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Last updated: 03/26/2021

Installation du GM-2-5AX

Installation du GM-2-5AX

Introduction

Cette procédure couvrira l'installation, la mise à niveau et la configuration machine d'un GM-2-5AX.

Cette procédure ne doit être effectuée que par des techniciens de maintenance agréés Haas.

Matériel pour vis de nivellement

Remarque : Les douchettes [1] et les écrous [2] sont installés pendant le transport et doivent être conservés pour l'installation et ne pas être jetés.

Remarque : L'orientation de la rondelle [3] est importante.  La partie conique de la rondelle doit être contre la pièce moulée,  voir l'illustration.

Supprimer l'inhibiteur de la rouille

Pour faciliter le retrait, utilisez d’abord un grattoir en plastique pour enlever la plupart de l’inhibiteur de rouille, puis utilisez du WD-40 ou un autre dégraissant au pH neutre pour pulvériser sur tous les carters télescopiques et les autres surfaces non peintes qui ont été recouvertes d’inhibiteur de rouille. Laissez tremper quelques minutes avant de le retirer. Ensuite, utilisez des serviettes d’atelier pour le retirer. Pour les applications épaisses de l'inhibiteur de la rouille utiliser un grattoir en plastique pour l'enlever.

: https://vimeo.com/haasautomation/review/171129636/7c2a5127f9

N’utilisez pas de Scotchbrite ou de grattoirs métalliques, au risque de rayer les carters télescopiques. Cette précaution vise à éviter de contaminer les joints des carters télescopiques par des résidus collants. Ne déplacez aucune des haches jusqu'à ce que tout l'inhibiteur de la rouille ait été enlevé.

Inhibiteur de rouille - Fiche de données de sécurité (FDS)

Remarque : Le produit n'est pas dangereux, soluble dans l'huile et peut généralement être éliminé, mais ils éliminent l'huile usée.

Installation de la commande

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Installez le bras de câble du boîtier de commande [1].

Acheminez le harnais de boîtier de commande [2] à travers le bras et attachez le dispositif de retenue [3].

Installez le couvercle du bras du boîtier de commande. [4]

2

Achemine les câbles de boîtier de commande [1] dans le boîtier de commande [2] et installez le dispositif de retenue du harnais de câble.

Connectez les câbles au PCB SKBIF. Consultez VMC - Boîtier de commande - Installation étape 2 pour les connexions.

Installer la couverture arrière [3].

Attachez le boîtier de commande au support du boîtier de commande [4].

Installer les bouchons de dôme [5]

Installation électrique

Danger : LE TRAVAIL SUR DES SERVICES ÉLECTRIQUES REQUIS POUR UN CNC EST EXTRÊMEMENT DANGEREUX. TOUTE ALIMENTATION ÉLECTRIQUE DU CNC DOIT ÊTRE ÉTEINTE ; VERROUILLEZ ET ÉTIQUETEZ SA SOURCE AVANT DE RACCORDER LES FILS DE LIGNE AU CNC. CEPENDANT, SI CE N’EST PAS LE CAS OU BIEN QUE VOUS N’ÊTES PAS CERTAIN(E) DE LA MANIÈRE DE PROCÉDER, CONTACTEZ LE PERSONNEL APPROPRIÉ OU OBTENEZ L’AIDE APPROPRIÉE AVANT DE POURSUIVRE. CONTRÔLEZ TOUJOURS LES LIGNES ENTRANTES AVEC UN DÉTECTEUR DE TENSION C.A. AFIN D’ÊTRE SÛR QUE L’ALIMENTATION ÉLECTRIQUE A ÉTÉ DÉCONNECTÉE.

1

Inspection initiale de contrôle

Danger : À ce stade, il ne devrait pas y avoir de connexion électrique à la machine. Le panneau électrique doit être fermé et protégé. Lorsque le disjoncteur principal est enclenché, le tableau électrique est traversé par une HAUTE TENSION (y compris les cartes de circuit imprimé et les circuits logiques) et certains composants fonctionnent à de hautes températures ; une attention extrême est, par conséquent, nécessaire. Par conséquent, faites preuve d’une extrême prudence lorsque vous travaillez dans le panneau.

  • Mettez l’interrupteur de sectionneur principal en haut à droite du panneau électrique à l’arrière de la machine en position OFF.
  • À l’aide d’un tournevis, déverrouillez les deux verrous sur la porte du panneau, déverrouillez l’armoire avec la clé et ouvrez la porte.
  • Prenez tout le temps nécessaire pour vérifier tous les composants et connecteurs associés aux cartes de circuit imprimé. Recherchez tous les câbles qui se sont déconnectés, recherchez les signes de dommages et de pièces détachées dans le bas du boîtier du panneau. S'il y a des signes que la machine a été mal manipulée, appelez l'usine avant de procéder.

