HLG Plastic to Metal Haas Axis Lube Oil (HALO) Reservoir - Conversion

Last updated: 02/09/2023

Serbatoio dell’olio lubrificante asse Haas (HALO) da plastica a metallo HLG - Conversione

AD0660

Revisione C - 04/2026

Introduction

Importante: Le fresatrici CHC avranno bisogno del software M18.28 o superiore e i torni CHC avranno bisogno del software L11.24 o superiore.
I tecnici dell’assistenza che eseguono l’aggiornamento software sulle fresatrici CHC devono visualizzare queste notizie dell’assistenza sul sito HSG.

Questa procedura spiega come convertire il sistema di lubrificazione dell’asse del serbatoio in plastica HLG in olio di lubrificazione dell’asse Haas con il serbatoio metallico.

Questa procedura si applica ai kit di riparazione seguenti:

93-2601B: OLIO LUBRIFICANTE ASSE LUBRIFICAZIONE RSRV METALLO HAAS ASSE
93-3610: HALO SVC KIT CHECK VALVE

Compatibilità del software:

Versione 100.17.000.1010 o successiva

Nota: ogni tornio avrà bisogno di almeno un (1) kit 93-3610. I torni che hanno anche un asse Y dovranno ordinare due (2) kit 93-3610.

Nota: gli UMC avranno ora bisogno di tre (3) kit 93-3610 per aggiungere valvole di ritegno a tutte le linee di lubrificazione.

IMPORTANTE: Prima di ordinare qualsiasi kit di valvole di ritegno (93-3610) verificare la configurazione della macchina nelle immagini nella sezione Installazione di un nuovo serbatoio di seguito.

Prima di eseguire questa procedura, verificare che il sistema di lubrificazione dell'asse sia libero. Ciò può essere verificato eseguendo un test di lubrificazione dell’asse nella scheda Manutenzione. Se viene generato l'allarme 2082 OPPURE se la pressione non è scesa in 1 ora, significa che le linee di lubrificazione dell'asse sono ostruite.

Se è necessario spurgare le linee di lubrificazione dell’asse, fare riferimento alla seguente procedura: Grasso liquido Haas - Spurgo delle linee ostruite.

Una volta spurgate le linee e pulito il collettore della pompa, continuare con il resto di questa procedura.

Axis-Lubrication Reservoir Assembly- Replacement

1

Al termine della sostituzione del gruppo, etichettare i tubi flessibili del grasso di uscita dal gruppo serbatoio di lubrificazione dell’asse usato in modo che possano essere ricollocati nella stessa posizione.

Scollegare il flessibile dell’aria in ingresso e i flessibili del grasso in uscita dal serbatoio di lubrificazione dell’asse utilizzato.

Rimuovere il gruppo serbatoio di lubrificazione asse usato dall’armadio.

Scollegare il cavo del pressostato dal gruppo.

Rimuovere il raccordo di ingresso dell’aria e il collettore di ingrassaggio dal gruppo del serbatoio di lubrificazione dell’asse utilizzato.

2

Rimuovere e gettare il tubo da 1/4" di diametro esterno usato (la stessa posizione di un nuovo flessibile [2] mostrato nell’immagine) dal collettore dell’olio [1].

Installare il raccordo di ingresso dell’aria [5] nel nuovo gruppo serbatoio di lubrificazione dell’asse [3]. Orientare la parte superiore del raccordo di ingresso dell’aria parallelamente alle due sporgenze della vite [4] sul nuovo serbatoio di lubrificazione dell’asse [3].

Osservare l’ugello inferiore del flessibile [5]. Verificare:

La punta deve essere tagliata a 45 gradi.
Deve pulire lo schermo del filtro di circa 1/16" (2 mm).
Se è necessario accorciare il tubo, tagliarlo in alto.
- Lasciare un flessibile sufficiente per effettuare un collegamento con il collettore dell’olio [1].
- Non attorcigliare il tubo.

Non estrarre completamente il nuovo tubo dalla porta sulla testa. Tirare solo il nuovo tubo con DE 1/4" [2] di uno o due pollici dalla porta sulla testa del nuovo gruppo serbatoio di lubrificazione dell’asse che ha l’etichetta " " OUT. Inserire il tubo finché non è saldamente inserito nel raccordo nel collettore dell’olio [1].

Aggiungere il sigillante Sikaflex alle filettature del collettore dell'olio [1] prima di installarlo nel nuovo gruppo serbatoio di lubrificazione dell'asse [3]. Installare il collettore dell’olio [1] nel nuovo gruppo serbatoio di lubrificazione dell’asse [3]. I fori sulla parte superiore del raccordo di ingresso dell’aria [4] e del collettore dell’olio [1] devono essere allineati come mostrato [6].

3

Installare il serbatoio metallico con olio [6]. Installare il nuovo gruppo serbatoio di lubrificazione dell’asse completato nell’armadio.

Utilizzare la staffa dell’adattatore [1] se i fori nel quadro non corrispondono ai fori nel gruppo testa. Assicurarsi che la staffa sia orientata come mostrato.

Nota: Se il flessibile dell’asse verticale non è collegato a un’uscita con una valvola di ritegno, nel tempo possono verificarsi danni. L’aria può entrare nel tubo e l’asse verticale non ottiene una lubrificazione adeguata.

