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Pulsejet Service - Replacement - AD0511

サービス ホーム 手順 PulseJetサービス - 交換 - AD0511

PulseJetサービス - 交換 - AD0511

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Recently Updated Last updated: 04/07/2021

PulseJet - サービス交換


AD0511

はじめに

現場で次のPulseJetコンポーネントを交換するには、この手順を使用します。

  • 93-30-12599    PulseJetノズルアセンブリ
  • 93-30-12603    PulseJetソレノイドアセンブリ
  • 93-30-12600    PulseJetタンクアセンブリ

注:初めてPulseJetオプションを取り付ける場合は、このドキュメントを使用しないでください。PulseJet - 取り付け手順を参照してください。

ノズル交換

1

PulseJetノズルを取り外すには:

  • エアラインとオイルラインを外します。
    注:ラインに損傷やよじれがないか調べ、必要に応じて交換します。
  • クランプねじ[1]を緩め、PulseJetノズルをP-Coolノズルから引き出します。
    重要:P-Coolノズルを支えながらクランプねじを緩めます。

PulseJetノズルアセンブリを開梱します。

  • クランプねじ[1]を緩め、クランプとPulseJetアセンブリをP-Coolノズル上にスライドさせます。
    重要: クランプねじを締める際は、P-Coolノズルを支えてください。
  • PulseJetノズルを調整して、油入口フィッティング[2]が下にくるようにします。
  • ノズルをほぼスピンドルの中心線に向けます(後で調整します)。

クランプ止めねじを締めます。

1/4”の黒いエアライン[3]を見つけて、ノズルアセンブリのエア継手に接続します。
5/32”の透明なオイルライン[4]を見つけてオイル継手に接続します。

オイルがノズルから適切に流れ出るようになるまで、10~20パルスを指令します。

注意:(タンクではなく)ノズルのみを交換する場合は、完全なプライミングサイクルを実行する必要はありません。

** - ソレノイド - 交換

1

機械への空気を止めます。

PulseJetソレノイド[1]を見つけます。

2本のエアライン[2、3]をソレノイドから外します。

重要: 2本のエアラインの位置をマークします。それらは同じ位置に取り付ける必要があります。

コネクタブラケットからソレノイドのケーブルを外します。

古いソレノイドを取り外し、新品を取り付けます。

エアラインをソレノイドに接続します。

注: オリフィス付きのポートに取り付けられた1/4"の透明なライン[2]。オリフィスのないポートに接続する1/4"の黒いライン[3]。

ソレノイドケーブルを「PULSEJET」とラベルされたコネクタに接続します。

空気吸入をオンにして、PulseJetをテストします。

タンクの交換

1

機械の側面にあるタンク[1]アセンブリを見つけます。

大きなコンテナ[2]を置いて、オイルを排出します(少なくとも3クォーツ)。

注意: オイルを再利用する場合は、コンテナを完全に洗浄する必要があります。

バルブ[3]を開いて、完全に排出させます。タンクキャップを緩めて、排水をスピードアップします。

オイルが排出されたら、ドレンバルブを閉じます。

傾斜動作を使用して、磁気タンクを機械から慎重に持ち上げます。タンクの背面にアクセスできるように、タンクを回転させます。

エアライン[4]とオイルレベルセンサー[5]を慎重に外します。

オイルライン[6]を外します。

注:オイルがラインを通って逆流する可能性があるため、オイルをキャッチするためにラインを配置するためのコンテナを用意してください。

2

5/32インチオイルライン[1]、レベルセンサーケーブル[2]および1/4インチタンクエアラインを接続します(図を参照)。

磁石を使用して、タンクを機械の側面に慎重に取り付けます。

ドレンバルブ[4]が閉じていることを確認してください。

タンクキャップを開き、タンクにオイルを補充します。「カチッ」と音がするまでキャップをしっかりと戻します。

オイルラインを外して再接続することにより、システム内に空気が閉じ込められます。PulseJetを効果的に使用するには、この空気をパージする必要があります。

このドキュメントのオイルラインのプライミングセクションを参照してください。

油ラインをプライムします

PulseJetリザバーに油があり、蓋がしっかりと取り付けられていることを確認します。リザバーのエアラインと油ラインが接続されていることを確認します。 

PulseJetノズルから油ライン[1]を切断し、ミルテーブルに配置されたコンテナにもたれかかるようにします。

[DIAGNOSTIC]を押し、メンテナンス、次にPulseJetタブ[2]にナビゲートします。

[F4]を押すと、プライミングサイクルが開始します。各サイクルは10分続きます。  リザバーは、サイクル中に加圧されます。 

注:小型の機械では、ラインを完全にプライムするのに1サイクルだけ必要です。大型の機械では3〜4サイクル必要とする場合があります。重い油はプライミングに時間がかかる場合があります。油[4]が油ラインからコンテナに滴下し始めるまで、プライミングサイクルを実行し続けます。 

注:機械がプライムサイクルにある間、ユーザーはプログラムを開始できます。ただし、プログラム実行中は、ユーザーは再びプライムサイクルを開始できません。

油ラインをPulseJetノズルに再接続します。

MDIで実行:

M162 P10;
G04 P10.;
M30;

強力なストリームが発生するまでPulseJetをテストします。

ヒントとトラブルシューティング

1.       PulseJetは、ラインが十分に準備されていて、ディスペンサーニードルが詰まっていず、推奨油が使用されている場合、一貫した高速でタイトな油パルスを生成します。

2.       ラインを常に適切に準備しておくには:

  • リザバーアセンブリをスピンドルの高さの近くまたは上に配置します
  • タンクを完全に乾燥させないでください

3.       ディスペンサーニードルが詰まっていると思われる場合は、交換してください。これを行うには、ギザギザのあるノズルキャップをノズルから外し、針の黄色の基部を優しくねじってノズルから引き抜きます。

 注意:これにより、小さなチェックバルブスプリングが露出します。紛失しないでください。交換用ニードルをノズルテーパーにしっかりと押し付けます。ノズルキャップを指でしっかりと取り付け直します。

4.       推奨油を使用してください:粘度の低い油とタッピング液または切削液が最適です。モーター油、ギア油、または重質タッピング油などの高粘度油は、高品質のストリームを生成できない場合があります。

5.       油ラインに気泡が入ると、PulseJetノズル内のポンプが気泡をシステムに通過させます。気泡がノズルを通って移動している間、ストリームは弱く、通気され、一貫性がないように見えます。泡が通過した後、ストリームは適切な形に戻ります。

6.       適切なタンク圧力を維持するために、PulseJetを実行するときは、常にリザバーキャップが取り付けられ、締められていることを確認してください。

PulseJet潤滑

推奨オイルリストについては、潤滑グリース、およびシーラントテーブルを参照してください。

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