Contropunta a vite ACME - Guida alla risoluzione dei problemi

Overview

Coperchio per viti ACME
Corpo contropunta
Serbatoio grasso contropunta

VITE ACME 1,25-5-47"-0,625 R-ANC
DADO A VITE PER ACME 1,25-5 X 2,5
Respingente vite a sfere
Coperchio motore contropunta
Motore idraulico contropunta
Ancoraggio alloggiamento cuscinetto VITE ACME

Tipo di griffa di accoppiamento
Sensori di prossimità
Indicatore di scatto microinterruttore
Microinterruttore (sensore posizione iniziale)
Montaggio microinterruttore
Flag di scatto sensore di prossimità
Motore contropunta idraulica

Symptom Table

NOTA: Questo sistema è più rumoroso rispetto ad altri sistemi di contropunta, a causa dell'uso di un motore idraulico. Questo è un funzionamento normale e non deve essere smontato per la risoluzione dei problemi a meno che il posizionamento non sia corretto.

Sintomo	Causa possibile	Azione correttiva
Rumore eccessivo dalla contropunta Posizionamento errato e gioco Legame Bassa forza di tenuta	La vite ACME e il dado ACME non sono lubrificati.	Pulire e lubrificare la vite ACME e il dado ACME. Considerare l'installazione del kit di assistenza Codice articolo 93-4616 per aggiornare il sistema di lubrificazione. Fare riferimento alla procedura ST-20/30/L - Lubrificazione forzata contropunta - AD0804.
	La vite ACME o il dado ACME sono contaminati da trucioli.	Pulire la vite ACME e il dado ACME e verificare la presenza di danni e usura. Lubrificare la vite dopo la pulizia. Installare il kit di assistenza per la protezione dell'asse B. Fare riferimento alla procedura Tornio - Asse B - Kit di manutenzione di protezione - Installazione. Se il kit di protezione è stato installato prima che i pulitori per viti ACME fossero inclusi nel kit. Installare 57-0939 su entrambi i lati del dado ACME . Fare riferimento alla sezione Installazione del pulitore per viti ACME di seguito.
	La contropunta è inceppata contro un pezzo.	Rimuovere il tappo anteriore della vite ACME della contropunta e ruotare la vite ACME per sbloccarla. Ridurre la pressione idraulica della contropunta a 250 psi. Non è necessario allentare i tubi idraulici.
	È possibile che il dado della vite ACME si sia rotto.	Ispezionare il dado a vite ACME per verificare la presenza di filettature danneggiate. Sostituire il dado della vite ACME se danneggiato. Nota: prima dell'installazione, pulire la vite ACME e ingrassare prima di rimontare. Installare il kit di assistenza per la protezione dell'asse B. Fare riferimento alla procedura Tornio - Asse B - Kit di manutenzione di protezione - Installazione. Se il kit di protezione è stato installato prima che i pulitori per viti ACME fossero inclusi nel kit. Installare 57-0939 su entrambi i lati del dado ACME . Fare riferimento alla sezione Installazione del pulitore per viti ACME di seguito.
	Allineamento della vite ACME	Controllare l'allineamento delle viti ACME. Fare riferimento alla sezione Allineamento delle viti ACME di seguito.
	Geometria pezzo alloggiamento dado vite ACME	Controllare l'allineamento delle viti ACME. Fare riferimento alla sezione Allineamento delle viti ACME di seguito.
Cono sulle parti supportate dalla contropunta	Pre-carico cannotto fuori specifica / Gioco eccessivo	Controllare che il cannotto sia entro le specifiche. Fare riferimento alla sezione Specifiche del cannotto di seguito.
