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Refrigerante fluido ad alta pressione (HPFC) - Installazione - AD0502

Last updated: 02/24/2022

Refrigerante fluido ad alta pressione (HPFC) - Installazione

AD0502

Introduzione

Questa procedura spiega come installare il refrigerante fluido ad alta pressione con TSC, TSC pronto e senza TSC.

Prerequisito

La versione del software 100.20.000.1010 sarà richiesta per eseguire HPFC, aggiornare questa versione se non è già stata effettuata. 

Questa procedura si applica ai kit di fresatura nella tabella seguente. Utilizzare la tabella per determinare il kit di aggiornamento corretto necessario.

Tipo di aggiornamento Kit applicabile
Aggiornamento HPFC con TSC 300/1000 93-1000705: KIT INST. IN LOCO STANDARD A HPFC PER TUTTE LE MACCHINE
Aggiornamento HPFC con TSC pronto
Aggiornamento HPFC con nessun TSC
HPFC aggiornamento VFD refrigerante senza TSC

93-1000704: DA VFD A HPFC 3' KIT DI INSTALLAZIONE IN LOCO PWR CBL

93-1000706: DA VFD A HPFC 23' KIT DI INSTALLAZIONE IN LOCO PWR CBL

93-1000707: DA VFD A HPFC 14' KIT DI INSTALLAZIONE IN LOCO PWR CBL
HPFC con refrigerante VFD con TSC 300/1000
Refrigerante VFD con aggiornamento HPFC con TSC pronto
Le pompe HPFC inviate tra luglio e dicembre 2020 sono state aggiornate alle attuali pompe HPFC di produzione. 93-3380: KIT RETROFIT HPFC

Nota: Quando questo kit viene utilizzato per l'aggiornamento, andare al punto 5.

Installazione

1

Premere [POWER OFF]. Impostare l'interruttore principale sul via posizione.

Aprire lo sportello elettrico dell'armadio.

Bloccare l'interruttore principale. Utilizzare un blocco approvato con un tag di sicurezza approvato.

 Pericolo:Dopo aver spento la macchina, attendere almeno 5 minuti prima di lavorare nell’armadio elettrico, per consentire all’alimentazione di dissipare. Attendere che il LED dell'indicatore di tensione sull'unità vettoriale si spengua completamente.

2

Sostituire il tappo del filtro del refrigerante [1] con il nuovo [2] come mostrato. 

Se le viti di fermo non hanno una porta esagonale per una chiave a brugola, utilizzare due controdadi (5/16"-18) e ritrarre le viti di fermo dall'alloggiamento del filtro di circa 0,70" (17.7mm).  

Nota: Potrebbe essere necessario applicare un po' di calore per allentare la Loctite dalle viti di fermo.

3

Rimozione della pompa refrigerante standard. L’immagine [1] mostra che l’opzione TSC inclusa nell’immagine [2] mostra la configurazione TSC pronta/nessuna TSC.

4

Installare la pompa refrigerante flood ad alta pressione (HPFC). L’immagine [1] mostra che l’opzione TSC inclusa nell’immagine [2] mostra la configurazione TSC pronta/nessuna TSC.

5

Convertire la pompa standard in HPFC

Instradare i tubi flessibili dalla pompa HPFC [A] come illustrato.

Il manicotto pneumatico [1] proviene dal solenoide TRP nel pannello lubrificante e si collega al cilindro dell’aria.

Sarà necessario collegare un raccordo a T [5] e 1/4 di spinta per collegare il raccordo [4] al solenoide TRP [3]. Collegare quindi il manicotto pneumatico [1] al raccordo di collegamento a pressione [4].

Il tubo di uscita dell’HPFC passa al filtro [2].

Circolazione del refrigerante nel mandrino - Installazione in loco - Non pronto per TSC - NGC

6

Per le macchine che non sono pronte per TSC, fare riferimento a questa procedura TSC.

7

Aggiornamento refrigerante

VFD a HPFC

Se si sta effettuando l’aggiornamento dal sistema refrigerante VFD a HPFC, rimuovere il cavo corrente sulla staffa di connessione del refrigerante e sostituirlo con il cavo fornito come mostrato in figura [1].

Instradare il nuovo cavo dalla staffa all’I/O P29.

Nota: VFD non verrà più utilizzato, è necessaria una patch per disabilitare l'unità. Contattare il reparto assistenza per la patch.

Opzione - Codice di attivazione + Patch - NGC

8

Fare riferimento al collegamento per verificare il carico di tutte le patch coinvolte nell’installazione.

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