Assistenza I/O PCB - Guida alla risoluzione dei problemi - NGC

I/O PCB - Guida alla risoluzione dei problemi - NGC

Last updated: 09/16/2021

NGC - I/O PCB - Guida alla risoluzione dei problemi

Introduzione

34-348xA
  • Data di rilascio: 09/2014
  • Versione principale del firmware: 01.XX

    nota: La versione del firmware non può essere aggiornata alla versione 02.XX

  • Versione firmware TC: 01.XX

    nota: La versione del firmware non può essere aggiornata alla versione 02.XX

34-348xC
  • Data di rilascio: 05/2016
  • Versione principale del firmware: 02.XX

    nota: La versione del firmware non può essere aggiornata alla versione 03.XX

  • Versione firmware TC: 01.XX

    nota: La versione del firmware non può essere aggiornata alla versione 02.XX

  • Compatibile con le versioni precedenti 34-348xA
  • Y/D Supporto per il feedback
  • TSC/HPC 1K Supporto per ventilatori
34-349x
  • Data di rilascio: 05/2018
  • Versione principale del firmware: 03.XX - 04.XX
    Nota: Vedere la tabella di compatibilità del firmware I/O per la versione del firmware consigliata.

  • TC Versione firmware: 02.XX 
    Nota: La versione 02.xx mostrerà se il PCB I/O ha un PCB TC installato.  Se il PCB TC non è installato, la versione del firmware "Nessun TC".

  • Compatibile con le versioni precedenti 34-348xA, 34-348xC
  • Supporto freno asse ridondante
    • Opzionale
  • Le uscite hanno LED's polmone m

Compatibilità firmware I/O, porta automatica

 Importante:  Se è installato firmware incompatibile, possono verificarsi danni al PCB di I/O.  Esaminare il numero di parte che si trova sul PCB I/O e assicurarsi di caricare la versione corretta del firmware.  Fare riferimento alla tabella di compatibilità del firmware PCB I/O riportata di seguito.

Tabella Compatibilità firmware CAN PCB, I/O
NGC I/O PCB  Versione SIO (principale) Versione I/O TC Versione CAN porta automatica / E-Vise PCB Versione PCB pannello di lubrificazione/testa mandrino CAN
34-348xA 01.xx 01.xx N/A N/A
34-348xC 02.xx (in modo intallito) 01.08 o superiore N/A N/A
34-349x 04.09 o superiore 02,06 o superiore  01.28 o superiore 1.10 o superiore

Informazioni sul connettore PCB I/O e sui pin

A partire dalla versione del software NGC 100.17.000.1016 o superiore, il connettore e il numero di pin sono stati aggiunti alla scheda diagnostica I/O.  È stato aggiunto anche il nome della scheda PCB.  Questo aiuterà durante la risoluzione dei problemi di una macchina e cercando di capire quale connettore e numero pin per sondare.

Il formato per i numeri di connettore e pin è Pmm.nn, dove mm è il numero del connettore e nn è il numero del pin.  Ad esempio, il connettore P56 e il pin 5 verrebbero rappresentati come P56,5.  In alcuni casi, un determinato segnale può essere presente su più pin o connettore.  In questo caso, saranno separati da una virgola.

Oltre a fornire informazioni sui segnali I/O, la tabella ora include righe per elementi come perni di alimentazione e di terra.

È inoltre possibile utilizzare la funzione di ricerca per cercare numeri di connettore specifici.  Ad esempio è possibile cercare il connettore P3, quindi premere il tasto [F1],  verranno visualizzate tutte le futtizioni di ingresso e uscita del connettore P3.

Sicurezza elettrica:

 cautela: Quando si esegue la manutenzione o la riparazione su macchine CNC e sui relativi componenti, è necessario seguire sempre le precauzioni di sicurezza di base. Questo riduce il rischio di lesioni e danni meccanici.

  • Impostare l'interruttore di circuito principale in posizione [OFF] .

 Pericolo: Prima di iniziare qualsiasi lavoro all'interno dell'armadio di controllo, la spia dell’indicatore di alta tensione 320V Power Supply / Vector Drive deve essere spenta per almeno 5 minuti.

Alcune procedure di servizio possono essere pericolose o pericolose per la vita. NON tentare una procedura che non si comprende appieno. In caso di dubbi sull'esecuzione di una procedura, contattare l’Haas Factory Outlet (HFO) e programmare una visita di servizio.

