Servizio Pulsejet - Sostituzione

Introduzione

Utilizzare questa procedura per sostituire i seguenti componenti Pulsejet sul campo:

93-30-12599 Gruppo ugello Pulsejet
93-30-12603 Gruppo solenoide PulseJet
93-30-12600 Gruppo serbatoio PulseJet

Nota: Se si installa l’opzione PulseJet per la prima volta, non utilizzare questo documento. Fare riferimento alla procedura Pulsejet - Installazione.

Sostituzione dell’ugello

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Per rimuovere l’ugello Pulsejet:

Scollegare le linee dell’aria e dell’olio.
Nota: Ispezionare le linee per rilevare eventuali danni o attorcigliamenti e sostituirle se necessario.
Allentare la vite di bloccaggio [1] e far scorrere l’ugello PulseJet fuori dall’ugello P-COOL.
Importante: Mentre si allenta la vite di bloccaggio, sostenere l’ugello P-COOL.

Decomprimere l'assieme dell'ugello PulseJet.

Allentare la vite del morsetto [1] e fai scorrere il morsetto e l’assieme PulseJet sull’ugello P-COOL.
Importante: sostenere l’ugello refrigerante programmabile mentre si serra la vite di serraggio.
Regolare l'ugello PulseJet in modo che il raccordo di ingresso dell'olio [2] si trovi sul fondo.
Puntare l'ugello approssimativamente sulla linea d'asse del mandrino (verrà regolato in seguito).

Stringere la vite impostata.

Trovare il condotto dell’aria nero da 1/4” [3] e collegarlo al raccordo ad aria sul gruppo dell’ugello.
Trovare il tubo dell’olio trasparente 5/32" [4] e collegarlo al raccordo dell’olio.

Comandare 10-20 impulsi finché l’olio non fuoriesce correttamente dall’ugello.

Nota: se si sta solo sostituendo l’ugello (e non il serbatoio), non è necessario eseguire un ciclo di adescamento completo.

Sostituzione del solenoide

1

Spegnere l'aria sulla macchina.

Individuare il solenoide PulseJet [1].

Scollegare le due linee dell’aria [2,3] dal solenoide.

Importante: Contrassegnare la posizione delle due linee dell’aria, che dovranno essere installate nella stessa posizione.

Scollegare il cavo per il solenoide dalla staffa del connettore.

Rimuovere il vecchio cavo del solenoide e installarne uno nuovo.

Collegare il condotto dell’aria al solenoide.

Nota: La linea " trasparente da 1/4 [2] collegata alla porta con un orifizio. La linea " nera da 1/4 [3] si collega alla porta senza orifizio.

Collegare il cavo per il solenoide all'etichetta del pannello del connettore "PULSEJET".

Attivare l’aria in ingresso e testare PulseJet.

Sostituzione del serbatoio

1

Individuare il gruppo serbatoio [1] sul lato della macchina.

Posizionare un contenitore grande [2] per drenare l’olio (almeno 3 quarti di gallone).

Nota: se si prevede di riutilizzare l’olio, il contenitore deve essere pulito a fondo.

Aprire la valvola [3] per farla drenare completamente. Allentare il tappo del serbatoio per accelerare lo scarico.

Una volta drenato l’olio, chiudere la valvola di scarico.

Sollevare con cautela il serbatoio magnetico dalla macchina con un movimento di inclinazione. Ruotare il serbatoio in modo da poter accedere alla parte posteriore del serbatoio.

Scollegare con cautela la linea dell’aria [4] e il sensore del livello dell’olio [5].

Scollegare la linea dell’olio [6].

Nota: L’olio può rifluire attraverso la linea, quindi disporre di un contenitore in cui posizionare la linea per raccogliere l’olio.

2

Collegare la linea dell’olio da 5/32" [1], il cavo del sensore di livello [2] e il condotto dell’aria del serbatoio da 1/4" (vedere lo schema).

