Pagina principală Service Instrucțiuni de folosire UMC-500 Installation - NGC

UMC-500 Installation - NGC

3.2 UMC-500

Last updated: 11/21/2024

UMC-500 Instalare - NGC

Introduction

Această procedură vă va arăta cum să instalați o mașină UMC-500\SS. 

Faceți clic pe link pentru a vedea videoclipul  Alinierea şi nivelarea UMC-750. 

Notă: Această procedură este aceeași pentru UMC-500.

Scule necesare:

  • Nivel de prelucrare de precizie, diviziuni de 0,0005"
  • T-2192 INSTRUMENT DE SERVICE, ADAPTOR DE NIVELARE 
  • Sferă de calibrare MRZP
  • Bloc de granit de precizie 20" (opțional)

Leveling Screws Hardware

Notă: Șaibele [1] și piulițele [2] sunt montate în timpul transportului și trebuie păstrate pentru montare. A nu se arunca.

Notă: Orientarea şaibei [3] este importantă.  Partea conică a şaibei trebuie să fie pe carcasă,  a se vedea ilustraţia.

Remove Rust Inhibitor

Pentru ușurința îndepărtării, utilizați mai întâi o racletă din plastic pentru a îndepărta cea mai mare parte de inhibitor de rugină și apoi utilizați fie un agent de curățare de mare putere din citrice, fie Simple Green pentru a pulveriza toate capacele de protecție glisieră și alte suprafețe nevopsite care au fost acoperite cu inhibitor de rugină. Lăsați să se umezească timp de câteva minute înainte de a-l îndepărta folosind un prosop din atelier. Se recomandă aplicarea de spirt mineral sau WD-40 pe toate suprafețele metalice expuse, pentru rezistență la rugină.

 Important: Nu folosiţi bureți metalici sau raclete metalice, acestea vor zgâria capacele de protecție glisieră. În plus, pentru a evita orice contaminare a garniturilor capacului de protecție glisieră cu reziduuri lipicioase. Nu mișcați niciuna dintre axe până când nu ați îndepărtat tot inhibitorul de rugină.

Notă: Produsul nu este periculos și poate fi aruncat în mod obișnuit în mod similar cu uleiul uzat.

: https://vimeo.com/haasautomation/review/171129636/7c2a5127f9

Inhibitor de rugină - Fișă tehnică de securitate (SDS)

Machines With 90 Degree Control Cabinet

Mașinile cu APL și opțiunile Fondului de palete construite după 4/2021 pot fi echipate cu compartimentul de comandă de 90 de grade. Vă rugăm să consultați instrucțiunile de mai jos privind modul de pregătire a compartimentului de control de 90 de grade. 

1

Scoateți șurubul cu tijă nefiletată lungă, șaiba și ansamblul piuliței [1] din partea cea mai apropiată de consolă.

2

Începeți pivotarea unității de comandă în poziția de 90 de grade. 

3

Poziționați canalul C în partea de sus așa cum se arată și începeți să trageți cablurile de control afară din deschidere, menținând cablurile în suportul canalului C în timp ce deschideți compartimentul de comandă.

Asigurați-vă că nu există tensiune pe niciun cablu înainte de a-l fixa cu șuruburi pe suporturile de susținere.  

NOTĂ: Canalele C pot fi găsite în interiorul aparatului pentru expediere.

4

După ce cablurile au fost trase afară din deschidere și nu există tensiune prezentă, utilizați (4X) SHCS 5/16-18 X 7/8 și (4X) pentru o RONDELĂ 5/16 HARD 11/32ID X 3/4OD pentru a fixa capacul din tablă pe suporturile de susținere.

 

Pendant Installation

1

Attach the storage cabinet to the side of the machine.

Put the pendant spacer [1] onto the storage cabinet. Place the pendant onto the spacer.

Attach the washer [2] and shoulder screw [3] to the bottom of the pendant.

Attach the pendant [4] to the top of the storage cabinet.

Pull the pendant cables sticking outside the machine's enclosure. Push the pendant cables into the pendant [4]. Install the cover [5] over the wires.

