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Questo documento illustra come utilizzare l’HPC-1000 e il TSC-1000. L’HPC-1000 è un sistema refrigerante ad alta pressione per torni. TSC-1000 è n sistema di circolazione del refrigerante nel mandrino per le fresatrici. Questo sistema può pompare il refrigerante a 1000 psi (68,9 bar). La portata massima è di 7,00 gpm (26,5 lpm). La portata è diversa per i diversi utensili.

Schema elettrico

bassa tensione (230-240 V)

• A - Interruttore di circuito
• B - Contattatore
• C - Motore pompa
Conduttori del motore della
• pompa: [1] Blu, [2] Bianco, [3] Arancione, [4] Giallo, [5] Nero, [6] Viola, [7] Rosa, [8] Rosso, [9] Grigio

Schema di cablaggio

alta tensione (480 V)

• A - Interruttore di circuito
• B - Contattatore
• C - Motore pompa
Conduttori del motore della
• pompa: [1] Blu, [2] Bianco, [3] Arancione, [4] Giallo, [5] Nero, [6] Viola, [7] Rosa, [8] Rosso, [9] Grigio

Nota: Assicurarsi che la pompa produca una pressione di uscita corretta e che sia cablata correttamente. Invertire la rotazione del motore della pompa scambiando i (2) conduttori di linea (L1), (L2) e (L3).

Componenti principali

• A - Gruppo collettore refrigerante
• B - Serbatoio dell’olio
• C - Filtro ausiliario
• D - Motore pompa

Gruppo collettore refrigerante

1. Alimentazione refrigerante in ingresso
2. Alla pompa e al filtro ausiliario
3. Da filtro ausiliario e pompa (alta pressione)
4. Gruppo valvola di spurgo aria
5. Circuito di spurgo
6. Linea di riempimento (opzionale)
7. Valvola di sicurezza ad alta pressione (all’interno del collettore)
8. Linea di bypass al serbatoio
9. Da uscita refrigerante ad alta pressione a mandrino/torretta

In modalità MDI, comandare l’esecuzione dell’HPC-1000/TSC-1000 con un comando M88 oppure premere AUX CLNT.

Viene avviato il processo di adescamento automatico della pompa:

• Il gruppo valvola di spurgo aria [4] è normalmente aperto e una miscela di refrigerante ed eventuale aria intrappolata nei flessibili di alimentazione fuoriesce attraverso il circuito di spurgo [5] ed esce dalla linea di bypass [8] verso il serbatoio del refrigerante.

  Nota: il gruppo valvola di sfiato dell’aria [4] rimane aperto per meno di 2 minuti e si chiude quando la pressione del refrigerante aumenta.

• La pompa può funzionare approssimativamente durante questo periodo (di solito meno di 1 minuto) fino a quando tutte e tre le camere della pompa non sono adescate.
• Quando tutta l’aria intrappolata viene spurgata dal sistema, il gruppo della valvola di sfiato dell’aria [4] si chiude.
• Si sente uno " scatto " o " uno scatto " quando il gruppo della valvola di spurgo dell’aria [4] si chiude. Questo è il suono che la sfera produce quando si inserisce nella valvola.
• La pompa ora funziona senza problemi e fuoriesce un flusso costante di refrigerante dal mandrino o dall’ugello del blocco utensili della torretta.
• Guardare attraverso il coperchio del serbatoio del filtro del refrigerante ausiliario per vedere il refrigerante entrare nel serbatoio.

Nota: Durante il normale funzionamento, il livello del refrigerante nel serbatoio deve rimanere vicino alla parte superiore.

 Nota: HPC-1000/TSC-1000non eroga il refrigerante attraverso il mandrino finché il sistema non spurga tutta l’aria attraverso il gruppo della valvola di spurgo dell’aria [4]. 

Se la pompa funziona per più di 1 minuto circa, spegnere e riaccendere la pompa per eliminare l’aria nelle camere vuote della pompa e la pompa deve iniziare a funzionare senza intoppi.

Avviamento

a umido

Un avvio a umido si verifica quando la pompa viene accesa dopo il completamento del processo di avvio a secco automatico.

• Il serbatoio del filtro del refrigerante ausiliario è pieno di refrigerante e la pompa è adescata.

In modalità MDI, il comando HPC-1000/TSC-1000 deve essere eseguito con un comando M88 oppure premere il tasto [AUX CLNT].

• Il gruppo valvola di spurgo aria [4] si apre e una piccola quantità di refrigerante fuoriesce attraverso il circuito di spurgo [5] e fuoriesce dalla linea di bypass [8] verso il serbatoio del refrigerante.

  Nota: il gruppo valvola di sfiato dell’aria [4] si apre solo per 1-2 secondi.

• Si sente uno " scatto " o " uno scatto " quando il gruppo della valvola di spurgo dell’aria [4] si chiude. Questo è il suono che la sfera produce quando si inserisce nella valvola.
• La pompa ora funziona senza problemi. Il refrigerante ora passa attraverso l’uscita del refrigerante ad alta pressione [9] e un flusso costante di refrigerante fuoriesce dal mandrino o dall’ugello del blocco utensile della torretta.

HPC-1000/TSC-1000 - Confronto delle dimensioni del foro passante e della pressione

I valori di pressione e di flusso nei grafici sono tratti dagli strumenti di test. I grafici mostrano i diametri dei fori passanti in pollici. Le prestazioni effettive del sistema HPC-1000/TSC-1000 sono diverse per i diversi modelli di macchine. Il grafico inizia con un utensile senza fori passanti [1]. Lo strumento può avere più di un foro passante. Trovare il flusso e la pressione per un utensile come segue:

1. Calcolare l’area totale dei fori passanti dell’utensile.
2. Individuare l’area sul grafico [2].

Le macchine più

vecchie hanno un interruttore di bassa pressione che genera un allarme quando la pressione scende al di sotto di 4,0 psi (0,28 bar). Il pressostato di bassa pressione protegge:

• il raccordo del refrigerante quando la quantità di refrigerante non è sufficiente
• il motore da una condizione di stallo

Le macchine più recenti hanno un sensore di bassa pressione con un valore di pressione impostato per tipo di macchina.

Con utensili con fori passanti di grandi dimensioni, un flusso di refrigerante più morbido è normale. Gli utensili di grandi dimensioni hanno fori passanti per il refrigerante di diametro maggiore. Il flusso del refrigerante è alto e le pressioni sono più basse.

Gli utensili più

piccoli hanno fori passanti per il refrigerante di diametro inferiore. Il flusso del refrigerante è basso e le pressioni sono elevate.