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Last updated: 12/09/2021

8M DC 自动门 - 故障排除指南 - CHC

简介

直流自动门使用气动缸将驱动轮推到车门上。

12 伏电机驱动车轮 CW 和 CCW 打开或关闭车门。

机床用定时器打开门（参数 1404）和车门关闭传感器，以在关闭车门时停止电机。

当电磁阀关闭时，气缸中的内部弹簧将组件升高。

症状表

症状 可能的原因 纠正措施
自动门不接合，车轮转动。 电磁阀或气缸中的污染有问题。 排除电磁阀故障，检查空气软管和气缸。
自动车门已接合，但车轮未转动。 门或直流电机被卡住。 如果直流电动机卡住，将导致 12VDC 电源关闭。 验证门或  直流电机是否卡住。
自动门 12VDC 电源有问题。 检查 AD 电源、120 VAC 输入、12 VDC 输出。 如果电源传感器荷载较大，则可输出电源可能下降，这是正常情况。检查门是否卡住，或是否在点击内绑定。
直流总线有问题 8M PCB。 检查继电器和连接。
门未完全打开。 在车门滚轮中积聚的切屑或自动车门轮的冷却液污染。 将切屑从车门滚轮上清洁。清洁自动车门车轮上的冷却液。
设置 131 自动门是打开。 
按下控制器侧面的自动门按钮时，
或者
在 MDI 下，命令 M80 时。
在屏幕上显示消息"功能已禁用"，或发出 548 门 M 代码不允许警报。		 工厂设置 823 [823:] 自动门类型设置为 0。 确保出厂设置“823 [823:] 自动门类型”已正确设置：

5 = 单直流电机自动门
6= 双直流电机自动门

低压检测

纠正措施

测量 AD 电源 [1] 上的电压。验证 120 VAC 输入和 12 VDC 输出。

测量 8M PCB 处的电压 [2]。确保使用带针尖探头的万用表。电压必须为 12 VDC。

 注意： 与 300A 电缆断开的机油泵电缆断开时，请勿测量电压。

如果电压不正确，测量 PDIST PCB 上的 CHC P35 或 NGC 的 P18 电压。电压必须为 12 VDC。如果电压正常，则传感器有故障。如果电压不正确，请对 PDIST PCB 进行故障排除。

如果电压正确且 12 VDC 进入电机，但电机不旋转，则电机可能出现故障。电机应读取 6-12 欧姆的电阻。

继电器检查

纠正措施

请参阅 8M PCB - 故障排除指南

电磁

纠正措施：

手动激活自动车门电磁阀。如果组件未下降，则检查软管有无泄漏或在气缸中绑定。

在自动车门打开后，在电磁阀处检查 120 VAC。

 注意： 与 300A 电缆断开的机油泵电缆断开时，请勿测量电压。

自动门设置/参数

设置 说明 使用方法
131 自动门 此设置启用/禁用自动门
参数 说明 使用方法
251 AUTO DOOR OPEN ERROR TIME 这指定允许电机运行以打开车门的时间。在此之后，将生成警报。
823 AUTO DOOR TYPE 自动车门类型（类型 5 = 非伺服自动门）
1404 AUTO DOOR OPEN HOLD TIME (MS) 这指定直流电机打开车门的时间。
1405 AUTO DOOR CLOSE HOLD TIME (MS) 这指定在感应到门关闭开关后直流电机保持打开的时间。
1406* AUTO DOOR OPEN OUTPUT 自动门打开 M 代码继电器输出编号。
1407* AUTO DOOR CLOSE OUTPUT 自动门关闭 M 代码继电器输出编号。
1408* AUTO DOOR ENABLE OUTPUT 自动车门接合电磁阀输出编号。
1409* AUTO DOOR OPEN INPUT 不使用此参数。没有开门开关，控制器根据参数 1404 时间打开车门。

 注意： *这些参数仅适用于具有车床软件版本为 11.26 或更高版本的经典 Haas 控制器。

电气图

CHC 自动门电气图

 注意： 只有经典 Haas 控制器车床在制造时配备非伺服自动门。