La contropunta ritorna a zero nella direzione errata. O le posizioni errate della contropunta.	Il sensore di posizione iniziale della contropunta o il flag di scatto è stato danneggiato dai trucioli.	Pulire la vite ACME e il dado ACME e verificare la presenza di danni e usura. Ingrassare la vite dopo la pulizia. Ispezionare il sensore di posizione iniziale della contropunta e l’interruttore a scatto. Se il flag di scatto si è guastato a causa dell'accumulo di trucioli, installare il kit di assistenza P/N 93-3393 kit retrofit interruttore posizione iniziale contropunta. Fare riferimento alla procedura Retrofit interruttore posizione iniziale contropunta - Installazione. Si applica solo alle macchine ST-20/25/28 costruite con 20-7462E BASE ST-20 MACH dal 08/07/2021 a 16/09/2021 e alle macchine ST-30/35 costruite con 20-7625D BASE ST-30 MACH dal 01/12/2020 al 17/08/2021. Installare il kit di assistenza per la protezione dell'asse B. Fare riferimento alla procedura Tornio - Asse B - Kit di manutenzione di protezione - Installazione. Se il kit di protezione è stato installato prima che i pulitori per viti ACME fossero inclusi nel kit. Installare 57-0939 su entrambi i lati del dado ACME . Fare riferimento alla sezione Installazione del pulitore per viti ACME di seguito.
La pressione di Tailstock non si regola.	Il motore a pressione programmabile non gira.	Controllare i collegamenti elettrici al pressostato o al motore o per verificare la presenza di componenti difettosi come la valvola di pressione, il motore idraulico o il giunto. Per ulteriori informazioni, vedere Valvola di regolazione della pressione programmabile - Guida alla risoluzione dei problemi.
Allarme 9505 o 9505.001 PRESSIONE COMANDATA NON RAGGIUNTA.	La pressione del dispositivo comandata non è stata raggiunta entro il periodo di tempo specificato.	Controllare i collegamenti elettrici al pressostato o al motore o per verificare la presenza di componenti difettosi come la valvola di pressione, il motore idraulico o il giunto. Per ulteriori informazioni, vedere Valvola di regolazione della pressione programmabile - Guida alla risoluzione dei problemi.
Allarme 437 ERRORE CONTROPUNTA	La contropunta non può spostarsi nella posizione comandata. I dati dell'encoder non vengono letti durante un ritorno a zero.	Pulire la vite ACME e il dado ACME e verificare la presenza di danni e usura. Ingrassare la vite dopo la pulizia. Controllare che gli interruttori di prossimità e l’interruttore a scatto dell'encoder non siano ostruiti o disallineati dall'accumulo di trucioli. Verificare che i sensori di prossimità funzionino correttamente. Seguire Sensore di prossimità - Guida alla risoluzione dei problemi. Ispezionare il gruppo encoder della contropunta e l’interruttore a scatto. Se l'encoder si guasta a causa dell'accumulo di trucioli, pulire l'area dell'encoder da eventuali detriti. Per le macchine della serie ST-20/30, sarà necessario ordinare nuove staffe dell'encoder per correggere qualsiasi accumulo di trucioli. Fare riferimento a: HSG-N 05-29-2024. Verificare che i valori dell’Impostazione 341 e 342 (sulla scheda di posizione utente) siano corretti per il pezzo Verificare che il pezzo sia posizionato correttamente nell’autocentrante. Verificare che la contropunta non sia stata bloccata dalla torretta degli utensili o da un altro oggetto solido nella macchina. Per una contropunta idraulica, controllare che la pressione idraulica della contropunta non sia troppo bassa. Controllare che i solenoidi funzionino correttamente. Controllare la sezione allineamento delle viti ACME. Ispezionare il sensore di posizione iniziale della contropunta e l’interruttore a scatto. Se il flag di scatto si è guastato a causa dell'accumulo di trucioli, installare il kit di assistenza P/N: 93-3393 kit retrofit interruttore posizione iniziale contropunta. Fare riferimento alla procedura Retrofit interruttore posizione iniziale contropunta - Installazione. Si applica solo alle macchine ST-20/25/28 costruite con 20-7462E BASE ST-20 MACH dal 08/07/2021 a 16/09/2021 e alle macchine ST-30/35 costruite con 20-7625D BASE ST-30 MACH dal 01/12/2020 al 17/08/2021.
