Pagina iniziale Assistenza Procedure d’uso VMC - Cono 40 - In linea - Raccordo compensazione TSC - Sostituzione - VMC - AD0081
Last updated: 04/07/2021

VMC - Cono 40 - In linea - Raccordo compensazione TSC - Sostituzione

AD0081

Introduzione

Questa procedura spiega come sostituire il giunto TSC senza cuscinetti. Eseguire questa procedura per le macchine che hanno tutti questi componenti:

  1. Mandrino in linea cono 40
  2. Predisposizione per TSC
  3. La macchina dispone di TSC 300 o 1000 psi TSC.
  4. Il sistema di raffreddamento è stato realizzato dopo giugno 2012.

Una macchina con il modulo Consolided Air/Lubrication (CALM) è TSC-ready.

  1. Assemblaggio per valvola di ritegno
  2. Gruppo raccordo senza cuscinetto
  3. Manicotto di scarico a vuoto
  4. Tubo di aspirazione
  5. Regolatore
  6. Generatore di vuoto

Parti richieste:

  • Kit di assistenza (P/N 93-2128A)

Preparare la macchina per il test

Rimuovere la testa del mandrino in linea e i coperchi del motore.

Premere .

Impostare l'interruttore principale sul via posizione.

Blocco/Tag out dell’interruttore principale.

40 - Cono - Giunto TSC senza cuscinetti - Rimozione

1

Individuare il regolatore sul giunto TSC senza cuscinetti.

Scollegare il tubo grigio del generatore di vuoto da 1/4 dal regolatore."

2

Individuare il " flessibile da 3/8 sul raccordo TSC senza cuscinetti.

Scollegare il tubo

Rimuovere la fascetta stringitubo.

3

Individuare il flessibile ad " alta pressione TSC 7/16. Il tubo è in cima al raccordo TSC senza cuscinetto.

Scollegare il tubo

Cono 40 - In linea - Pronto per TSC - Raccordo TSC senza cuscinetto - Installazione

1

Assicurarsi che le filettature dell’albero del raccordo senza cuscinetto e dell’anello di tenuta toroidale siano pulite. Applicare grasso al litio sull’anello di tenuta.

2

Installare lo strumento di bloccaggio del mandrino (P/N T-1635). Il mandrino non può girare con questo strumento installato.

3

Pulire le filettature dell’albero motore.

4

Installare l’albero senza cuscinetto sul motore.

Girare l’albero di carburo in senso antiorario per stringerlo.

Serrare l’albero a 30 ft-lb (41 Nm).

Esaminare l’inserto in metallo duro per rilevare eventuali crepe.

5

Installare l’assieme raccordo senza cuscinetto sulla parte superiore del motore di azionamento mandrino.

Utilizzare i (4) standoff e le (4) viti da 1/4-20 x 2" del tappo a testa di presa (SHCS).

Girare il mandrino con la mano. In questo modo, l’unione si trova al centro.

Nota: la freccia [1] nella prima immagine punta alla parte anteriore della macchina. Assicurarsi di installare il raccordo senza cuscinetto nella posizione indicata.

Ruotare il mandrino con le mani. Questo centra il raccordo.

Serrare le (4) viti per l’assieme del raccordo TSC senza cuscinetto.

Coppia le viti a 15 ft-lb (20 Nm).

6

Collegare il tubo di alimentazione a pressione [1] e il tubo a pressione del generatore di vuoto [2].

Nota: guardare le fascette codificate a colori sui connettori push-lock del regolatore. Assicurarsi che il colore del tirante del cavo sia lo stesso del colore del tubo.

7

Il tubo flessibile 7/16" è nel kit di assistenza. Questo è un tubo flessibile intrecciato ad alta pressione.

Collegare il manicotto al raccordo senza cuscinetto [1].

Collegare il tubo al gruppo della valvola di ritegno[2].

8

Collegare il " tubo da 3/8 al raccordo senza cuscinetti come illustrato.

