Servisna domača stran TSC-300/1K – Vodnik za odpravljanje težav – CHC
Last updated: 01/31/2025

TSC-300/1K – Vodnik za odpravljanje težav – CHC

Introduction

Pred zamenjavo katerih koli nadomestnih delov si prenesite in izpolnite kontrolni seznam poročila o pregledu črpalke emulzije.

Kontrolni seznam poročila o pregledu črpalke emulzije

Slika prikazuje naslednje sestavne dele sistema TSC:

  1. Črpalka emulzije TSC Auto-clean:
  2. Nepovratni ventil:
  3. Vakuumski generator:
  4. Selenoid za predpolnjenje (konus 40 jermenski pogon):

    ali

    Selenoid za spoj TSC (konus 50 ali serijsko vreteno):

Ta videoposnetek prikazuje delovanje TSC zveze. 

Symptom Table

Simptom Možni vzrok(i) Korektivni ukrep(i)
Kompenzacijski spoj: 
Uhajanje emulzije iz spoja.		 Tesnilo spoja emulzije je poškodovano. Ročno pritisnite bat ali zamenjajte tesnilo posodice 93-3179, če odteka iz obvoda. Če pušča na motorju, zamenjajte tesnilo podnožja 20-7908. Glejte TSC kompenzacijska zveza – Vodnik za odpravljanje težav. 

Alarm 151 NIZEK NIVO HLAJENJA SKOZI VRETENO 

Nizek pretok hladilne tekočine.

 Napačno fazno premikanje – motor črpalke deluje nazaj. Preverite indikatorje faznega premikanja in po potrebi zamenjajte dohodne napajalne kable med seboj.
Poškodbe utora gredi motorja ali obraba drugih delov sklopa glave črpalke. Preglejte gred motorja. Odklopite sklop glave črpalke. Brez odpiranja glave črpalke preverite, ali so zobniki v ohišju zrahljani. Preverite, ali so okoli gredi zobnika puše. Preverite, ali manjka centrirni zatič in vzmet.
Tlačni senzor TSC je pokvarjen. V tem primeru lahko pride do iztekanja emulzije. Odpravite težave s senzorjem tlaka emulzije.
Dodatni filter se prazni zaradi uporabe s črpalko TSC. Zamenjajte nastavek za dušilec zvoka z 58-2103 (FITG NPT1/4M X 1/8" THRU 90 MEDENINA). Glejte spodnji odsek.
Pomožni filter se izprazni, pokrov rezervoarja ne pušča.
Črpalka TSC ima kavitacijo.
V rezervoarju za dodatni filter občasno zmanjka emulzije.
Ni pretoka emulzije Filter črpalke TSC ali sesalni filter za precejanje je zamašen. Očistite filtre. Odstranite odrezke iz sistema emulzije.
Filter črpalke emulzije Auto-clean (če je na voljo) ne deluje. Preizkusite filter črpalke emulzije Auto-clean in odpravite težavo.
Gibka cev za dvigovanje se lahko med delovanjem črpalke zavozla. Prepričajte se, da je dovodna cev pravilno nameščena in ni zrahljana. Če težave ne morete odpraviti, zamenjajte cev z novo različico z vzmetjo. 
Alarm 552 IZPADEL ODKLOPNIK Neustrezna poravnava gredi glave črpalke povzroči zatikanje in strig gredi. Preglejte lito ohišje vretenjaka črpalke in preverite, ali je na njej napisano "REV" ali "REV C", to sporočite serviserju, da bomo lahko vodili evidenco o okvari črpalke. Nato zamenjajte glavo črpalke in motor, če je gred motorja imela strig, če striga ni bilo, lahko zamenjate samo glavo črpalke. Ustrezna glava črpalke, ki jo je treba namestiti, mora imeti na ulitku napisano "REV C".
Kratek stik v motorju črpalke ali kablu motorja črpalke je povzročil, da je pregorela varovalka ali izpadel odklopnik.

Preverite odklopnike in varovalke na napajanju PCB.

