Pagina iniziale Assistenza Contropunta a vite ACME - Guida alla risoluzione dei problemi
Last updated: 12/29/2022

Contropunta a vite ACME - Guida alla risoluzione dei problemi

Panoramica

  1. Coperchio per viti ACME
  2. Corpo contropunta
  3. Serbatoio grasso contropunta
  1. VITE ACME 1,25-5-47"-0,625 R-ANC
  2. DADO A VITE PER ACME 1,25-5 X 2,5
  3. Respingente vite a sfere
  4. Coperchio motore contropunta
  5. Motore idraulico contropunta
  6. Ancoraggio alloggiamento cuscinetto VITE ACME
  1. Tipo di ganascia di accoppiamento 
  2. Sensori di prossimità
  3. Indicatore di scatto microinterruttore
  4. Microinterruttore (sensore posizione iniziale)
  5. Montaggio microinterruttore
  6. Flag di scatto sensore di prossimità
  7. Motore contropunta idraulica

Tabella dei sintomi

NOTA: Questo sistema è più rumoroso rispetto ad altri sistemi di contropunta, a causa dell'uso di un motore idraulico. Questo è un funzionamento normale e non deve essere montato per la risoluzione dei problemi a meno che non sia posizionato correttamente.

Sintomo Azione correttiva
Causa possibile
  • Rumore eccessivo dalla contropunta
  • Posizionamento errato e gioco
  • Legame
  • Bassa forza di tenuta
 È possibile che il dado della vite ACME si sia rotto.

Ispezionare il dado a vite ACME per verificare la presenza di filettature danneggiate.  Sostituire il dado della vite ACME se danneggiato.

Nota: Prima dell'installazione, pulire la vite ACME e ingrassare prima di rimontare.

Installare il kit di assistenza per la protezione dell'asse B. Fare riferimento alla procedura Tornio - Asse B - Kit di manutenzione di protezione - Installazione.  Se il kit di protezione è stato installato prima che i pulitori per viti ACME fossero inclusi nel kit. Installare 57-0939 su entrambi i lati del dado ACME. Vedere la sezione Installazione dei pulitori di seguito.
La vite ACME e il dado ACME non sono lubrificati. Lubrificare la vite ACME e il dado ACME e verificare la presenza di danni e usura.
La vite ACME o il dado ACME sono contaminati da trucioli.

Pulire la vite ACME e il dado ACME e verificare la presenza di danni e usura. Ingrassare la vite dopo la pulizia.

Installare il kit di assistenza per la protezione dell'asse B. Fare riferimento alla procedura Tornio - Asse B - Kit di manutenzione di protezione - Installazione.  Se il kit di protezione è stato installato prima che i pulitori per viti ACME fossero inclusi nel kit. Installare 57-0939 su entrambi i lati del dado ACME. Vedere la sezione Installazione dei pulitori di seguito.
Allineamento della vite ACME

Controllare l'allineamento delle viti ACME. Vedere la sezione allineamento delle viti ACME.
Geometria pezzo alloggiamento dado vite ACME

Controllare l'allineamento delle viti ACME. Vedere la sezione Allineamento delle viti ACME di seguito.
La contropunta ritorna a zero nella direzione errata.  O le posizioni errate della contropunta. Il sensore di posizione iniziale della contropunta o il flag di scatto è stato danneggiato dai trucioli.

Pulire la vite ACME e il dado ACME e verificare la presenza di danni e usura. Ingrassare la vite dopo la pulizia.

Ispezionare il sensore di posizione iniziale della contropunta e il flag di intervento.  Se il flag di scatto si è guastato a causa dell'accumulo di trucioli, installare il kit di assistenza P/N 93-3393 kit retrofit interruttore posizione iniziale contropunta. Fare riferimento alla procedura Retrofit interruttore posizione iniziale contropunta - Installazione.

