Konik śrubowy ACME - instrukcja rozwiązywania problemów

Overview

Osłona śruby ACME
Korpus konika
Zbiornik smaru konika

ŚRUBA ACME 1,25-5-47"- 0,625 R-ANC
NAKRĘTKA ŚRUBY ACME 1,25-5 X 2,5
Zderzak śruby kulowej
Osłona silnika konika
Silnik hydrauliczny konika
Kotwa obudowy łożyska ŚRUBY ACME

Typ szczęki zasprzęglenia
Czujniki zbliżeniowe
Flaga wyłączenia mikroprzełącznika
Mikroprzełącznik (czujnik położenia początkowego)
Mocowanie mikroprzełącznika
Flaga wyłączenia czujnika zbliżeniowego
Silnik konika hydraulicznego

Symptom Table

UWAGA: Ten system jest głośniejszy niż inne systemy konika, z powodu zastosowania silnika hydraulicznego. Jest to normalne zjawisko i nie należy przeprowadzać demontażu w celu rozwiązywania problemów, chyba że pozycjonowanie nie jest prawidłowe.

Objaw	Możliwa przyczyna	Działanie naprawcze
Nadmierny hałas z konika Nieprawidłowe pozycjonowanie i luz nawrotny Zakleszczanie Niska siła trzymania	Śruba ACME i nakrętka ACME nie są nasmarowane.	Wyczyść i nasmaruj śrubę ACME i nakrętkę ACME. Rozważ zainstalowanie zestawu serwisowego o numerz części 93-4616, aby zmodernizować układ smarowania. Patrz procedura ST-20/30/L — Wymuszone smarowanie konika — AD0804.
	Śruba ACME lub nakrętka ACME są zanieczyszczone wiórami.	Wyczyść śrubę ACME i nakrętkę ACME i sprawdź pod kątem uszkodzeń i zużycia. Nasmaruj wkręt po wyczyszczeniu. Zainstaluj zestaw serwisowy zabezpieczenia osi B. Zapoznaj się z procedurą Tokarka - Oś B – Zestaw serwisowy zabezpieczenia – Instalacja. Jeśli zestaw zabezpieczenia został zainstalowany przed dołączeniem do zestawu wycieraczek śrub ACME. Zainstaluj 57-0939 po obu stronach nakrętki ACME. Zapoznaj się z poniższą sekcją Instalacja wycieraczki śrub ACME.
	Konik jest zakleszczony na części.	Zdejmij przednią nasadkę śruby ACME konika i obrócić śrubę ACME, aby ją zwolnić. Zmniejsz ciśnienie hydrauliczne konika do 250 psi. Nie ma potrzeby luzowania węży hydraulicznych.
	Nakrętka śruby ACME mogła ulec uszkodzeniu.	Sprawdź nakrętkę śruby ACME pod kątem uszkodzonych gwintów. Wymień nakrętkę śruby ACME, jeśli jest uszkodzona. Uwaga: Przed montażem wyczyść śrubę ACME i nasmaruj przed ponownym montażem. Zainstaluj zestaw serwisowy zabezpieczenia osi B. Zapoznaj się z procedurą Tokarka - Oś B – Zestaw serwisowy zabezpieczenia – Instalacja. Jeśli zestaw zabezpieczenia został zainstalowany przed dołączeniem do zestawu wycieraczek śrub ACME. Zainstaluj 57-0939 po obu stronach nakrętki ACME. Zapoznaj się z poniższą sekcją Instalacja wycieraczki śrub ACME.
	Niewspółosiowość śruby ACME	Sprawdź wyrównanie śruby ACME. Zapoznaj się z poniższą sekcją Wyrównanie śruby ACME.
	Nakrętka śruby ACME Geometria części obudowy	Sprawdź wyrównanie śruby ACME. Zapoznaj się z sekcją Wyrównywanie śruby ACME poniżej.
Stożkowanie na częściach podpartych na koniku	Wstępne obciążenie tulei łożyskowej poza specyfikacją/ Nadmierne luzy	Sprawdź, czy tuleja jest zgodna ze specyfikacją. Patrz specyfikacja tuleji poniżej.
