REGEN - Guida alla risoluzione dei problemi

Introduction

Le REGEN carico è il componente responsabile della dissipazione dell'energia generata durante la decelerazione. Le REGEN converte il carico ad alta energia in calore con l'uso di resistori.

REGEN load assemblies currently used in machines:

Descrizione

Codice articolo	Resistenza nominale (Ohms)	Macchina
93-32-5017	REGEN Assemblaggio OM	22	OM
93-32-0041B	REGEN Assemblaggio Mini Mill	11	MM, TM, TL
93-32-0043A	REGEN Assemblea	7.5	Macchine con un Vector Drive da 20 CV
93-32-0042A	REGEN Assemblea	5.6	Macchine con un Vector Drive da 40 CV
93-32-0194	REGEN Assemblaggio 55HP	5.6	Macchine con un Vector Drive da 60 CV

Symptom Table

Torni Le REGEN elementi si illuminano di rosso/surriscaldamento quando la macchina esegue una velocità di superficie costante G96 o quando il mandrino decelera dopo l'installazione di un nuovo mandrino o di una nuova parte.

Sintomo	Causa possibile	Azione correttiva
Allarme 123 ERRORE AZIONAMENTO MANDRINO Allarme 119 SOVRATENSIONE allarme 292 GUASTO DELL'ALIMENTAZIONE AD ALTA TENSIONE Allarme 650 SOVRATENSIONE DEL BUS DC allarme 444 REGEN REMAINED ON TOO LONG Allarme 237 ERRORE PROSEGUIMENTO MANDRINO Allarme 647 CARICO REGEN IN CORTO	Le REGEN carico è aperto o ha un cortocircuito.	Misurare il REGEN Resistori.
	L'unità Vector è difettosa.	Chek il REGEN circuito all'azionamento vettoriale.
Le REGEN elementi si illuminano di rosso/surriscaldamento quando la macchina è inattiva ed è in [EMERGENCY STOP] o allarme 444 REGEN REMAINED ON TOO LONG	Si è verificato un problema con la potenza CA in ingresso.	Misurare la potenza CA in ingresso.
Le REGEN gli elementi si illuminano di rosso/surriscaldamento quando la macchina è inattiva e i servo sono abilitati. Il sintomo scompare quando il [EMERGENCY STOP] viene premuto, o allarme 444 REGEN REMAINED ON TOO LONG	C'è un corto su uno qualsiasi dei motori servo e / o motore mandrino.	Misurare la resistenza ai motori servo e al motore del mandrino.	I cicli di decelerazione/accelerazione sono troppo aggressivi.	Rivedere e ridurre la velocità del mandrino dei cicli di accelerazione/decelerazione.

Regen Inspection

Azione correttiva:

Scollegare il REGEN carico dall'azionamento vettoriale ai terminali 1 e 2. Misurare la resistenza attraverso i cavi. La lettura deve essere la seguente:

Scatola 2-resistor: tra 9,5 e 12,5 ohm.
Scatola 3-resistor: tra 6.3 e 8.3 ohms ohms. (Come mostrato nell'illustrazione.)
Scatola 4-resistor: tra 4,6 e 6,6 ohm.

Misurare ogni piombo a terra per assicurarsi che REGEN non ha un cortocircuito.
Nota: una lettura nell'intervallo di megaohm dalla gamba al telaio non è un'indicazione di un'unità in cortocircuito.

Se il REGEN i carichi sono all'interno della specifica, ci può essere un problema con l'unità vettoriale si riferiscono a: Vector Drive - Guida alla risoluzione dei problemi per risolvere i problemi relativi all'unità vettoriale.

Short Circuit Inspection

Azione correttiva:

Controllare il controllo del REGEN circuito all'azionamento vettoriale.

Vai a: Vector Drive - Guida alla risoluzione dei problemi per risolvere i problemi relativi all'unità vettoriale.

Incoming AC Voltage Inspection

Azione correttiva:

Misurare la tensione in ingresso alla macchina al principale interruttore in ingresso nel controllo. Assicurarsi che la tensione in ingresso sia compresa nell'intervallo di tocco del trasformatore [1]. Se necessario, spostare le linee al tocco corretto.

Servo and Spindle Motor

Azione correttiva:

Controllare ciascuno dei motori servo e del mandrino. Misurare la resistenza da ciascuno dei cavi del motore al telaio. Assicurarsi che ciascuno dei fili misure aperto al telaio. Con lo spegnimento della macchina, scollegare tutti i cavi da ciascuno degli amplificatori e misurare la resistenza di ciascun terminale all'alloggiamento dell'amplificatore. Ogni terminale deve misurare l'apertura all'involucro dell'amplificatore.

Review the Part Program

Azione correttiva:

Rivedere e ridurre la velocità del mandrino dei cicli di accelerazione/decelerazione.

Assicurarsi che i cicli di decelerazione/accelerazione non siano troppo aggressivi G96 Cicli costanti di velocità della superficie.

Aggiungere brevi tempi di perlamento tra i passaggi.

REGEN - Troubleshooting Guide - TG0116