Accueil du service Procédures d’aide Équilibrage hydraulique - Commutateur de pression - Remplacement - CUV - AD0331
Last updated: 11/03/2025

Équilibrage hydraulique - Commutateur de pression - Remplacement - CUV

AD0331

S’applique aux machines construites à partir de : mai 1995 à mai 2012

Introduction

Cette procédure vous explique comment effectuer les tâches suivantes :

  • Libérez le gaz azoté du réservoir.
  • Remplacez le commutateur de pression du réservoir par un équilibrage hydraulique.
  • Remplissez le réservoir de gaz azoté à la bonne pression.
Outils requis
  • Kit de charge/décharge, (référence pièce 35-4050A)
  • Réservoir d’azote sec réglementé, 250 pi cu (7 079 litres). L’approvisionnement en gaz doit avoir un raccord CGA 580 (.965-14 NGO-RH-INT) avec filetage à droite. Le gaz de soudage est acceptable.
Le document s’applique aux pièces suivantes
  • 32-0022B    SWITCH, PRESSURE 900 PSI
  • 32-1006B    SWITCH, PRESSURE 750 PSI
  • 32-3004B    SWITCH, PRESSURE 600 PSI
  • 32-3006B    SWITCH, PRESSURE 1000 PSI
  • 32-3008B    SWITCH, PRESSURE 450 PSI
  • 32-3009B    SWITCH, PRESSURE 1400 PSI
  • 53-0015       SWITCH, PRESSURE 1000 PSI (SOLID STATE)

Mechanical Safety

 Attention : Lorsque vous effectuez des opérations de maintenance ou de réparation sur des machines CNC et leurs composants, vous devez toujours respecter les consignes de sécurité élémentaires. Cela réduit le risque de blessures et de dommages mécaniques.

  • Mettez le disjoncteur principal en position [OFF].
  • Utilisez un cadenas et une étiquette de sécurité approuvés. Suivez toujours les procédures de verrouillage conformément aux réglementations gouvernementales locales.
  • Après avoir éteint la machine, attendez au moins 5 minutes avant de travailler dans l’armoire de commande pour permettre au courant de se dissiper. Attendez que le voyant LED indicateur de tension du servomoteur à commande vectorielle s’éteigne complètement.
  • Coupez toujours l’alimentation en air lorsque vous travaillez sur une partie du système pneumatique.
  • Assurez-vous de faire reposer la tête de broche sur un bloc de bois lorsque vous travaillez sur un axe vertical. Cela empêchera tout mouvement involontaire pouvant entraîner la chute de l’axe.
    • Ne modifiez
  • jamais  les circuits de sécurité de la machine.
    • Ne modifiez
  • jamais  un paramètre en mode DEBUG (commande classique Haas) et lorsque les servos sont sur ON. Mettez la machine en mode d’arrêt d’urgence pour modifier les paramètres.
  • Ne jamais utiliser la machine en mode DEBUG (commande classique Haas).

Vous ne devez effectuer aucune procédure de réparation ou d’entretien de la machine à moins que vous ne soyez qualifié et informé sur les processus. De graves dommages sur les composants de la machine peuvent entraîner des réparations coûteuses. Les techniciens de service de votre centre Magasin d'usine Haas (HFO) ont la formation et l’expérience requises. Ils sont certifiés pour effectuer ces tâches correctement et en toute sécurité. Les travaux de réparation et d’entretien effectués par votre HFO sont protégés par une garantie limitée.

 Danger :  Certaines procédures de service peuvent être dangereuses ou présenter un danger de mort. NE JAMAIS effectuer une procédure qui n'est pas parfaitement comprise. Si vous avez des doutes sur la procédure à suivre, contactez votre centre Haas Factory Outlet (HFO) et programmez une visite de maintenance.

VMC - Hydraulic Counterbalance - Pressure Switch - Replacement

1

Déplacez la tête de broche à 14.5" (36,8 cm) au-dessus de la table.

Mettez un bloc de bois sur la table. Baissez la pièce coulée de la tête de broche sur celui-ci.

 Attention : Ne laissez pas la broche toucher le bloc. Cela pourrait endommager la broche.

Appuyez sur[POWER OFF].

Réglez le disjoncteur principal sur la position OFF. Verrouillez le disjoncteur principal. Utilisez un verrou approuvé avec une étiquette de sécurité approuvée.

2

Débranchez l'extrémité à deux broches du câble d'interrupteur de pression [1] de l'interrupteur de pression.

