moteur de broche.  Si vous avez récemment installé l'un de ces kits, vous devrez mettre à jour votre configuration de marque de moteur de broche sur HBC et votre machine.

 Remarque : vérifiez les exigences du moteur de broche 40T - HDF pour voir si cette procédure s'applique à votre machine. 

 Remarque :  si la marque du moteur de broche est inconnue, consultez  Moteur de broche - Indentification de la marque.

    Remarque :  cette procédure ne doit être effectuée que par un technicien de maintenance agréé Haas.

 

Configure on Machine

1

Entrez en mode service. 

Appuyez sur  [DIAGNOSTIC]  pour accéder àl'écran Paramètres, diagnostics et entretien.

Naviguez vers l’onglet  PARAMÈTRES > USINE . 

Réglez le paramètre 4.329 Type de configuration du moteur de broche sur Manuel

 

Remarque : Alarme 4.4136 Fichier moteur de broche non sélectionné peut être déclenché. Cette alarme doit être résolu par l'étape 3. 

2

Appuyez sur [Insert] pour ouvrir la fenêtre Charger le fichier de définition du matériel.

 

 

3

Sélectionnez la marque de moteur appropriée dans la liste [1].

Appuyer sur [ENTER] pour confirmer votre choix.

Mettez la machine sous tension pour appliquer les mises à jour.

Remarque : Si le menu est vide et que vous ne pouvez pas sélectionner une option, prenez un rapport d’erreur et contactez votre HFO. 

Remarque : si la marque du moteur de broche est inconnue, consultez Identification du moteur de broche. 

Avertissement : la sélection d'une marque incorrecte peut causer des problèmes de finition des pièces pendant l'usinage

Update Spindle Motor Brand on HBC

1

Visitez Mise à jour de la marque du moteur de broche dans HBC.

Remarque :Seuls les techniciens de service certifiés Haas peuvent se connecter à ce site.

Saisissez le numéro de série de la machine et cliquez sur Rechercher [1].

 

 

 

2

Sélectionnez la marque appropriée de moteur de broche [2] et cliquez sur Mettre à jour [3]

 

 

10.5 moteur de broche 40T – Exigences HDF

Moteur de broche 40T – Exigences HDF

S'applique aux machines construites à partir d'août 2016

Introduction

Le fichier de définition matérielle (HDF) vous permet de configurer votre machine pour qu'elle soit compatible avec plusieurs marques de broche. En cas de remplacement du moteur de broche, un technicien de service peut facilement changer le moteur et mettre à jour la configuration de la marque du moteur de broche. Ce guide répertorie les kits de service de moteur de broche VF/VM 40T qui nécessitent actuellement un fichier de définition matérielle (HDF). Si vous avez récemment installé l'un de ces kits, voir 10.4 moteur de broche 40T - Configuration de marque pour mettre à  jour votre configuration de marque de moteur de broche sur HBC et votre machine.

 

 

Numéro de kit Nom du kit Date de validité
93-30-12078 SPNDL MTR 40T INLINE 12K PIN DRV 01/12/2024
93-30-12078A SPNDL MTR 40T EN SÉRIE 12K NCE GEN2 EC SVC 01/12/2024