Strona główna serwisu Konik śrubowy ACME - instrukcja rozwiązywania problemów
Last updated: 12/30/2022

Konik śrubowy ACME - instrukcja rozwiązywania problemów

Przegląd

  1. Osłona śruby ACME
  2. Korpus konika
  3. Zbiornik smaru konika
  1. ŚRUBA ACME 1,25-5-47"-0,625 R-ANC
  2. NAKRĘTKA ŚRUBY ACME 1,25-5 X 2,5
  3. Zderzak śruby kulowej
  4. Osłona silnika konika
  5. Silnik hydrauliczny konika
  6. Kotwa obudowy łożyska ŚRUBY ACME
  1. Typ szczęki zasprzęglenia 
  2. Czujniki zbliżeniowe
  3. Flaga wyłączenia mikroprzełącznika
  4. Mikroprzełącznik (czujnik położenia początkowego)
  5. Mocowanie mikroprzełącznika
  6. Flaga wyłączenia czujnika zbliżeniowego
  7. Silnik konika hydraulicznego

Tabela symptomów

UWAGA: Ten system jest głośniejszy niż inne systemy konika, z powodu zastosowania silnika hydraulicznego. Jest to normalne działanie i nie należy przeprowadzać demontażu w celu rozwiązywania problemów, chyba że pozycjonowanie nie jest prawidłowe.

Objaw Możliwa przyczyna Działanie naprawcze
  • Nadmierny hałas z konika
  • Nieprawidłowe pozycjonowanie i luz nawrotny
  • Zakleszczanie
  • Niska siła trzymania
 Nakrętka śruby ACME mogła ulec uszkodzeniu.

Sprawdzić nakrętkę śruby ACME pod kątem uszkodzonych gwintów.  Wymień nakrętkę śruby ACME, jeśli jest uszkodzona.

Uwaga: Przed montażem wyczyść śrubę ACME i nasmaruj przed ponownym montażem.

Zainstaluj zestaw serwisowy zabezpieczenia osi B. Zapoznaj się z procedurą Tokarka - Oś B – Zestaw serwisowy zabezpieczenia – Instalacja. Jeśli zestaw zabezpieczenia został zainstalowany przed dołączeniem do zestawu wycieraczek śrub ACME. Zainstaluj 57-0939 po jednej stronie nakrętki ACME. Zapoznaj się z sekcją Instalacja wycieraczki poniżej.
Śruba ACME i nakrętka ACME nie są nasmarowane. Nasmaruj śrubę ACME i nakrętkę ACME i sprawdź pod kątem uszkodzeń i zużycia.
Śruba ACME lub nakrętka ACME są zanieczyszczone wiórami.

Wyczyść śrubę ACME i nakrętkę ACME i sprawdź pod kątem uszkodzeń i zużycia. Nasmaruj śrubę po oczyszczeniu.

Zainstaluj zestaw serwisowy zabezpieczenia osi B. Zapoznaj się z procedurą Tokarka - Oś B – Zestaw serwisowy zabezpieczenia – Instalacja. Jeśli zestaw zabezpieczenia został zainstalowany przed dołączeniem do zestawu wycieraczek śrub ACME. Zainstaluj 57-0939 po jednej stronie nakrętki ACME. Zapoznaj się z sekcją Instalacja wycieraczki poniżej.
Niewspółosiowość śruby ACME

Sprawdź wyrównanie śruby ACME. Zapoznaj się z poniższą sekcją Wyrównanie śruby ACME.
Nakrętka śruby ACME Geometria części obudowy

Sprawdź wyrównanie śruby ACME. Zapoznaj się z sekcją Wyrównywanie śruby ACME poniżej.
Zerowanie osi konika przebiega w złym kierunku. Albo pozycjonowanie konika jest nieprawidłowe. Uszkodzony czujnik położenia początkowego konika lub flaga wyzwolenia z powodu wiórów.

Wyczyść śrubę ACME i nakrętkę ACME i sprawdź pod kątem uszkodzeń i zużycia. Nasmaruj śrubę po oczyszczeniu.

Sprawdź czujnik położenia początkowego konika i flagę wyzwolenia.  Jeśli flaga wyzwolenia uległa uszkodzeniu z powodu nagromadzenia wiórów, zainstaluj zestaw serwisowy o nr części 93-3393 Zestaw do modernizacji przełącznika początkowego konika. Zapoznaj się z procedurą Modernizacja przełącznika położenia początkowego konika – instalacja.

