3.2 Pompa del refrigerante a fase singola - Sostituzione

La pompa di sostituzione universale monofase da 3/4 CV:

• È possibile adattare questa pompa di sostituzione universale per adattarsi a tutte le macchine che utilizzano una pompa monofase da 3/4 hp.
• La pompa di ricambio si adatta e funzionerà allo stesso modo della vecchia pompa, anche se può sembrare diverso dalla vecchia pompa.
• Lamiera della tua vecchia pompa si bullogherà sulla nuova unità. 
• Se il cavo di alimentazione sulla nuova pompa è diverso dalla vecchia pompa, spostare il cavo dalla vecchia pompa alla nuova pompa.

Ispezionare l'elma prima di sostituire l'intero assemblaggio della pompa. La sostituzione di un impeller danneggiato può correggere i problemi di rumore e uscita. Fare riferimento a Raffreddamento standard (Flood) - Sistema - Guida alla risoluzione dei problemi per le istruzioni di sostituzione dell'elma.

Compatibilità delle macchine

È possibile installare la pompa di sostituzione universale monofase da 3/4 CV su qualsiasi macchina che dispone attualmente di una pompa di refrigerante monofase da 3/4 CV.

Il documento si applica a queste parti

[A] 30-11848A QTY: 1 CLNT PUMP/MOTOR ASSEMBLY 3/4HP 1PH

[B] 26-7650A QTY: 1 PUMP IMPELLER

Strumenti necessari

• Wire Cutters
• Crescent Wrench
• Phillips Screwdriver
• 3/16" Allen Wrench
• Drill Bit - "Q" (0.322")
• 1/8" NPT Tap and Handle
• Drill
• Thread Sealing Tape

Se un filtro di refrigerante ausiliario standard (AF-STD) sistema [1] non è collegato alla vecchia pompa, fare Passo 2.

Se un filtro di refrigerante ausiliario standard (AF-STD) sistema [1] è collegato alla vecchia pompa, trapano e toccare un 1/8" Foro NPT nella posizione sulla pompa mostrata.

Scollegare e rimuovere la vecchia pompa [1] dal serbatoio del refrigerante.

Rimuovere i raccordi del tubo [3] dalla vecchia pompa. Annotare il loro orientamento e l'ordine.

Rimuovere la vecchia pompa dal supporto [2], se applicabile.

Installare il PUMP/MOTOR [A] nel vecchio supporto, se applicabile. Utilizzare il vecchio hardware.

Applicare il sigillante ai fili dei vecchi raccordi [3]. Installare i raccordi [3] sul PUMP/MOTOR [A] nella posizione corretta [4].

Collegare il AF-STD raccordi alla nuova pompa, se applicabile.

Eseguire questo passaggio se è necessario sostituire il comando PUMP/MOTOR [A] e la spina del nuovo cavo [1] non è compatibile con la macchina:

Prendere nota del cablaggio prima di rimuovere il cavo. Rimuovere il cavo [1] dal vecchio motore della pompa. Rimuovere il coperchio e il cavo dal nuovo PUMP/MOTOR [A]. Installare il cavo [1] dal vecchio motore al nuovo PUMP/MOTOR [A].

Collegare correttamente il vecchio cavo al nuovo PUMP/MOTOR [A]. Utilizzare il (2) CRIMP WIRE NUTS [B]. Utilizzare strisce di filo e pinze crimp per collegare correttamente il cavo.

Installare il nuovo assemblaggio della pompa nel serbatoio del refrigerante. Collegare i tubi di alimentazione e il connettore di alimentazione.

Se si dispone di un sistema AF-STD, installare l'1/4" tubo e l'1/8" a 1/4" montaggio dal kit AF-STD nel foro in cui hai praticato PASSO 1.

Premere REFRIGERANTE. Assicurarsi che il sistema di raffreddamento funzioni correttamente. Esaminare tutte le connessioni per eventuali perdite.