Allarme 6.9107 B (CONTROPUNTA) CONTROLLARE L'INTERRUTTORE DI POSIZIONE INIZIALE	La contropunta non ha raggiunto la posizione comandata perché i dati dell'encoder non vengono letti durante un ritorno a zero.	Nota: Per le versioni software 100.23.000.1000 e successive, l’allarme 437 ERRORE CONTROPUNTA viene generato nel caso in cui i dati dell’encoder non vengano letti durante un ritorno a zero. Pulire la vite ACME e il dado ACME e verificare la presenza di danni e usura. Ingrassare la vite dopo la pulizia. Controllare che gli interruttori di prossimità e l’interruttore a scatto dell'encoder non siano ostruiti o disallineati dall'accumulo di trucioli. Verificare che i sensori di prossimità funzionino correttamente. Seguire Sensore di prossimità - Guida alla risoluzione dei problemi. Ispezionare il gruppo encoder della contropunta e l’interruttore a scatto. Se l'encoder non funziona a causa dell'accumulo di trucioli, installare il kit di assistenza per la protezione dell'asse B. Fare riferimento alla procedura Tornio - Asse B - Kit di manutenzione di protezione - Installazione. Se il kit di protezione è stato installato prima che i pulitori per viti ACME fossero inclusi nel kit. Installare 57-0939 su entrambi i lati del dado ACME. Fare riferimento alla sezione Installazione del pulitore per viti ACME di seguito.
	L'interruttore di posizione iniziale non si spegne/si trova nella posizione iniziale.	Pulire la vite ACME e il dado ACME e verificare la presenza di danni e usura. Ingrassare la vite dopo la pulizia. Controllare l'indicatore di interruttore a scatto di posizione iniziale per assicurarsi che non sia ostruito o disallineato. Ispezionare il sensore di posizione iniziale della contropunta e l’indicatore dell’interruttore a scatto. Se il flag di scatto si è guastato a causa dell'accumulo di trucioli, installare il kit di assistenza P/N 93-3393 kit retrofit interruttore posizione iniziale contropunta. Fare riferimento alla procedura Retrofit interruttore posizione iniziale contropunta - Installazione. Si applica solo alle macchine ST-20/25/28 costruite con 20-7462E BASE ST-20 MACH dal 08/07/2021 a 16/09/2021 e alle macchine ST-30/35 costruite con 20-7625D BASE ST-30 MACH dal 01/12/2020 al 17/08/2021. Installare il kit di assistenza per la protezione dell'asse B. Fare riferimento alla procedura Tornio - Asse B - Kit di manutenzione di protezione - Installazione. Se il kit di protezione è stato installato prima che i pulitori per viti ACME fossero inclusi nel kit. Installare 57-0939 su entrambi i lati del dado ACME . Fare riferimento all' installazione del pulitore per viti ACME riportata di seguito.
Il giunto del motore si incrina.	Quando si reinstalla il giunto, le viti M6 sono serrate eccessivamente.	Serrare la ferramenta del giunto alla coppia di serraggio corretta di 10 ft-lb.
La contropunta si blocca sul pezzo e non si ritrae quando la contropunta è inserita a piena pressione idraulica.	Le impostazioni della contropunta potrebbero non essere impostate correttamente.	Verificare che le impostazioni 105 - Distanza di ritrazione contropunta , 341 - Posizione rapida contropunta e 342 - Distanza di avanzamento contropunta siano corrette.

