Pagina iniziale Assistenza Procedure d’uso Contrappeso idraulico - Interruttore a pressione - Sostituzione - VMC - AD0331
Last updated: 11/03/2025

*Contrappeso idraulico" - Interruttore a pressione - Sostituzione - VMC

AD0331

Si applica alle macchine create da: Maggio 1995 - maggio 2012

Introduction

In questa procedura viene illustrato come eseguire queste attività:

  • Rilasciare il gas di azoto dal serbatoio.
  • Sostituire l'interruttore di pressione sul serbatoio per un contrappeso idraulico.
  • Riempire il serbatoio con gas di azoto alla pressione corretta.
Strumenti necessari
  • Kit di carico/scarico, (codice articolo 35-4050A)
  • Serbatoio di azoto secco regolato, 250 cu ft (7079 litri). L'alimentazione del gas deve avere una filettatura a destra, montaggio CGA 580 (.965-14 NGO-RH-INT). La qualità del gas di saldatura è accettabile.
Il documento si applica a queste parti
  • 32-0022B    SWITCH, PRESSURE 900 PSI
  • 32-1006B    SWITCH, PRESSURE 750 PSI
  • 32-3004B    SWITCH, PRESSURE 600 PSI
  • 32-3006B    SWITCH, PRESSURE 1000 PSI
  • 32-3008B    SWITCH, PRESSURE 450 PSI
  • 32-3009B    SWITCH, PRESSURE 1400 PSI
  • 53-0015       SWITCH, PRESSURE 1000 PSI (SOLID STATE)

Mechanical Safety

 Attenzione: Quando si esegue la manutenzione o la riparazione su macchine CNC e sui relativi componenti, è necessario seguire sempre le procedure di sicurezza standard. Questo riduce il rischio di lesioni e danni meccanici.

  • Impostare l'interruttore di circuito principale sulla posizione [OFF].
  • Utilizzare un blocco approvato con un tag di sicurezza approvato. Seguire sempre le procedure di blocco in conformità alle regole del governo locale.
  • Dopo aver spento la macchina, attendere almeno 5 minuti prima di lavorare nell'armadio di controllo, per consentire all'alimentazione di dissipare. Attendere che il LED dell'indicatore di tensione sull'unità vettoriale si spengua completamente.
  • Spegnere sempre l'alimentazione dell'aria principale quando si lavora su qualsiasi parte del sistema pneumatico.
  • Assicurarsi di appoggiare la testa del mandrino su un blocco di legno quando si lavora su un asse verticale. Ciò impedirà qualsiasi movimento involontario che potrebbe causare la caduta dell'asse.
  • Mai modificare i circuiti di sicurezza sulla macchina.
  • Mai modificare qualsiasi parametro in modalità DEBUG (Classic Haas Control) e i servo. Mettere la macchina in modalità Arresto di Emergenza per modificare i parametri.
  • Maiilizzare la macchina in modalità DEBUG (Classic Haas Control). 

Non è consigliabile eseguire procedure di riparazione o assistenza della macchina a meno che non si sia qualificati e competenti sui processi. Gravi danni ai componenti della macchina possono comportare costose riparazioni. I tecnici dell'assistenza presso il vostro Haas Factory Outlet (HFO) hanno la formazione e l'esperienza, e sono certificati per svolgere questi compiti in modo sicuro e corretto. Il lavoro di riparazione e assistenza eseguito dall’HFO è protetto con una garanzia limitata.

 Pericolo:  Alcune procedure di riparazione possono essere pericolose o potenzialmente letali. NON tentare una procedura che non si comprende appieno. In caso di dubbi sull'esecuzione di una procedura, contattare l'Haas Factory Outlet (HFO) e programmare una visita di servizio.

VMC - Hydraulic Counterbalance - Pressure Switch - Replacement

1

Fare avanzare la testa del mandrino a 14,5" (36,8 cm) sopra alla tavola.

Metti un blocco di legno sul tavolo. Abbassare la fusione della testa del mandrino su di essa.

 Attenzione: Non lasciare che il mandrino tocchi il blocco. Ciò causa danni al mandrino.

Premere [POWER OFF].

Impostare l'interruttore di circuito principale sulla posizione OFF . Bloccare l'interruttore principale. Utilizzare un blocco approvato con un tag di sicurezza approvato.

2

Scollegare l'estremità a due perni del cavo dell'interruttore di pressione [1] dall'interruttore di pressione.

 Pericolo: Non scollegare il tubo [2] nel cilindro idraulico.