Zainstaluj zestaw serwisowy zabezpieczenia osi B. Zapoznaj się z procedurą Tokarka - Oś B – Zestaw serwisowy zabezpieczenia – Instalacja. Jeśli zestaw zabezpieczenia został zainstalowany przed dołączeniem do zestawu wycieraczek śrub ACME. Zainstaluj 57-0939 po jednej stronie nakrętki ACME. Zapoznaj się z sekcją Instalacja wycieraczki poniżej.
Ciśnienie w koncie nie dostosowuje się. Programowalny silnik ciśnieniowy nie obraca się. Sprawdź połączenia elektryczne z wyłącznikiem ciśnieniowym lub silnikiem, lub pod kątem wadliwego sprzętu, takiego jak zawór ciśnieniowy, silnik hydrauliczny czy sprzęgło. Postępuj zgodnie z informacjami Programowalny zawór regulacji ciśnienia – Instrukcja rozwiązywania problemów.
Alarm  9505  lub 9505.001  PODANE CIŚNIENIE NIE ZOSTAŁO OSIĄGNIĘTE Wybrane ciśnienie urządzenia nie zostało osiągnięte w określonym czasie.  Sprawdź połączenia elektryczne z wyłącznikiem ciśnieniowym lub silnikiem, lub pod kątem wadliwego sprzętu, takiego jak zawór ciśnieniowy, silnik hydrauliczny czy sprzęgło. Postępuj zgodnie z informacjami Programowalny zawór regulacji ciśnienia – Instrukcja rozwiązywania problemów.
Alarm 437 BRAK ZAKRESU DLA KONIKA Konik nie osiągnął wyznaczonej pozycji. Dane kodera nie są odczytywane podczas zerowania.

Wyczyść śrubę ACME i nakrętkę ACME i sprawdź pod kątem uszkodzeń i zużycia. Nasmaruj śrubę po oczyszczeniu.

Sprawdź, czy przełączniki zbliżeniowe i flaga wyłączenia przełącznika kodera nie są zasłonięte lub źle ustawione w wyniku nagromadzenia się wiórów. Sprawdź, czy czujniki zbliżeniowe działają prawidłowo. Postępuj zgodnie z informacjami Czujnik zbliżeniowy – Instrukcja rozwiązywania problemów. Sprawdź zespół kodera konika i flagę wyzwolenia. Jeśli koder nie działa z powodu nagromadzenia się wiórów, zainstaluj zestaw serwisowy zabezpieczenia osi B. Zapoznaj się z procedurą Tokarka - Oś B – Zestaw serwisowy zabezpieczenia – Instalacja. Jeśli zestaw zabezpieczenia został zainstalowany przed dołączeniem do zestawu wycieraczek śrub ACME. Zainstaluj 57-0939 po jednej stronie nakrętki ACME. Zapoznaj się z sekcją Instalacja wycieraczki poniżej.

  • Sprawdź, czy wartości ustawienia 341 i 342 (na karcie pozycji użytkownika) są prawidłowe dla części
  • Sprawdź, czy część jest prawidłowo osadzona w uchwycie.
  • Sprawdź, czy konik nie został zablokowany przez głowicę rewolwerową lub inny stały obiekt w maszynie.
  • W przypadku konika hydraulicznego sprawdź, czy ciśnienie hydrauliczne konika nie jest zbyt niskie.
  • Sprawdź, czy elektrozawory działają prawidłowo.
  • Zapoznaj się z poniższą sekcją Wyrównanie śrub ACME.
Alarm 6.9107 B (KONIK) SPRAWDŹ PRZEŁĄCZNIK POCZĄTKOWY Konik nie osiągnął zadanej pozycji, ponieważ dane kodera nie są odczytywane podczas zerowania.

Uwaga: W przypadku wersji oprogramowania 100.23.000.1000 i nowszych alarm 437 TAILSTOCK UNDERSHOOT zostanie wygenerowany w przypadku, gdy dane kodera nie są odczytywane podczas zerowania.

Wyczyść śrubę ACME i nakrętkę ACME i sprawdź pod kątem uszkodzeń i zużycia. Nasmaruj śrubę po oczyszczeniu.

Sprawdź, czy przełączniki zbliżeniowe i flaga wyłączenia przełącznika kodera nie są zasłonięte lub źle ustawione w wyniku nagromadzenia się wiórów. Sprawdź, czy czujniki zbliżeniowe działają prawidłowo. Postępuj zgodnie z informacją Czujnik zbliżeniowy - Instrukcja rozwiązywania problemów . Sprawdź zespół kodera konika i flagę wyzwolenia. Jeśli koder nie działa z powodu nagromadzenia się wiórów, zainstaluj zestaw serwisowy zabezpieczenia osi B. Zapoznaj się z procedurą Tokarka - Oś B – Zestaw serwisowy zabezpieczenia – Instalacja. Jeśli zestaw zabezpieczenia został zainstalowany przed dołączeniem do zestawu wycieraczek śrub ACME. Zainstaluj 57-0939 po jednej stronie nakrętki ACME. Zapoznaj się z sekcją Instalacja wycieraczki poniżej.
Przełącznik położenia początkowego nie wyłącza/włącza położenia początkowego.

Wyczyść śrubę ACME i nakrętkę ACME i sprawdź pod kątem uszkodzeń i zużycia. Nasmaruj śrubę po oczyszczeniu.

Sprawdź flagę wyzwolenia przełącznika położenia początkowego, aby upewnić się, czy nie jest zasłonięta ani niewłaściwie ustawiona. Sprawdź czujnik położenia początkowego konika i flagę wyzwolenia. Jeśli flaga wyzwolenia uległa uszkodzeniu z powodu nagromadzenia wiórów, zainstaluj zestaw serwisowy o nr części 93-3393 Zestaw do modernizacji przełącznika początkowego konika. Zapoznaj się z procedurą Modernizacja przełącznika położenia początkowego konika – instalacja.

