3.1 Strung – Instalare

Strung ST – Instalare – NGC

Introduction

Această procedură vă arată cum să montați un strung ST.

Scule necesare:

  • Nivel de prelucrare de precizie, diviziuni de 0,0005"
  • Sculă duală de nivelare CNC T-2181A 

Pentru a identifica dacă aveți o mașină fără repornire, consultați: Versiune mașină din seria ST - Identificare

Leveling Screws Hardware

Notă: Șaibele [1] și piulițele [2] sunt montate în timpul transportului și trebuie păstrate pentru montare. A nu se arunca.

Notă: Orientarea şaibei [3] este importantă.  Partea conică a şaibei trebuie să fie pe carcasă,  a se vedea ilustraţia.

Remove Rust Inhibitor

Pentru ușurința îndepărtării, utilizați mai întâi o racletă din plastic pentru a îndepărta cea mai mare parte de inhibitor de rugină și apoi utilizați fie un agent de curățare de mare putere din citrice, fie Simple Green pentru a pulveriza toate capacele de protecție glisieră și alte suprafețe nevopsite care au fost acoperite cu inhibitor de rugină. Lăsați să se umezească timp de câteva minute înainte de a-l îndepărta folosind un prosop din atelier. Se recomandă aplicarea de spirt mineral sau WD-40 pe toate suprafețele metalice expuse, pentru rezistență la rugină.

 Important: Nu folosiţi bureți metalici sau raclete metalice, acestea vor zgâria capacele de protecție glisieră. În plus, pentru a evita orice contaminare a garniturilor capacului de protecție glisieră cu reziduuri lipicioase. Nu mișcați niciuna dintre axe până când nu ați îndepărtat tot inhibitorul de rugină.

Notă: Produsul nu este periculos și poate fi aruncat în mod obișnuit în mod similar cu uleiul uzat.

: https://vimeo.com/haasautomation/review/171129636/7c2a5127f9

Inhibitor de rugină - Fișă tehnică de securitate (SDS)

Air Connection

Conectați alimentarea cu aer la panoul de lubrifiere.

 Notă: Pentru cerințele privind aerul, consultați autocolantul care este amplasat pe ușa compartimentului pentru lubrifiere.

Urmați procedura de instalare a pistolului de aer comprimat și a furtunului pentru a instala sau înlocui pistolul de aer comprimat

 Notă: Unele truse de instalare vor fi livrate cu un pistol de aer comprimat de rezervă.

Electrical Installation

Pericol: LUCRUL CU SERVICIILE ELECTRICE NECESARE PENTRU CNC ESTE EXTREM DE PERICULOS. ÎNTREAGA ALIMENTARE LA CNC TREBUIE OPRITĂ CU ETICHETA BLOCARE LA SURSĂ ÎNAINTE DE CONECTAREA CONDUCTORILOR LINIEI LA CNC. CU TOATE ACESTEA, DACĂ NU ESTE CAZUL SAU NU SUNTEŢI SIGUR CUM SĂ FACEŢI ACEST LUCRU, CONSULTAŢI PERSONALUL DE SPECIALITATE SAU SOLICITAȚI AJUTORUL NECESAR ÎNAINTE DE A CONTINUA. VERIFICAȚI ÎNTOTDEAUNA LINIILE DE INTRARE CU UN DETECTOR DE TENSIUNE PENTRU A VĂ ASIGURA CĂ ALIMENTAREA A FOST DECONECTATĂ.

1

Inspecţia iniţială a unității de comandă

Pericol: În acest moment, nu trebuie să existe nicio conexiune electrică la mașină. Panoul electric trebuie închis şi asigurat. Când întrerupătorul principal este cuplat, panoul electric se află sub ÎNALTĂ TENSIUNE (inclusiv plăcile de circuite și circuitele logice), iar unele componente funcționează la temperaturi ridicate. Prin urmare, acționați cu extremă atenție atunci când lucrați la panou.

  • Setaţi întrerupătorul principal de rețea în partea dreaptă sus a panoului electric de pe spatele maşinii în poziția OPRIT.
  • Utilizând o șurubelniță, deblocați cele două zăvoare de pe ușa panoului, descuiați compartimentul cu cheia și deschideți ușa.
  • Acordaţi suficient timp pentru a verifica toate componentele şi conectorii asociaţi cu plăcile de circuite. Căutaţi cablurile care s-au deconectat, căutaţi orice semne de deteriorare şi piese slăbite în partea inferioară a cutiei panoului. Dacă există semne că maşina a fost greșit manevrată, contactați fabrica înainte de a continua.

2

Maşini monofazate: Introduceţi fiecare fișă de alimentare în capacul pentru cabluri.  Conectaţi cele două fișe de alimentare la bornele L1 şi L3 în partea de sus întrerupătorului circuitului principal.

Maşini trifazate: Introduceţi fiecare fișă de alimentare în capacul pentru cabluri.  Conectaţi cele două fișe de alimentare la bornele L1, L2 şi L3 în partea de sus întrerupătorului circuitului principal.

Conectaţi linia de împământare separată la magistrala de împământare din partea stângă a bornelor.

Consultați Întrerupătorul circuit principal Haas – Specificații cuplu pentru valoarea cuplului conductorilor de alimentare ai întrerupătorului de circuit.