 NOTE: Make sure not to pinch any wires when installing the cover.

2

Remove the rear panel of the pendant. Connect these cables:

  • Remote Jog handle cable [1] to P9
  • Power cable [2] to J20
  • USB cable [3] to J9
  • Ethernet cable [4] to J28
Install a ferrite [5] onto the USB cable [3] connected to SKBIF J9 connection.
 
Install a ferrite [5] on the touchscreen cable [6] connected to SKBIF J11 connection.
 
 NOTE: Make sure to loop the USB cable within the ferrite [5] as shown. 
 
Attach the ground wire [7] from pendant to the control cabinet. Use any available grounding screw on the inside of the control cabinet. 

Air Connection

Conectați alimentarea cu aer la panoul de lubrifiere.

 Notă: Pentru cerințele privind aerul, consultați autocolantul care este amplasat pe ușa compartimentului pentru lubrifiere.

Urmați procedura de instalare a pistolului de aer comprimat și a furtunului pentru a instala sau înlocui pistolul de aer comprimat

 Notă: Unele truse de instalare vor fi livrate cu un pistol de aer comprimat de rezervă.

Electrical Installation

Pericol: LUCRUL CU SERVICIILE ELECTRICE NECESARE PENTRU CNC ESTE EXTREM DE PERICULOS. ÎNTREAGA ALIMENTARE LA CNC TREBUIE OPRITĂ CU ETICHETA BLOCARE LA SURSĂ ÎNAINTE DE CONECTAREA CONDUCTORILOR LINIEI LA CNC. CU TOATE ACESTEA, DACĂ NU ESTE CAZUL SAU NU SUNTEŢI SIGUR CUM SĂ FACEŢI ACEST LUCRU, CONSULTAŢI PERSONALUL DE SPECIALITATE SAU SOLICITAȚI AJUTORUL NECESAR ÎNAINTE DE A CONTINUA. VERIFICAȚI ÎNTOTDEAUNA LINIILE DE INTRARE CU UN DETECTOR DE TENSIUNE PENTRU A VĂ ASIGURA CĂ ALIMENTAREA A FOST DECONECTATĂ.

1

Inspecţia iniţială a unității de comandă

Pericol: În acest moment, nu trebuie să existe nicio conexiune electrică la mașină. Panoul electric trebuie închis şi asigurat. Când întrerupătorul principal este cuplat, panoul electric se află sub ÎNALTĂ TENSIUNE (inclusiv plăcile de circuite și circuitele logice), iar unele componente funcționează la temperaturi ridicate. Prin urmare, acționați cu extremă atenție atunci când lucrați la panou.

  • Setaţi întrerupătorul principal de rețea în partea dreaptă sus a panoului electric de pe spatele maşinii în poziția OPRIT.
  • Utilizând o șurubelniță, deblocați cele două zăvoare de pe ușa panoului, descuiați compartimentul cu cheia și deschideți ușa.
  • Acordaţi suficient timp pentru a verifica toate componentele şi conectorii asociaţi cu plăcile de circuite. Căutaţi cablurile care s-au deconectat, căutaţi orice semne de deteriorare şi piese slăbite în partea inferioară a cutiei panoului. Dacă există semne că maşina a fost greșit manevrată, contactați fabrica înainte de a continua.

2

Maşini monofazate: Introduceţi fiecare fișă de alimentare în capacul pentru cabluri.  Conectaţi cele două fișe de alimentare la bornele L1 şi L3 în partea de sus întrerupătorului circuitului principal.

Maşini trifazate: Introduceţi fiecare fișă de alimentare în capacul pentru cabluri.  Conectaţi cele două fișe de alimentare la bornele L1, L2 şi L3 în partea de sus întrerupătorului circuitului principal.

Conectaţi linia de împământare separată la magistrala de împământare din partea stângă a bornelor.

Consultați Întrerupătorul circuit principal Haas – Specificații cuplu pentru valoarea cuplului conductorilor de alimentare ai întrerupătorului de circuit.

