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40T - Pin Drive Motor - Replacement - VMC - AD0649

10.1 Cono 40 Servo motore pin - Sostituzione

Last updated: 12/15/2022

Cono 40 - Servo motore pin - Sostituzione - VMC

AD0649

Si applica alle macchine realizzate dopo agosto 2016

Introduction

I nuovi motori vengono forniti con encoder senza contatto (NCE). Se si dispone di una macchina NGC iniziale, è possibile disporre di un encoder magnetico e sarà necessario ordinare il nuovo cavo per l'encoder NCE prima di effettuare qualsiasi riparazione.

Questa procedura si applica ai kit seguenti:

  • 93-30-11973: AZIONAMENTO PERNO IN LINEA MANDRINO MTR CONO 40 12K
  • 93-30-11980B : AZIONAMENTO PERNO IN LINEA MANDRINO MTR CONO 40 15K
  • 93-30-11995A: MANDRINO IN LINEA CONO 40 MTR 15K AZIONAMENTO PERNO NCE
  • 93-30-12117: MANDRINO IN LINEA CONO 40 12K MTR AZIONAMENTO PERNO NCE
  • 93-30-14460: MANDRINO MTR CONO 40 IN LINEA 18K PIN NCE VF SVC
  • 93-30-12078: AZIONAMENTO PERNO IN LINEA MANDRINO MTR CONO 40 12K
  • 93-30-12078A: MANDRINO MTR CONO 40 IN LINEA 12K NCE GEN2 EC SVC

Strumenti necessari:

  • T-0066 KIT DI COPPIA GUIDA TIRANTE A CINGHIA 

NOTA: T-0066 è applicabile solo se si trova un tappo in ottone in un mandrino in linea durante una sostituzione del motore.

 Nota: Il software della macchina deve essere aggiornato a 100.20.000.1110 o versione successiva prima di sostituire il motore del mandrino. 

 Nota:  Questa procedura deve essere eseguita solo da un tecnico dell’assistenza certificato Haas. 

 

Replacement

1

Rimuovere la lamiera che circonda il motore del mandrino [1].

Rimuovere il gruppo di spurgo dell'aria o il TSC [2].

Scollegare il cavo dell'encoder e la messa a terra [3].

Rimuovere il coperchio del blocco terminale e scollegare i cavi di alimentazione dal blocco terminale.

Nota: Rimuovere le viti di montaggio del motore e ruotare il motore  di 90° per un facile accesso alla morsettiera.

Collegare i ganci di sollevamento alla staffa.

Rimuovere il motore.

Nota: Assicurarsi che il tubo di trasferimento sia ancora completamente inserito nel tirante del mandrino dopo aver rimosso il motore.

2

Ispezionare visivamente il mandrino per un tappo in ottone. Se nel mandrino si trova un tappo in ottone, il mandrino dovrà essere rimosso seguendo la procedura VMC - cono 40 - Mandrino azionamento perno in linea mandrino - Sostituzione e il tappo in ottone dovrà essere rimosso come illustrato nella fase successiva.

Se non è presente alcun tappo in ottone, procedere con la sostituzione del motore.

IMPORTANTE: I tappi in ottone interferiscono con gli attuali giunti del motore e devono essere rimossi.

3

NOTA: Il tappo in ottone è tenuto in posizione utilizzando un composto di bloccaggio della filettatura.

Posizionare gli innesti di azionamento mandrino tra le griffe della morsa [2] e bloccare saldamente. Procedere per allineare T-0066 con i fori del perno del tappo in ottone [1].

Premere saldamente verso il basso su T-0066 [3] e allentare il tappo in ottone [6] lunga barra di smontaggio.

Importante: Assicurarsi che la morsa sia bloccata sugli innesti di azionamento mandrino e che la faccia [5] sia piatta contro la parte superiore delle griffe [4].

Procedere con l'installazione del mandrino nel pezzo fuso della testa e installare il nuovo motore.