Rimuovere il serbatoio dalla macchina. Non torcere il tubo [2] per il cilindro idraulico. Posizionare il serbatoio a terra verticalmente.

Rimuovere il tappo [3] dalla valvola di riempimento Schrader.

 Nota: se il sistema dispone di un sistema di serbatoi a doppio attacco, una seconda valvola Schrader si trova nella parte inferiore del serbatoio. Rimuovere il tappo dalla valvola superiore.

Ruotare completamente la maniglia a T in senso antiorario sull’autocentrante gas [4] collegato al "Kit carico/scarico" (codice articolo 35-4050A).

Con le dita, stringere il dado sull’autocentrante gas sulla valvola Schrader.

Posizionare l'altra estremità del tubo in un secchio.

Ruotare lentamente la maniglia a T in senso orario fino a quando il sistema inizia a rilasciare il gas di azoto. Per completare questa operazione sono necessari non più di 10 minuti. Assicurarsi che il manometro mostri 0 psi.

Ruotare la maniglia a T completamente in senso antiorario e rimuovere l’autocentrante gas [4] dalla valvola Schrader.

3

Rimuovere l'interruttore di pressione utilizzato.

Installare PRESSURE SWITCH ASSY 1400PS [A]. Utilizzare una chiave inglese per stringere l'interruttore.

Con le dita, stringere il dado sull’autocentrante gas [1] collegato alla valvola Schrader.

 Nota: assicurarsi di girare la maniglia a T dell’autocentrante gas completamente in senso antiorario.

 Nota: se il sistema dispone di un sistema di serbatoi a doppio attacco, una seconda valvola Schrader si trova nella parte inferiore del serbatoio. Utilizzare la valvola superiore.

Attaccare l'altra estremità del tubo alla pressione della sorgente [2]. Aprire lentamente la valvola sulla pressione di base mentre si monitora il manometro. Aprire lentamente la valvola all'inizio per proteggere le guarnizioni nella valvola Schrader.

4

Pressurizzare il sistema al valore psi (bar) corretto. Per un valore corretto, fare riferimento al grafico alla fine di questa procedura.

Installare il serbatoio nella macchina.

Premere [ZERO RETURN]. Premere [Z].

Esaminare il serbatoio e i tubi per eventuali perdite o rumori insoliti. Assicurarsi che la pressione del serbatoio sia corretta nella parte superiore della corsa. Se necessario, aggiungere azoto. Rimuovere il "Kit carico/scarico". Sostituire il tappo della valvola.

Counterbalance Pressure Chart

Questo grafico mostra le pressioni corrette per il serbatoio di contrappeso. Misurare la pressione nella parte superiore della corsa dell’Asse Z per VMC e nella parte superiore della corsa dell’Asse Y per HMC. È consentita una pressione di 50 psi (3 bar) che è superiore al valore specificato nel grafico. Ma la pressione inferiore al valore nel grafico non è consentita.

BARRA
Modello Realizzato dopo Pressione Realizzato dopo Pressione Realizzato dopo pressione
    PSI BAR   Psi BAR   Psi
EC-1600/2000/3000 3/15/2004 1000 70 9/13/2004 550 38 6/14/2005 800 55
EC-630 3/21/2006 800 55            
HS-1 10/30/1997 600 51            
HS-3/4/7 6/5/1998 1150 79 6/18/1999 1200 83 2/29/2000 1250 86
VB-1 6/5/1998 1550 107            
VF-3/4 (VCE 1000/1250) 4/28/1995 1150 79            
VF-5 XRT 10/8/2004 750 52            
VF-5, VM-3, VF-3YT (VCE 1300) 7/21/1998 950 66 10/14/1998 875 60      
VF-5/50, VF-3YT/50 (VCE 1300) 7/21/1998 1100 76            
VF-6/7/10/12 - 50 (VCE 1600, 2000, 3000) 10/30/1997 1150 79            
VF-6/7/10/12 (VCE 1600, 2000, 3000) 10/30/1997 750 52            
VF-8/9/11 - 50 (VCE 1600, 2000, 3000) 7/21/1998 1550 107            
VF-8/9/11 (VCE 1600W, 2000W, 3000W) 10/30/1997 750 52            
VF-O/OE/EXT/1/2 (VCE 475/500/550/700/750) 4/28/1995 750 52            
VR-8/9/11 10/30/1997 1800 124 7/21/1998 1100 76 10/14/1998 1025 71
VS-1/2/3 2/29/2000 1250 86            
VTC 5/4/2002 1150 79