 Notă: Asigurați-vă că fișele intră efectiv în clemele blocului de borne. (O conexiune slabă va determina funcţionarea intermitentă a maşinii sau apariţia altor probleme, cum ar fi supraîncărcări.) Pentru a verifica, trageţi pur şi simplu de fire după ce şuruburile sunt strânse.

3

După ce tensiunea de linie este conectată la maşină, asiguraţi-vă că întrerupătorul circuitului principal (din partea dreaptă sus a panoului din spate) este OPRIT. Scoateţi eticheta Blocare/Interdicție şi PORNIŢI alimentarea cu energie de la sursă. Utilizarea unui voltmetru digital și proceduri de siguranță adecvate: 

Maşini monofazate: Măsuraţi tensiunea CA în L1 & L3 la întrerupătorul circuitului principal.  Tensiunea CA trebuie să fie între 220 - 250 volţi.
Notă: O tensiune sub sau peste această valoare poate genera alarme de tensiune scăzută/înaltă.

Maşini trifazate: Măsuraţi tensiunea CA între toate cele trei faze de cuplare de la întrerupătorul circuitului principal. 

Tensiunea CA trebuie să fie între 195 şi 260 volţi (360 şi 480 volţi pentru opţiunea de înaltă tensiune).

SMinimill - Repornire: Tensiunea de curent alternativ trebuie să fie între 198 și 242 de volți pentru mașinile care nu au un transformator de înaltă tensiune.  Consultați documentul de identificare Minimill/SMinimill.

 Notă: Fluctuaţiile mari de tensiune sunt obișnuite în multe zone industriale; trebuie să se cunoască tensiunea minimă şi maximă furnizată la o mașină în timpul funcţionării. Codul electric naţional al SUA specifică faptul că maşinile trebuie să funcţioneze cu o variaţie de +5% până la -5% în jurul unei tensiuni medii de alimentare. Dacă se suspectează probleme cu tensiunea de linie sau tensiune de linie scăzută, se poate utiliza un transformator extern. Dacă suspectaţi probleme de tensiune, tensiunea trebuie verificată la fiecare oră sau două în timpul unei zile obişnuite pentru a fi siguri că nu fluctuează mai mult de +5% sau -5% din medie.

4

Important: Cu întrerupătorul circuitului principal OPRIT.

Verificaţi derivațiile transformatorului din colţul din dreapta jos al compartimentului din spate.

Maşini monofazate: Cablul de tensiune de intrare trebuie deplasat la conectorul care corespunde tensiunii medii măsurate în pasul de mai sus.

Maşini trifazate : Cablurile de tensiune de intrare etichetate 74, 75 şi 76 trebuie mutate în blocul terminal triplu care corespunde tensiunii medii măsurate în pasul de mai sus.

5

Transformatorul T5 furnizează 24VAC utilizată pentru alimentarea contactorului principal. Există două versiuni ale acestui transformator pentru utilizare pe maşini de 240 şi 400V. Transformatorul de 240 V are doi conectori de intrare localizaţi la aproximativ doi inci de transformator, ceea ce permite conectarea la 180-220V sau la 221-240 V.

Utilizatorii care au putere de intrare de 220V-240 V RMS trebuie să utilizeze conectorul etichetat 221-240V, în timp ce utilizatorii cu putere de intrare de 190-220V trebuie să utilizeze conectorul etichetat 180-220V. Neutilizarea conectorului de intrare corect determină supraîncălzirea contactorului principal sau necuplarea fiabilă a contactorului principal.

Transformator T5 (opţional) de 480V are trei conectori de intrare, etichetați 340-380V, 381-440V şi 441-480V.

Utilizatorii cu putere de 340-380V 50/60Hz trebuie să utilizeze conectorul 340-380V în timp ce utilizatorii cu putere de 380V-440V 50/60 Hz trebuie să utilizeze conectorul 381-440V.

Important: Setaţi întrerupătorul circuitului principal la PORNIT. Verificați dacă există probleme, cum ar fi miros de componente supraîncălzite sau fum. Dacă sunt indicate astfel de probleme, setaţi imediat întrerupătorul circuitului principal la OPRIT şi contactați fabrica înainte de a continua.

După pornirea alimentării, măsuraţi tensiunea de pe bornele inferioare de pe întrerupătorul circuitului principal. Aceasta trebuie să fie aceeaşi cu măsurătorile care se conectează la întrerupătorul principal de rețea. Dacă există probleme, verificați cablajul.

6

Porniţi alimentarea unității de comandă apăsând comutatorul Pornire de pe panoul frontal.

Verificaţi manometrele de tensiune pentru cabluri CC şi CA în Diagnosticare. Indicatorul de tensiune CC trebuie să arate între 310 - 360 V. Tensiunea de linie CA trebuie să fie între 90 şi 105 procente. Dacă tensiunea este în afara acestor limite, opriţi alimentarea cu energie şi reverificaţi paşii 2 şi 3. Dacă tensiunea este încă în afara acestor limite, contactați fabrica.

7

Alimentarea electrică trebuie să fie fazată corect pentru a evita deteriorarea echipamentului. Placa de alimentare cu tensiune a ansamblului include un circuit de "Detectare fază" cu indicatori neon. Când neonul portocaliu este aprins (NE5), fazarea este incorectă. Dacă neonul verde este aprins (NE6), fazarea este corectă. Dacă ambii indicatori neon sunt aprinși, aveţi un fir slăbit; verificaţi conexiunile. Reglaţi fazarea setând sursa de putere la oprit, apoi schimbați între ele L1 şi L2 la liniile de alimentare de la întrerupătorul circuitului principal.

