Pagina iniziale Assistenza Procedure d’uso Cono 40 - Trasmissione a cinghia - Pronto per TSC - TSC - 300 e 1K PSI - Installazione - VMC - NGC - AD0292
Last updated: 03/27/2021

*Cono 40 - Trasmissione a cinghia - Pronto per TSC - TSC - 300 e 1K PSI - Installazione - VMC - NGC

AD0292

Si applica alle macchine create da: Gennaio, 2016

Introduzione

  1. Pompa del refrigerante TSC
  2. Assemblaggio Valvola di controllo TSC
  3. Generatore di vuoto

Kit di installazione

Per selezionare il kit di installazione TSC corretto per la macchina, fare riferimento a: Circolazione del refrigerante nel mandrino - Kit di installazione in loco

Strumenti necessari

  • Strumento blocco mandrino (T-1635)
  • Red-I Grasso
  • Indicatore quadrante (che può misurare 0,0001") con Base magnetica

Cono 40 - Trasmissione a cinghia - Pronto per TSC - TSC - 300 e 1K PSI - Installazione

1

Premere [POWER OFF].

Impostare l'interruttore di circuito principale sulla posizione  OFF . Bloccare l'interruttore principale. Utilizzare un blocco approvato con un tag di sicurezza approvato.

 Pericolo: Se la spia dell'indicatore di tensione del comando vettoriale è attiva, non toccare i componenti elettrici. L'alta tensione nell'armadietto di controllo può ucciderti. Attendere che il LED dell'indicatore di tensione sul comando vettoriale si spenga completamente.

Chiudere la valvola d'aria primaria. Tirare l'anello sulla valvola di sfiato nel collettore d'aria. Attendere che venga rilasciata tutta la pressione dell'aria.

Guardare il manometro del collettore. Assicurarsi che la pressione dell'aria sia di 0 psi.

Rimuovere i coperchi della testa del mandrino.

Installare lo strumento di blocco del mandrino (T-1635) sul mandrino.

2

Mettere queste parti attraverso i canali dei cavi:

  • Tubo grigio da 20' (6096 mm) 1/4" [1]
  • Tubo viola da 20' (6096 mm) 1/4" [2]
  • Tubo da 3/8" [A]

Collegare il 19" (483 mm) cavo [B] al TSC PRESSURE connettore [3] sulla staffa elettrica.

3

Scollegare il tubo nero da 5' (1524 mm) 1/4" [1] dal raccordo con bloccaggio a spinta [2]. Il raccordo con bloccaggio a spinta [2] si trova sulla parte superiore del fermo della molla TRP [3].

Rimuovere e gettare il raccordo con bloccaggio a spinta [2] dal raccordo TRP a 90 gradi [4].

 Attenzione: Mentre si gira il raccordo con bloccaggio a spinta, assicurarsi di supportare il raccordo [4] per assicurarsi che il raccordo [4] non giri. Il raccordo [4] potrebbe rompersi se viene ruotato.

4

Rimuovere queste parti dal TRP:

  • Tubo nero da 1/4" [2]
  • Raccordo tubo nero da 1/4" [1]
  • Raccordo da 1/8" [3]

Gettare il raccordo [1] e il tubo [2].

Installare queste parti sul raccordo TRP:

  • Raccordo esagonale da 1/8" [4]
  • Valvola di ritegno da 1/8' [5] (assicurarsi che la freccia sia nella direzione indicata).
  • Raccordo da 1/8" [6]. Questo è il raccordo che è stato rimosso dal TRP.

Collegare l'assieme della valvola di controllo TSC [9] alla staffa [10]. Utilizzare le (2) viti 1/4-20 x 1-1/2" viti del tappo a testa di presa (SHCS) [8].

Installare l'assieme [9] sul copricapo posteriore della macchina. Utilizzare le (2) viti 1/4-20 x 1/2" a testa bombata flangiata (FBHCS) [7].

5

Collegare questi componenti al gruppo valvola di ritegno TSC:

  • Tubo da 3/8" [A]
  • Cavo da 19" (483 mm) [B]
  • Tubo nero da 5' (1524 mm) 1/4" [1]
  • 20' (6096) 1/4" tubo viola [2]
  • tubo intrecciato ad alta pressione [3]

Collegare il tubo intrecciato [3] al raccordo TRP a 90 gradi [4].