 Notă: Asigurați-vă că fișele intră efectiv în clemele blocului de borne. (O conexiune slabă va determina funcţionarea intermitentă a maşinii sau apariţia altor probleme, cum ar fi supraîncărcări.) Pentru a verifica, trageţi pur şi simplu de fire după ce şuruburile sunt strânse.

3

După ce tensiunea de linie este conectată la maşină, asiguraţi-vă că întrerupătorul circuitului principal (din partea dreaptă sus a panoului din spate) este OPRIT. Scoateţi eticheta Blocare/Interdicție şi PORNIŢI alimentarea cu energie de la sursă. Utilizarea unui voltmetru digital și proceduri de siguranță adecvate: 

Maşini monofazate: Măsuraţi tensiunea CA în L1 & L3 la întrerupătorul circuitului principal.  Tensiunea CA trebuie să fie între 220 - 250 volţi.
Notă: O tensiune sub sau peste această valoare poate genera alarme de tensiune scăzută/înaltă.

Maşini trifazate: Măsuraţi tensiunea CA între toate cele trei faze de cuplare de la întrerupătorul circuitului principal. 

Tensiunea CA trebuie să fie între 195 şi 260 volţi (360 şi 480 volţi pentru opţiunea de înaltă tensiune).

SMinimill - Repornire: Tensiunea de curent alternativ trebuie să fie între 198 și 242 de volți pentru mașinile care nu au un transformator de înaltă tensiune.  Consultați documentul de identificare Minimill/SMinimill.

 Notă: Fluctuaţiile mari de tensiune sunt obișnuite în multe zone industriale; trebuie să se cunoască tensiunea minimă şi maximă furnizată la o mașină în timpul funcţionării. Codul electric naţional al SUA specifică faptul că maşinile trebuie să funcţioneze cu o variaţie de +5% până la -5% în jurul unei tensiuni medii de alimentare. Dacă se suspectează probleme cu tensiunea de linie sau tensiune de linie scăzută, se poate utiliza un transformator extern. Dacă suspectaţi probleme de tensiune, tensiunea trebuie verificată la fiecare oră sau două în timpul unei zile obişnuite pentru a fi siguri că nu fluctuează mai mult de +5% sau -5% din medie.

4

Important: Cu întrerupătorul circuitului principal OPRIT.

Verificaţi derivațiile transformatorului din colţul din dreapta jos al compartimentului din spate.

Maşini monofazate: Cablul de tensiune de intrare trebuie deplasat la conectorul care corespunde tensiunii medii măsurate în pasul de mai sus.

Maşini trifazate : Cablurile de tensiune de intrare etichetate 74, 75 şi 76 trebuie mutate în blocul terminal triplu care corespunde tensiunii medii măsurate în pasul de mai sus.

5

Transformatorul T5 furnizează 24VAC utilizată pentru alimentarea contactorului principal. Există două versiuni ale acestui transformator pentru utilizare pe maşini de 240 şi 400V. Transformatorul de 240 V are doi conectori de intrare localizaţi la aproximativ doi inci de transformator, ceea ce permite conectarea la 180-220V sau la 221-240 V.

Utilizatorii care au putere de intrare de 220V-240 V RMS trebuie să utilizeze conectorul etichetat 221-240V, în timp ce utilizatorii cu putere de intrare de 190-220V trebuie să utilizeze conectorul etichetat 180-220V. Neutilizarea conectorului de intrare corect determină supraîncălzirea contactorului principal sau necuplarea fiabilă a contactorului principal.

Transformator T5 (opţional) de 480V are trei conectori de intrare, etichetați 340-380V, 381-440V şi 441-480V.

Utilizatorii cu putere de 340-380V 50/60Hz trebuie să utilizeze conectorul 340-380V în timp ce utilizatorii cu putere de 380V-440V 50/60 Hz trebuie să utilizeze conectorul 381-440V.

Important: Setaţi întrerupătorul circuitului principal la PORNIT. Verificați dacă există probleme, cum ar fi miros de componente supraîncălzite sau fum. Dacă sunt indicate astfel de probleme, setaţi imediat întrerupătorul circuitului principal la OPRIT şi contactați fabrica înainte de a continua.