Collegare il flessibile dell’aria di ingresso [5] e i flessibili del grasso di uscita. Assicurarsi di installare l’asse verticale sulla porta di uscita con la valvola di ritegno [3]. Gli altri assi sono installati sui raccordi del flessibile [4].

Collegare il cavo del pressostato al pressostato dietro il collettore dell’olio [2].

Install New Reservoir

1

Riempire il nuovo serbatoio [1] con l’olio di lubrificazione dell’asse Haas a circa 1/2" (13 mm) sotto le filettature del serbatoio.

2

Seguire questo passaggio per le fresatrici

Nota: Gli UMC avranno ora bisogno di tre (3) kit 93-3610 per aggiungere valvole di ritegno a tutte le linee di lubrificazione, le valvole di ritegno sono mostrate in grigio nell'immagine [2] per indicare dove devono essere aggiunte.

Le fresatrici con SMTC dovranno aggiungere un orifizio di 0,02" (mostrato come componente in rosso nelle immagini) alle linee di lubrificazione sul serbatoio dell’olio. Utilizzare le immagini numerate e il seguente elenco per vedere dove è necessario aggiungere l’orifizio sulle seguenti macchine:

SMTC: VF - 1-9, DT, DM, VR-8, VM - 2/3/6, VC-400
UMC 350-1600
EC-400/500/500-50T/630/630-50T
GM-2, GM-2-5AX
VF - 10/11/12/13/14, VR - 9/10/11/12/13/14
VMT-750
VS-1/3

Nota: Una piccola quantità di SMTC, come nella serie TM, non dispone di un carosello servo e pertanto non avrà bisogno dell'orifizio aggiuntivo. Ciò significa che tutte le fresatrici che hanno solo 3 linee di lubrificante sul serbatoio di lubrificazione non necessitano dell'orifizio aggiuntivo.

Nota: Non tutte le configurazioni di lubrificazione sono mostrate, solo le configurazioni che aggiungono nuovi raccordi nel processo di conversione sono mostrate come riferimento su dove va il nuovo raccordo.

3

Seguire questo passaggio per i torni

Nota: Ogni tornio avrà bisogno di almeno un (1) kit 93-3610. Per i torni che hanno anche un asse Y sarà necessario ordinare due (2) kit 93-3610.

Nota: i raccordi della contropunta sono mostrati come componente blu nelle immagini.

Le fresatrici con asse C dovranno aggiungere un orifizio di 0,02" (mostrato come componente in rosso nelle immagini) alle linee di lubrificazione sul serbatoio dell’olio. I torni dovranno anche aggiungere una valvola di ritegno aggiuntiva e un raccordo a nipplo extra all'asse X e all'asse Y se ne ha uno (gli assi X e Y sono etichettati nell'immagine a destra). Utilizzare le immagini numerate e il seguente elenco per vedere dove è necessario aggiungere l’orifizio e i raccordi sulle seguenti macchine:

8. Banco lungo e Non banco lungo: CL, ST-10/15/20/25/28/30/35

9. Banco lungo e Non banco lungo asse Y: ST-10Y/ 15Y/20Y/25Y/28Y/30Y/35Y, ST-10LY/15LY/20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

10. Banco lungo e Non banco lungo asse C: ST-10/ 15/20/25/28/30/35

11. Banco lungo e Non banco lungo asse c e asse Y: ST-10Y/ 15Y/20Y/25Y/30Y/35Y

12. Banco lungo e mandrino secondario asse C e asse Y: DS-30Y, ST-10LY/ 15LY/20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

13. Banco lungo e contropunta: ST-40/40L/45/45L/50/55

14. Banco lungo e asse C e contropunta:&& ST-40/45/50/55
15. Banco lungo/Non a banco lungo e contropunta: ST-30/35
16. Banco lungo/Non a banco lungo e contropunta e asse Y: ST-30Y/35Y

Axis Lubrication System - Verification

1

Per le macchine NGC:

Modificare l'impostazione 277 in 3 ore [1].

Nota: Contattare il proprio HFO per scaricare e applicare l'ultima patch dal sito HBC alla prossima visita.

Per le macchine CHC:

Impostare il parametro 1401 su 12 ore e l'impostazione 252 su 3 ore.

2

Per le macchine NGC:

Premere[DIAGNOSTICS].

Passare alla scheda Manutenzione e andare alla scheda Lubrificazione.

Premere [F2] per avviare il test di lubrificazione dell’asse.

Per le macchine CHC:

Premere [PARAMETER DIAGNOSTIC] (2) volte per visualizzare la pagina di diagnostica.

Premere [CANCEL].

Andare alla scheda LUBRIFICANTE.

Premere [WRITE/ENTER].

Premere [F2] per avviare il test di lubrificazione dell'asse.

3

Eseguire nuovamente il test di lubrificazione dell’asse fino a quando non si ricevono più allarmi di lubrificazione dell’asse. Attendere almeno (1) minuto tra i cicli del test di lubrificazione dell’asse.

Controllare il livello dell’olio nel serbatoio.

Se le linee di olio erano quasi vuote, potrebbe essere necessario riempire il serbatoio di lubrificazione dell’asse dopo aver eliminato le linee d’aria. Versare l’olio nel serbatoio a circa 1/2" (13 mm) sotto le filettature del serbatoio.