1. TSC Pompa del refrigerante
2. TSC Gruppo valvola di ritegno
3. Generatore di vuoto
   

Inserire queste parti nelle coperture del canale del cavo:

• Tubo grigio da 20' (6096 mm) 1/4" [1]
• Tubo viola da 20' (6096 mm) 1/4" [2]
• Tubo da 3/8" [A]
• Cavo sensore di pressione 14,5' (4420 mm) [B]

Collegare il cavo [B] a P15 [3] sul PCB maincon.

Scollegare il 5' (1524 mm) 1/4" tubo nero [1] dal raccordo push-lock [2]. Il raccordo con bloccaggio a spinta [2] si trova sulla parte superiore del fermo della molla TRP [3].

Rimuovere e gettare il raccordo con bloccaggio a spinta [2] dal raccordo TRP a 90 gradi [4].

 cautela: Mentre si gira il raccordo push-lock, assicurarsi di supportare il raccordo [4] per assicurarsi che il raccordo [4] non giri. Il raccordo [4] potrebbe rompersi se si trasforma.

Rimuovere queste parti dal TRP:

• Tubo nero da 1/4" [2]
• Raccordo da 1/4" [1]
• Raccordo da 1/8" [3]

Eliminare il raccordo [1] e il tubo [2].

Installare queste parti sul raccordo TRP:

• Raccordo esagonale da 1/8" [4]
• 1/8' valvola di controllo [5] (assicurarsi che la freccia è nella direzione indicata).
• Raccordo da 1/8" [6] (questo è il raccordo che è stato rimosso dal TRP).

Collegare il gruppo valvola di ritegno TSC [9] alla staffa [10]. Utilizzare le (2) viti 1/4-20 x 1-1/2" viti del tappo a testa di presa (SHCS) [8].

Installare l'assieme [9] sul copricapo posteriore della macchina. Utilizzare il (2) 1/4-20 x 1/2" viti del tappo pulsante-testa flangiata (FBHCS) [7].

Collegare questi componenti al gruppo valvola di ritegno TSC:

• Tubo da 3/8" [A]
• Cavo sensore di pressione da 14,5' (4420 mm) [B]
• Tubo nero da 5' (1524 mm) 1/4" [1]
• Tubo viola del solenoide di sfiato TSC da 20' (6096) 1/4" [2]
• Tubo intrecciato ad alta pressione [3]

Collegare il tubo [3] al raccordo TRP a 90 gradi [4].

Collegare l'altra estremità [5] del tubo [1] al gruppo del raccordo TRP [6].

Collegare il tubo da 3/8" [8] alla porta di scarico del refrigerante [7].

 Nota: i prossimi (3) passaggi mostreranno come installare il generatore di vuoto. Scegliere la configurazione corretta.

Se si dispone dei tappi della cupola [1] vicino alla parte anteriore del mandrino:

Rimuovere i tappi [1].

Collegare queste parti al generatore di vuoto [5]:

• Tubo grigio da 5' (1524 mm) 1/4" del generatore vuoto [2]
• Utilizzare il morsetto [3] per collegare il tubo nero da 3/8" [4].

Trovare lo spazio vicino alla parte anteriore del mandrino. Spostare il generatore di vuoto [5] verso il basso nello spazio.

Installare il generatore di vuoto [5]. Utilizzare una vite a testa bombata flangiata da 1/4-20 x 1/2" (FBHCS) [6].

Se i tappi della cupola [1] sono vicino alla parte posteriore del mandrino:

Rimuovere i tappi [1] e il coperchio inferiore della testa del mandrino [2].

Installare il generatore a vuoto [4] sul coperchio [2]. Utilizzare un 1/4-20 x 1/2" dell'FBHCS.

Inserire queste parti attraverso l'apertura dietro il mandrino:

• Tubo nero 3/8" [6]
• Tubo grigio da 5' (1524 mm) 1/4" [3]

Collegare queste parti al generatore di vuoto [4]:

• Tubo grigio da 5' (1524 mm) 1/4" [3]
• Utilizzare la brida [5] per collegare il tubo [6].

Installare il coperchio [2].

Per le macchine che hanno una grande apertura [5] sul lato sinistro del pezzo fuso della testa del mandrino:

Collegare queste parti al generatore di vuoto [2]:

• Tubo grigio 5' (1524 mm) 1/4" [1]
• Utilizzare il morsetto [3] per collegare il tubo nero da 3/8" [4].

Installare il generatore di vuoto [2] nella grande apertura [5]. Utilizzare un 1/4-20 x 1/2" FBHCS [6].

Aprire la porta dell'armadio di lubrificazione.

Dal fondo del collettore, rimuovere e scartare la terza spina del collettore [1].

 Nota: pulire le filettature della porta del connettore.

Installare il raccordo di compressione [2] sul solenoide di scarico TSC [3]. Questo solenoide [3] ha (2) fascette viola. Installare il solenoide [3] nella terza porta collettore dal basso.

 Nota: per TSC-300 Psi, installare il solenoide [3] con il regolatore a 35 Psi. Per TSC-1K Psi, installare il solenoide [3] con il regolatore d'aria a 85 Psi.

Rimuovere la spina [5] per il solenoid pre-carica [6].

Installare il raccordo a gomito [4] che ha il cavo grigio legato al solenoide precarico [6].