După pornirea alimentării, măsuraţi tensiunea de pe bornele inferioare de pe întrerupătorul circuitului principal. Aceasta trebuie să fie aceeaşi cu măsurătorile care se conectează la întrerupătorul principal de rețea. Dacă există probleme, verificați cablajul.

6

Porniţi alimentarea unității de comandă apăsând comutatorul Pornire de pe panoul frontal.

Verificaţi manometrele de tensiune pentru cabluri CC şi CA în Diagnosticare. Indicatorul de tensiune CC trebuie să arate între 310 - 360 V. Tensiunea de linie CA trebuie să fie între 90 şi 105 procente. Dacă tensiunea este în afara acestor limite, opriţi alimentarea cu energie şi reverificaţi paşii 2 şi 3. Dacă tensiunea este încă în afara acestor limite, contactați fabrica.

7

Alimentarea electrică trebuie să fie fazată corect pentru a evita deteriorarea echipamentului. Placa de alimentare cu tensiune a ansamblului include un circuit de "Detectare fază" cu indicatori neon. Când neonul portocaliu este aprins (NE5), fazarea este incorectă. Dacă neonul verde este aprins (NE6), fazarea este corectă. Dacă ambii indicatori neon sunt aprinși, aveţi un fir slăbit; verificaţi conexiunile. Reglaţi fazarea setând sursa de putere la oprit, apoi schimbați între ele L1 şi L2 la liniile de alimentare de la întrerupătorul circuitului principal.

Pericol: ÎNAINTE DE REGLAREA FAZĂRII SE VA OPRI COMPLET ALIMENTAREA LA CNC CU ETICHETA BLOCARE-AVERTIZARE LA SURSĂ. VERIFICAŢI ÎNTOTDEAUNA DE DOUĂ ORI LINIILE DE INTRARE CU UN DETECTOR DE TENSIUNE CA.

Opriţi alimentarea cu energie şi setaţi întrerupătorul circuitului principal la OPRIT. Închideți ușa, blocați zăvoarele și reporniți alimentarea.

Scoateţi cheia din compartimentul unității de comandă şi daţi-o șefului de atelier.

8

Activare

Când maşina este amplasată corect şi conectată la sursa de alimentare cu aer și energie electrică, este gata pentru instalarea finală (îndepărtați blocurile de expediere, reglați nivelul, curăţați arborele principal etc.) şi activați software-ul. Tehnicianul de service HFO face acest lucru. Contactați reprezentanța Haas (HFO) locală pentru a programa lucrarea.

Shipping Blocks and Bracket Removal

1

Scoateți șuruburile [1] pentru a îndepărta bridele de transport. Scoateți șuruburile [2] pentru a scoate panoul posterior din dreapta, urmat de îndepărtarea șuruburilor [3] pentru a scoate panoul posterior din stânga. 

Notă: Instalarea panoului din spate este pentru expedierea UMC-500/SS în recipiente.

2

Scoateți șuruburile [1] pentru a îndepărta bridele de transport. Scoateți șuruburile [2] și separați suportul de canalul C [3] pentru a scoate canalele din spate. 

3

Scoateți suportul pentru transport al ușii [1] din ușă.

4

Îndepărtați șuruburile cu umăr de pe axa X[1], există unul pe fiecare parte.

Îndepărtați șuruburile cu umăr de pe axa Y [2], există unul pe fiecare parte.

5

Ridicaţi axa Z şi scoateţi suportul pentru transport. Axa Z nu este prinsă în suport, ci se află doar pe partea superioară a suportului.

6

Îndepărtați capacul de pe senzorul WIPS.

Machines with a Blank Platter

1

Platourile goale nu au o zonă de găurire [1] de  Ø7,25 in. și ↧1,75 in. pentru sistemul de suport piesă personalizat pe aceste platouri.  

Mașinile vândute cu un platou gol au, de asemenea, opțiunea de a achiziționa menghina hidraulică Haas sau menghina pneumatică Haas. Faceți clic pe linkurile de mai jos sau vizitați secțiunea sistemului de suport piesă din manualul de service pentru mai multe informații despre instalarea menghinelor pe un platou gol.