Preverite kabel črpalke TSC in žice motorja glede kratkega stika. Ponastavite odklopnik. 
Samo TSC 1K: Nameščen je odklopnik neustrezne velikosti TSC 1K zahteva odklopnik s 15 A, preverite, ali je nameščena ustrezna velikost.
Težave s pretokom emulzije: hrup, pulziranje, kavitacija (kavitacija se sliši kot težek pesek v glavi črpalke ali zvok sesanja).  Emulzija se ne vrne v rezervoar emulzije dovolj hitro. Odstranite nabrane odrezke s povratne poti emulzije.
Filter črpalke TSC ali sesalni filter za precejanje je zamašen. Očistite filtre. Odstranite odrezke iz sistema emulzije.
Filter črpalke emulzije Auto-clean (če je na voljo) ne deluje. Preizkusite filter črpalke emulzije Auto-clean in odpravite težavo.
Prekomeren hrup iz črpalke. Naročite komplet 93-4195 Komplet za pretvorbo sklopke prestavne črpalke emulzije.Sledite postopku  Sklopka glave črpalke - Zamenjava fleksibilne sklopke .
Pretok kavitira: Priključki cevi za pobiranje so zrahljani. Privijte nastavke odjemne cevi.
Pretok kavitira: Cilinder TSC za samodejno čiščenje pušča zrak v rezervoar, ki bo pomožni filter napolnil z zrakom.  Odstranite valj iz črpalke in ga namestite v emulzijo. Selenoid za izpihovanje TSC nekajkrat ročno aktivirajte. Ko končate, pustite, da se tekočina usede in preverite, ali so prisotni mehurčki. Če so, zamenjajte valj za samodejno čiščenje. 
Pretok pulzira: Obstaja težava  s poravnavo, ker črpalka ni pravilno nameščena. Odvijte in ponovno privijte distančnike, ki podpirajo črpalko. Za več informacij glejte spodnji razdelek Poravnava distančnikov . 
Pretok pulzira: Napačna nastavitev spojke zobniške črpalke. Naročite komplet 93-4195 Komplet za pretvorbo sklopke prestavne črpalke emulzije.Sledite postopku  Sklopka glave črpalke - Zamenjava fleksibilne sklopke .
Selenoid za spoj TSC se ne izklopi po zagonu TSC. Okvarjen tlačni senzor. Odpravite težave s senzorjem tlaka TSC.
Samo TSC-1K: Sistem 230V se ne VKLOPI in rdeča LED luč na pogonu motorja PCB je IZKLOPLJENA.  Mostiček na PCB pogonu motorja je nepravilno nameščen ali okvarjen.  Prepričajte se, da ima PCB pogon motorja nameščen mostiček naP3med zatičema 1 in 2 (spodnja dva zatiča). 
Vhodna moč 12V ni na voljo.  Prepričajte se, da je vhodna moč 12V povezana s P2 na PCB pogonu motorja. 
Preden začne emulzija teči, traja nekaj časa. Nepovratni ventil za preverjanje emulzije (samo nepovratni ventil z vzmetjo in kroglico) je okvarjen. Preverite nepovratni ventil glede onesnaženja in pravilnega delovanja. Glejte poglavje spodaj Preverjanje nepovratnega ventila.
Cilinder Auto-clean pušča. Preverite tesnjenje zračnega cilindra v rezervoarju emulzije, potem ko se ta vključi in izključi.
Tlak TSC se zdi nizek. Črpalka TSC ni mogla iztisniti dovolj tlaka. Naročite orodje  T-0152  in si oglejte spodnji razdelek  Preizkus tlaka TSC .
Sistem izpihovanja skozi orodje (TAB) povzroči pretirano polnjenje rezervoarja emulzije oz. mehurčenje in razlivanje. Nepovratni ventil za preverjanje emulzije (samo nepovratni ventil z vzmetjo in kroglico) ne deluje. Glejte poglavje spodaj Preverjanje nepovratnega ventila.
Emulzija napolni pnevmatski zračni vod TAB in prši iz dušilca v omarici CALM. Nepovratni ventil za zrak TAB (samo nepovratni ventil z vzmetjo in kroglico) ne deluje. Odpravljanje težav z nepovratnim ventilom TAB. Glejte Preverjanje nepovratnega ventila v poglavju spodaj.
Spoj za hlajenje skozi vreteno (TSC) med delovanjem povzroča hrup. Gred motorja se potisne navzgor in povzroči nepravilno višino vpenjanja. Izmerite višino od vrha gredi motorja do montažne površine. Za nadaljnja navodila  glejte TSC Vodnik za odpravljanje težav kompenzacijske enote. 