Pericol: ÎNAINTE DE REGLAREA FAZĂRII SE VA OPRI COMPLET ALIMENTAREA LA CNC CU ETICHETA BLOCARE-AVERTIZARE LA SURSĂ. VERIFICAŢI ÎNTOTDEAUNA DE DOUĂ ORI LINIILE DE INTRARE CU UN DETECTOR DE TENSIUNE CA.

Opriţi alimentarea cu energie şi setaţi întrerupătorul circuitului principal la OPRIT. Închideți ușa, blocați zăvoarele și reporniți alimentarea.

Scoateţi cheia din compartimentul unității de comandă şi daţi-o șefului de atelier.

8

Activare

Când maşina este amplasată corect şi conectată la sursa de alimentare cu aer și energie electrică, este gata pentru instalarea finală (îndepărtați blocurile de expediere, reglați nivelul, curăţați arborele principal etc.) şi activați software-ul. Tehnicianul de service HFO face acest lucru. Contactați reprezentanța Haas (HFO) locală pentru a programa lucrarea.

Shipping Brackets Removal

Pentru strungurile ST-10/15

Îndepărtați capul revolver de pe suportul pentru transport al carcasei [1].

Scoateți suportul pentru transport al panoului unității de comandă [2].

Scoateți șurubul cu tijă pentru transport al panoului unității de comanda [3]. 

Scoateți suportul pentru transport al ușii [4].

Scoateți suporturile pentru transpor tale transportorului de șpan [5].

Pentru strungurile ST-20/25

Îndepărtați capul revolver de pe suportul pentru transport al carcasei [1].

Scoateți șurubul cu tijă pentru transport al panoului unității de comanda [2].  

Scoateți suportul pentru transport al ușii [3].

Scoateți suporturile pentru transport ale transportorului de șpan [4].

Pentru strungurile ST-20Y/25Y

Îndepărtați capul revolver de pe suportul pentru transport al carcasei [1].

Scoateți șurubul cu tijă pentru transport al panoului unității de comanda [2].  

Scoateți suportul pentru transport al ușii [3].

Scoateți suporturile pentru transport ale transportorului de șpan [4].

Pentru strungurile ST-30/35/DS-30Y

Scoateți șurubul cu tijă pentru transport al panoului unității de comanda [1]. 

Îndepărtați capul revolver de pe suportul pentru transport al arborelui principal [2].

Înlăturați suportul pentru transport al axei Y [3].

Scoateți suportul pentru transport al ușii [4].

Îndepărtați suportul secundar pentru transport al arborelui principal [5]. Consultați Îndepărtare suport pentru transport DS AD0065.

Scoateți suporturile pentru transport ale transportorului de șpan [6].

Pentru strungurile ST-40/40L/45/45L/50/55

Scoateți suporturile pentru transport ale ușii. Pentru ST-40/45 există un singur suport. Pentru ST-40L/45L/50/55 există două suporturi [1,2].

Îndepărtați capul revolver de pe suportul pentru transport al arborelui principal [3].

Scoateți suporturile pentru transport ale transportorului de șpan [4].

Pentru mașinile ST-40/45/Y cu repornire și ST-40S /45S/Y:

  • Scoateţi suportul de transport al consolei de comandă [1].

Pentru mașinile ST-40/40L/45L/50/55:

  • Instalați consolă pe maşină.

Pentru instrucțiuni privind modul de instalare a consolei, consultați:

ST-40/45/50/55 – Consolă – Montare

ST-10/10Y/15/15Y Leveling

1

Efectuați revenirea la zero a fiecărei axe în parte sau apăsați [POWER UP]. Parcurgeţi procesul de reglare.
Repetaţi aceşti paşi pentru a aduce mașina la nivelul corect.

2

Setați înălțimea mașinii folosind cele patru șuruburi de reglare din colțuri la 3,0" deasupra podelei. Rotiți fiecare șurub pentru a avea o tensiune egală.

Ridicați șurubul 2 astfel încât să iasă din căptușeală.

Mutați păpușa mobilă sau al doilea arbore principal în poziția sa de origine.

Montați scula T-2181A pe capul revolver, astfel încât aceasta să fie paralelă cu împământarea.

Realizați avansul rapid al capului revolver către centrul axei X, apoi deplasați-l spre arborele principial pe axa Z, cât mai departe posibil.

Observați nivelul mai mic care este paralel cu axa Z și ridicați sau coborați șurubul 4 pentru a centra bula.

3

Acum observați nivelul mai mare care este paralel cu partea frontală a capului revolver și ridicați sau coborâți șurubul 1 pentru a centra bula.

Pentru a verifica dacă există răsucire în mașină, deplasați capul revolver de-a lungul axei Z înapoi în poziția de origine.

Folosind nivelul mai mare, ridicați sau coborâți șurubul 2 pentru a centra bula și așteptați 10 secunde pentru ca bula să se stabilizeze.

Deplasați capul revolver înapoi spre arborele principal, cât mai departe posibil, și ridicați sau coborați șurubul 1 pentru a centra bula. Continuați să mișcați capul revolver din poziția de origine către arborele principal și să ajustați șuruburile 1 și 2 până când răsucirea este eliminată. 

