10.4 PIATTO ROTANTE UMC - SOSTITUZIONE

Comandare per primo l’asse Y in posizione iniziale.

Premere [MDI], programma "M13", premere il ciclo di alimentazione.

Premere il tasto emergency stop (arresto di emergenza).

Aprire il pannello lubrificante sul lato cambio utensile della macchina. Le alette della valvola devono essere parallele al tubo. Ruotare la valvola a sfera mostrata per tagliare l’aria dalla macchina.

Eliminare la pressione dell’aria in eccesso dalla macchina tirando e tenendo l’anello sulla valvola di spurgo fino a quando non si sente più l’aria fuoriuscire.

NOTA: L’estrazione iniziale dell’anello farà suonare un suono. Questo è normale.

NOTA: Se si è seguito un collegamento dalla procedura di SOSTITUZIONE DEI FRENI DELL’UMC C-AXIS per raggiungere questa pagina, completare questa fase, quindi passare alla sezione Installazione Platter sottostante.

Rimuovere la linea del freno dal booster dell’asse C.

Installazione di un maschio 7/16"-20 Raccordo BOSS-RING-RING (numero trattino -04) nel booster dove è stata rimossa la linea del freno. 

Rimuovere i tappi del coperchio del bullone in plastica per accedere ai bulloni di montaggio del piatto.

Per farlo, eseguire un foro pilota, quindi inserire una vite in legno o simile da utilizzare come maniglia per rimuovere il tappo. Questi dovranno essere sostituiti alla fine di questa procedura.

Quindi, rimuovere i bulloni di montaggio piatto.

Il piatto può ora essere sollevato in sicurezza dal gruppo rotante. Per farlo, installare prima 2 dadi a T e 2 bulloni a occhiello nella configurazione mostrata. Successivamente, utilizzare una cinghia di sollevamento e una gru/elevatore a forca per sollevare lentamente il piatto verso l’alto e il basso dal gruppo rotante. 

Se si rimuove un piatto Nessuna scanalatura o Pallet Pool, sarà necessario utilizzare due (2) bulloni a occhiello come mostrato. Successivamente, utilizzare una cinghia di sollevamento e una gru/elevatore a forca per sollevare lentamente il piatto verso l’alto e il basso dal gruppo rotante.

Se si installa un piatto UMC 500, assicurarsi che il foro del foro di montaggio della scatola del cambio sia orientato come mostrato. I fori alti in blu mostrano la posizione del modello di bulloni necessaria per montare il piatto. 

Nota: il foro singolo in rosso deve essere rivolto verso la posizione ore 9.

Se la scatola dell’ingranaggio non è nell’orientamento mostrato, sarà necessario fare avanzare sull’asse C nella posizione corretta. Per jog l’asse C, è necessario restituire l’aria alla macchina, rilasciare l’arresto di emergenza e cancellare gli allarmi.

Attenzione: Prima di fare avanzare sull’asse C verificare che il booster dell’asse C sia ancora chiuso (vedere il punto 3 del processo di rimozione sopra)

Se si installa un piatto UMC-750, 1000 o 1250, assicurarsi che la sagoma fori di montaggio del cambio gamma sia orientata come mostrato. I 4 fori alti in blu mostrano la posizione del modello di bulloni necessaria per montare il piatto.  

Nota: il foro singolo in rosso deve essere puntato verso la posizione ore 12. Per far avanzare l’asse C, è necessario restituire l’aria alla macchina, rilasciare l’arresto di emergenza e cancellare gli allarmi.

Se la scatola dell’ingranaggio non è nell’orientamento mostrato, sarà necessario fare avanzare sull’asse C nella posizione corretta.

Attenzione: Prima di fare avanzare sull’asse C è necessario verificare che il booster dell’asse C sia ancora chiuso (vedere il punto 3 del processo di rimozione sopra)

Se si installa un piatto Pallet Pool, assicurarsi che il modello del foro di montaggio della scatola del cambio sia orientato come mostrato. I fori alti in blu mostrano la posizione del modello di bulloni necessaria per montare il piatto.  

Nota: il foro singolo in rosso deve essere puntato verso la posizione ore 9. Per far avanzare l’asse C, è necessario restituire l’aria alla macchina, rilasciare l’arresto di emergenza e cancellare gli allarmi.

Se la scatola dell’ingranaggio non è nell’orientamento mostrato, sarà necessario fare avanzare sull’asse C nella posizione corretta.

Avvertenza:Prima di fare avanzare sull’asse C è necessario verificare che il booster dell’asse C sia ancora chiuso (vedere il punto 3 del processo di rimozione sopra)

Abbassare quindi il piatto sul gruppo rotante utilizzando una delle configurazioni di sollevamento mostrate nella Fase 5 e 6 della sezione Rimozione del piatto (sopra).

Se si installa un piatto UMC-500, posizionare il piatto sul gruppo rotante nell’orientamento mostrato sulla sinistra [1].

Se si installa un piatto UMC-750/1000/1250, posizionare il piatto sul gruppo rotante nell’orientamento mostrato al centro [2].

Se si installa un piatto di pallet pool UMC, posizionare il piatto sul gruppo rotante nell’orientamento mostrato sulla destra [3].

Installare leggermente i bulloni di montaggio piatto. Non serrare in posizione. La posizione del piatto dovrà essere regolata nei seguenti passaggi.

Se non è necessario fare avanzare sull’asse C nei passaggi 1-3, ignorare questa fase. Passare alla fase successiva.

Premere [MDI], programma "M13", premere il ciclo di alimentazione.