MENGHINĂ HIDRUALICĂ UMC

MENGHINĂ PNEUMATICĂ

NOTĂ: Imaginea este un platou gol UMC-500, dar nicio zonă de găurire nu va fi aceeași pentru toate modelele UMC. 

Mist Extraction / Enclosure Evacuation

Modelul UMC-500 are o [1] opțiune instalată, care va permite extractorului de ceață să fie atașat de mașină. Este disponibil un sistem de evacuare a incintei opțional, care ajută la menținerea ceții în afara incintei mașinii. Depinde în întregime de proprietar/operator să hotărască dacă și ce tip de extractor de ceață se potrivește cel mai bine pentru aplicația sa.

Notă: Proprietarul/operatorul își asumă responsabilitatea pentru instalarea sistemului de evacuare a ceții.

Consultați UMC-750/SS/P – Extractor de ceață pregătit – Capac plafon – Instalare pentru evacuare/informații pentru instalare.

Consultați Incintă de evacuare – Instalare pentru evacuare/informații instalare.

UMC Autodoor Motor Installation

1

Instalați ansamblul motorului [1] pe capacul din tablă de deasupra ușii folosind echipamentul furnizat, (2x) 1/4-20 FBHCS [2]. 

NOTĂ: Revizuirile anterioare ale ușii automate nu vor avea piulițele modificate pe panoul incintei; dacă incinta nu le are, utilizați (2x)  1/4-20 FBHCS și (2x) piuliță cu flanșă pentru a instala ansamblul motorului. 

2

Instalați capacul motorului [1] peste ansamblul motorului și utilizați șurubul autoperforant/filetant furnizat [2] pentru a instala complet capacul motorului pe ansamblu. 

NOTĂ: Asigurați-vă că șurubul [2] nu perforează amortizorul din nitril [3],  așa cum se arată în imaginea de jos. 

NOTĂ: Capacul motorului are un magnet [4] care ajută la menținerea motorului în poziție împreună cu șurubul, asigurați-vă că poziționați capacul corect înainte de găurire. 

3

Mașinile care primesc opțional ușa automată au deja direcționat cablul și furtunul.

Scoateți cablul și furtunul din orificiul panoului capacului din tablă unde este montat ansamblul motorului și instalați cablul motorului [1] pe motor și furtunul de cuplare a motorului [2] pe cilindrul de aer. 

Mai jos este adăugată o diagramă de conexiuni pentru referință. 

 

Machine Rough Leveling

Această secțiune vă arată cum să nivelați corect și să verificați alinierea geometrică pe un UMC. Maşina trebuie să fie nivelată şi verificată pentru alinierea geometrică adecvată înainte de a asigura o performanţă şi o precizie optimă.

Important: Înainte de a încerca această procedură, maşina trebuie să fie conectată la aer și tensiune și să fie funcțională.

 Notă: Se recomandă ca mașinile cu transportoare CDF să efectueze o verificare a potrivirii pentru rezervorul pentru lichidul de răcire și transportorul CDF înainte de nivelare.

1

Efectuați revenirea la zero a fiecărei axe în parte sau apăsați[POWER UP]. Parcurgeţi procesul de reglare.
Repetaţi aceşti paşi pentru a aduce mașina la nivelul corect.

2

Reglaţi cele (4) şuruburi de reglare a colţurilor pentru a ridica carcasa de la sol.

Setați [H] la 4".

Ridicați ambele şuruburi de reglare din mijloc [1] de pe rotițele din mijloc.

 

3

Așezați nivela cu bulă de aer [1] pe unul dintre ghidajele liniare ale axei X. 

Mai întâi reglați maşină dintr-o parte în alta. Ridicaţi sau coborâţi o laterală, cu ajustări uniforme ale celor două şuruburi [2] pentru a centra bula în instrument.

4

Așezați nivela cu bulă de aer paralel cu axa Z pe ghidajul liniar.

Notă:  De asemenea, puteți plasa un bloc de granit transversal peste ghidajele liniare ale axei X și puteți pune nivela cu bulă de aer în partea de sus. 