Tabella dei sintomi

Causa possibile Azione correttiva
Sintomo / Allarme
allarme 9100 ERRORE NON RESETTABLE SOFTWARE all'accensione o all'allarme 9915 (informazioni in stato in due) IO BOARD CONFIGURATION MISMATCH. principale CRC e Fabbrica CRC non corrispondono a causa dello scambio del PCB I/O.
    Premere .
  1. Inserire il dispositivo di memoria USB nel controllo.

    nota: Il dispositivo di memoria USB deve contenere Tasto di controllo Haas e i file di configurazione corretti.

    2. Premere . Premere .
  2. Vai a Configurazione I/O [2] nel Diagnostica [1].
  3. passeggiata [F3] A Aggiorna tabella di configurazione [4].
    4. Premere M [RESET] per continuare. Se l'allarme non si esagerà, accendere l'alimentazione della macchina.

Il principale CRC e la Fabbrica CRC[3] sono ora gli stessi.
allarme 9933 (in questo stato del sistema) SOFTWARE VERSIONE MISMATCH e 9100
 ERRORE SOFTWARE NON REIMPOSTABILE
 L'aggiornamento del firmware non è riuscito o il firmware i/o è danneggiato. Ricaricare il firmware principale del PCB I/O si riferisce a Controllo di nuova generazione - Firmware principale I/O PCB - Aggiornamento.
Più allarmi o 9924 (in questo stato del sistema) CONTROL E IO BOARD COMUNICAZIONE LOST 9925 (informazioni in stato in due) CONTROL E IO BOARD COMMUNICATION DID NOT INITIALI-E e tutti i valori di input nella pagina di diagnostica mostrano XX. La scheda I/O PCB ha perso le comunicazioni con il PCB Maincon.
  1. Controllare il controllo del RJ-45collegamento via cavo da Maincon PCB (J14) pcB I/O (J4). Per testare il cavo, fare riferimento a Strumento Tester cavo di rete procedura.
  2. Controllare l'ingresso di alimentazione a 3 fasi PSUP(P4) a PCB I/O (P55).
  3. Ispezionare il cavo da PSUP(P17) a I/O PCB (P56), tirare su ogni filo per assicurarsi che il perno sia bloccato correttamente nell'alloggiamento.
  4. Assicurarsi che il Traffic, TC Comms, Loop, 15 Vdc, 12Vdc, and 24Vdc I LED sono lucidi. Se non sono accesi potrebbe essere un'indicazione che manca una fase, tracciare la potenza in 3 fasi alla fonte.
  5. Ispezionare il RJ-45 connettore sul PCB Maincon & PCB I/O per pin piegati.
Allarme 9924 CONTROLLO E COMUNICAZIONE SCHEDA IO PERSI viene generata durante un Cambio utensile cycle  e Cambio utensile continua. Il firmware della scheda I/O è obsoleto. · Aggiornare il firmware principale I/O alla versione più recente.  Fare riferimento aControllo di nuova generazione - Firmware principale I/O PCB - Aggiornamentoprocedura.
Allarme 9101.004 ERRORE SOFTWARE DI REIMPOSTAZIONE La scheda I/O PCB ha perso le comunicazioni con il PCB Maincon.
  1. Controllare il controllo del RJ-45collegamento via cavo da Maincon PCB (J14) pcB I/O (J4). Per testare il cavo, fare riferimento a Strumento Tester cavo di rete procedura.
  2. Controllare l'ingresso di alimentazione a 3 fasi PSUP(P4) a PCB I/O (P55).
  3. Ispezionare il cavo da PSUP(P17) a I/O PCB (P56), tirare su ogni filo per assicurarsi che il perno sia bloccato correttamente nell'alloggiamento.
  4. Assicurarsi che il Traffic, TC Comms, Loop, 15 Vdc, 12Vdc, and 24Vdc I LED sono lucidi. Se non sono accesi potrebbe essere un'indicazione che manca una fase, tracciare la potenza in 3 fasi alla fonte.
  5. Ispezionare il RJ-45 connettore sul PCB Maincon & PCB I/O per pin piegati.
Allarme 2095 Surriscaldamento del trasformatore.
 La macchina ha rilevato un circuito aperto dall'interruttore termico al trasformatore. Fare riferimento a: Controllo di nuova generazione - Circuito di accensione/disattivazione, trasformatore principale - Guida alla risoluzione dei problemi.
Allarme di interminata 115 del sistema ERRORE DI POSIZIONE CAROUSEL.
 Si è verificato un errore del componente nel PCB di I/O. Ispezionare i componenti del circuito del cambio utensile sul PCB I/O, vedere la sezione seguente.
allarme 858 ATC CAROUSEL MOTOR ELECTRICAL FAULT
 Si è verificato un problema con uno dei relè del cambio utensile. Scambiare i relè di cambio utensile I/O PCB.
Pioli di carico del mandrino al 200%