Installare con cautela il serbatoio sul lato della macchina con i magneti.

Assicurarsi che la valvola di drenaggio [4] sia chiusa.

Aprire il tappo del serbatoio e riempire nuovamente il serbatoio con olio. Riposizionare saldamente il tappo fino a quando non scatta in posizione.

All’interno del sistema ci sarà aria intrappolata a causa dello scollegamento e della riconnessione del tubo dell’olio. È necessario spurgare quest’aria prima di poter utilizzare PulseJet in modo efficace.

Fare riferimento alla sezione Adescare la linea dell’olio in questo documento.

Prime the Oil Line

Assicurarsi che ci sia olio nel serbatoio PulseJet e che il coperchio sia ben installato. Assicurarsi che l'aria del serbatoio e le linee dell'olio siano collegate.

Scollegare la linea dell'olio [1] dall'ugello PulseJet e lasciarla drappeggiare su un contenitore posto sul tavolo del mulino.

Premere [DIAGNOSTIC] e andare a Manutenzione e quindi alla scheda PulseJet [2].

Premere [F4] per iniziare un ciclo di innesco. Ogni ciclo dura 10 minuti. Il serbatoio verrà pressurizzato durante il ciclo.

Nota: Le macchine di piccole dimensioni possono richiedere solo 1 ciclo per innescare completamente la linea. Macchine più grandi possono richiedere 3 o 4 cicli. Gli oli più pesanti possono richiedere più tempo per il primo. Continuare l'esecuzione di cicli di innesco fino a quando l'olio [4] inizia a gocciolare dalla linea dell'olio nel contenitore.

Nota: Mentre la macchina è nel ciclo principale, l'utente può avviare un programma. Tuttavia l'utente non sarà in grado di avviare nuovamente il ciclo di adescamento mentre il programma è in esecuzione.

Ricollegare la linea dell'olio all'ugello PulseJet.

Nell'esecuzione MDI:

M162 P10;
G04 P10.;
;M30 ;%

Testare PulseJet fino a quando non si sviluppa un flusso forte.

Suggerimenti e risoluzione dei problemi

1. PulseJet produrrà un impulso di olio costante, veloce e stretto se la linea è ben innescata, l'ago del dispenser non è intasato e viene utilizzato un olio raccomandato.

2. Per mantenere sempre la linea ben innescata:

Posizionare l'assieme del serbatoio vicino o sopra la quota altimetrica del mandrino
mai lasciare che il serbatoio correre completamente asciutto

3. Se sospetti che l'ago del dispenser sia intasato, sostituiscilo. Per fare questo, svitare il tappo dell'ugello knurled dall'ugello e ruotare delicatamente e tirare la base gialla dell'ago fuori dall'ugello.

Nota: Questo esporrà la piccola molla valvola di controllo, non perderlo. Premere saldamente l'ago sostitutivo sul cono dell'ugello. Reinstallare il dito del tappo dell'ugello stretto.

4. Utilizzare l'olio consigliato: oli di viscosità leggera e tosticano o tagliando i fluidi funzionano meglio. Gli oli di viscosità pesante come olio motore, olio di ingranaggio o oli pesanti non possono produrre un flusso di alta qualità.

5. Se la linea dell'olio ottiene bolle d'aria all'interno, la pompa all'interno dell'ugello PulseJet li passerà attraverso il sistema. Mentre le bolle si muovono attraverso l'ugello, il flusso apparirà debole, aerato e incoerente. Dopo che le bolle passano, il flusso tornerà alla sua forma corretta.

6. Assicurarsi sempre che il tappo del serbatoio sia installato e stretto durante l'esecuzione di PulseJet per mantenere la corretta pressione del serbatoio.

Lubrificazione PulseJet

Fare riferimento alla Tabella Grasso lubrificante e sigillante per vedere la nostra lista degli oli raccomandati.

Pulsejet Service - Replacement - AD0511