Zerowanie osi konika przebiega w złym kierunku. Albo pozycjonowanie konika jest nieprawidłowe.	Uszkodzony czujnik położenia początkowego konika lub flaga wyzwolenia z powodu wiórów.	Wyczyść śrubę ACME i nakrętkę ACME i sprawdź pod kątem uszkodzeń i zużycia. Nasmaruj śrubę po oczyszczeniu. Sprawdź czujnik położenia początkowego konika i flagę wyzwolenia. Jeśli flaga wyzwolenia uległa uszkodzeniu z powodu nagromadzenia wiórów, zainstaluj zestaw serwisowy o nr części 93-3393 Zestaw do modernizacji przełącznika początkowego konika. Zapoznaj się z procedurą Modernizacja przełącznika położenia początkowego konika – instalacja. Dotyczy tylko maszyn ST-20/25/28 zbudowanych z 20-7462E BASE ST-20 MACH od 08/07/2021 do 16/09/2021 oraz maszyn ST-30/35 zbudowanych z 20-7625D BASE ST-30 MACH od 01/12/2020 do 17/08/2021. Zainstaluj zestaw serwisowy zabezpieczenia osi B. Zapoznaj się z procedurą Tokarka - Oś B – Zestaw serwisowy zabezpieczenia – Instalacja. Jeśli zestaw zabezpieczenia został zainstalowany przed dołączeniem do zestawu wycieraczek śrub ACME. Zainstaluj 57-0939 po obu stronach nakrętki ACME. Zapoznaj się z poniższą sekcją Instalacja wycieraczki śrub ACME.
Ciśnienie w koncie nie dostosowuje się.	Programowalny silnik ciśnieniowy nie obraca się.	Sprawdź połączenia elektryczne z wyłącznikiem ciśnieniowym lub silnikiem, lub pod kątem wadliwego sprzętu, takiego jak zawór ciśnieniowy, silnik hydrauliczny czy sprzęgło. Postępuj zgodnie z informacjami Programowalny zawór regulacji ciśnienia – Instrukcja rozwiązywania problemów.
Alarm 9505 lub 9505.001 PODANE CIŚNIENIE NIE ZOSTAŁO OSIĄGNIĘTE.	Wybrane ciśnienie urządzenia nie zostało osiągnięte w określonym czasie.	Sprawdź połączenia elektryczne z wyłącznikiem ciśnieniowym lub silnikiem, lub pod kątem wadliwego sprzętu, takiego jak zawór ciśnieniowy, silnik hydrauliczny czy sprzęgło. Postępuj zgodnie z informacjami Programowalny zawór regulacji ciśnienia – Instrukcja rozwiązywania problemów.
Alarm 437 BRAK ZAKRESU DLA KONIKA	Konik nie osiągnął wyznaczonej pozycji. Dane kodera nie są odczytywane podczas zerowania.	Wyczyść śrubę ACME i nakrętkę ACME i sprawdź pod kątem uszkodzeń i zużycia. Nasmaruj śrubę po oczyszczeniu. Sprawdź, czy przełączniki zbliżeniowe i flaga wyłączenia przełącznika kodera nie są zasłonięte lub źle ustawione w wyniku nagromadzenia się wiórów. Sprawdź, czy czujniki zbliżeniowe działają prawidłowo. Postępuj zgodnie z informacjami Czujnik zbliżeniowy – Instrukcja rozwiązywania problemów. Sprawdź zespół kodera konika i flagę wyzwolenia. Jeśli koder nie działa z powodu nagromadzenia się wiórów, należy oczyścić obszar kodera z wszelkich zanieczyszczeń. W maszynach serii ST-20/30 potrzebne są nowe wsporniki kodera, które rozwiązują problem gromadzenia się wiórów. Patrz . HSG-N 05-29-2024. Sprawdź, czy wartości ustawienia 341 i 342 (na karcie pozycji użytkownika) są prawidłowe dla części Sprawdź, czy część jest prawidłowo osadzona w uchwycie. Sprawdź, czy konik nie został zablokowany przez głowicę rewolwerową lub inny stały obiekt w maszynie. W przypadku konika hydraulicznego sprawdź, czy ciśnienie hydrauliczne konika nie jest zbyt niskie. Sprawdź, czy elektrozawory działają prawidłowo. Zapoznaj się z poniższą sekcją Wyrównanie śrub ACME. Sprawdź czujnik położenia początkowego konika i flagę wyzwolenia. Jeśli flaga wyzwalania opadała z powodu nagromadzenia się wiórów, zainstaluj zestaw serwisowy Nr. części: 93-3393 zestaw modernizacyjny przełącznika położenia początkowego konika. Zapoznaj się z procedurą Modernizacja przełącznika położenia początkowego konika – instalacja. Dotyczy tylko maszyn ST-20/25/28 zbudowanych z 20-7462E BASE ST-20 MACH od 08/07/2021 do 16/09/2021 oraz maszyn ST-30/35 zbudowanych z 20-7625D BASE ST-30 MACH od 01/12/2020 do 17/08/2021.
