より安価なバラの部品が入手可能であるのに関わらず、完全なアセンブリを交換しているケースがよく見られます。また、Haasに返品する際、梱包が不十分なため一部の部品が損傷しているケースもよく見られます。保証期間中に非接触エンコーダーなどの部品を交換する場合は、古い部品と未使用の部品を交換部品の梱包に入れて返品するようにしてください。配送中の破損により返品部品をテストできない場合、保証が無効になる場合があります。
ここでは、安価な部品交換で機械を修理できるのにも関わらず、完全なアセンブリが返品されたケースの例をいくつか示します。
注意：記載価格は参照用であり、変更される可能性があります。
工具ポケット：
93-1737 30T工具ポケットインサートアセンブリ、375.00ドル。この頑丈なアルミニウムのアセンブリで消耗する部分は、 59-0396 バネ[1]のみで、1個2.00ドルです。機械じゃら工具が落ちる場合、これらのポケットは交換しないでください。故障をさらに分解して根本原因を見つけ、アセンブリではなく故障した部品を交換します。
EUCHNERインターロック：
インターロックアセンブリ全体を交換する代わりに、インターロックヘッド[1]をPN＃93-2309を交換できます。 ドアインターロック - Euchner - ヘッド - 交換を参照してください。
オイルスキマー：
ユニット全体を交換しないでください。チューブとギアを交換するためのオイルスキマーチューブサービスキット 93-2352があります。 オイルスキマー-チューブ-交換を参照してください。
以前はTSCポンプ全体を交換していましたが、今ではディーラーは摩耗したポンプヘッドまたは短絡したモーターのみを交換するのが一般的です。今後も、機械のすべての部品でこの構成部品ごとに考えていく必要があります。現在、異なるクーラントポンプ用に5つのインペラキットを提供しています。モーターが短絡しているか、ベアリングの故障がない限り、ポンプ全体を交換する必要はありません。 haasparts.comで、「インペラ」を検索してください。
旋盤ブレーキアセンブリ：
30-0137A LTブレーキアセンブリ、$695.00。旋盤のスピンドルブレーキアセンブリは、重い鋼の塊であり、出荷費用がかかる可能性があります。ほとんどの場合、ハウジングとソレノイドは問題ではありません。よく見られる問題は摩耗したパッドにあります（ 57-0045各 $35.00 [1]または損傷したフィンガー、 20-0199A $75.00 [2]）。アセンブリ全体を交換する必要があるのは、ピストンの穴が損傷していて、オイルが漏れていた場合のみです[3]。漏れがある場合は、ボアの損傷を検査して、アセンブリを交換する必要があるかどうか、または問題が単なるOリングであるかどうかを確認する必要があります。
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