Collegare l'altra estremità [5] del tubo [1] al gruppo raccordo TRP [6].

Collegare il tubo da 3/8" [8] alla porta di scarico del refrigerante [7].

 Nota: i prossimi (3) passaggi mostreranno come installare il generatore di vuoto. Scegliere la configurazione corretta.

6

Se si dispone dei tappi della cupola [1] vicino alla parte anteriore del mandrino:

Rimuovere i tappi [1].

Collegare queste parti al generatore di vuoto [5]:

  • Tubo grigio da 5' (1524 mm) 1/4" [2]
  • Utilizzare il morsetto [3] per collegare il tubo nero da 3/8" [4].

Trovare lo spazio verso la parte anteriore del mandrino. Spostare il generatore di vuoto [5] verso il basso nello spazio.

Installare il generatore di vuoto [5]. Utilizzare un 1/4-20 x 1/2" flanged button-head cap vite (FBHCS) [6].

7

Se i tappi della cupola [1] sono vicino alla parte posteriore del mandrino:

Rimuovere i tappi [1] e il coperchio inferiore della testa del mandrino [2].

Installare il generatore a vuoto [4] sul coperchio [2]. Utilizzare un 1/4-20 x 1/2" dell'FBHCS.

Inserire queste parti attraverso l'apertura dietro il mandrino:

  • Tubo nero da 3/8" [6]
  • Tubo grigio da 5' (1524 mm) 1/4" [3]

Collegare queste parti al generatore di vuoto:

  • 5' (1524 mm) 1/4" tubo grigio [3]
  • Utilizzare la brida [5] per collegare il tubo [6].

Installare il coperchio [2].

8

Per le macchine che hanno una grande apertura [5] sul lato sinistro del pezzo fuso della testa del mandrino:

Collegare queste parti al generatore di vuoto [2]:

  • 5' (1524 mm) 1/4" tubo grigio [1]
  • Utilizzare il morsetto [3] per collegare il tubo nero da 3/8" [4].

Installare il generatore di vuoto [2] nella grande apertura [5]. Utilizzare un 1/4-20 x 1/2" FBHCS [6].

9

Aprire la porta dell'armadio di lubrificazione.

Dal fondo del collettore, rimuovere e scartare la terza spina del collettore [1].

 nota: Pulire i collettore di porta.

Installare il raccordo di compressione [2] sul solenoide di spurgo TSC [3]. Questo solenoide [3] ha (2) fascette viola. Installare il solenoide [3] nella terza porta del collettore dal basso.

Rimuovere la spina [5] del solenoide precarico [6].

Installare il raccordo a gomito [4] che ha il cavo grigio legato al solenoide precarico [6].

Tagliare il tubo viola da 20' (6096 mm) 1/4" [7] alla lunghezza corretta. Collegare il tubo [7] al raccordo della valvola di ritegno [11] del solenoide [3].

Collegare il tubo grigio da 20' (6096 mm) 1/4" [8] al solenoide [6].

Collegare il cavo del solenoide di spurgo TSC [10] alla sezione TSC UNION [9] sul pannello del connettore.

10

Rimuovere il coperchio [1] per il PCB di alimentazione (PSUP).

Rimuovere le coperture push-on [2] per i connettori dalla posizione CB4.

Rimuovere il ponticello elettrico in posizione JP2 [3] sul PCB PSUP.

Installare l'interruttore 15A [4] in posizione CB4.

TSC 1K PSI - Motor Drive PCB e componenti elettrici - Installazione

 cautela: Quando si gestisce un PCB, è necessario indossare un cinturino ESD (Electrostatic Discharge).

1

Per le macchine TSC 1K e se non si dispone di un pannello porta installato nell'armadio di controllo:

Aprire l'armadietto di controllo. Rimuovere il coperchio per il PCB I/O.

Installare queste parti:

  • Utilizzare (2) viti [2] per installare la piastra a cerniera superiore [1].
  • Utilizzare (2) viti [3] per installare la piastra a cerniera inferiore [4].
  • Utilizzare (4) viti [5] per installare le (2) staffe [6].
  • pannello porta [7]

2

Installare queste parti sul pannello porta:

  • (2) distanziatori [1]
  • PCB di azionamento motore [G]
  • (2) viti del tappo a testa di presa (SHCS) [2]

Collegare il cavo 33-1974 [H] in queste posizioni:

  • P2 [3] sul PCB dell'azionamento motore (mettere il cavo [H] nel canale portafili di sinistra).
  • P10 [4] sul PCB I/O.