Reglaţi uniform şuruburile faţă sau spate pentru a regla mașina din față spre spate şi centraţi bula în instrumentul de reglare.

X-Axis Roll Adjustment

Cu axa Y la mijlocul cursei, setați scula de reglare (T-2182/T-2192) paralel cu axa Y.

 Notă:  Scula de reglare (T-2182/T-2192) trebuie reglată manual după montarea pe arborele principal.  Strângeți șurubul de montare al bazei magnetice și reglați nivelul manual până când bula de nivel este în mijlocul cursei.

 Notă: Pentru rezultate mai bune poziționați axa Z cât mai aproape de incinta de lucru posibil.

Manetă de avans rapid pentru axa X. Efectuaţi măsurători în poziția Origine, la mijlocul şi la sfârşitul cursei pe axa X. La finalul cursei pe axa X, verificați dacă partea frontală sau posterioară a maşinii este mai joasă.

Ridicați sau coborâți latura, [1] sau [2], până când bula din scula de reglare arată zero. Repetaţi acest pas la fiecare capăt al cursei până când scula citeşte zero la ambele capete.

B-Axis to Y-Axis Parallelism Setup

1

Axa [ZERO RETURN] [B] [C]. Indicați suprafața mesei de-a lungul axei X pe o distanță de 15" (381 mm).

Dacă valoarea nu este zero, avansați rapid axa B (în trepte de 0,0001") până când indicatorul indică zero la 15". Notaţi poziţia axei B pentru mai târziu.

2

Cu maneta de avans rapid deplasați Axa C la C90. Verificaţi paralelismul suprafeţei mesei pe axa Y în direcţia sus şi jos.

Aduceți la zero indicatorul din spate, pe suprafața mesei. Glisați înainte cu axa Y peste 15" (381 mm). Înregistraţi citirea indicatorului, notând atât magnitudinea, cât şi direcţia.

Utilizaţi şuruburile de reglare din mijloc pentru a ridica mijlocul maşinii şi pentru a ajusta axa B. Răsuciţi șuruburile de reglare din mijloc până când acestea intră în contact cu tampoanele de nivelare şi apoi coborâți-le cu încă 10 grade.

Mijlocul maşinii va trebui întotdeauna ridicat iniţial. Reglaţi uniform şuruburile din mijloc pe fiecare parte. Efectuaţi întotdeauna reglaje în trepte mici şi reglați ambele şuruburi din mijloc în mod egal pe ambele părţi cu fiecare reglare.

Continuați să reglați șuruburile din mijloc în sus sau în jos până când indicatorul indică zero la trasarea de 15" (381 mm).

3

Adăugaţi 90 de grade la valoarea pe care aţi reglat-o pentru axa B mai devreme. Comandați axa B în această poziție (de exemplu B90.003 de grade).

Aduceți la zero indicatorul de pe suprafață mesei din spate și avansați rapid axa Y din spate spre față la 15" (381 mm). Înregistraţi citirea indicatorului, notând atât magnitudinea, cât şi direcţia. Această măsurătoare arată poziţia mesei în raport cu axa Y în direcţia laterală.

Dacă axul de rotație se apleacă spre dreapta, ridicaţi cu şurubul de reglare din faţă dreapta şi coborâţi cu şurubul de reglare din față stânga, în trepte mici, egale.

Dacă axul de rotație se înclină spre stânga, ridicaţi cu şurubul de reglare din față stânga, coborâţi cu cel din față dreapta.

Glisați din nou masa pentru a vă asigura că este aliniată pentru a indica zero la mișcarea rotativă de 15" (381 mm).

B-Axis and C-Axis Home Position Check

[ZERO RETURN](Revenire la zero) [C] și indicați unul dintre pereții cu canal T [1] la 15" (381 mm), cu valoarea erorii care nu trebuie să depășească (NTE) 0,001" / 15" (0,025 mm / 381 mm).

[REVENIREA LA ZERO] [B] și indicați suprafața mesei [2]. Glisați masa la 15 inchi (381 mm), cu valoarea NTE 0,001" / 15" (0,025 mm / 381 mm).