Strângeți piulițele de blocare asigurându-vă că nu ridicați și nu coborâți șuruburile.

Verificați dacă mașina este nivelată prin mișcarea capului revolver de-a lungul axei Z și verificând dacă există răsucire și continuând ajustarea până la nivelare.

ST-20/20Y/25/25Y Leveling

1

Efectuați revenirea la zero a fiecărei axe în parte sau apăsați [POWER UP]. Parcurgeţi procesul de reglare. Repetaţi aceşti paşi pentru a aduce mașina la nivelul corect.

Notă: Dacă mașina dvs. are un cap revolver BMT, montați o portsculă MT65OD-1 [1] în locașul 1. Asamblați T-2181A [2], astfel încât nivelul să fie paralel cu podeaua. Există trei fante în funcție de unghiul penei mașinii. Utilizați portscula pentru a fixa nivelul sau cricul cu șuruburi pentru a fixa nivelul în portsculă.

2

Setați înălțimea mașinii folosind cele patru șuruburi de reglare din colțuri la 3,0" deasupra podelei. Rotiți fiecare șurub pentru a avea o tensiune egală.

Ridicați șuruburile 2 și 4 astfel încât să iasă din căptușeală.

Mutați păpușa mobilă sau al doilea arbore principal în poziția sa de origine.

Montați scula T-2181A pe capul revolver, astfel încât aceasta să fie paralelă cu împământarea.

Realizați avansul rapid al capului revolver către centrul axei X, apoi deplasați-l spre arborele principial pe axa Z, cât mai departe posibil.

Observați nivelul mai mare care este paralel cu axa Z și ridicați sau coborâți șurubul 5 pentru a centra bula.

3

Acum observați nivelul mai mare care este paralel cu partea frontală a capului revolver și ridicați sau coborâți șurubul 1 pentru a centra bula.

Pentru a verifica dacă există răsucire în mașină, deplasați capul revolver de-a lungul axei Z înapoi în poziția de origine.

Folosind nivelul mai mare, ridicați sau coborâți șurubul 2 pentru a centra bula și așteptați 10 secunde pentru ca bula să se stabilizeze.

Deplasați capul revolver înapoi spre arborele principal, cât mai departe posibil, și ridicați sau coborați șurubul 1 pentru a centra bula. Continuați să mișcați capul revolver din poziția de origine către arborele principal și să ajustați șuruburile 1 și 2 până când răsucirea este eliminată.

Plasați manual șurubul 4 pe căptușeală și utilizați o cheie cu care să strângeți numai cu 10°.

Nu strângeți mai mult, deoarece veți schimba nivelul mașinii.

Strângeți piulițele de blocare asigurându-vă că nu ridicați și nu coborâți șuruburile.

Verificați dacă mașina este nivelată prin mișcarea capului revolver de-a lungul axei Z și verificând dacă există răsucire și continuând ajustarea până la nivelare.

ST-30/30Y/35/35Y/40Y and DS-30Y Leveling

1

Efectuați revenirea la zero a fiecărei axe în parte sau apăsați [POWER UP]. Parcurgeţi procesul de reglare. Repetaţi aceşti paşi pentru a aduce mașina la nivelul corect.

 Notă: dacă mașina dvs. are un cap revolver BMT, montați o portsculă MT65OD-1 [1] în locașul 1. Asamblați T-2181A [2], astfel încât nivelul să fie paralel cu podeaua. Există trei fante în funcție de unghiul penei mașinii. Utilizați portscula pentru a fixa nivelul sau cricul cu șuruburi pentru a fixa nivelul în portsculă.

2

Setați înălțimea mașinii folosind cele patru șuruburi de reglare din colțuri la 3,0" deasupra podelei. Rotiți fiecare șurub pentru a avea o tensiune egală.

Ridicați șuruburile 2, 3 și 5 astfel încât să iasă din căptușeală.

Mutați păpușa mobilă sau al doilea arbore principal în poziția sa de origine

Montați scula T-2181A pe capul revolver, astfel încât aceasta să fie paralelă cu împământarea.

Realizați avansul rapid al capului revolver către centrul axei X, apoi deplasați-l spre arborele principial pe axa Z, cât mai departe posibil.

Observați nivelul mai mic care este paralel cu axa Z și ridicați sau coborâți șurubul 6 pentru a centra bula.

3

Acum observați nivelul mai mare care este paralel cu partea frontală a capului revolver și ridicați sau coborâți șurubul 1 pentru a centra bula.

Pentru a verifica dacă există răsucire în mașină, deplasați capul revolver de-a lungul axei Z înapoi în poziția de origine.

Folosind nivelul mai mare, ridicați sau coborâți șurubul 3 pentru a centra bula și așteptați 10 secunde pentru ca bula să se stabilizeze.

Deplasați capul revolver înapoi spre arborele principal, cât mai departe posibil, și ridicați sau coborați șurubul 1 pentru a centra bula. Continuați să mișcați capul revolver din poziția de origine către arborele principal și să ajustați șuruburile 1 și 3 până când răsucirea este eliminată.

Plasați manual șuruburile 2 și 5 pe căptușeală și utilizați o cheie cu care să strângeți numai cu 10°.

Nu strângeți mai mult, deoarece veți schimba nivelul mașinii.

Strângeți piulițele de blocare asigurându-vă că nu ridicați și nu coborâți șuruburile.