2

Machines 1 phase : Insérez chaque plomb d'alimentation dans le couvercle du fil.  Connectez les deux bornes De puissance aux terminaux L1 et L3 au-dessus du disjoncteur principal.

Machines 3-Phase: Insérez chaque plomb d'alimentation dans le couvercle du fil.  Connectez les trois bornes de puissance aux terminaux L1, L2 et L3 au-dessus du disjoncteur principal.

Connectez la ligne de sol séparée à l'autobus au sol à la gauche des terminaux.

 Remarque : Assurez-vous que les fils vont réellement dans les pinces du bloc de connexion. (Une mauvaise connexion entraînera le fonctionnement de la machine par intermittence ou d'autres problèmes, tels que des surcharges servo.) Pour vérifier, il suffit de tirer sur les fils après avoir serré les vis.

3

Une fois que la tension de ligne est connectée à la machine, assurez-vous que le disjoncteur principal (en haut à droite de l'armoire arrière) est OFF . Retirez le lock-out / Tagout et tournez sur l'alimentation à la source. Utilisation d'un voltmètre numérique et de procédures de sécurité appropriées : 

Machines 1 phase: Mesurer la tension AC sur L1 & L3 au disjoncteur principal.  La tension AC doit être comprise entre 220 - 250 volts.
Remarque : Plus ou moins haute que cette tension peut générer des alarmes à basse/haute tension.

Machines 3-Phase: Mesurez la tension AC entre les trois phases de paire au disjoncteur principal.  La tension doit être comprise entre 195 et 260 volts (360 et 480 volts pour l'option haute tension).

 note: Les grandes fluctuations de tension sont courantes dans de nombreuses zones industrielles; tension minimale et maximale fournie à une machine pendant son fonctionnement doit être connue. Le National Electrical Code américain précise que les machines doivent fonctionner avec une variation de +5 % à -5 % autour d’une tension d’approvisionnement moyenne. Si des problèmes de tension de ligne se produisent, ou si une tension de ligne basse est suspectée, un transformateur externe peut être utilisé. Si vous soupçonnez des problèmes de tension, la tension doit être vérifiée toutes les heures ou deux au cours d'une journée typique pour être sûr qu'il ne fluctue pas plus de 5% ou -5% d'une moyenne.

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Important : Éteignez le disjoncteur principal.

Vérifiez les robinets du transformateur dans le coin inférieur droit de l'armoire arrière.

Machines 1 phase : Le câble de tension d'entrée doit être déplacé vers le connecteur qui correspond à la tension moyenne mesurée dans l'étape ci-dessus.

Machines 3-Phase:  Les trois fils noirs étiquetés 74, 75 et 76 doivent être déplacés vers le bloc terminal triple qui correspond à la tension moyenne mesurée dans l'étape ci-dessus.

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Transformer T5 fournit 24VAC utilisé pour alimenter le contacteur principal. Il existe deux versions de ce transformateur pour l’utilisation sur les machines 240 et 400 V. Le transformateur 240 V dispose de deux connecteurs d’entrée, situés à environ deux pouces du transformateur, ce qui lui permet d’être connecté à 180-220 V ou 221-240 V. Les utilisateurs disposant d’une puissance d’entrée de 220 V-240 V RMS puissance d’entrée doivent utiliser le connecteur étiqueté 221-240 V, tandis que les utilisateurs avec une puissance d’entrée de 190-220 V doivent utiliser le connecteur étiqueté 180-220 V. La non-utilisation du bon connecteur d’entrée entraînera soit une surchauffe du contacteur principal, soit un mauvais engagement du contacteur principal.

Le transformateur T5 480 V (option) dispose de trois connecteurs d’entrée, étiquetés 340-380 V, 381-440 V et 441-480 V. Les utilisateurs avec 340-380V 50Hz puissance devrait utiliser le connecteur 340-380V tandis que les utilisateurs avec 380V-440V 50Hz puissance devrait utiliser le connecteur 381-440V.

Important : Définir le disjoncteur principal sur ON. Recherchez des traces d’anomalies, comme l’odeur des composants en surchauffe ou de la fumée. Si de telles anomalies surviennent, mettez immédiatement le disjoncteur principal en position OFF et appelez l’usine avant de poursuivre.