Installare il kit di assistenza per la protezione dell'asse B. Fare riferimento alla procedura Tornio - Asse B - Kit di manutenzione di protezione - Installazione. Se il kit di protezione è stato installato prima che i pulitori per viti ACME fossero inclusi nel kit. Installare 57-0939 su entrambi i lati del dado ACME. Vedere la sezione Installazione dei pulitori di seguito.
La pressione di Tailstock non si regola. Il motore a pressione programmabile non gira. Controllare i collegamenti elettrici al pressostato o al motore o per verificare la presenza di componenti difettosi come la valvola di pressione, il motore idraulico o il giunto. Per ulteriori informazioni, vedere Valvola di regolazione della pressione programmabile - Guida alla risoluzione dei problemi.
Allarme  9505  o 9505.001  PRESSIONE COMANDATA NON RAGGIUNTA. La pressione del dispositivo comandata non è stata raggiunta entro il timeout specificato.  Controllare i collegamenti elettrici al pressostato o al motore o per verificare la presenza di componenti difettosi come la valvola di pressione, il motore idraulico o il giunto. Per ulteriori informazioni, vedere Valvola di regolazione della pressione programmabile - Guida alla risoluzione dei problemi.
Allarme 437 ERRORE CONTROPUNTA La contropunta non può spostarsi nella posizione comandata. I dati dell'encoder non vengono letti durante un ritorno a zero.

Pulire la vite ACME e il dado ACME e verificare la presenza di danni e usura. Ingrassare la vite dopo la pulizia.

Controllare che gli interruttori di prossimità e l’interruttore a scatto dell'encoder non siano ostruiti o disallineati dall'accumulo di trucioli. Verificare che i sensori di prossimità funzionino correttamente. Seguire Sensore di prossimità - Guida alla risoluzione dei problemi. Ispezionare il gruppo encoder della contropunta e l’interruttore a scatto. Se l'encoder non funziona a causa dell'accumulo di trucioli, installare il kit di assistenza per la protezione dell'asse B. Fare riferimento alla procedura Tornio - Asse B - Kit di manutenzione di protezione - Installazione.  Se il kit di protezione è stato installato prima che i pulitori per viti ACME fossero inclusi nel kit. Installare 57-0939 su entrambi i lati del dado ACME. Vedere la sezione Installazione dei pulitori di seguito.

  • Verificare che i valori dell’Impostazione 341 e 342 (sulla scheda posizione utente) siano corretti per il pezzo
  • Verificare che il pezzo sia posizionato correttamente nell’autocentrante.
  • Verificare che la contropunta non sia stata bloccata dalla torretta degli utensili o da un altro oggetto solido nella macchina.
  • Per una contropunta idraulica, controllare che la pressione idraulica della contropunta non sia troppo bassa.
  • Controllare che i solenoidi funzionino correttamente.
  • Controllare la sezione allineamento delle viti ACME.
Allarme 6.9107 B (CONTROPUNTA) CONTROLLARE L'INTERRUTTORE DI POSIZIONE INIZIALE La contropunta non ha raggiunto la posizione comandata perché i dati dell'encoder non vengono letti durante un ritorno a zero.

Nota: Per le versioni software 100.23.000.1000 e successive, l’allarme 437 ERRORE CONTROPUNTA viene generato nel caso in cui i dati dell’encoder non vengano letti durante un ritorno a zero.

Pulire la vite ACME e il dado ACME e verificare la presenza di danni e usura. Ingrassare la vite dopo la pulizia.

Controllare che gli interruttori di prossimità e l’interruttore a scatto dell'encoder non siano ostruiti o disallineati dall'accumulo di trucioli. Verificare che i sensori di prossimità funzionino correttamente. Seguire Sensore di prossimità - Guida alla risoluzione dei problemi. Ispezionare il gruppo encoder della contropunta e l’interruttore a scatto. Se l'encoder non funziona a causa dell'accumulo di trucioli, installare il kit di assistenza per la protezione dell'asse B. Fare riferimento alla procedura Tornio - Asse B - Kit di manutenzione di protezione - Installazione.  Se il kit di protezione è stato installato prima che i pulitori per viti ACME fossero inclusi nel kit. Installare 57-0939 su entrambi i lati del dado ACME. Vedere la sezione Installazione dei pulitori di seguito.
L'interruttore di posizione iniziale non si spegne/si trova nella posizione iniziale.

Pulire la vite ACME e il dado ACME e verificare la presenza di danni e usura. Ingrassare la vite dopo la pulizia.