C'è un problema con il 120 componenti del circuito di uscite VAC (solenoidi, Wye-Delta, Pompa olio, ecc.)

 Controllare il cablaggio, i perni e i connettori per questo circuito.  Controllare la scheda I/O per verificare la ricerca di guasti. Sostituire l'I/O se necessario
La macchina genera più allarmi 20014.1 LA PCB DEL CAMBIO UTENSILE NON È PRESENTE E 20014.0 LA PCB DEL CAMBIO UTENSILE SIO È PRESENTE dopo l’installazione della PCB I/O.
 Il firmware della scheda I/O è obsoleto.   · Aggiornare il firmware principale I/O alla versione più recente.  Fare riferimento aControllo di nuova generazione - Firmware principale I/O PCB - Aggiornamentoprocedura.
La macchina con un arresto di emergenza ausiliario genera un allarme di arresto di emergenza dopo la chiusura delle porte della macchina. La chiusura delle porte ha agitato l’arresto di emergenza e ha causato una disconnessione momentanea e un arresto di emergenza della macchina. Sarà necessario aggiungere un condensatore antirimbalzo al PCB I/O. Fare riferimento alla procedura Arresto di emergenza - Antirimbalzo .

Allarmi PCB I/O seriali

A seconda della versione del software della macchina, I/O versione firmware principale PCB si otterrà un allarme diverso, vedere la tabella qui sotto:

1. Controllare la connessione via cavo RJ-45 da Maincon PCB (J14) a I/O PCB (J4). Per testare il cavo, fare riferimento a Strumento Tester cavo di rete procedura. 2. Controllare l'ingresso di alimentazione a 3 fasi da PSUP (P4) a I/O PCB (P55). 3. Ispezionare il connettore RJ-45 sul PCB Maincon & PCB I/O per pin piegati.

Allarme / Titolo

Software 100.17.000.2021 e versioni inferiori

Firmware principale I/O PCB 02.04 e inferiore

Allarme / Titolo

Software 100.17.000.2030 e versioni successive

I/O PCB (34-348xC) Firmware principale 02.05 e versioni successive

Risoluzione dei problemi relativi agli allarmi
  9830-IOPCB MEMORIA DATI LOCKED Sono stati tentati di scaricare un file di configurazione I/O mentre la memoria di configurazione era bloccata.
850-ERRORE I/O INTERNO 9800-INTERNAL I/O ERROR- MAIUSCOLE CHAIN Un errore interno della scheda di circuito I/O è stato rilevato nella sua catena di turni. Premere il tasto [RESET]. Spegnere e ispezionare i componenti del circuito sul PCB I/O, vedere la sezione seguente.
9801-INTERNAL I/O ERROR-TC COMMUNICATION

È stato rilevato un errore interno della scheda di circuito I/O in cui i microcontrollori principale e cambio utensile non erano in grado di comunicare. Premere il tasto .

Ispezionare i relè del cambio utensile, assicurarsi che le prese del relè siano saldate nella scheda PCB.

Non sostituire il PCB I/O.

Per PCB IO (34-348xA):

·         Aggiornare il firmware di I/O PCB Tool Changer alla versione 01.xx più recente.

Per PCB IO (34-348xC):

·         Aggiornare il firmware principale del PCB Di I/O alla versione 02.xx più recente.

·         Aggiornare il firmware di I/O PCB Tool Changer alla versione 01.xx più recente.

Per PCB IO (34-349x):

·         Aggiornare il firmware principale del PCB Di I/O alla versione 03.xx più recente.