Vreteno z jermenskim pogonom 40T in 50T

Vlečni vijaki ne bodo vstopili v konus vretena

In morda eden od naslednjih alarmov:

Alarm 130 Razprto orodje
Alarm 134 Napaka pri razpiranju orodja

 Skozi IO in selenoida za predpolnjenje prihaja do hrupa. Naročite servisna kompleta 93-3451 in  93-3452 in sledite navodilom za namestitev selenoidnega ventila za nizko obremenitev.
Prekomerno mehurjenje rezervoarja emulzije, zlasti pri obdelavi z majhnim orodjem.  Izpihavanje z visokim povratnim tokom zaradi razbremenitve tlaka na glavi črpalke

Če imate starejšo glavo črpalke, lahko zamenjava odpravi težavo. Glejte spodnji razdelek Identifikacija glave črpalke. 

Za TSC 1K: Naročite servisni komplet 93-2589C TSC1K SVC ČRPALKA GLAVE SPLINED  in sledite  postopku Univerzalna glava črpalke/motor - Zamenjava komponent. 

Za TSC 300: Naročite servisni komplet 93-1525C TSC 300 SVC ČRPALKA GLAVA SPLINED  in sledite postopku Univerzalna glava/motor črpalke - Zamenjava komponente.  

Fitting Replacement for Auxiliary filter

Če se vaš dodatni filter iz katerega koli razloga v zgornji preglednici simptomov izprazni, boste morali zamenjati nastavek za dušilec z nastavkom 58-2103 (FITG NPT1/4M X 1/8" THRU 90 MEDENINA) [1]. Usmerjenost luknje [2] mora biti obrnjena proti nasprotni strani navojnega dela nastavka, kot je prikazano na sliki.

Standoff Alignment

Odstranite stransko ploščo, ki pokriva črpalko, da dostopite do distančnikov. 

Odvijte (x4) distančne vijake. 

Ponovno privijte (x4) distančne vijake. 

Zaženite črpalko in preverite, ali ni morda ne povzroča preveč hrupa. 

Output Pressure Reference Chart

Ta grafikon prikazuje približni tlak v primerjavi s premerom odprtine orodja za hlajenje skozi vreteno.

Ta grafikon prikazuje približni tlak v primerjavi s premerom odprtine orodja za sistem izpihovanja.(orodja z eno odprtino)

Flow Rate Reference Chart

Ta grafikon prikazuje približne hitrosti pretoka v primerjavi s premerom odprtine orodja. Ti podatki se lahko uporabijo kot pomoč pri izbiri ustrezne naprave za kontroliranje hitrosti vretena za vašo aplikacijo.

TSC Pressure Test

Naročite orodje T-0152 [2] za testiranje tlaka TSC.

Za uporabo tlačnega orodja TSC izvedite naslednje korake:

  1. Namažite mast okrog o-tesnila [1] na orodju [2]. S tem boste zaščitili o-tesnilo pred poškodbami, ko ga vstavite v držalo orodja.
  2. Orodje vstavite v držalo orodja. To je orodje s 3/4 gredjo in bo delovalo samo s 3/4 nastavljenim držalom orodja za vijake. Držala za orodje v obliki vpenjalne stročnice ne bodo delovala.
    Opomba: Uporabite držalo orodja z enim nastavljivim vijakom, saj lahko držalo orodja z dvema nastavljivima vijakoma vpliva na odčitek tlaka TSC.
  3. Orodje vstavite v vreteno [4].
  4. Zaženite TSC, da si ogledate odčitek tlaka.

Dobra črpalka TSC ustvari vrednost tlaka, ki je vsaj 75% njene nazivne vrednosti. Primer: TSC-1k proizvaja vsaj 750 psi, TSC-300 pa vsaj 225 psi.

Če črpalka proizvaja manj kot 75 % svoje nazivne vrednosti, jo je treba zamenjati.

Pomembno:Pred zamenjavo se prepričajte, da ste upoštevali preostali del priročnika za odpravljanje težav in si oglejte spodnji videoposnetek.

Short Circuit

,1 Preverite glede pregorele varovalke ali izpada odklopnika:

TSC-300 – Na PCB za napajanje: Prepričajte se, da varovalki pri F1 in F3 nista pregoreli. Če najdete pregorele varovalke, preverite, ali je v motorju ali kablu motorja prišlo do kratkega stika v 2. koraku,še preden zamenjate varovalke.