Alarm 6.9107 B (KONIK) SPRAWDŹ PRZEŁĄCZNIK POCZĄTKOWY	Konik nie osiągnął zadanej pozycji, ponieważ dane kodera nie są odczytywane podczas zerowania.	Uwaga: W przypadku wersji oprogramowania 100.23.000.1000 i nowszych alarm 437 BRAK ZAKRESU DLA KONIKA zostanie wygenerowany w przypadku, gdy dane kodera nie są odczytywane podczas zerowania. Wyczyść śrubę ACME i nakrętkę ACME i sprawdź pod kątem uszkodzeń i zużycia. Nasmaruj śrubę po oczyszczeniu. Sprawdź, czy przełączniki zbliżeniowe i flaga wyłączenia przełącznika kodera nie są zasłonięte lub źle ustawione w wyniku nagromadzenia się wiórów. Sprawdź, czy czujniki zbliżeniowe działają prawidłowo. Postępuj zgodnie z informacją Czujnik zbliżeniowy - Instrukcja rozwiązywania problemów . Sprawdź zespół kodera konika i flagę wyzwolenia. Jeśli koder nie działa z powodu nagromadzenia się wiórów, zainstaluj zestaw serwisowy zabezpieczenia osi B. Zapoznaj się z procedurą Tokarka- Oś B – Zestaw serwisowy zabezpieczenia – Instalacja. Jeśli zestaw zabezpieczenia został zainstalowany przed dołączeniem do zestawu wycieraczek śrub ACME. Zainstaluj 57-0939 po jednej stronie nakrętki ACME. Zapoznaj się z poniższą sekcją Instalacja wycieraczki śrub ACME .
Alarm 6.9107 B (KONIK) SPRAWDŹ PRZEŁĄCZNIK POCZĄTKOWY	Przełącznik położenia początkowego nie wyłącza/włącza położenia początkowego.	Wyczyść śrubę ACME i nakrętkę ACME i sprawdź pod kątem uszkodzeń i zużycia. Nasmaruj śrubę po oczyszczeniu. Sprawdź flagę wyzwolenia przełącznika położenia początkowego, aby upewnić się, czy nie jest zasłonięta ani niewłaściwie ustawiona. Sprawdź czujnik położenia początkowego konika i flagę wyzwolenia . Jeśli flaga wyzwolenia uległa uszkodzeniu z powodu nagromadzenia wiórów, zainstaluj zestaw serwisowy o nr części 93-3393 Zestaw do modernizacji przełącznika początkowego konika. Zapoznaj się z procedurą Modernizacja przełącznika położenia początkowego konika – instalacja. Dotyczy tylko maszyn ST-20/25/28 zbudowanych z 20-7462E BASE ST-20 MACH od 08/07/2021 do 16/09/2021 oraz maszyn ST-30/35 zbudowanych z 20-7625D BASE ST-30 MACH od 01/12/2020 do 17/08/2021. Zainstaluj zestaw serwisowy zabezpieczenia osi B. Zapoznaj się z procedurą Tokarka- Oś B – Zestaw serwisowy zabezpieczenia – Instalacja. Jeśli zestaw zabezpieczenia został zainstalowany przed dołączeniem do zestawu wycieraczek śrub ACME. Zainstaluj 57-0939 po obu stronach nakrętki ACME. Zapoznaj się z poniższą sekcją Instalacja wycieraczki śrub ACME.
Pęknięcia sprzęgła silnika.	Przy montażu sprzęgła śruby M6 zostały zbyt mocno dokręcone.	Dokręć mocowania sprzęgła odpowiednim momentem dokręcenia 10 ft-lbs.
Konik utknie na części i nie cofa się, gdy konik jest uruchomiony przy pełnym ciśnieniu hydraulicznym.	Ustawienia konika mogą nie być ustawione prawidłowo.	Sprawdź, czy ustawienia 105 - odległość wycofania konika , 341 - położenie ruchu szybkiego konika i 342 - odległość ruchu do przodu konika są poprawne.