Après avoir activé l’alimentation électrique, mesurez la tension à travers les terminaux inférieurs du disjoncteur principal. Elle devrait être identique aux mesures prises au niveau du raccord de la puissance d’entrée et du disjoncteur principal. S'il y a des problèmes, vérifiez le câblage.

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Appliquez de la puissance sur le contrôle en appuyant sur l'interrupteur Power-On sur le panneau avant.

Vérifiez les calibres de tension C.C. et de ligne de tension C.A. dans Diagnostics. Le calibre de tension C.C. doit afficher entre 310 et 360 V. La tension de ligne C.A. doit être comprise entre 90 et 105 pour cent. Si la tension est en dehors de ces limites, coupez l’alimentation et revérifiez les étapes 2 et 3. Si la tension est encore en dehors de ces limites, appelez l'usine.

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L'alimentation électrique doit être mise en œuvre correctement afin d'éviter d'endommager votre équipement. La carte de circuit imprimé de l’alimentation électrique intègre un circuit de "détection de phase" avec des indicateurs au néon. Lorsque le néon orange est allumé (NE5), la mise en phase est incorrecte. Si le néon vert est allumé (NE6), la mise en phase est correcte. Si les deux indicateurs au néon sont allumés, vous avez un fil lâche; vérifier les connexions. Ajuster le phasage en échangeant L1 et L2 des lignes électriques entrantes au disjoncteur principal.

danger: TOUS POWER TO CNC DOIT ÊTRE TOURNÉ OFF LOCKOUT-TAGOUT À LA SOURCE AVANT D'AJUSTER PHASING. CONTRÔLEZ TOUJOURS LES LIGNES ENTRANTES AVEC UN DÉTECTEUR DE TENSION C.A.

Coupez l’alimentation électrique et mettez le disjoncteur principal en position OFF. Fermez la porte, fermez les verrous et rallumez le courant.

Retirez la clé de l’armoire de la commande et donnez-la au chef d’atelier.

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Activation

Lorsque la machine est correctement placée et connectée à l’air et à l’alimentation électrique, elle est prête pour l’installation finale (retrait des blocs de transport, nivellement, balayage de la broche, etc.) et pour l’activation du logiciel. C’est ce que fait le technicien de service HFO. Contactez le HFO local pour planifier les travaux.

Connectez l'approvisionnement en air.

1

Connectez le tuyau d'air au raccord d'air [1].

Vérifier que la jauge de pression de dégagement de l'outil [2] lisait 140 à 160 psi. Ajustez le bouton sur le côté arrière du doubleur d'air [3] si nécessaire.

La jauge de purge d'air de broche [4] devrait indiquer 45 psi chaque fois que la broche est en service. Ajustez le bouton sur le régulateur d'air [5] si nécessaire.

Enlèvement des supports d'expédition

1

Retirez trois boulons [1] qui fixent le corps de l'axe B [2] au support d'expédition de la tête de broche [3].

Retirer les quatre boulons[4] qui fixent le support d'expédition de la tête de broche à la table et retirer le support d'expédition de la machine.

Installer les bouchons [5] dans le  trous de montage de support d'expédition sur le corps d'axe B.

2

Pour débloquer l'axe Y :

  • Retirer les boulons des supports d'expédition de l'axe Y [1] qui fixent la sous-plaque de l'axe Z [2] au pont.

Pour débloquer l'axe X :

  • Retirer les deux boulons [3] qui fixent le support d'expédition de l'axe X [5] à la colonne de portique.
  • Retirez les deux boulons [4] qui fixent le support d'expédition de l'axe X [5] à la table.
  • Retirer les supports d'expédition [5].
  • Réinstaller les boulons de la table [4].
  • Procéder de la même manière pour retirer le support d'expédition [6] sur l'autre côté du portique.

Installer les couvercles de colonne

1

  • Installez le couvercle de colonne fourni ENCL PANL PAN LIFT ACCESS M VF comme illustré à l'aide de 4 vis FBHCS 1 / 4-20 X 1/2 LOCTITE.

2

  • Installez les deux couvercles de ventilation de colonne fournis SP HD TOP BACK COVER VENT UMC comme illustré à l'aide de 2 vis FBHCS 1 / 4-20 X 1/2 LOCTITE pour chacun.

3

  • Installez le couvercle de colonne fourni ENCL PANL COLUMN COVER comme illustré à l'aide de 3 vis FBHCS 1 / 4-20 X 1/2 LOCTITE.

Installer les panneaux de cartérisation

1

Installez le cadre de cartérisation au-dessus du changeur d'outil et fixez-le au pont à l'aide de quatre boulons et douchettes 1/2-13.