TSC-1K – Na PCB za pogon motorja: Prepričajte se, da je odklopnik [2] na plošči motorja pogona v položaju VKLOPLJENO.   Preverite, ali je za TSC-1K nameščen odklopnik s 15A

Če je odklopnik izpadel, ga vklopite. Preskusite sistem hlajenja skozi vreteno (TSC). Če odklopnik ponovno izpade, preverite, ali je v črpalki TSC prišlo do kratkega stika.

 Opomba: Na črpalkah, izdelanih pred decembrom 2016, morate s sistemom TSC-1K uporabljati emulzije na vodni osnovi. Gostejše tekočine, kot je olje za rezkanje, bodo preobremenile črpalko in odklopnik bo izpadel.

2. Preverite črpalko glede kratkega stika:

Na napajalnem kablu TSC izmerite (3) vode [3] do ozemljitve [4]. Če so odčitki vseh vodov [3] na ozemljitev [4] odprti, v črpalki in kablu ni prišlo do kratkega stika.

Če preskus kablov motorja [3] kaže na kratek stik, izklopite kabel iz motorja. Izmerite (3) vode kabla [5] na ozemljitev [6]. Če so kratki preskusi svinca kratki, je črpalka napaka. Če noben preskus [5] ni kratek, je kabel napako.

3. Če je preskus z vsemi vodniki v redu:

Preverite motor TSC glede zatikanja, ki bi lahko povzročilo prekomerno napajanje.

Incorrect Input Power-Phasing

PCB za napajanje ima fazno detektor z neonskimi indikatorji na zgornjem sredinskem delu plošče. Prepričajte se, da je električna energija pravilno fazna:

  • Zelena luč: Vhodna moč pravilno fazirana.
  • Oranžna luč:Vhodna moč je napačno fazna.
  • Obe luči:Manjka faza (v sistemu je ohlapen kabel).

Če napajanje ni pravilno:

Nastavite glavno stikalo na stroju v položaj IZKLJUČENO.

Zaklenite glavno stikalo. Uporabite odobreno ključavnico z odobreno varnostno nalepko.

Zamenjajte napajalne kable št. 74 in št. 75 na glavnem transformatorju.

Coolant Pump Damage

Rezanje abrazivnih materialov povzroči prezgodnjo obrabo sistema emulzije, kar povzroči znižanje tlaka. Pri rezanju abrazivnih materialov uporabite dodatno filtracijo.

Odstranite črpalko iz rezervoarja emulzije. Ročno zavrtite ventilator motorja črpalke [1] v smeri urinega kazalca. Preverite, ali se tudi sklopka črpalke [2] obrača.

Če se ne vrti, ločite črpalko od motorja. Preverite utor na gredi motorja glede poškodb.

Preverite vzmet za razbremenitev tlaka v glavi črpalke.

  1. Odstranite črpalko TSC iz rezervoarja.
  2. Odstranite čepe za razbremenitev tlaka.
  3. Preglejte vzmet in zatič ventila. Če je vzmet pokvarjena, jo zamenjajte, prav tako nadomestite čep, če ima luknje ali znake obrabe.

TSC Pressure-Sensor Failure

Tlačno stikalo:

Pritisnite [PARAM/DGNOS]. Pojdite na stran diagnostika I/O.

Naredite kratki stik med vodi priključkov stikala. Stanje bita za Nizek tlak TSCse mora spremeniti iz 1 v 0.

Če se ne spremeni, je kabel ali plošča PCB I/O poškodovana. Izmerite upornost na obeh koncih kabla. Če ima kabel upornost, glejte:

Tlačno stikalo je povezano z nosilcem nad vretenom. Če je tlačno stikalo pokvarjeno, ga zamenjajte:

Če se bit spremeni, uporabite merilec tlaka, da preverite, ali je tlak pravilen. Če je vrednost tlaka nad 40 psi, zamenjajte stikalo.

Tlačni senzor:

Ko črpalka TSC ne deluje, preverite diagnostično stran merilca tlaka TSC. Odčitek bi moral biti 0 PSI/bara. Če je zaznan tlak, ko je črpalka izklopljena, bo selenoid za spoj TSC ostal vklopljen po uporabi. Preverite nepovratni ventil TSC, preden zamenjate senzor na sklopu nepovratnega ventila.