Notă: Dacă fiecare valoare este mai mare de o mie (0,001", 0,025 mm), repetaţi procesul de nivelare a maşinii. Erorile mici din secvenţa de nivelare pot influenţa negativ poziţiile de origine pentru axele B şi C.

Dacă verificaţi dacă nivelul este corect, dar poziţiile de origine ale axelor B sau C nu se încadrează în continuare în specificaţii, puteţi ajusta uşor şurubul frontal stânga sau dreapta pentru a schimba puțin poziţia de origine a axei B şi C. Verificaţi ambele poziţii de origine după ce efectuaţi orice reglaje.

Spindle Sweep Check

Deplasaţi capul arborelui principal în mijlocul curselor axei Z. Poziționați indicatorul de testare pe arborele principal pentru a măsura diametru cercului de 10" (250 mm) în centrului mesei. Aduceți la zero indicatorul de testare pe partea mesei destinată operatorului [1].

Efectuați o măsurătoare la fiecare 90 de grade de rotație, [2], [3], [4]. Excentricitatea totală indicată (TIR) pentru toate cele patru poziții nu trebuie să depăşească (NTE) 0,0005" (0,012 mm).

Notă: Valorile mișcării de rotație a arborelui principal sunt, de asemenea, afectate de precizia secvenței de nivelare; dacă valorile depăşesc specificațiile, verificați din nou nivelul maşinii.

Notă: Dacă este echipată cu schimbătorul de scule cu 50 de locașuri, verificați alinierea la arborele principal.

Rear Panel

1

Scoateți șuruburile indicate în imaginea [1] prin îndepărtarea șuruburilor din imaginea [2]. 

2

  1. Extinderea canalelor C [1] și [2].
  2. Instalați panourile în această ordine:
  • [3] Panoul de filtrare din spate vertical
  • [4] Panou lateral lubrifiant
  • [5] Panoul lateral din spate al unității de comandă
  • [6] Panoul din spate
  • [7] Panoul din spate

Install and Calibrate WIPS

1

Instalaţi şi calibraţi Sistemul de palpare intuitivă wireless (WIPS) (dacă este prevăzut).

Pentru îndrumări detaliate despre instalarea și calibrarea WIPS, consultați:

WIPS - Instalare

MRZP Offsets Settings

1

Aceasta vă spune cum să setați corecțiile punct de zero rotative ale mașinii (MRZP). Corecțiile MRZP sunt setări ale comenzii Haas CNC care indică controlul acestor distanțe:

  1. distanţa axei de înclinare (axa B) față de poziţia de origine axa X
  2. distanţa axei de înclinare (axa B) față de poziţia de origine axa Z
  3. distanţa axei rotative a mesei (axa C) față de poziţia de origine axa Y

Aceste proceduri prezintă imagini care utilizează ambele ansambluri de calibrare.

 Important: Palpatorul arborelui principal trebuie calibrat înainte de efectuarea acestei proceduri. Acest lucru asigură că precizia palpatorului față de poziția mașinii este corectă. Consultați Unitate de comandă următoarea generație – calibrare palpator (VPS) în diy.haascnc.com

2

Apăsați [Setting] și navigați la Setare mașină. Verificaţi setarea 255, 256 şi 257. Valorile nu trebuie să fie zero. Dacă sunt zero, efectuați următoarea procedură.

Mulțimi brute MRZP axa A-C sau B-C

3

Aduceți toate axele în poziția Revenire la zero [ZERO RETURN] [ALL].

Accesați fila Caracteristici din [DIAGNOSTIC] și asigurați-vă că VPS Editare este activată.

Puneți testul de lucru în arborele principal.

Apăsați butonul [EDIT].

Selectați VPS .

Apăsați săgeata cursorului [DOWN] pentru PALPARE [1].

Selectați CALIBRARE [2]. Apăsați săgeata cursorului la [RIGHT].

Selectați MRZP CALIBRARE [3].

4

Apăsați săgeata cursorului [DOWN] și selectați B-AXIS TILT C-AXIS ROTARY FINISH SET.