Voir les SPÉCIFICATIONS DU COUPLE DE SERRAGE DES FIXATIONS HAAS pour les valeurs de couple correctes.

REMARQUE : Le poids du cadre soudé est d'environ 160 lbs. Utilisez le chariot élévateur ou tout autre dispositif de levage pour soulever le cadre.

2

Installez les tubes de cadre de cartérisation avant [1] comme indiqué sur l'image.

Utiliser la quincaillerie suivante [2] pour fixer les tubes du cadre :

  • 8X VIS SHCS 3/8-16 X 3"
  • 8X ÉCROUS 3/8-16 HEX
  • 16X (en) DOUCHETTE 3/8 DUR

 

3

Installez les panneaux 1-8, (avant et côté gauche)

4

Installez les panneaux 1-4, (côté droit)

5

Installer les panneaux 1-2 (gauche / bas)

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Installer la nouvelle garde Splash [1].

Installer des chutes de tarière à puce [2]. Se référer à la  Chip Auger - Installation étapes 4 et 5 .

Installer des capteurs de sécurité

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Installez les capteurs de sécurité à chaque coin de la cartérisation mobile.

  • [1] Capteur de sécurité arrière gauche est 33,5" longtemps.
  • [2] Capteur avant gauche est de 50" longtemps.
  • [3] Le capteur avant droit est de 18" long avec un câble de 29 pieds.
  • [4] Capteur arrière droit est de 18" long avec le câble de 17 pieds.

2

Acheminer les câbles du capteur de sécurité.

  • Le câble 33-0606 [1] est acheminé à travers la colonne latérale gauche de l'usine. Connectez le 33-0606 à l'arrière gauche  capteur de sécurité.
  • Achemine le câble 33-0626 [2] de l'arrière gauche au capteur de sécurité avant gauche.
  • Achemine le câble 33-0624 [3] de l'avant à gauche aux capteurs de sécurité avant droit.
  • Achemine le câble 33-0623 [4] de l'avant droit au capteur de sécurité arrière droit.   

Vérifier le refroidissement de la broche

1

Vérifiez le refroidissement de la broche pour toute bulle d'air dans les lignes en faisant fonctionner la broche. 

Ensuite, vérifiez le capteur de débit [1] et assurez-vous que la machine ne reçoit aucune alarme. 

Si des alarmes ou des problèmes surviennent avec le refroidissement de la broche, veuillez consulter le Guide de dépannage de la tête de broche HSD pour plus d'informations. 

Ret origine

1

 Danger : Les capteurs de bord de sécurité ne sont pas actifs lorsque la machine est en mode de déplacement manuel. Si le portique de l'axe X est manipulé pour aller vers un obstacle, la collision ne sera pas détectée par les capteurs de bord de sécurité.

  • Une fois la machine sous tension, ouvrez la porte et le bouton [EMERGENCY STOP]. Appuyez ensuite sur [POWER UP].
  • La fenêtre contextuelle Retour à l'origine s'affiche. Si la machine est dans une position sûre, appuyez sur A et le GM-2-5AX remettra à l’origine les axes dans l'ordre suivant
    • 1. Z
    • 2. X et Y
    • 3. C (5e), bras TC, carrousel
    • 4. B (4e)
  • S'il y a un obstacle au-dessus de l'ensemble d'axe B/C, tel que le double bras du changeur d'outils, lorsque les machines sont commandées pour remettre à l’origine tous les axes, l'ensemble d'axe B/C entrera en collision avec le double bras parce que l'axe Z est toujours remis à l’origine en premier.
  • Pour éviter cette collision, appuyez sur [HANDLE JOG] lorsque la fenêtre contextuelle Retour à l'origine apparaît. Cela activera temporairement la marche manuelle sans retour à l'origine. Déplacez la machine dans une position sûre puis remettez à l’origine tous les axes.

Nivellement

1

  • Ajuster les vis de nivellement pour soulever la machine 3" (H) du sol.

2

  • Placez le niveau parallèle à l'axe Y sur la table et observez la bulle. Ajustez les vis de nivellement pour niveler la table.

3

  • Placez un niveau au centre de la table parallèle à l'axe X. Ajustez les vis de nivellement pour niveler la table.

4

  • endroit le niveau de bulle sur le bloc de granit parallèle à l'axe Y.
  • Déplacez le pont sur la course complète. Vérifier que les lectures sont dans la limite de 0,0002" sur l'ensemble de la course.
  • Ajuster les pieds de nivellement au besoin. Revérifier le niveau de bulle.

 

Après la mise à niveau, remplissez un rapport d'inspection GM-2-5AX complet (EA0421)

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