Nepovratni ventil:

Razstavite in vizualno preglejte nepovratni ventil glede morebitnih okvar. Prepričajte se, da kroglica ni ujeta v vzmet. Če bi bila, bi vzmet pritiskala kroglico na grezitev v nastavku. Če ventil ne deluje, ga zamenjajte.

Motor Shaft Reference Dimension

1

Meritve od gredi motorja do montažne površine stojala morajo biti naslednje:

  • DT/DM, izdelano pred letom 2018: 1,74”
  • DT/DM, izdelano po letu 2018: 1,09”
  • VF direktni pogon: 1,29”

Če ta referenčna višina ni pravilna, se za pomoč obrnite na lokalno Haas tovarniško izpostavo.

Coolant Blockage

Odstranite vse ostružke iz korita polža [1] in povratni odtok hladilne tekočine [2].

Očistite filtre emulzije in filtre v rezervoarju emulzije.

  • Stroji, izdelani po marcu 2015: Za čiščenje filtra pritisnite bat navzdol (5)-krat zapored. Preverite, ali se bat Auto-clean aktivira, ko se izklopi črpalka TSC. Če se ne aktivira, odpravite težave s selenoidom. Preizkusite selenoid za izpihavanje TSC.

    Odstranite filtrirni pladenj z dna sklopa TSC. Odstranite pokrov pladnja s filtra. Za čiščenje filtra uporabite krtačko. Namestite filtrirni pladenj na dno sklopa črpalke TSC.

    Če selenoid deluje in oddaja zrak, preverite zračno napeljavo glede pregibov ali prekinitev cevi.

  • Pri strojih, izdelanih pred marcem 2015: Odstranite zadrževalni obroč filtra in zaslon filtra z dna sklopa črpalke TSC. Zaslon filtra očistite s toplo milnico in mehko krtačo.

Odstranite koš za odrezke in cedilo iz poliestrske mrežice (če je cedilo nameščeno) s pladnja za odrezke. Odstranite vse odrezke iz koša za precejanje odrezkov.

Če želite zamenjati mrežo za precejanje, jo dobro napnite preko roba koša za odrezke. Preverite, ali elastični trak sega čez rob koša za odrezke.

Tool Air Blast (TAB) causes coolant tank overflow

Grafikon pretoka hlajenja skozi vreteno (TSC).

Coolant Check Valve Inspection

Shuttle & Ball

Ta nepovratni ventil ima v sebi krogelni deflektor [2] in ne vzmeti. Krogelni deflektor deluje kot vrtavka tako, da usmeri kroglico z ene lokacije na drugo - blokira emulzija ali odprtino TAB.

Ko emulzija teče v ventil, se kroglica potisne in upogne s poti [3]. Ko zrak TAB teče v ventil, je kroglica potisnjena nazaj navzdol zaradi zraka in teže [4].

Novi vrtljiv in krogelni nepovratni ventil ima tudi nov pravokotni nastavek, ki je režast [1]. Ta komolčni priključek omogoča majhno količino emulzija ali zračnega tlaka, da pod tlakom pritisnete senzor tlaka.

Spring & Ball

Tlak emulzije lahko potisne kroglico v vzmet in jo zaskoči, kar povzroči odpoved nepovratnega ventila.  Brez delujočega nepovratnega ventila lahko zrak iz TAB kroži nazaj skozi sistem za emulzijo in povzroči pretirano polnjenje in/ali mehurčke v rezervoarju rezervoarja emulzije. 

Korektivni ukrepi:

Razstavite in vizualno preglejte nepovratni ventil glede morebitnih okvar. Prepričajte se, da kroglica ni ujeta v vzmet. Če bi bila, bi vzmet pritiskala kroglico na grezitev v nastavku.

Coolant fills the TAB air pneumatic line

Ko nepovratni ventil za zrak na TAB [1] odpove in se TSC vklopi, bo emulzija iz črpalke TSC tekla v smeri nazaj skozi zračni vod TAB do selenoida in pršila iz dušilca.


KOREKTIVNI UKREP:

Zamenjajte nepovratni ventil za zrak na TAB.

Pump Head Identification

Za ogled glave črpalke mora biti TSC delno razstavljen. Glejte  HPC / TSC - 300 / 1K - Univerzalna glava/motor črpalke emulzije - Zamenjava komponent.

Preglejte glavo črpalke. Stara glava črpalke ima na zgornji površini izhod za sprostitev tlaka [1]. Nova glava črpalke ima na spodnji površini izhod za sprostitev tlaka [2].