Pagina iniziale Assistenza Procedure d’uso 40-Taper - Pre-CALM - Cambio - Sostituzione
Last updated: 03/27/2021

Cono 40 - Pre-CALM - Cambio gamma - Sostituzione

Si applica alle macchine create da: Gennaio 2013

Sistema di lubrificazione della scatola del cambio cono 40

Cono 40 - Pre-CALM - Cambio gamma - Sostituzione

1

Rimuovere tutte le connessioni elettriche [1] e pneumatiche [2] dal gruppo cambio gamma. Inserire etichette su tutti i cavi e i tubi flessibili per identificare i relativi punti di connessione.

Registrare la configurazione del cablaggio per il motore del mandrino [3]. Scollegare i fili. Rimuovere il pistone di rilascio utensile (TRP) [4]. Se la macchina è con circolazione del refrigerante nel mandrino (TSC), scollegare l'impianto idraulico in base alle esigenze.

Se il cambio gamma ha una copertura a metà cinghia [5], rimuoverla.

Rimuovere (5) i bulloni (6) dall'assieme del cambio gamma. Tenere (1) i bulloni [8] verso la parte posteriore della macchina. Allentare il (1) bullone rimanente. Con le mani, tirare il cambio gamma verso il mandrino. Questo allenta la tensione sulle cinghie del mandrino [6]. Collegare il paranco al cambio gamma [7]. Sollevare il paranco abbastanza per sostenere il cambio gamma. Rimuovere l'ultimo bullone dall'assieme del cambio gamma. Sollevare lentamente il cambio gamma.

2

Assicurarsi che nessun cavo sia collegato al cambio gamma. Rimuovere il cambio gamma dalla macchina.

Rimuovere queste parti e metterli sul nuovo cambio gamma:

  • Pompa dell'olio di trasmissione [1]
  • Assemblaggio solenoide dell'aria [2]
  • Encoder del mandrino [3] (vedere il passaggio 4)
  • Cinghie di azionamento mandrino [4]. Se necessario, sostituire le cinghie.
  • Sensori o interruttori ad alta/bassa marcia [5]
  • Assemblaggio dell'orientamento del perno (solo su macchine con motore a spazzola)

Se il vecchio cambio gamma aveva interruttori meccanici [6], rimuovere lo smorzatore del cambio gamma [9] dal nuovo cambio gamma. Procedere come segue:

  1. Rimuovere i (4) bulloni [8] dal serbatoio dell'olio [7].
  2. Rimuovere lo smorzatore del cambio [9]. Trasferire gli interruttori meccanici [10] sul nuovo cambio gamma.

3

Se l'encoder del vecchio cambio gamma è un encoder con cinghia [2], procedere come segue:

  1. Rimuovere l'encoder con cinghia [2] dal vecchio cambio gamma.
  2. Installare il gruppo dell'encoder con cinghia [2] sugli standoff [1].

Se l'encoder dal vecchio cambio gamma non è un encoder con cinghia [2], rimuovere gli standoff [1]. Spostare l'encoder sul nuovo cambio gamma.

Se la macchina ha un regolatore dell'aria:

  1. Rimuovere il regolatore dell'aria da 35 psi [3] dall'ingresso del solenoide di cambio. 
  2. Sostituire il regolatore dell'aria da 35 psi [3] con il raccordo a T [4].

Installare il raccordo [5] sul lato a marcia alta del gruppo solenoide dell'aria. Collegare il tubo [6] dal gruppo di cambio aria-olio al raccordo [5]. Non testare i solenoidi fino a dopo aver completato la procedura di sostituzione del cambio gamma.

4

Installare il nuovo cambio gamma. Assicurarsi che le cinghie di azionamento mandrino abbiano la tensione corretta. Fare riferimento a VMC - Tensione della cinghia di trasmissione - Gates Sonic Meter - Istruzioni . Serrare le viti seguendo un modello a stella. Fare riferimento a Specifiche della coppia di falchi pescatori Haas. Utilizzare il valore per il ferro.

Installare i componenti rimanenti dal vecchio cambio gamma nell'ordine opposto in cui sono stati rimossi.

Collegare i cavi e i tubi rimossi dal vecchio cambio gamma. Assicurarsi di avere la corretta configurazione di cablaggio per il motore del mandrino. Se necessario, fare riferimento a Motore del mandrino - Configurazioni di cablaggio.