Verificați dacă mașina este nivelată prin mișcarea capului revolver de-a lungul axei Z și verificând dacă există răsucire și continuând ajustarea până la nivelare.

ST-40/40L/45/45L/50/55 Leveling

1

Efectuați revenirea la zero a fiecărei axe în parte sau apăsați [POWER UP]. Parcurgeţi procesul de reglare.
Repetaţi aceşti paşi pentru a aduce mașina la nivelul corect.

2

Setați înălțimea mașinii folosind cele patru șuruburi de reglare din colțuri la 3,0" deasupra podelei. Rotiți fiecare șurub pentru a avea o tensiune egală.

Ridicați șuruburile 2, 3, 4, 6 și 7 astfel încât să iasă din căptușeală.

Mutați păpușa mobilă sau al doilea arbore principal în poziția sa de origine

Montați scula T-2181A pe capul revolver, astfel încât aceasta să fie paralelă cu împământarea.

Realizați avansul rapid al capului revolver către centrul axei X, apoi deplasați-l spre arborele principial pe axa Z, cât mai departe posibil.

Observați nivelul mai mic care este paralel cu axa Z și ridicați sau coborâți șurubul 8 pentru a centra bula.

3

Acum observați nivelul mai mare care este paralel cu partea frontală a capului revolver și ridicați sau coborâți șurubul 1 pentru a centra bula.

Pentru a verifica dacă există răsucire în mașină, deplasați capul revolver de-a lungul axei Z înapoi în poziția de origine.

Folosind nivelul mai mare, ridicați sau coborâți șurubul 4 pentru a centra bula și așteptați 10 secunde pentru ca bula să se stabilizeze.

Deplasați capul revolver înapoi spre arborele principal, cât mai departe posibil, și ridicați sau coborați șurubul 1 pentru a centra bula. Continuați să mișcați capul revolver din poziția de origine către arborele principal și să ajustați șuruburile 1 și 4 până când răsucirea este eliminată.

Plasați manual șuruburile 2, 3, 6 și 7 pe căptușeală și utilizați o cheie cu care să strângeți numai cu 10°.

Nu strângeți mai mult, deoarece veți schimba nivelul mașinii.

Strângeți piulițele de blocare asigurându-vă că nu ridicați și nu coborâți șuruburile.

Verificați dacă mașina este nivelată prin mișcarea capului revolver de-a lungul axei Z și verificând dacă există răsucire și continuând ajustarea până la nivelare.

Lubrication Verification

1

Executați programul de rulare a arborelui principal.

 Notă: Pentru arborii principali de 10K şi mai mari, utilizaţi un suport pentru scule echilibrat

Examinaţi vizorul, asiguraţi-vă că numărul corect de picături se situează la nivelul vizorului.

Examinați racordurile [1,2] din partea de sus a rezervorului pompei de ulei.

Uleiul se acumulează peste rezervorul pompei de ulei [3] fie în spatele, fie în fața consolei vizorului, sub fitingul cu scurgeri.

Strângeţi racordurile de scurgere.

2

Mergeți la fila Întreținere.

Apăsați [F2] pentru a executa un ciclu de lubrifiere a axei de test.

Inspectaţi indicatorul de la instalația de lubrifiere.  Asiguraţi-vă că aceasta reține presiunea.

Machine Operation

1

Testare funcţionarea lichidului de răcire

  • Conectați pompa de lichid de răcire și pompa HPC
  • Rulați lichidul de răcire apăsând  [COOLANT] pe consola de comandă

2

Operație de testare a lichidului de răcire la înaltă presiune (HPC)

  • În comanda [MDI]: M88; G04 P10.; M89;
  • Verificați dacă motorul pompei HPC pornește.
  • Verificați dacă există scurgeri ale colectorului și ale armăturilor furtunului pentru lichidul de răcire.

3

Montare filtru auxiliar lichid de răcire

  • Dacă mașina dvs. include opțiunea de filtrare auxiliară a lichidului de răcire, efectuați procedura de instalare

Pentru instrucțiuni privind modul de efectuare a procedurii de montare a filtrului auxiliar pentru lichidul de răcire, consultați:

Montare filtru auxiliar lichid de răcire

4

Calibrare completare lichid de răcire 

  • Dacă mașina dvs. include opțiunea de completare a lichidului de răcire, efectuați procedura de calibrare.

Pentru instrucțiuni privind modul de instalare și de efectuare a procedurii de calibrare pentru completare, consultați:

Calibrare completare lichid de răcire

5

Montare dispozitiv de filtrare al uleiului

  • Dacă mașina dvs. include opțiunea de filtrare a uleiului, efectuați procedura de instalare

Pentru instrucțiuni privind modul de efectuare a procedurii de montare a dispozitivului de filtrare al uleiului, consultați:

Montarea dispozitivului de filtrare al uleiului

6

Montare răcitor compartiment

  • Dacă mașina dvs. include opțiunea de răcire a compartimentului, efectuați procedura de instalare

Pentru instrucțiuni privind modul de efectuare a procedurii de montare a răcitorului pentru compartiment, consultați:

Montare răcitor compartiment

7

Montare dispozitiv de evacuare incintă

  • Dacă mașina dvs. include opțiunea pentru dispozitivul evacuare al incintei, efectuați procedura de instalare

Pentru instrucțiuni privind modul de efectuare a procedurii de montare a dispozitivului de evacuare al incintei, consultați:

Montare dispozitiv de evacuare incintă

8

Instalarea lămpii de lucru magnetice 24V

Pentru instrucțiuni privind modul de efectuare a procedurii de instalare a lămpii de lucru magnetice, consultați:

Instalarea lămpii de lucru magnetice de 24V la strung

9

Montare transportor de șpan

  • Dacă mașina dvs. include opțiunea pentru transportatorul de șpan, efectuați procedura de instalare

Pentru instrucțiuni privind modul de efectuare a procedurii de montare a transportatorului de șpan, consultați:

Montare transportor de șpan

10

Testare transportor de șpan

  • Testați transportorul de șpan apăsând butoanele [CHIP FWD],  [CHIP STOP] și [CHIP REV] de pe consola de comandă

11

Instalare culoare manetă de comandă avans rapid de la distanță

  • Dacă mașina dvs. include opțiunea pentru culoare a manetei de comandă a avansului rapid de la distanță, efectuați procedura de instalare

Pentru instrucțiuni privind modul de efectuare a procedurii de instalare a culorii pentru maneta de comandă a avansului rapid de la distanță, consultați:

Montare RJH-C

12

Montare manetă tactilă de comandă avans rapid de la distanță

  • Dacă mașina dvs. include opțiunea pentru maneta tactilă de comandă a avansului rapid de la distanță, efectuați procedura de instalare

Pentru instrucțiuni privind modul de efectuare a procedurii de montare a manetei tactile de comandă a avansului rapid de la distanță, consultați:

Montare RJH-T

13

Testați dispozitivele de blocare a ușii

  • Accesați MDI. Introduceți S500 M3; Apăsați [ENTER]. Asigurați-vă că mașina nu este în modul de configurare. Verificați întrerupătorul cu cheie de pe partea laterală a consolei.
  • Cu ușa deschisă, apăsați [CYCLE START]. Mașina trebuie să afișeze un mesaj să închideți ușa și să apăsați [CYCLE START].
  • Cu ușa închisă, apăsați [CYCLE START]. Știftul dispozitivului de blocare trebuie să se extindă, iar arborele principal să înceapă să se rotească.
  • Cu încuietorile activate, încercați să deschideți ușile. 
  • Arborele principal nu trebuie să se oprească din rotire, dar dacă se oprește, este necesară o reajustare. 

14

Testare jet de aer automat (AJB)

Deschideți supapa de aer principală. Acest lucru furnizează aer maşinii.

Testați JAAC:

  • M12: Jet de aer pentru arborele principal PORNIT
  • M13: Jet de aer pentru arborele principal OPRIT

Mașinile DS:

  • M112: Jet de aer pentru arborele secundar PORNIT
  • M113: Jet de aer pentru arborele secundar OPRIT

Pentru mai multe informații referitoare la aceste coduri M, consultați Manualul operatorului pentru strung de mai jos.

Manualul operatorului pentru strung

15

Testare opțiune ușă automată

  • Comutați ușa automată utilizând butonul pentru ușa automată de pe partea laterală a consolei.
  • Dacă alarmele mașinii pornesc sau dacă mașina nu se închide corect sau se închide greu, verificați cuplarea adecvată a comutatorului de interblocare a ușii atât manual, cât și pe monitor.
  • Dacă există o aliniere greșită, ajustați comutatorul de interblocare a ușii în interior sau în exterior pentru a asigura cuplarea corectă a cheii de comutare.

16

Testare caracteristici de siguranță

  • Testați comutatorul de blocare a memoriei verificând dacă în poziția blocată nu se pot efectua modificări ale setărilor sau programelor [1].
  • Testați comutatorul pentru modul de rulare/configurare verificând dacă în poziția deblocată se pot efectua funcții ale mașinii în modul de configurare [2].
  • Verificați dacă dispozitivul de blocare și actuatorul sunt montate și dacă cablul este direcționat corect.
  • Verificați dacă este montată o fereastră (sau ușa de acces T/S) pe fiecare fereastră laterală.
  • Verificați dacă încuietoare se cuplează pentru a menține fereastra sau ușa în poziția ridicată.
  • Verificați dacă este montat un dispozitiv de blocare pentru fereastră sau ușă pe fiecare fereastră laterală.
  • Verificați dacă dispozitivele de blocare pentru fereastră sau ușă s-au închis în poziția coborâtă.
  • Verificați dacă toate dispozitivele de blocare a ușii pentru strung funcționează asemenea ferestrelor și ușilor menționate mai sus.

17

Calibrare dispozitiv automat de prereglare a sculei (ATP) 

  • Dacă mașina dvs. include opțiunea ATP, efectuați procedura de calibrare

Pentru instrucțiuni privind modul de efectuare a procedurii de calibrare ATP, consultați:

Calibrare ATP

18

Montarea și calibrarea WIPS-L 

  • Dacă mașina dvs. include opțiunea WIPS-L, instalați și efectuați procedura de calibrare

Pentru instrucțiuni privind modul de instalare și de efectuare a procedurii de calibrare WIPS-L, consultați:

Montare WIPS
Calibrare WIPS-L

19

Testare recuperator de piese (PCAT)

Dacă mașina dvs. include opțiunea PCAT, efectuați procedura de testare.