Quill Specification

Elementy zespołu tulei:

tuleją wrzeciona
Pierścień uszczelniający
Liner tulei
Podkładki izolujące tulei
Uchwyt tulei
Kołnierz zaciskowy

Z biegiem czasu z powodu sił kompresyjnych wywieranych na zespół tulei łożyskowej podkładki izolatora tulei łożyskowej odkształcają się i stają się cieńsze, co pozwala tulei łożyskowej obracać się, gdy nie jest ściśnięta.

Zespół tulei nie powinien się obracać, jeśli zostanie do niego przyłożony moment obrotowy mniejszy niż 70 in-lbs (7,91 Nm).

Jeśli tuleja obraca się, wykonaj następujące kroki, aby ją zrekonstruować.

Poluzuj śrubę zaciskową na kołnierzu zaciskowym
Dokręcić kołnierz zaciskowy
Ponownie dokręcić śrubę zaciskową
Sprawdź ponownie tuleję i powtórz w razie potrzeby

WAŻNE: Nie należy zbyt mocno dokręcać kołnierza zaciskowego, który powinien być dokręcony palcem plus dodatkowe 1/8 obrotu.

Uwaga: Kołnierz zacisku jest dokręcany momentem obrotowym 15 ft-lbs (20,34 Nm).

Aby sprawdzić, czy zespół tulei jest uszkodzony / poza specyfikacją, należy zacisnąć obrabiany przedmiot [1] między uchwytem a konikiem, a następnie użyć wagi, aby wywrzeć siłę ciągnięcia i pchania 60 funtów (81,3 Nm) na koniku [2] i zmierzyć odchylenie za pomocą wskaźnika [3].

UWAGA: Upewnij się, że ciśnienie w koniku jest ustawione na 200 PSI (13,7895 bar).

Odchylenie NTE 0,0014"(0,03556 mm).

ACME Screw Alignment

1

Odłącz przewody hydrauliczne silnika. Używając narzędzia do nakrętek kołnierzowych i wiertła, przesuń zespół pionu do śruby po stronie silnika. Poluzuj wszystkie śruby poniżej i dokręć je ręcznie:

Nakrętka ACME do obudowy nakrętki ACME [1]
Mocowania silnika [2]
Śruby zaciskowe sprzęgła silnika [3]
Śruby silnika [4]

Dokręć śruby w następującej kolejności:

Nakrętka ACME do obudowy nakrętki ACME [1]

Za pomocą narzędzia do nakrętek kołnierzowych i napędu. Wkręć śrubę ACME tam i z powrotem o +/- 2 cale.

Mocowania silnika [2]
Śruby zaciskowe sprzęgła silnika [3] (10ft-lbs)

Za pomocą narzędzia do nakrętek kołnierzowych i napędu wkręć śrubę ACME tam i z powrotem o +/- 2 cale.

Śruby silnika [4]

2

Podłącz przewody hydrauliczne silnika.

Użyj ręcznego klucza dynamometrycznego, aby sprawdzić zrywający moment dokręcenia osi B na początku środka i na końcu ruchu. NTE 15 in-lb.

Jeśli moment dokręcenia przekracza 15 in-lb. Kontynuuj wyrównywanie śrub ACME.

3

Wyjmij zbiornik smaru, jeśli jest zainstalowany. Zdejmij zespół tulei konika, aby zainstalować zawiesie przez otwór. Zdejmij odlew konika, aby uzyskać dostęp do osprzętu obudowy śruby ACME.

Odłącz przewody hydrauliczne silnika. Używając narzędzia do nakrętek kołnierzowych i wiertła, przesuń zespół pionu do śruby po stronie silnika. Poluzuj wszystkie śruby poniżej i dokręć je ręcznie:

Obudowa nakrętki ACME do wspornika konika [1]
Nakrętka ACME do obudowy nakrętki ACME [2]
Mocowania silnika [3]
Śruby zaciskowe sprzęgła silnika [4]
Śruby silnika [5]

Dokręć śruby w następującej kolejności:

Obudowa nakrętki ACME do wspornika konika [1]
Nakrętka ACME do obudowy nakrętki ACME [2]

Za pomocą narzędzia do nakrętek kołnierzowych i napędu. Wkręć śrubę ACME tam i z powrotem o +/- 2 cale.

Mocowania silnika [3]
Śruby zaciskowe sprzęgła silnika [4] (10ft-lbs)

Za pomocą narzędzia do nakrętek kołnierzowych i napędu wkręć śrubę ACME tam i z powrotem o +/- 2 cale.

Śruby silnika [5]

4

Podłącz przewody hydrauliczne silnika.

Użyj ręcznego klucza dynamometrycznego, aby sprawdzić zrywający moment dokręcenia osi B na początku środka i na końcu ruchu. NTE 15 in-lb.

Jeśli moment dokręcenia przekracza 15 ft-lb, wymień obudowę nakrętki ACME.

ACME Screw Wiper Installation

Zamontuj każdą wycieraczkę tak, aby strona z ramieniem [1] była skierowana w stronę nakrętki ACME.

Zamontuj wycieraczkę po stronie silnika [2] do nakrętki ACME ze smarowniczką do nakrętki ACME na środku otworu.

Zamontuj wycieraczkę po stronie wspornika [3] do nakrętki ACME z otworem skierowanym w dół.

ACME Screw Tailstock - Troubleshooting Guide