Quill Specification

Componenti del gruppo cannotto:

adiacente
O-ring
Camicia cannotto
Cuscinetti isolatori cannotto
Fermo del cannotto
Collare a morsetto

Nel tempo a causa delle forze di compressione esercitate sul gruppo cannotto, i cuscinetti isolatori del cannotto si deformano e diventano più sottili, il che consente al cannotto di ruotare quando non è compresso.

Il gruppo cannotto non deve ruotare se viene applicato meno di 70 in-lbs (7,91 Nm) di coppia.

Se il cannotto ruota seguire questi passaggi per ricostruirlo.

Allentare il bullone di serraggio sul collare a morsetto
Stringere il collare a morsetto
Serrare nuovamente il bullone di serraggio
Controllare nuovamente il cannotto e ripetere se necessario

Importante: Non serrare eccessivamente il collare a morsetto, ma solo a mano più un ulteriore 1/8 di giro.

Nota: Il collare a morsetto è un bullone di pizzicamento a coppia di 15 ft-lbs (20,34 Nm).

Per verificare se il gruppo cannotto è danneggiato/fuori specifica, bloccare un pezzo [1] tra il mandrino e la contropunta, quindi utilizzare una bilancia per esercitare una forza di trazione e spinta di 60 libbre (81,3 Nm) sulla contropunta [2] e misurare la deflessione utilizzando un indicatore [3].

NOTA: Assicurarsi che la pressione della contropunta sia impostata su 200 PSI (13,7895 Bar).

Deflessione NTE 0,0014"(0,03556 mm).

ACME Screw Alignment

1

Scollegare i flessibili del motore idraulico. Utilizzando uno strumento per dado collare e un trapano, guidare il gruppo montante verso il lato motore della vite. Allentare tutti i bulloni sottostanti e serrarli a mano:

Da dado ACME a alloggiamento dado ACME[1]
Supporti motore [2]
Bulloni di serraggio del giunto motore[3]
Bulloni motore[4]

Serrare i bulloni nel seguente ordine:

Da dado ACME a alloggiamento dado ACME[1]

Utilizzando uno strumento per dadi a collare e una trasmissione. Far scorrere la vite ACME avanti e indietro di +/- 2 pollici.

Supporti motore [2]
Bulloni di serraggio giunto motore[3] (10 ft-lb)

Utilizzando un utensile con dado a collare e una trasmissione. Far scorrere la vite ACME avanti e indietro +/- 2 pollici

Bulloni motore[4]

2

Ricollegare i flessibili del motore idraulico.

Utilizzare il misuratore di coppia manuale per testare la coppia di distacco dell’asse B all’inizio a metà e alla fine della corsa. NTE 15 in-lbs.

Se la coppia supera 15 in-lbs. Continuare l'allineamento della vite ACME.

3

Rimuovere il serbatoio del grasso, se installato. Rimuovere il gruppo del cannotto della contropunta per installare un'imbracatura attraverso l’alesatura. Rimuovere il pezzo fuso della contropunta per accedere all'hardware dell'alloggiamento delle viti ACME.

Scollegare i flessibili del motore idraulico. Utilizzando uno strumento per dado collare e un trapano, guidare il gruppo montante verso il lato motore della vite. Allentare tutti i bulloni sottostanti e serrarli a mano:

Alloggiamento dado ACME al montante contropunta[1]
Da dado ACME a alloggiamento dado ACME[2]
Supporto motore [3]
Bulloni di serraggio del giunto motore[4]
Bulloni motore[5]

Serrare i bulloni nel seguente ordine:

Alloggiamento dado ACME al montante contropunta[1]
Da dado ACME a alloggiamento dado ACME[2]

Utilizzando uno strumento per dadi a collare e una trasmissione. Far scorrere la vite ACME avanti e indietro di +/- 2 pollici.

Supporto motore [3]
Bulloni di serraggio giunto motore[4] (10 ft-lb)

Utilizzando un utensile con dado a collare e una trasmissione. Far scorrere la vite ACME avanti e indietro +/- 2 pollici

Bulloni motore[5]

4

Ricollegare i flessibili del motore idraulico.

Utilizzare il misuratore di coppia manuale per testare la coppia di distacco dell’asse B all’inizio a metà e alla fine della corsa. NTE 15 in-lbs.

Se la coppia supera i 15 in-lb, sostituire l'alloggiamento del dado della vite ACME.

ACME Screw Wiper Installation

Installare ciascun pulitore in modo che il lato con la spalla [1] sia rivolto verso il dado ACME.

Installare il pulitore lato motore [2] contro il dado ACME con il raccordo per grasso del dado ACME al centro della sfacciatura.

Installare il pulitore laterale di supporto[3] contro il dado ACME con la sfacciatura rivolta verso il basso.

ACME Screw Tailstock - Troubleshooting Guide - TG0022