Fare riferimento a Controllo di nuova generazione - Firmware principale I/O PCB - Aggiornamento procedura.
9900-IOPCB COMUNICAZIONE LOST 9802 (in questo stato del sistema)-SIO MCU COMMUNICATION LOSS La comunicazione è stata persa con il PCB I/O. Verificare che il PCB I/O abbia energia cercando i led verdi 12/24V. Cerca un interruttore inciampato. Se la scheda ha potere,
Aggiornare il software a 100.17.000.2045 o versione successiva. Se ricevi questo allarme con la versione 100.17.000.2045 o successiva, scarica una segnalazione errori e invia un messaggio di posta elettronica al servizio Haas.
  9831-I/O - ERRORE Il processore principale dispone di un output non configurato nel file di configurazione I/O.The main processor has command an output that is not configured in the I/O configuration file.
  9832 (in questo-SIO COMMUNICATION ERROR (ERRORE di COMUNICAZIONE SIO) Il PCB di I/O ha ricevuto comunicazioni parziali o non valide dal processore principale.
  9833-PCB PER TEMPERATURA Il PCB I/O segnala una temperatura che supera i limiti (65 gradi C)
  9834-12V FAULT La fornitura 12V sul PCB I/O è al di fuori dei suoi limiti da 10 a 14V.
175 del sistema-GUASTO DI TERRA RILEVATO 9803-120VAC GROUND FAULT (Errore GROUND 120VAC) È stata rilevata una condizione di guasto a terra 120 V CA dal cambio utensile PCB I/O.  Il segnale di guasto verso terra viene generato dal PCB PSUP.  Il segnale di guasto verso terra viene inviato al  PCB I/O a  P56 per il monitoraggio. Controllare tutte le uscite 120V per eventuali pantaloncini a terra. Vedere la sezione sulla risoluzione dei problemi di terra di seguito.
9804 (in questo stato del sistema)-240VAC GROUND FAULT (ERRORE GROUND) È stata rilevata una condizione di guasto a terra 240 V CA dal cambio utensile PCB I/O.  Il segnale di guasto verso terra viene generato dal PCB PSUP.  Il segnale di guasto verso terra viene inviato al PCB I/O a  P56 per il monitoraggio. Controllare tutte le uscite da 240 V per possibili cortocircuiti verso terra. Questo include cortocircuiti in qualsiasi amplificatore o vettore unità ouput così come qualsiasi pompa 240V o trasportatore di chip. Vedere la sezione sulla risoluzione dei problemi di terra di seguito.
9903 (in questo stato del sistema)-120 VAC SHORT CIRCUIT 9805-120VAC PHASE C SHORT CIRCUIT È stato rilevato un cortocircuito nelle uscite da 120 V da Iopcb. Controllare tutte le uscite da 120 V per rilevare possibili cortocircuiti verso terra. Vedere la sezione sulla risoluzione dei problemi di terra di seguito.
  9835 (in questo stato del sistema)-120VAC PHASE C OVER CURRENT È stato rilevato un corto circuito parziale nelle uscite da 120 V da Iopcb. Controllare tutte le uscite da 120 V per rilevare possibili cortocircuiti verso terra. Vedere la sezione sulla risoluzione dei problemi di terra di seguito.
  9836-120VAC PHASE C NO CURRENT Un output è stato attivato ma non è stata rilevata alcuna modifica nella corrente. Verificare la presenza di cavi/cavi rotti.
  9837-ERRORE DI CALIBRAZIONE Errore di calibrazione I/O PCB. Entrambe le taratura non si sono verificate durante l'accensionazione. Oppure i nuovi valori di calibrazione non corrispondono ai valori precedenti.
  9838-TSC FAN FAILURE La ventola per il dissipatore di calore TSC si è fermata; potrebbe causare il surriscaldamento della TSC in un secondo momento.
  9820-TSC HEAT SINK OVER TEMP La temperatura del divano del dissipatore Di TSC è superiore al limite di 85 gradi centigradi. Verificare la presenza di una ventola danneggiata.
9904 (in questo stato)-PCOOL MALFUNCTION 9806-PCOOL SHORT CIRCUIT Il circuito di raffreddamento programmabile ha rilevato un cortocircuito (>2.5A) e si è spento. Premere il tasto [RESET] per cancellare gli allarmi. Se necessario, accendere il ciclo sulla macchina. Verificare la presenza di un cavo corto.