 Danger : Ne débranchez pas le tuyau [2] du cylindre hydraulique.

Retirez le réservoir de la machine. Ne pas tordre le tuyau [2] pour le cylindre hydraulique. Placez le réservoir verticalement sur le sol.

Retirez le bouchon [3] de la valve de remplissage Schrader.

 Remarque : Si votre système dispose d’un système de réservoir à deux extrémités, une seconde valve Schrader est en bas du réservoir. Retirez le bouchon de la valve supérieure.

Tournez la poignée en T entièrement dans le sens anti-horaire sur le mandrin de gaz [4] attaché au "kit de charge/décharge" (référence pièce 35-4050A).

Avec vos doigts, serrez l’écrou sur le mandrin de gaz sur la valve Schrader.

Mettez l’autre extrémité du tuyau dans un seau.

Tournez lentement la poignée en T dans le sens horaire jusqu’à ce que le système commence à libérer le gaz azoté. Cela prend 10 minutes ou moins. Assurez-vous que le calibre de pression affiche 0 psi.

Tournez la poignée en T entièrement dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et retirez le mandrin de gaz [4] de la Schrader valve.

3

Retirez l'interrupteur de pression utilisé.

Installez le PRESSURE SWITCH ASSY 1400PS [A]. Utilisez une clé plate pour serrer l’interrupteur.

Avec vos doigts, serrez l’écrou sur le mandrin de gaz [1] attaché à la valve Schrader.

 Remarque : Assurez-vous de tourner la poignée en T du mandrin de gaz entièrement dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.

 Remarque : Si votre système dispose d’un système de réservoir à deux extrémités, une seconde valve Schrader se trouve en bas du réservoir. Utilisez la valve supérieure.

Fixez l’autre extrémité du tuyau à la pression source [2]. Ouvrez lentement la soupape sur la pression source pendant que vous surveillez le calibre de pression. Au début, ouvrez la vanne lentement pour protéger les joints dans la valve Schrader.

4

Pressurisez le système à la bonne valeur psi (bar). Pour connaître la valeur correcte, reportez-vous au graphique se trouvant à la fin de cette procédure.

Installez le réservoir dans la machine.

Appuyer sur [ZERO RETURN]. Appuyer sur [Z].

Examinez le réservoir et les tuyaux pour détecter des fuites ou des bruits inhabituels. Assurez-vous que la pression du réservoir est correcte en haut de la course. Ajoutez de l’azote si nécessaire. Retirez le "kit de charge/décharge". Remplacez le bouchon de la valve.

Counterbalance Pressure Chart

Ce graphique montre les pressions correctes pour le réservoir d’équilibrage. Mesurez la pression en haut de la course sur l’axe Z pour les CUV et en haut de la course sur l’axe Y pour les HMC. Une pression étant de 50 psi (3 bar) supérieure à la valeur dans le graphique est autorisée. Toutefois, une pression inférieure à la valeur indiquée dans le graphique n’est pas autorisée.

Modèle Fabriqué après Pression Fabriqué après Pression Fabriqué après Pression
    PSI BAR   PSI BAR   PSI BAR
EC-1600/2000/3000 15/03/2004 1000 70 13/09/2004 550 38 14/06/2005 800 55
EC-630 21/03/2006 800 55            
HS-1 30/10/1997 600 51            
HS-3/4/7 05/06/1998 1150 79 18/06/1999 1200 83 29/02/2000 1250 86
VB-1 05/06/1998 1550 107            
VF-3/4 (VCE 1000/1250) 28/04/1995 1150 79            
VF-5 XRT 08/10/2004 750 52            
VF-5, VM-3, VF-3YT (VCE 1300) 21/07/1998 950 66 14/10/1998 875 60      
VF-5/50, VF-3YT/50 (VCE 1300) 21/07/1998 1100 76            
VF-6/7/10/12 - 50 (VCE 1600, 2000, 3000) 30/10/1997 1150 79            
VF-6/7/10/12 (VCE 1600, 2000, 3000) 30/10/1997 750 52            
VF-8/9/11 - 50 (VCE 1600, 2000, 3000) 21/07/1998 1550 107            
VF-8/9/11 (VCE 1600W, 2000W, 3000W) 30/10/1997 750 52            
VF-O/OE/EXT/1/2 (VCE 475/500/550/700/750) 28/04/1995 750 52            
VR-8/9/11 30/10/1997 1800 124 21/07/1998 1100 76 14/10/1998 1025 71
VS-1/2/3 29/02/2000 1250 86            
VTC 04/05/2002 1150 79