Serrare il tubo con un morsetto.

Rimuovere lo strumento di blocco del mandrino.

Eseguire la  procedura Analisi  vibrazioni.

TSC - Componenti del pannello di lubrificazione - Installazione

In questa procedura viene illustrato come eseguire queste attività:

  1. Aggiungere i solenoidi al pannello di lubrificazione.
  2. Collegare il tubo dell’aria al solenoide.
Le macchine pronte per

TSC hanno i flessibili necessari installati. La configurazione dei solenoidi può essere diversa dalle illustrazioni.

1

Aprire lo sportello del pannello aria/lubrificazione.

Spegnere l’alimentazione dell’aria [1].

Tirare l’anello [2] sulla valvola di sfiato nel collettore d’aria. Attendere che venga rilasciata tutta la pressione dell'aria.

Guardare il manometro del collettore. Assicurarsi che la pressione dell'aria sia di 0 psi.

2

Rimuovere e scartare il collettore.

Pulire le filettature della porta sul collettore.

3

Eseguire questa operazione se si installa TSC 1000 psi:

Individuare il gruppo solenoide del vuoto TSC nel kit.

Rimuovere il gruppo regolatore dell’aria [1]

Installare il regolatore aria da 85 psi [2].

4

Installare l’assieme per il solenoid TSC-vacuum nella porta superiore del collettore.

Nota:il gruppo solenoide del vuoto TSC ha una fascetta del cavo grigio sul raccordo push-lock.

5

Trovare il tappo del tubo sul tubo grigio da 1/4".

Rimuovere il tappo.

Gettare il tappo.

Tagliare il tubo alla lunghezza corretta.

Collegare il tubo al regolatore dell’aria.

Attenzione: tagliare sempre le estremità quadrate del tubo.  Se si taglia l'estremità del tubo ad angolo, il tubo non permette un buon collegamento. Un cattivo collegamento causa una pressione dell'aria insufficiente. Una pressione dell'aria insufficiente causa un malfunzionamento.

6

Individuare il cavo dal solenoide del vuoto. Il cavo è grigio.

Individuare il pannello dei connettori. Il pannello del connettore si trova a sinistra del collettore d'aria.

Collegare il cavo al connettore corretto.

Nota: La decalcomania nel pannello del connettore ha un codice colore e il nome della connessione. Assicurarsi che il colore sul cavo sia lo stesso del colore sull’etichetta.

TSC-300 PSI e TSC-1000 PSI - Test

1

Operare questo codice in modalità MDI:

    M59 P1148 ;

G04 P5.0 ;

M69 P1148 ;

G04 P2.0 ;

M99

P1148 è per i mandrini in linea.

Per le macchine HS, utilizzare P1124 e non P1148.

Per i mandrini con trasmissione a cinghia, utilizzare P1120 e nonP1148.

Se la macchina ha un raccordo senza cuscinetto, il raccordo si sposta su e giù a intervalli di 7 secondi. Il movimento su e giù è piccolo.

L'illustrazione mostra i movimenti su e giù per queste macchine:

  1. Cono 40
  2. Cono 40 (CALM)
  3. Cono 50

2

Premere [RESET].

Premere[AUX CLNT] per attivare il TSC.

Controllare i tubi TSC per verificare la presenza di eventuali perdite.

Il corretto funzionamento è il seguente:

  1. Il refrigerante [1] scorre correttamente dal mandrino.
  2. Alcune gocce fluiscono dal tubo del generatore di vuoto [3].

Premere [RESET].

Mettere un portautensili TSC [2] nel mandrino.

Premere [AUX CLNT] per avviare il TSC.

Il corretto funzionamento è il seguente:

  1. Il refrigerante scorre correttamente dal mandrino [1].
  2. Alcune gocce fluiscono dal tubo del generatore di vuoto [3].

Esaminare i tubi TSC per le perdite.

Premere.

Installare il coperchio della testa del mandrino.