  • Deschideți fereastra COMENZI CURENTE pe unitatea de comandă
  • Utilizați tastele săgeată pentru a naviga la dispozitive și la recuperatorul de piese
  • Deschideți ușa
  • Utilizați F2 pentru a extinde și a retrage recuperatorul de piese
  • Verificați dacă PCAT se extinde și revine în timp ce ușa este deschisă
  • Apoi verificați dacă PCAT se extinde și revine în timp ce ușa este închisă
  • Verificați dacă ușa PCAT a incintei se deschide complet cu PCAT

 NOTĂ: Dacă PCAT lovește ușa în timpul revenirii, adresați-vă reprezentanței Haas

20

Montarea camerei Wi-Fi

  • Dacă mașina dvs. include opțiunea pentru cameră Wi-Fi, efectuați procedura de instalare

Pentru instrucțiuni privind modul de efectuare a procedurii de montare a camerei Wi-Fi, consultați:

Montarea camerei Wi-Fi

21

Montare mini transportor de șpan

  • Dacă mașina dvs. include opțiunea pentru transportatorul de șpan, efectuați procedura de instalare

Pentru instrucțiuni privind modul de efectuare a procedurii de montare a transportatorului de șpan, consultați:

Montare mini transportor de șpan

Lathe Maintenance Schedule

Mențineți performanța de vârf a mașinii dvs., în timp ce evitați timpii morți neplanificați. Un program de întreținere vă permite să vă administrați programul, pentru a nu avea surprize prea devreme. Consultați linkul de mai jos pentru intervalele de întreținere recomandate.

Program de întreținere strung

3.2 Ancorare

Instrucţiuni de ancorare (Ancore expandabile cu filet interior drop-in)

AD0456

Introduction

Această procedură vă va arăta cum să instalați ancorele expandabile cu filet interior (Drop-In) la o mașină CNC Haas.

NOTĂ: Dacă mașina dvs. a fost construită înainte de ianuarie 2020 sau este un model VS sau HDC, consultați procedura de ancorare în stil epoxy (AD0212) faceți clic aici.

Pentru instrucțiuni privind modul de ancorare a diferitelor componente pentru kiturile Cobot Haas, consultați pagina cu instrucțiuni privind Cobot Haas – Ancorarea .

Această procedură se aplică următoarelor kit-uri de service:

Freză Strung
Model Număr piesă Model Număr piesă
DT/DM 93-1000601 ST-10/10Y/15/15Y 93-1000378
VF-1/2, VF-2TR, VF-2SS 93-1000534 ST-10L/10LY/15L/15LY 93-1000855
VF-2YT, VF-2SSYT, VM-2 93-1000549 ST-20/25/20Y/25Y 93-1000552
 VF-3/3SS, VF-4/4SS 93-1000550 ST-20L /20LY/25L/25LY/28L/28LY 93-1001005
VF-3YT/3YTSS, VF-3YT/50, VF-5/40, VF-5/40TR, VF-5/40XT, VF-5SS, VF-5/50,
VF-5/50TR, VF-5/50XT, VM-3, VMT-750
 93-1000548 ST-30/35/30Y/35Y, DS-30Y (NUMAI REPORNIRE) 93-1000541
ST-30L/35L/LY 93-1001079
VF-6/40, VF-6SS, VF-6/40TR, VF-7/40, VF-6/50, VF-6/50TR, VF-7/50, VM-6
(Bază cu 8 picioare de nivelare)
Construit între ianuarie 2020 și 6 septembrie 2023		 93-1000547 ST-40 93-1000540
ST-40/40Y (Repornire) 93-1000819
VF-8/40, VF-9/40, VF-8/50, VF-9/50, VR-8, VR-9
(Bază cu 8 picioare de nivelare)
Construit între ianuarie 2020 și 6 octombrie 2023		 93-1000546 ST-40L 93-1000539
ST-40L (Repornire) 93-1000820
VF-10/40, VF-12/40, VF-10/50, VF-12/50
(Bază cu 8 picioare de nivelare)		 93-1000545 ST-40S/45S/SY  93-1001012
VF-11/40, VF-11/50, VR-11
(Bază cu 8 picioare de nivelare)		 93-1000544 ST-50/55 93-1000538
VF-6/6TR/6SS/7/10/12 atât cu 40 de conuri, cât și cu 50 de conuri și VM-6
(Bază cu 6 picioare de nivelare)
Construit pe 7 septembrie 2023 și ulterior		 93-1000999 TL-1 93-1000537
VF-8/9/11/14 atât cu 40 de conuri cât și cu 50 de conuri și VR-8/9/11/14
(Bază cu 6 picioare de nivelare)
Construit pe 7 octombrie 2023 și ulterior		 93-1001000 TL-2 93-1000536
Repornire MM/SMM 93-1001016  
VS-3 93-1000870
UMC-350HD 93-1000780  
UMC-400/SS 93-1001224 Fondul de palete
UMC-500/SS 93-1000379 UMC-500PP 93-3526
UMC-750/SS (FĂRĂ REPORNIRE) 93-1000380 UMC-750PP (V1) Vedeți nota de mai jos
UMC-750/SS (REPORNIRE)  93-1000381 UMC-750PP (V2) 93-3527
UMC-1000/SS (REPORNIRE) 93-1000381 UMC-1000PP (V2) 93-3527
UMC-1250/SS 93-1000644 EC-400PP 93-3525
UMC-1500-DUO/SS-DUO 93-1000871 VF-2YTPP Vedeți nota de mai jos
GM-1 93-1001115 VF-4 PP Vedeți nota de mai jos
GM-2-3AX 93-1000574    
GM-2-5AX 93-1000542  
GR-510 93-1000574 Sistem de tuburi extinse
GR-712 93-1000574 ST-10/10L/10Y/10LY 93-1000844
93-1000845
EC-400/VC-400 93-1000567  
EC-500/50 93-1001145
EC-1600/UMC-1600H 93-1000535
EC-630 93-1000856
DC-1 93-1001018
DC-2 93-1001019
Notă: În prezent nu există niciun set de service 93-xxxx pentru următoarele modele:
  • (30-12644B + 96-0316A) Fondul de palete UMC-750 (V1)
  • (30-12644B + 96-0364) Fondul de palete VF-2YT
  • (30-12644B + 96-0383) Fondul de palete VF-4