4

Sollevare il nuovo motore dalla cassa di spedizione.

Nota: Assicurarsi di annotare la marca del motore del mandrino che si sta installando. In caso di dubbi, vedere Identificazione del marchio del motore del mandrino.

Pulire delicatamente le superfici di montaggio [1],[2] con alcol e pulire con un panno.

Applicare grasso Red-I alla scanalatura del giunto motore [3] e ai perni di accoppiamento del motore [4].

Configure HDF

Il file di definizione hardware (HDF) consente di configurare la macchina in modo che sia compatibile con più marchi di mandrino.

In caso di sostituzione del motore del mandrino, una tecnologia di assistenza può facilmente scambiare il motore e aggiornare la configurazione del marchio del motore del mandrino.

La tabella seguente elenca i kit di assistenza per il motore del mandrino cono 40 che attualmente richiedono un file di definizione hardware (HDF). Se di recente è stato installato uno di questi kit, contattare l’Haas Factory Outlet locale per aggiornare la configurazione del marchio del motore del mandrino sulla macchina.

Per i tecnici dell'assistenza: Per aggiornare la configurazione del marchio del motore del mandrino:

  1. Accedere al portale Contenuti solo concessionario (D.O.C.).
  2. Passare alla pagina Motore del mandrino - Configurazione del marchio - NGC.

Nota: Solo i tecnici dell’assistenza certificata Haas possono accedere a questo sito.

 

 

Numero di kit Nome kit Data valida
93-30-12078 AZIONAMENTO PERNO IN LINEA MANDRINO MTR CONO 40 12K 6/1/2025
93-30-12078A MANDRINO MTR CONO 40 IN LINEA 12K NCE GEN2 EC SVC 6/1/2025
93-30-12117 MANDRINO MTR CONO 40 IN LINEA 12K NCE GEN2 VF SVC 12/1/2024
93-30-12117A MANDRINO MTR CONO 40 IN LINEA 12K NCE GEN2 VF SVC 12/1/2024
93-30-11973 AZIONAMENTO PERNO IN LINEA MANDRINO MTR CONO 40 12K 6/1/2025
93-30-14276 MANDRINO MTR CONO 40 DC-2 3/1/2025
93-30-14275 MANDRINO MTR CONO 40 DC-1 1/1/2025

5

Verificare che le 3 boccole di gomma per i perni siano ancora installate sul giunto del mandrino e non siano schiacciate [1].

Assicurarsi che il tubo di trasferimento sia alloggiato sul tirante [2].

Allineare i perni nel giunto del motore ai fori nell'accoppiatore del mandrino e abbassare lentamente con cautela.

Ruotare leggermente il naso mandrino per facilitare l'allineamento, se necessario.

Una volta che il motore è completamente abbassato  e posizionato, installare le viti della piastra del motore serrandole a mano.

Ricollegare il cablaggio per encoder e morsettiera.

Reinstallare il TSC o lo spurgo dell'aria.

6

Per allineare il motore al mandrino:

Far funzionare il mandrino a 1000 RPM in senso orario/avanti per 30 secondi.

Far funzionare il mandrino a 1000 RPM in senso antiorario/indietro per 30 secondi.

Far funzionare il mandrino a 1000 RPM in senso orario/avanti per 1 minuto.

Serrare le viti di montaggio mentre il motore è in funzione.

Nota: Quando i motori si arrestano, si abbassano lateralmente e si disallineano se non vengono bloccati.

Nota: L’analizzatore di vibrazioni Octavis può essere utilizzato per allineare il motore per trovare dove il picco di spostamento delle vibrazioni è il più piccolo.

Serrare le viti in base alle Specifiche della coppia Haas.

Eseguire il test delle vibrazioni del mandrino della fresatrice per fresatrice - Vibrazione mandrino - Tolleranze.

Reinstallare il gruppo lamiera.