Controllare l'indicatore di interruttore a scatto di posizione iniziale per assicurarsi che non sia ostruito o disallineato. Ispezionare il sensore di posizione iniziale della contropunta e l’indicatore dell’interruttore a scatto. Se il flag di scatto si è guastato a causa dell'accumulo di trucioli, installare il kit di assistenza P/N 93-3393 kit retrofit interruttore posizione iniziale contropunta. Fare riferimento alla procedura Retrofit interruttore posizione iniziale contropunta - Installazione .

Installare il kit di assistenza per la protezione dell'asse B. Fare riferimento alla procedura Tornio - Asse B - Kit di manutenzione di protezione - Installazione.  Se il kit di protezione è stato installato prima che i pulitori per viti ACME fossero inclusi nel kit. Installare 57-0939 su entrambi i lati del dado ACME. Vedere la sezione Installazione dei pulitori di seguito.
Il giunto del motore si incrina. Quando si reinstalla il giunto, le viti M6 sono serrate eccessivamente. Serrare l'hardware del giunto alla coppia di serraggio corretta di 10 piedi/libbre.

Allineamento della vite ACME

1

Scollegare i flessibili idraulici del motore. Utilizzando uno strumento per dado collare e un trapano, guidare il gruppo montante verso il lato motore della vite. Allentare tutti i bulloni sottostanti e serrarli a mano:

  • Da dado ACME a alloggiamento dado ACME[1]
  • Supporti motore[2]
  • Bulloni di serraggio del giunto motore[3]
  • Bulloni motore[4]

Serrare i bulloni nel seguente ordine:

  • Da dado ACME a alloggiamento dado ACME[1]

Utilizzando uno strumento per dadi a collare e una trasmissione. Far scorrere la vite ACME avanti e indietro di +/- 2 pollici.

  • Supporti motore[2]
  • Bulloni di serraggio giunto motore[3] (10 ft-lbs) 

Utilizzando uno strumento con dado a collare e una trasmissione. Far scorrere la vite ACME avanti e indietro +/- 2 pollici

  • Bulloni motore[4]

2

Ricollegare i flessibili del motore idraulico.

Utilizzare il misuratore di coppia manuale per testare la coppia di distacco dell’asse B all’inizio a metà e alla fine della corsa. NTE 15 in-lbs.

Se la coppia supera 15 in-lbs. Continuare l'allineamento della vite ACME.

3

Rimuovere il serbatoio del grasso, se installato. Rimuovere il gruppo del cannotto della contropunta per installare un'imbracatura attraverso l’alesatura. Rimuovere il pezzo fuso della contropunta per accedere all'hardware dell'alloggiamento delle viti ACME.

Scollegare i flessibili idraulici del motore. Utilizzando uno strumento per dado collare e un trapano, guidare il gruppo montante verso il lato motore della vite. Allentare tutti i bulloni sottostanti e serrarli a mano:

  • Alloggiamento dado ACME al montante contropunta[1]
  • Da dado ACME a alloggiamento dado ACME[2]
  • Supporti motore[3]
  • Bulloni di serraggio del giunto motore[4]
  • Bulloni motore[5]

Serrare i bulloni nel seguente ordine:

  • Alloggiamento dado ACME al montante contropunta[1]
  • Da dado ACME a alloggiamento dado ACME[2]

Utilizzando uno strumento per dadi a collare e una trasmissione. Far scorrere la vite ACME avanti e indietro di +/- 2 pollici.

  • Supporti motore[3]
  • Bulloni di serraggio giunto motore[4] (10 ft-lbs) 

Utilizzando uno strumento con dado a collare e una trasmissione. Far scorrere la vite ACME avanti e indietro +/- 2 pollici

  • Bulloni motore[5]

4

Ricollegare i flessibili del motore idraulico.

Utilizzare il misuratore di coppia manuale per testare la coppia di distacco dell’asse B all’inizio a metà e alla fine della corsa. NTE 15 in-lbs.

Se la coppia supera i 15 in-lb, sostituire l'alloggiamento del dado della vite ACME.

Installazione del pulitore ACME

Installare ciascun pulitore in modo che il lato con la spalla[1] sia rivolto verso il dado ACME.

Installare il pulitore lato motore[2] contro il dado ACME con il raccordo per grasso del dado ACME al centro della sfacciatura.

Installare il pulitore[3] laterale di supporto contro il dado ACME con la sfacciatura rivolta verso il basso.

Motore idraulico della contropunta - Riferimento per i rumori di movimento dell’asse

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