Premere il tasto emergency stop (arresto di emergenza).

Aprire il pannello lubrificante sul lato cambio utensile della macchina. Le alette della valvola devono essere parallele al tubo. Ruotare la valvola a sfera mostrata per tagliare l’aria dalla macchina.

Eliminare la pressione dell’aria in eccesso dalla macchina tirando e tenendo l’anello sulla valvola di spurgo fino a quando non si sente più l’aria fuoriuscire.

 Nota: l’estrazione iniziale dell’anello farà suonare un suono. Questo è normale.

Rimuovere il raccordo ORB maschio dal richiamo.

Reinstallare la linea del freno al booster dell’asse C.

Aprire il pannello lubrificante sul lato cambio utensile della macchina.

Ruotare la valvola a sfera mostrata per far tornare l’aria alla macchina.

Ora dovrai completare la porzione di sanguinamento dell'asse C della PROCEDURA DI SPURGO DEL FRENO ROTATIVO UMC prima di passare alla sezione successiva.

Attenzione:  Non eseguire alcuna procedura in questa sezione senza leggere tutti i passaggi in tutte le sezioni precedenti.

Far avanzare il piatto quando si indica il diametro interno foro centrale. Il fuori corsa deve essere 0,0254 mm o meno.  Regolare se necessario. 

SERRARE I BULLONI DI MONTAGGOIO DEL PIATTO A SPEC, quindi verificare il fuori corsa.

IMPOSTARE OFFSET CAMBIO UTENSILE ASSE C E RENDERE IL PIATTO PARALLELO A X

Controllare la tabella parallela all'asse X eseguendo un indicatore sulla cava a T. Regolare l'asse C per impostare la tavola parallela a X. (NTE 0,0005/10"; NTE 0,0010" in generale).

In modalità Servizio:   Andare alla pagina Parametri > Impostazioni di fabbrica.

Digitare 0,078 e premere [F1]

Immettere la lettera dell'asse e premere [F2] per impostare l'offset del cambio utensile.

Premere [OFFSET] e andare alla pagina offset pezzo

Impostare i valori degli assi X e Y per G54 in base al foro centrale del piatto. Ciò può essere fatto utilizzando un indicatore a quadrante sul mandrino o utilizzando il WIPS.

Impostare gli assi Z, B e C su zero.

Inserire la punta di fresatura a guscio elencata sopra nell'utensile 1 della macchina. Impostare l'offset della geometria della lunghezza utensile per la punta di fresatura a guscio utilizzando un setter utensili o utilizzando il WIPS.

Consultare Offset utensile e setter di utensili manuale - Consiglio del giorno di Haas 

Utilizzando un micrometro da 1-2", misurare la distanza dalla parte superiore del piatto al controforo inferiore. L'obiettivo è quello di macchina il piatto ad un'altezza di 1,3250" ± 0,0010" [1]

Per i piatti di serraggio dei pezzi, utilizzare un micrometro di profondità per misurare la distanza dalla parte superiore del piatto al raccordo. L'obiettivo è quello di macchina il piatto ad un'altezza di 0,7000 ± 0,0010" [2]

Premere [SETTING] e cercare “245"

Impostazione di tornitura 245: Sicurezza vibrazione pericolosa su OFF.

Caricare il programma nel controllo dall'USB. Assicurarsi di caricare il codice per la macchina corretta.

Nota:Eseguire il programma in modalità grafica per assicurarsi che non si verifichino allarmi o errori.

Una volta controllato tutto quanto sopra, eseguire il programma utilizzando il 5% di avanzamento in rapido alla prima esecuzione e 0,0000" nel registro Usura lunghezza utensile nella pagina offset utensile.

Una volta provata una volta senza problemi, la velocità di avanzamenti in rapido può essere portata al tuo livello di comfort.

Utilizzare il registro Usura lunghezza utensile per regolare la profondità di taglio della macchina. Ogni passata deve essere in incrementi di -0,003" o inferiori. Una volta aggiornato il registro usura, eseguire nuovamente il programma.

Nota: Si consiglia di utilizzare una penna o un po' di dikem sul piatto per confermare che l'utensile stia tagliando l'intero piatto e non manchi alcun punto.  

Nota: La macchina potrebbe non tagliare alla prima esecuzione.

Ripetere fino a quando non si misura che il piatto sia entro 1,3250" +/- 0,0010" per i piatti standard o 0,7000" +/- 0,0010" per i piatti di serraggio dei pezzi.

Misurare il fuori corsa della faccia del piatto.

Nota: Il freno dell’asse C è disattivato per questa fase.

Posizionare il blocchetto di misura di precisione sul bordo del piatto in posizione ore 12. Azzerare la punta dell'indicatore sul blocchetto di misura in questa posizione. Ruotare l’asse C 90°  ma mantenere il blocchetto di misura di precisione in posizione ore 12 Eseguire una misurazione dalla parte superiore del blocco indicatore

Ripetere questo 2 volte per un totale di 4 posizioni, a 90°, sul bordo del piatto come mostrato. 

Annotare il fuori corsa indicato totale. (NTE 0,001") 

Parallelismo della superficie Platter al piano XY

Azzerare l’asse C in modo che le scanalature T funzionino parallelamente all’asse X

Posizionare la punta dell’indicatore sul piatto e fare jogging nell’asse X lungo il piatto per trovare il parallelismo dell’asse X (NTE 0,001"/10" 0,0015" /15")

Quindi, far avanzare nell’asse Y lungo il piatto per trovare il parallelismo piatto dell’asse Y (NTE 0,001" / 10" 0,0015" /15")