9807 (in questo stato del sistema)-PCOOL GROUND FAULT Il circuito di raffreddamento programmabile ha rilevato una condizione di guasto del terreno e si è spento. Premere [RESET] (Reimpostazione) per cancellare gli. Se necessario, accendere il ciclo sulla macchina. Verificare la presenza di un cavo corto per terra.
9808 (in questo stato del sistema)-PCOOL OVERHEAT Il circuito del refrigerante programmabile si è surriscaldato e spento. Dare il tempo per raffreddare, quindi premere il [RESET] per cancellare gli allarmi. Verificare la presenza di ostacoli al movimento del raffreddamento.
  9839-PCOOL STALLED Una corrente alta (2.5A> Ho >1A) è stato rilevato nel circuito di refrigerante programmabile. Verificare la presenza di ostacoli al movimento del raffreddamento. Verificare la presenza di rilegatura nell'unità pcool.
  9840 (informazioni in stato in questo da un'azione-PCOOL SOVRACCARICO Il circuito del refrigerante programmabile ha rilevato una condizione di sovraccarico. Verificare la presenza di rilegatura nell'unità pcool.
  9841-PCOOL MOTOR DISCONNECTED Il circuito del refrigerante programmabile è stato comandato ma non è stata rilevata alcuna corrente. Verificare se il pcool girerà quando comandato. Verificare la presenza di fili rotti.   Se la macchina è dotata di PCB I/O 34-3090B, assicurarsi che il firmware I/O principale abbia la versione 3.18 o successiva. Fare riferimento a Controllo di nuova generazione - Firmware principale PCB I/O - Aggiornamento procedura.
9905 (in questo stato)-IOPCB TOOL CHANGER FAULT 9809 (in questo stato)-TOOL CHANGER BUS SHORT CIRCUIT Il PCB I/O ha registrato un cortocircuito interno. Sostituire i relè a cambio a 4 utensili. Se il problema persiste, sostituire iocpb.
9810FAILUREI I/O INTERNO-TC TRANSISTOR Il transistor di cambio strumento PCB I/O (o alimentatore a barre) sembra essere danneggiato. Sostituire il PCB I/O.
9811-TOOL CHANGER CABLE SHORT CIRCUIT Una delle uscite del cambio utensile ha rilevato un corto circuito. Controllare tutte le uscite del motore del cambio utensile per eventuali cortocircuiti.
9812 (in questo stato del sistema)-TOOL CHANGER GROUND FAULT È stata rilevata una condizione di guasto a terra dal cambio utensile PCB I/O. Controllare tutte le uscite del motore del cambio utensile per eventuali cortocircuiti a terra.
9813-TOOL CHANGER REGEN SHORTED Il PCB I/O ha registrato un cortocircuito sul circuito di rigenerazione del cambio utensile. Controllare per un cortocircuito sul suo regen regen regen esterno regen reor a P57.
9814-CAROUSEL BRAKE RESISTOR OVER TEMPERATURE Tbd
9815-RESTINAZIONE DEL FRENO DEL BRACCIO SULLA TEMPERATURA Tbd
9816-REGEN OVERLOAD Tbd
9817-COMANDI MOTORI MULTIPLI Tbd
9818-TOOL CHANGER OVERLOAD Tbd
  9842 (in questo stato del sistema)-OVER VOLTAGE (SOVRA TENSIONE) Tbd
  9822 (in questo stato del sistema) - IOPCB VERTICAL BRAKE FAILURE Macchine NGC dotate di I/O PCB P/N: 34-3490A/B e un motore servo freno può generare allarme 9822 IOPCB Brake.  Aggiornare il firmware principale del PCB I/O a 3.06 o versione successiva.  Fare riferimento a Firmware I/O PCB - Aggiornamento - NGC procedura.
880 - SOTTO TENSIONE SU BUS DC 160V 9843-TC SOTTO TENSIONE Il sistema ha rilevato una condizione di sottotensione dal circuito TC o dal PCB TC.  Controllare l'ingresso 115 V CA verso il PCB TC, verificare la presenza di cortocircuiti sui motori del cambio utensile.
  9844 (in questo stato del sistema)-REGEN APERTO Tbd
  9845 (in questo stato del sistema)-CONFLITTO DI CONFIGURAZIONE Tbd
  9846-MOTORE IN STALLO Tbd
  9847 (in questo stato del sistema)-MOTORE SCOLLEGATO Il software di controllo e il firmware di I/O non sono compatibili oppure il firmware di I/O non è aggiornato. 
9906-CHIP TRASPORTATORE MALFUNZIONAMENTO 9819-CHIP TRASPORTATORE CORTOCIRCUITO Tbd
  9848 (in questo stato del sistema)-CHIP TRASPORTATORE MOTORE SCOLLEGATO Tbd