Tagliare il tubo viola da 20' (6096 mm) 1/4" [7] alla lunghezza corretta. Collegare il tubo [7] al raccordo della valvola di ritegno [11] del solenoide [3].

Collegare il tubo grigio 20' (6096 mm) 1/4" [8] al solenoide [6].

Collegare il cavo del solenoide di scarico TSC [10] alla sezione TSC UNION [9] sul pannello del connettore.

Rimuovere il coperchio [1] per il PCB di alimentazione (PSUP).

Rimuovere il ponticello elettrico in posizione CB5 sul PCB PSUP.

Rimuovere i (3) coperchi del connettore a spinta dalla posizione CB5.

Installare l'interruttore 15A [2] in posizione CB5.

Se nell'armadio di controllo non è installato un pannello porta:

Aprire l'armadietto di controllo. Rimuovere il coperchio per il PCB I/O.

Installare queste parti:

• Utilizzare (2) viti [2] per installare la piastra a cerniera superiore [1].
• Utilizzare (2) viti [3] per installare la piastra a cerniera inferiore [4].
• Utilizzare (4) viti [5] per installare le (2) staffe [6].
• Pannello porta [F]

Installare queste parti sul pannello della porta:

• (2) distanziatori [2]
• PCB a trazione motoria [G]
• (2) viti del tappo della testa a presa (SHCS) [1]

Collegare il cavo 33-1944A [4] in queste posizioni:

• P2 [3] sul PCB di azionamento motore (mettere il cavo [4] attraverso il canale portafili a sinistra).
• P73 [5] sul PCB I/O.

Collegare il cavo 33-0987B [2] in queste posizioni:

• P4 [1] sul PCB di azionamento motore (inserire il cavo [3] attraverso i canali del cavo a destra).
• Collegamenti 77, 78 e 79 [3] sul trasformatore (ogni filo ha un'etichetta di identificazione).

Collegare il cavo di prolunga TSC 12' [C] a P1 [4] sul PCB di azionamento motore.

Posizionare il cavo [C] attraverso i canali via cavo superiore e destro.

Posizionare il cavo [C] dietro il coperchio della staffa del recipiente.

Rimuovere la spina AUX COOLANT [3] dalla staffa della presa.

Installare il morsetto [2] intorno all'estremità della presa [1] del cavo [C].

Utilizzare le viti (2) per fissare il morsetto [2] alla staffa della presa.

Installare la staffa della ventola [2]. Utilizzare il (2) 1 x 1/4" Viti Phillips pan-head (PPHS) [1]. Assicurarsi che le frecce [3] sul punto di assemblaggio della ventola nella direzione corretta.

Installare il gruppo ventola [5] per HS6 [4] sul PCB I/O. Utilizzare le due (2) PPHS da 1/4" [6].

Collegare il cavo di montaggio della ventola [7] P37A [8] sul PCB I/O.

Rimuovere il cavo 33-0930G. Questo cavo è collegato a P9 e P4 sul PSUP e P44 sulla scheda PCB I/O.

Installare il cavo 33-0930H su P9 e P4 sul PSUP e P44 sulla scheda PCB I/O.

• Rimuovere e scartare il coperchio più grande adiacente alla pompa del refrigerante standard.
• Installare il coperchio più piccolo adiacente alla pompa del refrigerante standard.
• Installare la pompa TSC [E]. Se necessario, rimuovere il raccordo N.8 [1] e installare il raccordo N. 6 [2]. Il raccordo N. 6 [2] è per le macchine che presentano un tubo da 3/8".

Sul solenoide di spurgo TSC, trovare il raccordo [4] che non presenta una valvola di ritegno. Collegare l’altro tubo viola da 20' (6096 mm) 1/4" [3] al raccordo [4] e al cilindro d'aria sulla pompa.

Collegare il tubo da 3/8" [A] alla pompa.

Se non è stato installato il cavo di prolunga TSC 12' [C]:

Gettare la spina [5] della staffa della presa.

Installare il cavo di estensione TSC 12' [C].

Collegare il connettore a 4 pin [1] del cavo [C] al P45 [2] sul PCB I/O.

Installare l'estremità del recipiente [3] del cavo [C] nella staffa del recipiente. Utilizzare il supporto di blocco torsione [4] e le viti.

Collegare il cavo di alimentazione per la pompa TSC all'estremità della presa [3] del cavo [C].

Collegare il cavo del sensore di vuoto da 16,5' [D] in queste posizioni:

• P26 [1] sul PCB I/O
• sensore di vuoto [2] per la pompa TSC.

Operare questo codice in modalità MDI:

M59 P1148 ;

G04 P5.0 ;

M69 P1148 ;

G04 P2.0 ;

M99 ;

P1148 è per i mandrini in linea.

Per le macchine HS, utilizzare P1124 e non P1148.

Per i mandrini con trasmissione a cinghia, utilizzare P1120 e non P1148.

Se la macchina ha un raccordo TSC senza cuscinetto, si muove su e giù a intervalli di 7 secondi. Il movimento su e giù è piccolo.

L'illustrazione mostra i movimenti su e giù per macchine cono 40 [1], cono 40 (CALM) [2] e cono 50 [3].

Mettere un portautensili TSC [1] nel mandrino. Premere[AUX CLNT] per avviare il TSC.

Il corretto funzionamento è il seguente:

1. Il refrigerante scorre correttamente dal portautensili TSC.
2. Alcune gocce scorrono dal tubo del generatore di vuoto [2].

Premere[RESET].