Zainstaluj zestaw serwisowy zabezpieczenia osi B. Zapoznaj się z procedurą Tokarka - Oś B – Zestaw serwisowy zabezpieczenia – Instalacja. Jeśli zestaw zabezpieczenia został zainstalowany przed dołączeniem do zestawu wycieraczek śrub ACME. Zainstaluj 57-0939 po jednej stronie nakrętki ACME. Zapoznaj się z sekcją Instalacja wycieraczki poniżej.
Pęknięcia sprzęgła silnika. Przy montażu sprzęgła śruby M6 zostały zbyt mocno dokręcone. Dokręć mocowania sprzęgła odpowiednim momentem dokręcenia 10 ft-lbs.

Wyrównywanie śruby ACME

1

Odłącz przewody hydrauliczne silnika. Używając narzędzia do nakrętek kołnierzowych i wiertła, przesuń zespół pionu do śruby po stronie silnika. Poluzuj wszystkie śruby poniżej i dokręć je ręcznie:

  • Nakrętka ACME do obudowy nakrętki ACME[1]
  • Mocowania silnika[2]
  • Śruby zaciskowe sprzęgła silnika[3]
  • Śruby silnika[4]

Dokręć śruby w następującej kolejności:

  • Nakrętka ACME do obudowy nakrętki ACME[1]

Za pomocą narzędzia do nakrętek kołnierzowych i napędu. Wkręć śrubę ACME tam i z powrotem o +/- 2 cale.

  • Mocowania silnika[2]
  • Śruby zaciskowe sprzęgła silnika[3] (10 ft-lbs) 

Za pomocą narzędzia do nakrętek kołnierzowych i napędu wkręć śrubę ACME tam i z powrotem o +/- 2 cale

  • Śruby silnika[4]

2

Podłącz silnik przewody hydrauliczne silnika.

Użyj ręcznego klucza dynamometrycznego, aby sprawdzić zrywający moment dokręcenia osi B na początku środka i na końcu ruchu. NTE 15 in-lb.

Jeśli moment dokręcenia przekracza 15 in-lb. Kontynuuj wyrównywanie śrub ACME.

3

Wyjmij zbiornik smaru, jeśli jest zainstalowany. Zdejmij zespół tulei konika, aby zainstalować zawiesie przez otwór. Zdejmij odlew konika, aby uzyskać dostęp do osprzętu obudowy śruby ACME.

Odłącz przewody hydrauliczne silnika. Używając narzędzia do nakrętek kołnierzowych i wiertła, przesuń zespół pionu do śruby po stronie silnika. Poluzuj wszystkie śruby poniżej i dokręć je ręcznie:

  • Obudowa nakrętki ACME do wspornika konika[1]
  • Nakrętka ACME do obudowy nakrętki ACME[2]
  • Mocowania silnika[3]
  • Śruby zaciskowe sprzęgła silnika[4]
  • Śruby silnika[5]

Dokręć śruby w następującej kolejności:

  • Obudowa nakrętki ACME do wspornika konika[1]
  • Nakrętka ACME do obudowy nakrętki ACME[2]

Za pomocą narzędzia do nakrętek kołnierzowych i napędu. Wkręć śrubę ACME tam i z powrotem o +/- 2 cale.

  • Mocowania silnika[3]
  • Śruby zaciskowe sprzęgła silnika[4] (10 ft-lb) 

Za pomocą narzędzia do nakrętek kołnierzowych i napędu wkręć śrubę ACME tam i z powrotem o +/- 2 cale

  • Śruby silnika[5]

4

Podłącz silnik przewody hydrauliczne silnika.

Użyj ręcznego klucza dynamometrycznego, aby sprawdzić zrywający moment dokręcenia osi B na początku środka i na końcu ruchu. NTE 15 in-lb.

Jeśli moment dokręcenia przekracza 15 ft-lb, wymień obudowę nakrętki ACME.

Instalacja wycieraczki śrubby ACME

Zamontuj każdą wycieraczkę tak, aby strona z ramieniem[1] była skierowana w stronę nakrętki ACME.

Zamontuj wycieraczkę po stronie silnika[2] do nakrętki ACME ze smarowniczką do nakrętki ACME na środku otworu.

Zamontuj wycieraczkę po stronie wspornika[3] do nakrętki ACME z otworem skierowanym w dół.

Napęd hydrauliczny konika – odniesienie hałasu ruchu osi

Powiadomienie o plikach cookie

Używamy plików cookie, aby poprawiać środowisko użytkownika. Nasze powiadomienie o plikach cookie opisuje, których plików cookie używamy, dlaczego ich używamy oraz jak możesz uzyskać więcej informacji o plikach cookie. Potwierdź zgodę na użycie analitycznych plików cookie. Jeśli nie wyrazisz zgody, możesz nadal korzystać z naszej witryny internetowej, ale środowisko użytkownika może być pogorszone.