Trebuie să comandați piese individuale,  vă rugăm să contactați Reprezentanța Haas locală pentru a afla disponibilitatea.

Scule necesare:

  • Markeri pentru vopsea
  • Bandă pentru vopsitori
  • Perie pentru curăţat ţevi
  • 5 lb. Ciocan
  • Burghiu cu ciocan SDS Plus
    Notă:  Burghiul cu ciocan SDS-Plus trebuie evaluat pentru vârf de 1".

Video Instructions

Anchor Template Placement

  1. Derulați modelul de ancorare al maşinii [1].
  2. Utilizați liniile de centru și dimensiunile fișei de referință furnizate, măsurați distanțele până la cele mai apropiate obstrucții permise.
  3. După stabilirea poziţiei, loviți colțurile [2] modelului de ancorare pe fundație.  Păstraţi modelul cât mai plat posibil.
  4. Vopsiți prin pulverizare fundaţia în zonele decupate ale modelului [3].
  5. Lăsaţi vopseaua să se usuce timp de 5-10 minute.
  6. Îndepărtați modelul de ancorare [1].

Drill Holes and Set the Anchors

Utilizați burghiul SDS-Plus Style furnizat pentru următorii pași:

  • Dați numărul specificat de găuri de 5/8" la adâncimea de 2,00 - 2,25" fiecare.  
    • Burghiul trebuie să fie perpendicular pe fundație.
  • Curăţaţi găurile cu maşina de curăţat ţevi.
  • Utilizaţi aer comprimat şi un aspirator pentru a curăța găurile.
  • Repetați pentru numărul de suporți de reglare la nivel.
  • Acoperiţi găurile cu bandă adezivă pentru a le proteja împotriva reziduurilor nedorite, în timp ce se dau alte găuri.
  • Cu ciocanul [2], fixați punctul de ancorare [1] la nivel cu betonul [3].

    Notă:  Nu utilizaţi scula de fixare pentru a antrena ancora.  
  • Utilizați scula de fixare furnizată [1] și ciocanul [2] pentru a așeza ancora în beton.
  • Asiguraţi-vă că ancorele sunt aşezate în poziţie orizontală [3], utilizaţi scula de fixare ca și calibru.
    Notă:  Aveţi grijă să nu supra-antrenați ancora [4] până în interiorul găurii.

Machine Placement

  1. Odată ce ancorele sunt fixate, așezați suporturile de reglare la nivel pe reticulele pulverizate cu vopsea.
  2. Aşezaţi maşina pe suporturile de reglare la nivel.
  3. Setaţi înălţimea maşinii.
  4. Aduceți maşina la nivel
  5. Strângeţi piuliţele de blocare ale maşinii.

Anchoring Strap Installation

  1. Așezați placa de împingere [1] cu fundația.
  2. Filetați prezonul [2] în locaţia ancorei folosind două piuliţe de blocare.
  3. Puneți piulița hexagonală de 1/2-13 pe șurubul hexagonal 1/2-13 [3] deasupra plăcii de împingere.
  4. Așezați chinga de ancorare [4].
  5. Așezați șaiba [5] pe tija filetată.
  6. Filetați piuliţa hexagonală 1/2-13 [6] în tija filetată.
  7. Asiguraţi-vă că chinga de ancorare [7] rămâne paralelă cu suprafaţa carcasei blocată.
  8. Strângeți la cuplu piulița hexagonală 1/2-13 la 34 nm (25 ft-lbs).

Asigurați-vă că chinga de ancorare [1] este la nivel pe piulița hexagonală [2] și pe baza mașinii [3].

NOTĂ: Asigurați-vă că bolțul filetat [4] este perpendicular pe podea și nu este îndoit. 

Asigurați-vă că bolțul filetat sudat la bază nu este îndoit așa cum se arată în imagine [1].

Dacă se întâmplă acest lucru, asigurați-vă că orificiile de ancorare sunt găurite drept și refaceți-le dacă este necesar. 

Dacă există spațiu liber pe elementul de ancorare [1] și prezon [2], plasați capacele de capăt [3] pe capete, așa cum se arată în imagine. Așezați aceste capace pe toate ancorele.

NOTĂ: UMC-1250/SS nu are dispozitivele de ancorare pe piciorul bazei. Orificiile indicate pe schema de ancorare vor fi ancorate în josul flanșei de bază, după cum este prezentat în imagine. Imaginea [1] este partea frontală a mașinii, în timp ce imaginea [2] este partea din spate a mașinii.