Notă: A-C Sau B-C MULȚIME BRUTĂ MRZP este utilizată numai atunci când nu sunt setate setări de corecții MZRP (255, 256, 257).

5

Introduceţi diametrul bilei etalon [2].

Important: Măsurați întotdeauna bila etalon cu un micrometru calibrat pentru a asigura diametrul corect al bilei.

 Notă: Dacă sunteţi în modul metric, asiguraţi-vă că introduceţi dimensiunea bilei în milimetri. Dacă sunteți în modul țoli, introduceți dimensiunea sferei în țoli

Apăsați [ENTER].

Apăsați [F4] .

Selectați Ieșire MDI.

  

6

Instalați ansamblul sferei de calibrare [1] lângă centrul platoului.

Notă:  Pe un UMC-1000, dacă sfera de calibrare este prea îndepărtată de centru, se va genera o alarmă de depășire a capătului cursei în timpul ciclului de calibrare MRZP.

Asigurați-vă că bila etalon [2] este atașată strâns de ansamblul de calibrare..

Notă:  Pe mașinile UMC echipate cu Fondul de palete, sfera de calibrare va trebui să fie fixată pe palet folosind clemele de strângere.

Notă: Nu strângeți prea tare bila etalon.

Avansați rapid axa Z până când vârful palpatorului [2] este 0,1" (2,54 mm) deasupra și centrat peste bila etalon [1].

Porniți programul în MDI. Acest program este O099994 B AXIS TILT AND C AXIS ROT AXIS .

7

Palpatorul măsoară multe poziţii pe axele B şi C la diferite grade.

Programul pune valorile în variabilele macro 10121, 10122 şi 10123. Înregistraţi aceste valori.

8

Puneţi valorile înregistrate în aceste setări:

  • Introduceți valoarea pentru variabila macro 10121, în setarea 255; MRZP X Offset.
  • Introduceți valoarea pentru variabila macro 10122, în setarea 256; MRZP Y Offset.
  • Introduceți valoarea pentru variabila macro 10123, în setarea 257; MRZP Z Offset.

În cazul în care credeți că ați introdus numere incorecte, reporniți programul MRZP FINISH SET. Valorile pe care programul le pune în variabile trebuie să fie compuse din cinci cifre sau mai puţin din numerele de setare.

 Notă: Setarea 9 stabilește dacă valorile sunt afișate în țoli sau milimetri.

Complete & Submit Inspection Report

Completați un raport de inspecție după nivelare, verificând geometria și setând decalajele MRZP.

Raportul de inspecție EA0420 poate fi găsit în Centrl de afaceri Haas.

Notă: Acest site este disponibil doar pentru departamentul tehnic Haas Service.

Atașați raportul de inspecție la istoricul maşinii folosind aplicația Haas Service.

Lubrication Verification

1

Executați programul de rulare a arborelui principal.

 Notă: Pentru arborii principali de 10K şi mai mari, utilizaţi un suport pentru scule echilibrat

Examinaţi vizorul, asiguraţi-vă că numărul corect de picături se situează la nivelul vizorului.

Examinați racordurile [1,2] din partea de sus a rezervorului pompei de ulei.

Uleiul se acumulează peste rezervorul pompei de ulei [3] fie în spatele, fie în fața consolei vizorului, sub fitingul cu scurgeri.

Strângeţi racordurile de scurgere.

2

Mergeți la fila Întreținere.

Apăsați [F2] pentru a executa un ciclu de lubrifiere a axei de test.

Inspectaţi indicatorul de la instalația de lubrifiere.  Asiguraţi-vă că aceasta reține presiunea.

Machine Operation

Verificați dacă toate funcțiile mașinii sunt operaționale:

  • Conectați pompa de lichid de răcire și pompa TSC.
  • Conectaţi filtrul auxiliar.
  • Testaţi schimbătorul scule.
  • Testați schimbătorul de palete.
  • Testaţi numărul RPM al arborelui principal.
  • Testaţi funcţionarea agentului de răcire
  • Testaţi transportorul de șpan.
  • Testaţi maneta de comandă avans rapid de la distanță.
  • Testaţi dispozitivele de blocare a uşii.