Questa procedura mostra come aggiornare il raccordo di flusso del refrigerante al raccordo girevole. 

Il presente documento si applica ai seguenti kit di manutenzione:

• 93-5211 COOLANT FLOW SWIVEL UPDATE 5AX

Strumenti necessari:

• Presa da 7/16" 
• Chiave inglese da 7/16"
• Tubo lungo della pistola pneumatica o altra forma di aria

Far avanzare a intermittenza l'asse Z in modo che sia le piastre di copertura della testa del mandrino [1] che i tubi flessibili [2] nella parte superiore della testa del mandrino siano accessibili. 

Ruotare la testa del mandrino a C= 180 [3]. 

Rimuovere la piastra di copertura [1] dal corpo dell'asse B per esporre il freno dell'asse B.

Nota: se possibile, piegare il tubo del refrigerante vicino al raccordo per limitare la quantità di refrigerante che perderà una volta tagliato il tubo. In caso contrario, essere pronti a tappare il tubo poiché il refrigerante nel tubo fuoriesce e può causare danni alla testa del mandrino se entra nel mandrino o sui cavi.

Tagliare il tubo del refrigerante blu trasparente da 1/4" [1] vicino al raccordo [2].

 Importante: Limitare la quantità di refrigerante che entra nella testa del mandrino. 

Lasciare che il refrigerante dal tubo di taglio scarichi nella parte inferiore della macchina.

Nota: Essere pronti per qualsiasi fluido rimanente del raffreddatore che fuoriesce dal tubo.

Scollegare il tubo del raffreddatore mandrino dalla porta di uscita [1] sul raffreddatore mandrino. 

Applicare una piccola quantità di aria [2] nel tubo scollegato per forzare il fluido del raffreddatore mandrino fuori dalla testa del mandrino.

Continuare ad applicare l'aria nel tubo fino a quando non entra più fluido nel raffreddatore attraverso il tubo di ritorno [3].

Nota: Essere pronti per qualsiasi fluido rimanente del raffreddatore che fuoriesce dal tubo di taglio.

Tagliare il tubo TRP nero sinistro [1] e il tubo del raffreddatore mandrino nero destro [2] vicino ai raccordi.

Rimuovere i tre raccordi [1].

Nota: una presa profonda da 7/16" può essere utile nel processo di rimozione. 

Nota: Essere pronti per qualsiasi refrigerante fluido rimanente che fuoriesce dal tubo.

Scollegare il raccordo FITG POLY1/4F NPT1/4M STR BRASS [1] dal raccordo FITG NPT1/4F NPT1/4F STR BRASS [2] sulla parte superiore della testa del mandrino.

Rimuovere il refrigerante tubo del refrigerante blu trasparente da 1/4" dalla testa del mandrino.

Nota: Il tubo del refrigerante blu trasparente da 1/4" può essere lasciato e utilizzato per tirare il tubo in poliuretano nero da 3/8" attraverso la testa.

Instradare il tubo in poliuretano nero da 3/8" dal kit di assistenza attraverso la testa del mandrino.

 Nota: il tubo del refrigerante blu trasparente da 1/4" può essere utilizzato per tirare il tubo in poliuretano nero da 3/8" attraverso la testa.

Verificare che l'ORIFICIO .250 STR [1] FITG NPT 1/8M NPT 1/8F sia installato saldamente sui raccordi 1/4F NPT 1/8M 90 BRASS SWIVEL [2] e FITG POLY 3/8F NPT 1/8M 90° SWIVEL BRASS [3].

 Nota: Ci sono due FITG NPT 1/8M NPT 1/8F ORIFICE .250 STR [1] installato sul raccordo FITG POLY 3/8F NPT 1/8M 90° SCANALATURA OTTONE [3].

Installare il raccordo 3/8F NPT 1/8M 90° SWIVEL BRASS preassemblato [1] dal kit di assistenza alla porta del refrigerante.

Installare i raccordi 1/4F NPT 1/8M 90 BRASS SWIVEL preassemblati [1] dal kit di assistenza alle porte del refrigerante sinistra e destra.

 Nota: Verificare che i raccordi 1/4F NPT 1/8M 90 BRASS SWIVEL ruotino quando installati. Se non ruotano liberamente, contattare Haas Service. 

Collegare il raccordo FITG POLY 3/8F NPT 1/4M STR BRASS [1] al raccordo FITG NPT 1/4F NPT 1/4F STR BRASS [2].

Collegare il tubo in poliuretano nero da 3/8" [3] al raccordo FITG POLY 3/8F NPT 1/4M STR BRASS [1].

Aggiungere una fascetta blu [4] al tubo in poliuretano nero da 3/8" [3]. 

Nota: Verificare che le linee del TRP [1] e del raffreddatore mandrino [2] abbiano tagli puliti alle estremità e abbiano una lunghezza in eccesso sufficiente per creare un arco liscio.

Nota: Tagliare il tubo del refrigerante in poliuretano nero da 3/8" [3] per adattarlo. Il tubo in eccesso può essere tirato indietro nello spazio sopra la testa del mandrino. 

Il tubo in eccesso può essere tirato nella parte superiore della testa del mandrino.

Collegare i tubi del TRP [1], del raffreddatore mandrino [2] e del refrigerante [3] ai raccordi girevoli in ottone a 90 DEG.

I tubi flessibili del raffreddatore mandrino e TRP devono essere arcuati vicino al bordo del corpo dell'asse B per evitare attorcigliamenti nelle linee quando la testa viene ruotata fino alla corsa completa.

Installare l'involucro a spirale [1] su tutti i tubi collegati al gruppo albero dell'asse B.

Nota: ogni tubo deve formare un arco liscio quando la testa viene ruotata in modo che il raccordo individuale sia nel punto più basso, non ci dovrebbe essere alcun legame del tubo con altri tubi, dovrebbero scorrere avanti e indietro l'uno rispetto all'altro. La spiralatura serve a favorire lo scorrimento e a ridurre la tendenza del tubo a formare strozzature.

Ruotare gli assi B [1] e C [2] per verificare che i tubi flessibili non siano troppo stressati o troppo allentati.

Estendere il tirante per verificare che non vi siano perdite nel tubo TRP.

Eseguire il mandrino per testare il raffreddatore mandrino e verificare che non vi siano perdite di fluido dai nuovi raccordi girevoli a 90 DEG.

Azionare il refrigerante per verificare che non vi siano perdite di fluido dalla linea del refrigerante alla parte superiore della testa del mandrino o nella testa del mandrino.

Installare la piastra di copertura [1] sul corpo dell'asse B.

Installare la lamiera [1] rimossa dalla parte superiore della testa del mandrino.