Monitor circuito guasti a terra

Sul controllo NGC c'è un monitor di circuito guasto a terra. Questo circuito monitora i 115V e i 230V per una condizione di guasto a terra.

  1. per 175 del sistema allarme GROUND FAULT. Determinare se l'allarme è causato da un componente 115 o 230 VAC.
  2. Premere il tasto [DIAGNOSTIC] , posizionare il cursore sul pulsante I/O Scheda.
    3. Digitare in "Ground" e poi premere .
  3. Guardate il _120VAC/_240VAC_GROUND FAULT valore analogico. Il circuito con il valore più alto è quello che ha segnalato la faglia di terra.
  4. Testare i componenti che operano in tale intervallo di tensione, per un cortocircuito (vedere la tabella seguente).
  5. Il valore analogico della faglia di terra cadrà quando il componente con il corto circuito viene scollegato dal controllo della macchina.

Componenti da controllare quando si verifica un allarme di errore a terra

 nota: Questi dispositivi possono essere scollegati dal PCB I/O senza che venga generato un allarme.

componenti della macchina Illuminazione ad alta intensità Pompa del refrigerante Motore del mandrino Motore dell'unità idraulica
Posizione PCB I/O Tensione operativa
Solenoidi freno4 e V ai Mov P16 - P17 120 VAC
Luci di lavoro P18 - P21 120 VACP22 (in via di stato) 120 VAC
Gfi P23 (in via di stato) 120 VAC
Interblocchi di porte P40, P41, P42 120 VAC
Solenoidi a pannello lubrificante P35, P36 120 VAC
Bobina per contatto Y/D P37, P38 120 VAC
Motori di cambio utensile DC P58 160 VDC, generato dal 120 VAC
Ventilatore a motore a mandrino / Pompa ad olio P32 120 VAC
Ventola sub-spindle / Ventola pompa idraulica P33 (in via di pisma) 120 VAC
Pompa TSC/HPC P31 (in via pismiò 240 VACP29 (in via di stato) 240 VAC
Chip Auger / Conveyor P24, Quad PCB 240 VAC
Motori dell'Asse   240 VAC  240 VAC  240 VAC

Ispezione dei componenti PCB

Gli allarmi o i sintomi intermittenti possono essere causati da un guasto del componente. Di seguito è riportato un elenco dei possibili errori:

  1. Solder mancante su tutti o alcuni perni componenti
  2. Scarsa saldatura
  3. Ponti di saldatura
  4. Installazione di componenti errata (orientamento)
  5. Componenti mancanti

     nota: Alcuni PCB hanno circuiti inutilizzati e mancano componenti intenzionalmente, cercare i componenti rotti.

  6. Componenti rotti
  7. Perni rotti su IC
  8. Perni piegati sui connettori

Utilizzare una lente di ingrandimento per ispezionare i componenti del circuito sulla parte anteriore e posteriore del PCB I/O. Di seguito sono riportate le zone dei componenti del circuito da ispezionare:

  1. 24 VDC, 160 componenti del circuito VDC (cambi di utensile motore DC, freno a asse, sonda).
  2. 120 componenti del circuito di uscite VAC (solenoidi, Wye-Delta, Pompa olio, ecc.)
  3. 240 componenti del circuito di uscita VAC (Coolant, TSC, Auger).
  4. Controllare il connettore RJ45 per alloggiamento sciolto e perni piegati.

 importante: Se si trova un componente danneggiato, sostituire il PCB I/O, ispezionare i nuovi componenti del circuito I/O PCB prima dell'installazione.

Diagrammi elettrici

Diagramma di interconnessione PCB I/O

I/O PCB (P39) a Mulino - Ingressi testa a mandrino Diagramma di dettaglio

I/O PCB (P34, P35) a Mulino - Pannello Air/Lube Diagramma di dettaglio

DA PSUP (P17) a I/O PCB (P56) Diagramma di dettaglio

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