3

Collegare il cavo 33-0987B [I] in queste posizioni:

  • P4 [1] sul PCB di azionamento motore (inserire il cavo [I] nei canali superiore e destro).
  • Collegamenti 77, 78 e 79 [2] sul trasformatore (ogni filo dispone di un'etichetta di identificazione).

Collegare il cavo di prolunga TSC 12' [C] a P1 [3] sul PCB di azionamento motore.

Posizionare il cavo [C] attraverso i canali del cavo in alto e a destra.

4

Per le macchine TSC 1K:

Posizionare il cavo [C] dietro il coperchio della staffa della presa.

Rimuovere la spina AUX COOLANT [3] dalla staffa della presa.

Installare il morsetto [2] intorno all'estremità della presa [1] del cavo [C].

Utilizzare le viti (2) per fissare il morsetto [2] alla staffa della presa.

5

Installare la staffa [2] per il gruppo ventola ventola. Utilizzare le (2) viti a testa bombata Phillips da 1 x 1/4" (PPHS) [1]. Assicurarsi che le frecce [3] sul punto di assemblaggio della ventola siano nella direzione corretta.

Installare l'assemblaggio della ventola [4] per HS6 [3] sul PCB I/O. Utilizzare le due (2) PPHS da 1/4" [5].

Collegare il cavo di montaggio della ventola [7] P11 [6] sul PCB I/O.

TSC - 300 e 1K PSI - Pompa - Installazione

1

  • Rimuovere e scartare il coperchio più grande adiacente alla pompa del refrigerante standard.
  • Installare il coperchio più piccolo adiacente alla pompa del refrigerante standard.
  • Installare la pompa TSC [E]. Se necessario, rimuovere il raccordo N.8 [1] e installare il raccordo N. 6 [2]. Il raccordo N. 6 [2] è per le macchine che presentano un tubo da 3/8".

Sul solenoide di spurgo TSC, trovare il raccordo [4] che non presenta una valvola di ritegno. Collegare l’altro tubo viola da 20' (6096 mm) 1/4" [3] al raccordo [4] e al cilindro d'aria sulla pompa.

Collegare il tubo da 3/8" [A] alla pompa.

2

Se non è stato installato il cavo di prolunga TSC 12' [C]:

Gettare la spina [5] della staffa della presa.

Installare il cavo di prolunga TSC 12' [C].

Collegare il connettore a 4 pin [1] del cavo [C] al P31 [2] sul PCB I/O.

Installare l'estremità della presa [3] del cavo [C] nella staffa della presa. Utilizzare il supporto di blocco torsione [4] e le viti.

Collegare il cavo di alimentazione per la pompa del refrigerante TSC all'estremità della presa [3] del cavo di prolunga TSC [C].

3

Installare il cavo del sensore sottovuoto da 13,5' [D] tra P28 (in via p28) [1] sul PCB I/O e sul sensore a vuoto [2] per la pompa TSC.

Fare riferimento alla procedura Controllo di nuova generazione - Attivazione delle opzioni .

TSC - 300 e 1K PSI - Test

1

Operare questo codice in modalità MDI:

M59 P26 ;

G04 P5.0 ;

M69 P26 ;

G04 P2.0 ;

M99 ;

P26 è per i mandrini in linea.

Per i mandrini a cinghia, utilizzare P35 e non P26.

Il raccordo TSC senza cuscinetto si muove su e giù a intervalli di 7 secondi. Il movimento su e giù è piccolo.

L'illustrazione mostra i movimenti su e giù per macchine cono 40 [1], cono 40 (CALM) [2] e cono 50 [3].

2

Mettere un portautensili TSC [1] nel mandrino. Premere [AUX CLNT] per avviare il TSC.

Il corretto funzionamento è il seguente:

  1. Il refrigerante scorre correttamente dal portautensili TSC.
  2. Alcune gocce scorrono dal tubo del generatore di vuoto [2].

Premere [RESET].